【正文】 需穿越地下水深層分布，施工基本不可能穿越01無有毒有害氣體分布06地下構(gòu)筑物存在軍事和民用光纜等可能引發(fā)巨大財產(chǎn)損失、工期延誤等地下構(gòu)筑物130無地下構(gòu)筑物分布無地下構(gòu)筑物分布07泥漿池深度H≥2m或每個樁位設(shè)置一個泥漿池121深度H＜2m或設(shè)置共享式泥漿池深度H＜2m或設(shè)置共享式泥漿池01干挖0合計15表59 鋼圍堰工程事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類分值評估分值說明1單件起吊重量起吊重量≥300kN464100kN≤起吊重量＜300kN100kN≤起吊重量＜300kN2410kN≤起吊重量＜100kN12起吊重量＜10kN012地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等）361地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土等）36地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素013臨時結(jié)構(gòu)采用經(jīng)驗設(shè)計方案231采用專業(yè)設(shè)計方案采用專業(yè)設(shè)計方案014施工期汛期、高溫、嚴(yán)寒231施工期適宜，基本不影響施工安全施工期適宜，基本不影響施工安全01合計7表510 主橋墩及索塔施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1墩柱（塔）高度H≥30m364主橋19，20，索塔高度為32m10m≤H＜30m13H＜10m012氣候環(huán)境 條件極端氣候多發(fā)區(qū)域（強風(fēng)、強暴雨雪等）361氣候條件良好，基本不影響施工安全氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著13氣候條件良好，基本不影響施工安全013施工方法支架模板法132采用支架模板法機械滑模法（爬升模板法、提升模板法等）014臨時結(jié)構(gòu)設(shè)計采用經(jīng)驗設(shè)計支護(hù)方案131釆用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案采用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案01合計8表511 主橋上部結(jié)構(gòu)施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1掛籃形式菱形掛籃131牽索掛籃三角掛籃13牽索掛籃012行走方式兩次走行到位131一次行走一次走行到位013節(jié)段尺寸節(jié)段長度5米以上（不含）或節(jié)段寬度15米以上（不含）133標(biāo)準(zhǔn)階段尺寸為6m，節(jié)段長度5米以下（含）或節(jié)段寬度15米以下（含）013氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風(fēng)、強暴雨雪等）361氣候環(huán)境良好，基本不影響施工安全氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全13氣候條件良好，基本不影響施工安全014設(shè)計與制作采用經(jīng)驗設(shè)計方案131采用專業(yè)設(shè)計方案采用專業(yè)設(shè)計方案015交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及危化品管線361封閉環(huán)境，基本無交通無開放交通、僅存在與施工相關(guān)交通01封閉環(huán)境，無交通0合計8表512 邊跨現(xiàn)澆段施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1支架規(guī)模H≥8m，搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上466邊跨現(xiàn)澆段支架采用碗扣式鋼管腳手架，4個邊跨，；4個高度，分別為11m，16m，19m，14m5m≤H＜8m，搭設(shè)跨度10m及以上，施工總荷載10kN/m2及以上；集中線荷載15kN/m2及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程24H＜5m，搭設(shè)跨度10m以下，施工總荷載不超過10kN/m2；集中線荷載不超過15kN/m2022地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等）361地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土等）36地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素013氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風(fēng)、強暴雨雪等）361氣候環(huán)境良好，基本不影響施工安全氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全13氣候條件良好，基本不影響施工安全014支架設(shè)計采用經(jīng)驗設(shè)計支護(hù)方案131采用專業(yè)設(shè)計方案采用專業(yè)設(shè)計支護(hù)方案015交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€363跨越江堤頂?shù)缆窡o開放交通、僅存在與施工相關(guān)交通01封閉環(huán)境，無交通0合計12表513 合攏段支架法施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類分值評估分值說明1支架規(guī)模H≥8m，搭設(shè)跨度18m及以上，施工總荷載15kN/m2及以上；集中線荷載20kN/m2及以上466邊跨現(xiàn)澆段支架采用碗扣式鋼管腳手架，4個邊跨，；4個高度，分別為11m，16m，19m，14m5m≤H＜8m，搭設(shè)跨度10m及以上，施工總荷載10kN/m2及以上；集中線荷載15kN/m2及以上；高度大于支撐水平投影寬度且相對獨立無聯(lián)系構(gòu)件的混凝土模板支撐工程24H＜5m，搭設(shè)跨度10m以下，施工總荷載不超過10kN/m2；集中線荷載不超過15kN/m2022地質(zhì)及基礎(chǔ)巖土條件不良地質(zhì)災(zāi)害多發(fā)區(qū)域（包括巖溶、滑坡、泥石流、釆空區(qū)、強震區(qū)、雪崩區(qū)、水庫坍岸區(qū)等）361地質(zhì)條件良好，基本不存在影響施工安全因素基礎(chǔ)巖土為特殊性巖土（凍土、膨脹性巖土、軟土等）36地質(zhì)條件較好，基本不存在影響施工安全因素013氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風(fēng)、強暴雨雪等）361氣候環(huán)境良好，基本不影響工期氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全13氣候條件良好，基本不影響施工安全014支架設(shè)計采用經(jīng)驗設(shè)計方案131采用專業(yè)設(shè)計方案采用專業(yè)設(shè)計方案015交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€361無開放交通、僅存在與施工相關(guān)交通無開放交通、僅存在與施工相關(guān)交通01封閉環(huán)境，無交通0合計10表514 合攏段吊架法施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類分值評估分值說明1作業(yè)高度H≥15m355H≥15m5m≤H＜15m32m≤H＜5m13H＜2m013氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風(fēng)、強暴雨雪等）361氣候條件良好，基本不影響施工安全氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全13氣候條件良好，基本不影響施工安全014吊架設(shè)計采用經(jīng)驗設(shè)計方案131采用專業(yè)設(shè)計方案采用專業(yè)設(shè)計方案015交通狀況跨域公路、鐵路等開放交通及?；饭芫€361封閉環(huán)境，基本無交通封閉環(huán)境，基本無交通01合計8表515 預(yù)應(yīng)力施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1張拉機具設(shè)備油拉表讀數(shù)張拉式131智能張拉式012作業(yè)場所高空作業(yè)366高空作業(yè)預(yù)制場地033安全防護(hù)網(wǎng)無安全防護(hù)網(wǎng)作業(yè)131采用安全防護(hù)網(wǎng)作業(yè)采用安全防護(hù)網(wǎng)作業(yè)014張拉作業(yè)人員普通工人131專業(yè)技術(shù)人員專業(yè)技術(shù)人員015張拉方向三向應(yīng)力張拉131縱向應(yīng)力張拉01合計10表516 斜拉索施工事故可能性評估指標(biāo)體系序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1墩（塔）高度H≥30m366索塔高度為32m10m≤H＜30m13H＜10m012氣候環(huán)境條件極端氣候事件多發(fā)區(qū)域（強風(fēng)、強暴雨雪等）361氣候環(huán)境良好，基本不影響施工安全氣候環(huán)境條件一般，可能影響施工安全，但不顯著13氣候條件良好，基本不影響施工安全013單件起吊重量起吊重量≥300kN461起吊重量＜10kN100kN≤起吊重量＜300kN2410kN≤起吊重量＜100kN12起吊重量＜10kN014掛索作業(yè)釆用以往經(jīng)驗設(shè)計方案231采用專業(yè)設(shè)計方案采用專業(yè)設(shè)計驗證方案，并由具有相關(guān)資質(zhì)的企業(yè)制作01合計9根據(jù)指標(biāo)體系法，現(xiàn)針對人的因素及施工管理引發(fā)的事故可能性進(jìn)行評估。具體評估結(jié)果見表517。表517 項目安全管理評估指標(biāo)體系評分情況表序號評估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評估分值說明1總包企業(yè)資質(zhì)（A）三級31XX公司具有國家公路工程施工總承包一級資質(zhì)二級2一級1特級02專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)（B）無資質(zhì)10各分包單位均有施工類似橋梁施工經(jīng)驗，資質(zhì)證書齊全有效有資質(zhì)03歷史事故情況（C）發(fā)生過重大事故31項目部主要管理人員管理具有一定的施工經(jīng)驗發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故04作業(yè)人員經(jīng)驗（D）無經(jīng)驗20現(xiàn)場特種作業(yè)人員、施工人員均具有類似橋梁施工經(jīng)驗，項目部嚴(yán)格篩選，施工經(jīng)驗豐富經(jīng)驗不足1經(jīng)驗豐富05安全管理人員配備（E）不足21按照規(guī)定配備了一定的持證專職安全員基本符合規(guī)定1符合規(guī)定06安全投入（F）不足20嚴(yán)格按照國家法律法規(guī)及項目業(yè)主要求，結(jié)合現(xiàn)場施工實際，每月足額投入專項安全費用基本符合規(guī)定1符合規(guī)定07機械設(shè)備配置及管理（G）不符合合同要求21機械設(shè)備配置及管理基本符合合同要求基本符合合同要求1符合合同要求08專項施工方案（H）可操作性較差20專項施工方案由項目部從事類似橋梁工程的管理人員編制，可操作性強可操作性一般1可操作性強0合計（M）4 根據(jù)表517的評定結(jié)果，現(xiàn)查表38，得折減系數(shù)γ=。根據(jù)指標(biāo)體系法評分規(guī)則，典型重大風(fēng)險源事故可能性P= Rγ，可得主橋段各重大風(fēng)險源事故可能性評分。具體見表518。表518 主橋段重大風(fēng)險源事故可能性評分表序號重大風(fēng)險源物的不安全狀態(tài)引發(fā)的事故可能性評分（R）折減系數(shù)（γ）重大風(fēng)險源事故可能性（P= Rγ）事故可能性等級1鋼棧橋工程6II級（偶然）2樁基施工15III級（可能）3鋼圍堰工程7III級（可能）4主橋墩及索塔施工8III級（可能）5主橋上部結(jié)構(gòu)施工8III級（可能）6邊跨現(xiàn)澆段施工12III級（可能）7合攏段支架法施工109III級（可能）8合攏段吊架法施工8III級（可能）9預(yù)應(yīng)力施工109III級（可能）10斜拉索施工9III級（可能） 事故嚴(yán)重程度評估依據(jù)表310和表311中規(guī)定的事故嚴(yán)重程度等級劃分標(biāo)準(zhǔn)，現(xiàn)采用專家調(diào)查法進(jìn)行對主橋段重大風(fēng)險源施工事故嚴(yán)重程度進(jìn)行評定。具體評定結(jié)果見表519。表519 主橋段重大風(fēng)險源施工事故嚴(yán)重程度評定表序號重大風(fēng)險源事故嚴(yán)重程度事故嚴(yán)重程度等級死亡人數(shù)（人）重傷人數(shù)（人）經(jīng)濟(jì)損失（萬元）1鋼棧橋工程12102級2樁基施工1251級3鋼圍堰工程1451級4主橋墩及索塔施工23503級5主橋上部結(jié)構(gòu)施工353003級6邊跨現(xiàn)澆段施工351003級7合攏段支架法施工2351級8合攏段吊架法施工22102級9預(yù)應(yīng)力施工1251級10斜拉索施工1251級 專項風(fēng)險等級評定根據(jù)表518中主橋段重大風(fēng)險源事故可能性等級和表519中事故嚴(yán)重程度等級，依據(jù)表312中專項風(fēng)險等級的劃分標(biāo)準(zhǔn)，可得主橋段各分項工程的風(fēng)險等級。具體見表520。表520 主橋段風(fēng)險估測匯總表序號風(fēng)險來源潛在的事故類型風(fēng)險估測嚴(yán)重程度可能性風(fēng)險大小施工作業(yè)重點活動1鋼棧橋工程橋面施工，使用坍塌、機械傷害、淹溺2級II級（偶然）中度II2樁基施工鉆孔起重傷害、機械傷害1級III級（可能）中度II3鋼圍堰工程內(nèi)支撐安裝拆除，樁插打起重傷害、高處墜落、機械傷害、淹溺1級III級（可能）