【正文】 軸載計算如表5―4表54 軸載換算 車型(KN)(次/日)(次/日)小客車前軸11600后軸111600解放CA10B前軸1400后軸11400黃河JN150前軸1600后軸11600交通SH361前軸1100后軸31100太拖拉138前軸1140后軸31140吉爾130前軸1200后軸11200尼桑CK10G前軸1190后軸111901509根據公路瀝青路面設計規(guī)范，二級公路瀝青路面的設計年限 12年，～，%。 根據設計彎沉值計算路面厚度 確定路面等級和面層類型交通量設計年限內累計標準軸次次，由《公路瀝青路面設計規(guī)范》查得該路交通等級為中等交通，二級公路路面等級為次高級路面，面層類型為瀝青混凝土。 計算路面設計彎沉值該公路為二級公路，面層為瀝青混凝土，半剛性基層。路面設計彎沉為：()抗彎拉強度結構系數計算如下：細粒式瀝青混凝土：中粒式瀝青混凝土：水泥穩(wěn)定碎石：石灰土：根據《公路瀝青路面設計規(guī)范》確定各層材料的設計參數如表5―5。（）表55 材料設計參數層位結構層材料名稱厚度（cm)抗壓模量（彎沉計算用）抗壓模量（計算彎拉應力用）劈裂強度容許層底拉應力 1細粒式瀝青混凝土(AC10)4140020002中粒式瀝青混凝土(AC16)6120018003水泥穩(wěn)定碎石 (水泥5%） ?150036004石灰土（石灰10%）3255015005土基35 設計層厚度的確定 新建路面的層數:4 標 準 軸 載:BZZ100 路面設計彎沉值: () 路面設計層層位:3 設計層最小厚度:150 (mm)按設計彎沉值計算設計層厚度 : = () mm = ()由于設計層厚度時故彎沉計算已滿足要求. mm（僅考慮彎沉）按容許拉應力計算設計層厚度 : mm（細粒式瀝青混凝土底面拉應力計算滿足要求） mm（中粒式瀝青混凝土底面拉應力計算滿足要求） mm（水泥穩(wěn)定碎石層底面拉應力計算滿足要求） mm MPa mm MPa mm（石灰土層底面拉應力計算滿足要求）路面設計層厚度: mm（僅考慮彎沉） mm（同時考慮彎沉和拉應力）通過對設計成層厚度取整，最后得到路面結構設計結果如下表5―6：表56 路面各結構層厚度細粒式瀝青混凝土 4 cm中粒式瀝青混凝土 6 cm水泥穩(wěn)定碎石 29cm石灰土 32cm土基計算新建路面各結構層及路基頂面彎沉值 : 瀝青面層頂面彎沉值=() 水泥穩(wěn)定碎石頂面彎沉值=() 石灰土層頂面彎沉值=6()、底基層的層底拉應力的計算計算新建路面各結構層底面最大拉應力:（未考慮綜合影響系數） 細粒式瀝青混凝土底面最大拉應力(MPa) 中粒式瀝青混凝土底面最大拉應力 (MPa) 水泥穩(wěn)定碎石層底面最大拉應力 (MPa) 石灰土層底面最大拉應力 (MPa)由以上計算結果可得，各結構層許拉應力均大于底面最大拉應力，故滿足應力要求。結　論本科畢業(yè)設計歷時三個月，在這三個月中，我能按照預期進度安排，按時按量的完成設計任務。設計初期，我復習了《路基路面工程》、《道路勘測設計》等知識，查閱了《公路路線設計規(guī)范》、《公路工程技術標準》、《公路路基設計規(guī)范》等規(guī)范。在設計中期，利用所學專業(yè)知識進行設計。設計后期，主要進行施工圖的繪制。設計期間得到了郭峰等諸多老師的指導和幫助，在此深表謝意。畢業(yè)設計是對大學四年所學知識的綜合應用，是理論聯(lián)系實際的訓練。通過畢業(yè)設計，我復習了以前在課堂上學習的專業(yè)知識，學習和體會到了公路設計的基本技能和思想。我深刻的認識到：作為土建技術員，應該具備嚴謹的科學態(tài)度，力求做到安全、經濟、實用、耐久、美觀；設計過程中，應該嚴格按照規(guī)范的要求，同時也要考慮一些細節(jié)問題。在畢業(yè)設計的過程中，我深刻認識到規(guī)范是設計的航標，必須多思考、多體會。在以后的學習和工作中，要不斷加強對規(guī)范的學習和理解，相互學習，交流，只有這樣，才不會出現錯誤。在畢業(yè)設計中，我為能用上四年所學而欣慰，同時我深深的感覺到了基礎知識的重要性。專業(yè)課學習時，老是感覺所學知識與實際相差太遠。這種急功近利的思想使自己對一些專業(yè)課的學習有所放松，在畢業(yè)設計的過程中，我深深的體會到了“書到用時方恨少”的含義。在以后的學習生活中切不可急于求成而忽略了夯實基礎?！叭f丈高樓從地起”，實做到理論聯(lián)系實際，學以致用。畢業(yè)設計是本科教育非常重要的階段，我初步掌握了土建結構設計的基礎理論、方法、步驟。在以后的學習生活中，我將加強專業(yè)知識的學習，爭取早日成為一名優(yōu)秀的工程師。在此再次感謝在畢業(yè)設計中指導幫助我的老師和同學。洛陽理工學院畢業(yè)設計論文謝 辭本設計能夠順利完成，首先要感謝我的指導老師郭峰。在畢業(yè)設計的整個過程中他一直一絲不茍的指導我，對我做畢業(yè)設計起到了很大的作用。其次我要感謝同組同學對我的幫助和指點，沒有他們的幫助和提供資料，沒有他們的鼓勵和加油，這次畢業(yè)設計就不會如此的順利進行。此次畢業(yè)設計歷時三個月，是我大學學習中遇到過的時段最長、涉及內容最廣、工作量最大的一次設計。當每次遇到不懂得問題時，都是指導老師幫我一一解答，老師從來都不會因為我的問題稍過簡單加以責備，而是一再的告誡我做設計該注意的地方，從課題的選擇到項目的最終完成，老師都始終給予我細心的指導和不懈的支持。在此謹向郭峰老師致以誠摯的謝意和崇高的敬意。從開始進入課題到論文的順利完成，有很多可敬的老師、同學、朋友給了我無言的幫助，畢業(yè)設計即將完成之際，在這里請你們接受我誠摯的謝意最后我還要感謝土木工程系和我的母校洛陽理工學院四年來對我的栽培。37參考文獻[1] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路路線設計規(guī)范》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2006年. [2] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路工程技術標準》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2003年. [3] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路路基設計規(guī)范》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2004年.[4] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路排水設計規(guī)范》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，1997年. [5] 中華人民共和國交通部標準．《公路自然區(qū)劃標準》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，1986年. [6] 中華人民共和國行業(yè)標準．《公路瀝青路面設計規(guī)范》［Ｓ］．北京：人民交通出版社，2006年. [7] 《公路養(yǎng)護技術規(guī)范》.:145198. [8] 《公路路基施工技術規(guī)范》.:[9] 楊渡軍主編，《公路施工技術》[M]，北京：人民交通出版社，2007.[10] 金仲秋主編，《公路設計技術》[M]，北京：人民交通出版社，2007.[11] 楊少偉主編，《道路勘測設計》[M]，北京：人民交通出版社，2007. [12] 鄧學鈞主編，《路基路面工程》[M]，北京：人民交通出版社，2008. [13] 俞高明、金仲秋主編，《公路工程》[M]，北京：人民交通出版社，2005.[14] 田平主編，《公路勘測設計》[M]，北京：機械工業(yè)出版社，2005.[15] 孫家駟主編《道路概論》.:[16] 許婭婭、雒應主編.《測量學》.39