【正文】 截面按規(guī)范要求錯(cuò)開布置，鋼筋接頭位置按50%接頭錯(cuò)開連接，兩搭接截面距離錯(cuò)開35d，模板采用組合鋼模板。陸上鉆孔樁施工順序：場(chǎng)地平整→樁位測(cè)放→埋設(shè)護(hù)筒→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→清孔→檢孔→吊放鋼筋籠→二次清孔→檢測(cè)沉渣厚度→水下混凝土灌注→樁檢→檢驗(yàn)結(jié)果分析。貝雷縱梁在施工現(xiàn)場(chǎng)拼裝，25T吊車吊安裝，鋼管樁施工采用吊車起重機(jī)配合DZ60打樁機(jī)輔以導(dǎo)向架插打鋼管樁的沉樁工藝。6主橋上部結(jié)構(gòu)施工移動(dòng)掛籃對(duì)稱懸臂澆筑法施工7邊跨現(xiàn)澆段施工支架法施工8合攏段施工邊跨合攏段采用支架法，中跨合攏段采用吊架法。①人員傷亡是指在施工活動(dòng)過程中人員所發(fā)生的傷亡，依據(jù)人員傷亡的類別和嚴(yán)重程度進(jìn)行分級(jí)，等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)如表310所示。表37 典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分計(jì)算分值P等級(jí)描述等級(jí)P≥14分以上等級(jí)IV（很可能）46≤P＜14等級(jí)III（可能）33≤P＜6分等級(jí)II（偶然）2P＜3等級(jí)I（不太可能）1R為重大風(fēng)險(xiǎn)源評(píng)估指標(biāo)體系賦予分值；γ為折減系數(shù)，與安全管理評(píng)估指標(biāo)體系賦予分值M相關(guān)聯(lián)，具體情況如表38所示。雖導(dǎo)致事故可能性小，但經(jīng)常發(fā)生事故或未遂過失，潛伏有事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)。表34 人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度（E）E值頻繁程度E值頻繁程度10連續(xù)暴露2每月一次暴露6每天工作時(shí)間暴露1每年幾次暴露3每周一次，或偶然暴露非常罕見暴露C為事故發(fā)生產(chǎn)生的后果，由于事故造成的人身傷害與財(cái)產(chǎn)損失變化范圍很大，因此規(guī)定其數(shù)值為1～100。風(fēng)險(xiǎn)分值D=LEC。具體如下：（1）L——發(fā)生事故的可能性。表31 公路橋梁工程主要分項(xiàng)工程序號(hào)施工作業(yè)活動(dòng)1基坑施工2沉入樁施工3灌注樁施工4沉井基礎(chǔ)施工5地下連續(xù)墻施工6錨錠施工7鋼筋工程施工作業(yè)8混凝土工程施工作業(yè)9預(yù)應(yīng)力混凝土工程施工10砌體工程施工11墩（柱）塔施工12鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土梁式橋上部結(jié)構(gòu)施工13拱橋上部結(jié)構(gòu)施工14懸索橋上部結(jié)構(gòu)施工15斜拉橋上部結(jié)構(gòu)施工施工作業(yè)程序分解后，通過相關(guān)人員調(diào)查、評(píng)估小組討論、專家咨詢等方式，分析評(píng)估單元中可能發(fā)生的典型事故類型，并形成風(fēng)險(xiǎn)源普查清單。具體的專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估流程如圖31所示。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁可視情況開展專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。新建路段路面采用12cm 瀝青混凝土（4cmAC13C 細(xì)粒式改性瀝青混凝土上面層+8cmAC25C 粗粒式瀝青混凝土下面層）， 水泥穩(wěn)定碎石，下基層15cm厚 級(jí)配碎石底基層。過渡墩采用整體式鋼筋混凝土空心薄壁墩，基礎(chǔ)采用12 的鉆孔灌注樁。索塔下塔柱采用雙薄壁實(shí)體墩，基礎(chǔ)采用鉆孔灌注樁基礎(chǔ)， 的鉆孔灌注樁。其中K7+000至終點(diǎn)為改建路段，其利用老省道菏沙線。確定專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估范圍總體風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估等級(jí)達(dá)到III級(jí)（高度風(fēng)險(xiǎn)）及以上的橋梁工程，應(yīng)進(jìn)行專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估。其他風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)的橋梁可根據(jù)工程實(shí)際情況，按照成本效益原則確定相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)控制措施。公路橋梁工程主要分項(xiàng)工程如表31所示。即根據(jù)施工經(jīng)驗(yàn)和估計(jì)，分別對(duì)這3個(gè)方面劃分不同的等級(jí)，并賦值。把需要救護(hù)的輕微傷害或較小財(cái)產(chǎn)損失值定為1，把造成多人死亡或重大財(cái)產(chǎn)損失的可能性分?jǐn)?shù)值定為100，其他情況的數(shù)值均為1與100之間。表33 發(fā)生事故可能性（L）L值事故發(fā)生的可能性L值事故發(fā)生的可能性10可以預(yù)料很不可能，可以設(shè)想6相當(dāng)可能極不可能3可能，但不經(jīng)常實(shí)際不可能1可能性小，完全意外E為人員暴露于危險(xiǎn)環(huán)境的頻繁程度，人員出現(xiàn)在危險(xiǎn)環(huán)境中的時(shí)間越多，則危險(xiǎn)性越大，規(guī)定連續(xù)出現(xiàn)在危險(xiǎn)環(huán)境的情況定為10，介于兩者之間的各種情況規(guī)定若干中間值，如表34所示。三級(jí)（中度風(fēng)險(xiǎn)）：顯著危險(xiǎn)，需要跟蹤監(jiān)控。事故可能性、事故嚴(yán)重程度及專項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)等要素的等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)符合下列規(guī)定：（1）事故可能性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)典型重大風(fēng)險(xiǎn)源事故可能性等級(jí)劃分標(biāo)準(zhǔn)如表37所示，其中P=Rγ，按四舍五入計(jì)算取整。當(dāng)多種后果同時(shí)產(chǎn)生時(shí)，應(yīng)采用就高原則確定事故嚴(yán)重程度等級(jí)。索塔模板采用定型鋼模板，翻模法施工，具體分節(jié)方法從下至上進(jìn)行澆筑施工。圖51 鋼棧橋工程作業(yè)程序分解框圖分解框圖說明：棧橋施工分為鋼管樁基礎(chǔ)施工、梁部施工和橋面系施工三部分。待橫梁安裝結(jié)束，即可進(jìn)行I32b縱向分配梁的安裝，先按照75cm間距均勻擺放后，然后與橫梁連接處進(jìn)行焊接以形成整體。水中鉆孔樁施工順序：土圍堰填筑→鋼護(hù)筒定位埋設(shè)→鉆機(jī)就位→鉆進(jìn)→清孔→檢孔→吊放鋼筋籠→安裝導(dǎo)管→二次清孔→檢測(cè)沉渣厚度→水下混凝土灌注→樁檢→檢驗(yàn)結(jié)果分析。進(jìn)行樁基無損檢測(cè)，整修基面，澆筑混凝土墊層。主墩及過渡段墩身采用分節(jié)段綁扎鋼筋、立模完成墩身的施工，施工墩、臺(tái)身采用組合定型模板，澆筑應(yīng)分層分段進(jìn)行，各段應(yīng)澆筑到距模板上口不小于 100～150mm，應(yīng)采用插入式振搗器振搗，每一整體結(jié)構(gòu)的澆筑應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，若因故中斷，應(yīng)按施工縫處理，并加強(qiáng)對(duì)接縫處振搗。在墩身施工時(shí)，按照設(shè)計(jì)托架位置將預(yù)埋件精確定位在墩柱內(nèi)。圖57 邊跨現(xiàn)澆段施工作業(yè)程序分解框圖分解框圖說明：邊跨現(xiàn)澆段在支架上一次澆筑完成，支架應(yīng)進(jìn)行預(yù)壓以確保安全和消除非彈性變形，并按實(shí)測(cè)的彈性變形量和施工控制要求，確定立模標(biāo)高和預(yù)拱度。③搭設(shè)施工平臺(tái)，進(jìn)行錨固端錨具安裝。表53 主橋段施工安全風(fēng)險(xiǎn)源普查清單序號(hào)風(fēng)險(xiǎn)來源判斷依據(jù)施工作業(yè)主要活動(dòng)1鋼棧橋工程鋼管樁振沉機(jī)械傷害梁部施工淹溺橋面系施工坍塌、淹溺使用過程坍塌2樁基施工鋼護(hù)筒施工起重傷害、機(jī)械傷害鉆孔觸電、機(jī)械傷害、淹溺終孔、清孔高處墜落、淹溺鋼筋籠制作與安裝物體打擊導(dǎo)管安裝與二次清孔高處墜落、淹溺水下澆筑混凝土車輛傷害、淹溺3鋼圍堰工程內(nèi)支撐圈梁安裝起重傷害、高處墜落、機(jī)械傷害、淹溺、車輛傷害鋼樁插打機(jī)械傷害、車輛傷害圍堰內(nèi)吸泥淹溺圍堰封底車輛傷害圍堰抽水淹溺4承臺(tái)施工樁頭處理機(jī)械傷害、物體打擊模板安裝起重傷害、車輛傷害鋼筋綁扎機(jī)械傷害、起重傷害混凝土澆筑車輛傷害養(yǎng)護(hù)拆模機(jī)械傷害、起重傷害5主橋墩支架工程坍塌、物體打擊、高處墜落鋼筋及骨架施工起重傷害、高處墜落、機(jī)械傷害預(yù)埋件安裝機(jī)械傷害模板施工起重傷害、高處墜落混凝土澆筑坍塌、車輛傷害模板拆?；蝽斏矬w打擊、高處墜落、機(jī)械傷害索塔施工塔機(jī)安裝、使用坍塌、高處墜落爬架安裝坍塌、高處墜落鋼筋及骨架工程起重傷害、高處墜落、機(jī)械傷害模板施工起重傷害、高處墜落混凝土澆筑坍塌、車輛傷害模板拆除、爬架頂升坍塌6主橋上部結(jié)構(gòu)0塊施工鋼托架施工起重傷害、機(jī)械傷害模板安裝起重傷害、物體打擊、高處墜落鋼筋綁扎起重傷害、高處墜落混凝土澆筑坍塌預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械傷害、淹溺懸臂段施工牽索掛籃施工起重傷害、機(jī)械傷害、坍塌模板安裝、鋼筋綁扎起重傷害、物體打擊混凝土澆筑坍塌預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械傷害、淹溺掛籃行走坍塌、機(jī)械傷害7邊跨現(xiàn)澆段施工鋼支架安裝、預(yù)壓、拆除坍塌、起重傷害、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害模板安裝、鋼筋綁扎起重傷害、物體打擊、高處墜落、機(jī)械傷害混凝土澆筑坍塌、車輛傷害預(yù)應(yīng)力張拉機(jī)械傷害、物體打擊8合攏段施工吊架（或支架工程）坍塌、高處墜落內(nèi)支撐安裝機(jī)械傷害模板安裝起重傷害、物體打擊、機(jī)械傷害鋼筋綁扎起重傷害、物體打擊、機(jī)械傷害混凝土澆筑坍塌、車輛傷害預(yù)應(yīng)力張拉坍塌、物體打擊、機(jī)械傷害9預(yù)應(yīng)力施工下料物體打擊、機(jī)械傷害穿索高處墜落、機(jī)械傷害、淹溺張拉機(jī)械傷害、高處墜落、淹溺壓漿高處墜落、淹溺封錨高處墜落、淹溺10斜拉索施工下料機(jī)械傷害套管安裝起重傷害、高處墜落掛索與張拉起重傷害、物體打擊、高處墜落、淹溺調(diào)索機(jī)械傷害38 風(fēng)險(xiǎn)分析針對(duì)主橋的主要分項(xiàng)工程，采用列表法進(jìn)行事故的致險(xiǎn)因子分析，得到風(fēng)險(xiǎn)源風(fēng)險(xiǎn)分析表，具體見表54。物體打擊金屬件√√√√工具、制品堆放不安全；地面不平；無個(gè)人防護(hù)用品、用具。冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所車輛傷害棧橋上施工用車輛、吊車起重機(jī)√√√√交通線路配置不安全；作業(yè)場(chǎng)所狹窄。淹溺水√√√√無安全標(biāo)志；無護(hù)欄；護(hù)欄損壞；安全間距不夠。機(jī)械傷害機(jī)械；金屬件；電動(dòng)手工具√√√√機(jī)械強(qiáng)度不夠；設(shè)備帶病運(yùn)轉(zhuǎn)；無防護(hù)罩；防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)。物體打擊金屬件；其他（混凝土）√√√√工具、制品堆放不安全；無個(gè)人防護(hù)用品、用具；無防護(hù)罩（安全網(wǎng)）；防護(hù)裝置未在適應(yīng)位置。主橋上部結(jié)構(gòu)施工坍塌懸澆吊籃；混凝土澆筑√√√√機(jī)械強(qiáng)度不夠；設(shè)計(jì)不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合安全要求。忽視警告標(biāo)志、信號(hào)；操作錯(cuò)誤；開關(guān)機(jī)未給出信號(hào)；供送料速度過快；用手代替夾具握持工件進(jìn)行加工；拆除安全裝置；注意力分散；冒險(xiǎn)進(jìn)入設(shè)備場(chǎng)所；設(shè)備運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃。高處墜落高處作業(yè)、臨邊√√√無護(hù)欄或護(hù)欄損壞；無安全標(biāo)志；無個(gè)人防護(hù)用品、用具。開關(guān)機(jī)時(shí)未給出信號(hào)；忽視警告標(biāo)志、信號(hào)；操作錯(cuò)誤；供送料超速；安全裝置失效；在起吊物下作業(yè)、停留。忽視警告標(biāo)志、警告信號(hào)；違章駕駛；冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所；未及時(shí)瞭望；注意力分散。開關(guān)機(jī)時(shí)未給出信號(hào)；忽視警告標(biāo)志、信號(hào)；操作錯(cuò)誤；供送料超速；安全裝置失效；在起吊物下作業(yè)、停留。表56 主橋段重大危險(xiǎn)源匯總表作業(yè)內(nèi)容事故類型風(fēng)險(xiǎn)估測(cè)事故發(fā)生可能性L人員暴露頻率E后果嚴(yán)重程度C風(fēng)險(xiǎn)大小D風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)鋼棧橋工程坍塌1640240IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）機(jī)械傷害3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）淹溺3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）樁基施工機(jī)械傷害3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）鋼圍堰工程高處墜落3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）機(jī)械傷害3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）淹溺3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）主橋墩及索塔施工坍塌1640240IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）高處墜落3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）主橋上部結(jié)構(gòu)施工坍塌1640240IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）高處墜落3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）邊跨現(xiàn)澆段施工坍塌1640240IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）高處墜落3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）合攏段施工高處墜落3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）淹溺3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）預(yù)應(yīng)力施工高處墜落3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）機(jī)械傷害3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)）斜拉索施工高處墜落3615270IV級(jí)（重大風(fēng)險(xiǎn)） 最終，評(píng)估小組確定鋼棧橋工程易發(fā)生坍塌、機(jī)械傷害和淹溺事故；樁基施工易發(fā)生機(jī)械傷害事故；鋼圍堰工程易發(fā)生高處墜落、機(jī)械傷害和淹溺事故；主橋墩及索塔施工易發(fā)生坍塌、高處墜落事故；主橋上部結(jié)構(gòu)施工易發(fā)生坍塌和高處墜落事故；邊跨現(xiàn)澆段施工易發(fā)生坍塌和高處墜落事故；合攏段施工易發(fā)生高處墜落和淹溺事故；預(yù)應(yīng)力施工易發(fā)生高處墜落和機(jī)械傷害事故；斜拉索施工易發(fā)生高處墜落事故。表517 項(xiàng)目安全管理評(píng)估指標(biāo)體系評(píng)分情況表序號(hào)評(píng)估指標(biāo)分類標(biāo)準(zhǔn)分值評(píng)估分值說明1總包企業(yè)資質(zhì)（A）三級(jí)31XX公司具有國(guó)家公路工程施工總承包一級(jí)資質(zhì)二級(jí)2一級(jí)1特級(jí)02專業(yè)及勞務(wù)分包企業(yè)資質(zhì)（B）無資質(zhì)10各分包單位均有施工類似橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，資質(zhì)證書齊全有效有資質(zhì)03歷史事故情況（C）發(fā)生過重大事故31項(xiàng)目部主要管理人員管理具有一定的施工經(jīng)驗(yàn)發(fā)生過較大事故2發(fā)生過一般事故1未發(fā)生過事故04作業(yè)人員經(jīng)驗(yàn)（D）無經(jīng)驗(yàn)20現(xiàn)場(chǎng)特種作業(yè)人員、施工人員均具有類似橋梁施工經(jīng)驗(yàn)，項(xiàng)目部嚴(yán)格篩選，施工經(jīng)驗(yàn)豐富經(jīng)驗(yàn)不足1經(jīng)驗(yàn)豐富05安全管理人員配備（E）不足21按照規(guī)定配備了一定的持證專職安全員基本符合規(guī)定1符合規(guī)定06安全投入（F）不足20嚴(yán)格按照國(guó)家法律法規(guī)及項(xiàng)目業(yè)主要求，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)施工實(shí)際，每月足額投入專項(xiàng)安全費(fèi)用基本符合規(guī)定1符合規(guī)定07機(jī)械設(shè)備配置及管理（G）不符合合同要求21機(jī)械設(shè)備配置及管理基本符合合同要求基本符合合同要求1符合合同要求08專項(xiàng)施工方案（H）可操作性較差20專項(xiàng)施工方案由項(xiàng)目部從事類似橋梁工程的管理人員編制，可操作性強(qiáng)可操作性一般1可操作性強(qiáng)0合計(jì)（M）4 根據(jù)表517的評(píng)定結(jié)果，現(xiàn)查表38，得折減系數(shù)