【正文】 mm ，取=200mm6基本部件的設(shè)計(jì)、中體機(jī)身、中體統(tǒng)稱(chēng)機(jī)體，它包括機(jī)身、中體、機(jī)座、曲軸箱、中間接筒、端接筒等部件。機(jī)體的作用是：1. 作為轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)構(gòu)的定位于導(dǎo)向部分。如曲軸支撐在機(jī)體的主軸承上，十字頭以機(jī)體滑道導(dǎo)向。2. 作為壓縮機(jī)承受作用力的部分。壓縮機(jī)中的作用力，基本上可分為兩大類(lèi)：內(nèi)力與外力。內(nèi)力是氣體壓力，作用在活塞與氣缸蓋上。內(nèi)力的傳遞，一方面是通過(guò)活塞、曲柄連桿機(jī)構(gòu)傳至主軸承與滑道上，另一方面則通過(guò)缸體傳至機(jī)體上，并在主軸與滑道上保持平衡。外力是運(yùn)動(dòng)部件質(zhì)量慣性力。外力的傳遞是由傳動(dòng)部件經(jīng)過(guò)機(jī)體上的主軸承，滑道傳到機(jī)體外部。3. 作為氣缸的承座并連接某些輔助部件。如潤(rùn)滑系統(tǒng)、盤(pán)車(chē)系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)等，以組成整臺(tái)機(jī)器。 曲軸結(jié)構(gòu)的選擇壓縮機(jī)曲軸有兩種基本型式，即曲柄軸和曲拐軸。曲柄軸結(jié)構(gòu)，連同電機(jī)軸一起，一般只有兩個(gè)主軸承。曲拐軸在制造安裝方面，雖較曲柄軸為差，但是采用曲拐軸的壓縮機(jī)，可以實(shí)現(xiàn)結(jié)構(gòu)緊湊，重量輕。此外，采用曲拐軸的壓縮機(jī)，在氣缸列數(shù)設(shè)置方面幾乎不受限制，便于滿足流程要求。本設(shè)計(jì)采用曲拐軸。圖17 雙拐軸曲軸設(shè)計(jì)基本原則：a. 曲軸的軸頸要有適當(dāng)?shù)某叽?，使配用的軸承能有勝任的負(fù)荷能力b. 曲軸要有足夠的強(qiáng)度，以承受交變彎曲與交變扭轉(zhuǎn)的聯(lián)合作用。曲軸的2處，要進(jìn)行強(qiáng)度校核c. 曲軸要有足夠的剛度。軸頸偏轉(zhuǎn)角不應(yīng)超過(guò)許用值，以保證軸承可靠的工作。在采用懸掛電機(jī)結(jié)構(gòu)時(shí)，電機(jī)轉(zhuǎn)子中心的繞度應(yīng)不超過(guò)許用值，以保證電機(jī)正常工作?；谝陨蠋醉?xiàng)要求，對(duì)于曲拐軸主要尺寸初步確定如下：圖18 曲柄的主要尺寸① 曲柄銷(xiāo)直徑DP取最大值為二級(jí)壓縮時(shí)的最大活塞力，P=，取D=60mm② 主軸頸直徑D1，取D1=65mm③ 軸頸長(zhǎng)度：根據(jù)選取軸承寬度略大些④ 曲柄厚度t：，取t=42mm⑤ 曲柄寬度h，取h=90mm壓縮機(jī)上用的較多，制造經(jīng)驗(yàn)較成熟的，是中碳鋼鍛造曲軸，近年來(lái)由于鑄造技術(shù)的發(fā)展，采用稀土鎂球墨鑄鐵鑄造曲軸的越來(lái)越多。制造曲軸可以節(jié)省原材料和大量減少加工工時(shí)，并且有條件把曲軸的形狀設(shè)計(jì)地更合理。本次設(shè)計(jì)中曲軸材料選用球墨鑄鐵。為使計(jì)算簡(jiǎn)單，對(duì)曲軸的受力情況先作如下簡(jiǎn)化假定：1）對(duì)于多支承曲軸，作為在主軸承中點(diǎn)處被切開(kāi)的分段筒支梁考慮；2）連桿力集中作用在曲柄銷(xiāo)中點(diǎn)處；3）略去回轉(zhuǎn)慣性力；4）略去曲軸自重。⑴靜強(qiáng)度校核曲軸的材料是球墨鑄鐵，所以滿足靜強(qiáng)度要求。⑵疲勞強(qiáng)度校核，通過(guò)實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證。符合條件，滿足要求。 連桿是將作用在活塞上的推力傳遞給曲軸，又將曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換為活塞的往復(fù)運(yùn)動(dòng)的機(jī)件。 連桿包括桿體、大頭、小頭三部分，如圖16。桿體的截面有圓形、環(huán)形、矩形、圖19 連桿1—小頭；2—桿體；3—大頭；4—連桿螺栓；5—大頭蓋；6—連桿螺母工字形等。圓形截面的桿體，機(jī)械加工最方便，但在同樣強(qiáng)度時(shí)，具有最大的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，適用于低速、大型以及小批生產(chǎn)的壓縮機(jī)。工字形截面的桿體在同樣強(qiáng)度時(shí)，具有最小的運(yùn)動(dòng)質(zhì)量，但其毛坯必須用模鍛或鑄造，適用于高速及大批量生產(chǎn)的壓縮機(jī)。本設(shè)計(jì)由于轉(zhuǎn)速較高，選擇工字形截面連桿。連桿的定位 為了防止連桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)的左右擺動(dòng)，以及考慮曲軸的熱膨脹引起的軸向移動(dòng)對(duì)連桿的影響，連桿必須加以定位，定位的方法有大頭定位與小頭定位兩種。大頭定位是在連桿大頭軸瓦兩端面與曲軸銷(xiāo)的配合端面采用較小的配合間隙（~）；而在小頭襯套端面與活塞銷(xiāo)的配合端面則取較大的間隙(約為2~5毫米)。~，而在大頭端面與曲柄銷(xiāo)的配合端面，取2~5毫米的間隙。大頭定位適用于大頭軸瓦為后壁瓦的情況。 Ⅰ級(jí)連桿尺寸計(jì)算[3]①連桿長(zhǎng)度L的確定圖20 連桿桿體主要結(jié)構(gòu)尺寸連桿長(zhǎng)度L即連桿大小頭孔中心距，由曲柄半徑R與連桿長(zhǎng)度L的比值決定。λ愈大，壓縮機(jī)的外形愈小，愈容易使連桿在運(yùn)動(dòng)時(shí)與滑道壁相碰；λ值小了的話，就會(huì)使壓縮機(jī)的外形愈大；所以選取要適當(dāng)。因?yàn)閂型壓縮機(jī)要求結(jié)構(gòu)緊湊，所以，選取行程s=100 mm ，曲柄半徑∴ 連桿長(zhǎng)度L：②連桿小頭襯套尺寸的確定圖21 小頭襯套連桿小頭瓦內(nèi)徑按活塞銷(xiāo)決定：d=22mm連桿小頭軸瓦近年來(lái)采用襯套的結(jié)構(gòu)，襯套的厚度s以及寬度b選取: ，取s=b=(1~)d=（1~）22=22~，取b=27mm小頭襯套與活塞銷(xiāo)的間隙小頭襯套材料多采用銅合金。③連桿寬度B的確定從工藝上考慮連桿大小頭寬度取相等。對(duì)于連桿寬度取B= 式中b為軸瓦的寬度；對(duì)于大頭定位時(shí)，為大頭寬度，對(duì)于小頭定位時(shí)，則為小頭襯套寬度。 ，取B=25mm ④連桿桿體的主要尺寸確定桿體中間截面的尺寸：當(dāng)量直徑 ，對(duì)于活塞力1~2噸的告訴，短行程的連桿，為了增強(qiáng)剛性，~所以選擇 ∴ 取 由于本設(shè)計(jì)選擇工字型連桿，對(duì)于非圓形截面的桿體，計(jì)算出桿體的中間截面面積圖22 工字形、矩形的截面尺寸，再根據(jù)工字型的尺寸的公式計(jì)算： Bm=（~）Hm= （~）28=~21mm。取Bm=20mm工字形的截面寬度Bm是不變的，其高度變化一般取在：小頭孔直徑， 取處， ，取 取處 ，?、葸B桿大頭蓋的尺寸確定如上圖所示，截面AA面積： 截面BB面積： 因?yàn)槭枪ぷ中蔚慕孛?，所以系?shù)取大值 ∴，AA截面的厚度： BB截面的厚度： ⑥連桿小頭的截面：其中DD 與CC截面一樣當(dāng)活塞力P2噸時(shí)，因活塞銷(xiāo)比壓要求，尺寸可稍大些， ∴ mm ⑦螺栓在大頭體內(nèi)長(zhǎng)度圖23 大頭螺栓結(jié)構(gòu) ，取，取 ⑧連桿螺栓要求強(qiáng)度高,塑性好的材料，螺母的材料可以與其不同。表9 常用連桿螺栓及螺母的材料螺栓材料4540Cr30CrMo35CrMoA25Cr2MoV38CrMoAl40Cr2MnV螺母材料3535Mn,20Cr20Cr30Mn30Mn，30CrMo30Mn, 30CrMo30Mn, 30CrMo連桿螺栓的直徑： ，取 選擇螺栓為M12連桿螺栓長(zhǎng)度的確定：螺栓總長(zhǎng)度（不包括螺栓頭）： ，取連桿螺栓的個(gè)數(shù)Z=2連桿的材料選取45鍛鋼，連桿螺栓的材料選用40Cr鋼。Ⅰ級(jí)連桿桿體的強(qiáng)度校核1 連桿桿體的穩(wěn)定性[18]計(jì)算：由于桿體截面沿長(zhǎng)度變化，計(jì)算時(shí)均以桿體中間截面為計(jì)算截面。桿體的柔度：連桿長(zhǎng)度L與桿體的回轉(zhuǎn)半徑i的比值，稱(chēng)為連桿體的柔度。各種桿體截面的回轉(zhuǎn)半徑i值，，在最大活塞力P的作用下，桿體按縱彎—壓及橫彎—壓的應(yīng)力公式進(jìn)行計(jì)算。⑵ 連桿小頭處的桿體截面：此截面可認(rèn)為是承受單純的壓縮與拉伸作用力，其應(yīng)力 （kgf/cm2），則，許用應(yīng)力，所以符合拉應(yīng)力條件⑶ 桿體在連桿擺動(dòng)平面的縱向彎曲應(yīng)力，其應(yīng)力值表10 常用連桿材料的C值材料35404540Cr30CrMoQT4010QT602鍛鋁C104104104104104104104104連桿材料選用30CrMn，C=104 圖24 連桿桿體計(jì)算圖合金鋼的許用應(yīng)力則，滿足連桿彎曲應(yīng)力要求。⑷桿體在垂直于連桿擺動(dòng)平面的縱向彎曲應(yīng)力，由于n=980r/min,轉(zhuǎn)速較高，應(yīng)考慮桿體在擺動(dòng)時(shí)由于慣性力引起的橫向彎曲應(yīng)力，此時(shí)還應(yīng)橫彎—壓的應(yīng)力計(jì)算，在計(jì)算時(shí)假設(shè)：（1）連桿體為等截面的桿體；（2）不計(jì)連桿大頭和小頭質(zhì)量的影響；（3）連桿與曲柄成900時(shí)慣性力最大；（4）最大彎矩處截面值取中間截面值。 Ⅱ級(jí)連桿尺寸的計(jì)算（與Ⅰ級(jí)相似）⑴ 連桿小頭襯套尺寸的確定連桿小頭瓦內(nèi)徑按活塞銷(xiāo)決定：d=26mm連桿小頭軸瓦近年來(lái)采用襯套的結(jié)構(gòu)，襯套的厚度s以及寬度b選取: ，取s=2mmb=(1~)d=（1~）26=26~，取b=32mm小頭襯套與活塞銷(xiāo)的間隙：小頭襯套材料多采用銅合金。⑵ 連桿寬度B的確定從工藝上考慮連桿大小頭寬度取相等。對(duì)于連桿寬度取B= 式中b為軸瓦的寬度；對(duì)于大頭定位時(shí)，為大頭寬度，對(duì)于小頭定位時(shí)，則為小頭襯套寬度。 ，取B=29mm ⑶ 連桿桿體的主要尺寸確定桿體中間截面的尺寸當(dāng)量直徑 ，對(duì)于活塞力1~2噸的告訴，短行程的連桿，為了增強(qiáng)剛性，~所以選擇 ∴ 取 由于本設(shè)計(jì)選擇工字型連桿，對(duì)于非圓形截面的桿體，計(jì)算出桿體的中間截面面積，再根據(jù)工字型的尺寸的公式計(jì)算： ，取Bm=（~）Hm= （~）34=~。取Bm=24mm工字形的截面寬度Bm是不變的，其高度變化一般取在：小頭孔直徑， 取處， ，取 取處 ，?、?連桿大頭蓋的尺寸確定如上圖所示，截面AA面積： 截面BB面積： 因?yàn)槭枪ぷ中蔚慕孛?，所以系?shù)取大值 ∴，AA截面的厚度： ，取 BB截面的厚度： ，取 ⑸ 連桿小頭的截面：其中DD 與CC截面一樣當(dāng)活塞力P2噸時(shí)，因活塞銷(xiāo)比壓要求，尺寸可稍大些， ∴，取 ⑹ 螺栓在大頭體內(nèi)長(zhǎng)度 ，取，取 ⑺ 連桿螺栓要求強(qiáng)度高,塑性好的材料，螺母的材料可以與其不同。連桿螺栓的直徑： ，取 選擇螺栓為M12連桿螺栓長(zhǎng)度的確定：螺栓總長(zhǎng)度（不包括螺栓頭）： ，取連桿螺栓的個(gè)數(shù)Z=2連桿的材料選取45鍛鋼，連桿螺栓的材料選用40Cr鋼。 Ⅱ級(jí)連桿桿體的強(qiáng)度校核1 連桿桿體的穩(wěn)定性計(jì)算：由于桿體截面沿長(zhǎng)度變化，計(jì)算時(shí)均以桿體中間截面為計(jì)算截面。桿體的柔度：連桿長(zhǎng)度L與桿體的回轉(zhuǎn)半徑i的比值，稱(chēng)為連桿體的柔度。各種桿體截面的回轉(zhuǎn)半徑i值，在最大活塞力P的作用下，桿體按縱彎—壓及橫彎—壓的應(yīng)力公式進(jìn)行計(jì)算。⑵ 連桿小頭處的桿體截面：此截面可認(rèn)為是承受單純的壓縮與拉伸作用力，其應(yīng)力 .（公斤/厘米2），則，許用應(yīng)力，所以符合拉應(yīng)力條件⑶ 桿體在連桿擺動(dòng)平面的縱向彎曲應(yīng)力，其應(yīng)力值連桿材料選用30CrMn，C=104 合金鋼的許用應(yīng)力，則滿足連桿彎曲應(yīng)力要求。本次設(shè)計(jì)中壓縮機(jī)的連桿采用稀土合金球墨鑄鐵的材料。7 軸承[2]壓縮機(jī)常用的軸承有滾動(dòng)軸承和滑動(dòng)軸承兩大類(lèi)。滾動(dòng)軸承使用、維護(hù)方便，機(jī)械效率較高，結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜，但由專(zhuān)業(yè)廠制造，價(jià)格也不很貴，而且通用化標(biāo)準(zhǔn)化程度很高。滑動(dòng)軸承的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊，制造方便、精度高、振動(dòng)小、安裝方便。一般中、小型壓縮機(jī)適宜采用滾動(dòng)軸承；大型壓縮機(jī)及多支承的壓縮機(jī)普遍采用滑動(dòng)軸承。本設(shè)計(jì)是小型壓縮機(jī)，采用滾動(dòng)軸承。 滾動(dòng)軸承及其結(jié)構(gòu)確定滾動(dòng)軸承使用、維護(hù)方便，機(jī)械效率較高，結(jié)構(gòu)雖然復(fù)雜，但由專(zhuān)業(yè)廠制造，價(jià)格也不很貴，而且通用化，標(biāo)準(zhǔn)化程度很高。此壓縮機(jī)選用調(diào)心滾子軸承，適用于中型重載荷的壓縮機(jī)，允許內(nèi)圈對(duì)外圈有較大的傾斜。軸承內(nèi)徑： , p—最大活塞力，取D=65mm軸承代號(hào)：根據(jù)GB/T276—1994查得深溝球軸承：軸承代號(hào)：6313d:65mm D:140mm B：33mm8 聯(lián)軸器[7]圖25 彈性聯(lián)軸器壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)的連接，一般分為：1）壓縮機(jī)與驅(qū)動(dòng)機(jī)為同一軸的直連；2）壓縮機(jī)與原動(dòng)機(jī)兩軸間有速比的皮帶傳動(dòng)；3）壓縮機(jī)與原動(dòng)機(jī)兩軸間沒(méi)有速比的聯(lián)軸器連接。對(duì)于中、小型壓縮機(jī)與電動(dòng)機(jī)的連接，多采用彈性與半彈性的聯(lián)軸器。常用的彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器及彈性聯(lián)軸器（圖25），后一種聯(lián)軸器適用于高速、起動(dòng)頻繁的情況下，安裝時(shí)允許在徑向上與轉(zhuǎn)角上有稍許偏移。彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器通常以不裝圈的一半為主動(dòng)軸。我國(guó)已有彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器標(biāo)準(zhǔn)，見(jiàn)JB108—60。它的缺點(diǎn)是加工要求較高，壽命較低，彈性圈常易損壞。為了提高壽命，我國(guó)維修工人在實(shí)踐中創(chuàng)造了木銷(xiāo)聯(lián)軸器。經(jīng)過(guò)幾年來(lái)的使用，可代替彈性圈柱銷(xiāo)聯(lián)軸器，且結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，壽命長(zhǎng)，軸向允許有較大的竄動(dòng)。其中的木銷(xiāo)材料可采用：玻璃布層壓板，環(huán)氧酚醛玻璃布棒，酚醛布棒，酚醛層壓板，胡桃木，榆木，白樺木等。以上材料可以就地取材， 因此深受廣大工人歡迎。 9 填料和刮油器 填料的基本要求填料是阻止氣缸內(nèi)氣體自活塞桿與氣缸之間泄漏的組件。堆填料的要求是密封性能好并耐用。它是易損件，故設(shè)計(jì)中盡量采用標(biāo)準(zhǔn)化或通用化的元件，以便于生產(chǎn)管理，提高生產(chǎn)效率，降低成本。 填料的結(jié)構(gòu)壓縮機(jī)中的填料，都是借助于氣體的壓力差來(lái)獲得自緊密封的。根據(jù)氣體的壓差、性質(zhì)、密封要求的高低、及其結(jié)構(gòu)的不同和使用上的習(xí)慣，選擇不同類(lèi)型的密封圈。密封圈主要有平面和錐形兩類(lèi)，前者用于低、中壓，后者用于高壓。本次設(shè)計(jì)的壓力為低壓，所以選擇平面密封圈。由于低壓三瓣密封圈適用于壓力差在10公斤/厘米2以下的密封，故采用三瓣密封圈，且該元件結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易于制造。該密封圈為單向斜口，由于它對(duì)活塞桿的比壓不均勻，銳角的一方比壓較大，因此其內(nèi)圈磨損也不均勻，主要發(fā)生在銳角的一方。密封圈磨損后，在相鄰兩瓣接口處不可避免的留有間隙，無(wú)法阻擋氣體的泄漏。 材料選擇平面密封圈一般用HT2040灰鑄鐵。10 氣路系統(tǒng) 空氣濾清器空氣進(jìn)入壓縮機(jī)前，必須經(jīng)過(guò)濾清器過(guò)濾。排氣量為10~40米3/分的空氣壓縮機(jī)，采用金屬絲網(wǎng)濾清器或金屬屑濾清器。 液氣分離器、緩沖器和儲(chǔ)氣罐為了減少或消除壓縮機(jī)中的油、水及其他冷凝液，必須采用液氣分離器。液體分離器的作用是根據(jù)液體和氣體的重度差別，利用氣流方向和速度改變時(shí)的慣性作用，使液體和氣體分離。液氣分離器配置在壓縮機(jī)各級(jí)中間冷卻器之后。為了消除吸、排氣管內(nèi)氣流的脈動(dòng)，需要在級(jí)間配置漸漸緩沖器?？諝鈮嚎s機(jī)在末級(jí)之后配置儲(chǔ)氣罐，用來(lái)穩(wěn)定空氣管道的壓力，儲(chǔ)備一定量的氣體，維持供需氣量之間的平衡。液體分離器、緩沖器和冷卻器可分別單獨(dú)設(shè)置，也可組合成一體。組成一體的結(jié)構(gòu)，可以簡(jiǎn)化級(jí)間設(shè)備和管路，便于操作和維修。11 潤(rùn)滑系統(tǒng)壓縮機(jī)中，在零件相互滑動(dòng)部位，如活塞與氣缸、填料與活塞桿、主軸承、連桿大頭瓦、連桿小頭瓦襯套以及十字頭滑道等處，要注入潤(rùn)滑劑進(jìn)行潤(rùn)滑，已達(dá)到以下目的：1）減少摩擦功率，降低壓縮機(jī)功率消耗；2）減少滑動(dòng)部分的磨損，延長(zhǎng)零件壽命；3）潤(rùn)滑劑有冷卻作用，可導(dǎo)走摩擦熱，使零部件溫度不高；4）用油作潤(rùn)滑劑時(shí)，尚有防止零件生銹的作用。本次設(shè)計(jì)采用飛濺潤(rùn)滑。飛濺潤(rùn)滑適用于無(wú)十字頭壓縮機(jī)[3]。該潤(rùn)滑方式[27]是借助于連桿上的濺油器將曲軸箱內(nèi)的潤(rùn)滑油飛濺至汽缸鏡面，是濺油環(huán)產(chǎn)生的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的力是主軸與濺油環(huán)接觸處的摩擦力。采用上述潤(rùn)滑方式能使汽缸和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)同時(shí)得到潤(rùn)滑，但二者潤(rùn)滑油只能相同。盡管該潤(rùn)滑方式存在潤(rùn)滑油量過(guò)多的缺點(diǎn)，但結(jié)構(gòu)極為簡(jiǎn)單，況且通過(guò)對(duì)濺油器形狀的不斷改進(jìn)（例如，設(shè)計(jì)成窄片狀或針狀），以及對(duì)濺油深度的合理控制，已能使耗油量指標(biāo)達(dá)到甚為理想的程度。所以，除干運(yùn)轉(zhuǎn)壓縮機(jī)外，飛濺潤(rùn)滑幾乎成為泛用微型壓縮機(jī)潤(rùn)滑的普遍方式。12 冷卻系統(tǒng)冷卻系統(tǒng)的配置原則是：1保證進(jìn)入中間冷卻器的水溫，在系統(tǒng)中為最低，而氣缸和填料水套的進(jìn)水溫度不應(yīng)過(guò)低。風(fēng)冷式壓縮機(jī)，最冷空氣要先進(jìn)入冷卻器，故多為吸風(fēng)式。2經(jīng)濟(jì)性好，即系統(tǒng)耗水量小，管路簡(jiǎn)單3運(yùn)行時(shí)檢視和調(diào)節(jié)水量方案活塞式空壓機(jī)工作時(shí)，內(nèi)部氣體會(huì)迅速被壓縮，氣體的溫度將很快升高。為了降低排氣溫度，必須對(duì)空壓機(jī)實(shí)行冷卻。第一個(gè)原因，可以降低壓縮機(jī)的排氣溫度，避免因氣缸內(nèi)壁溫度過(guò)高導(dǎo)致的潤(rùn)滑油變質(zhì)，減緩了氣缸的磨損，也可以避免因排氣溫度過(guò)高導(dǎo)致潤(rùn)滑油氧化而在設(shè)備，管道內(nèi)“積碳”發(fā)生的爆炸事故；第二個(gè)原因，冷卻能保持排量。冷卻系統(tǒng)好，氣缸內(nèi)壁溫度就低，傳給氣體的熱量少，從而提高壓縮機(jī)的容積系數(shù)和溫度系數(shù)，進(jìn)而提高排氣量；第三，冷卻可提高效率。在活塞式壓縮機(jī)中，完善的冷卻系統(tǒng)包括有中間冷卻器、汽缸和填函的水套、后冷卻器、潤(rùn)滑油冷卻器及其管路附件。冷卻介質(zhì)為水或空氣。通常，潤(rùn)滑油冷卻器置于后冷卻器之前或獨(dú)成系統(tǒng)。對(duì)壓縮機(jī)冷卻器結(jié)構(gòu)的一般要求是：緊湊，流動(dòng)阻力小，消耗材料少，工藝性好和便于清洗。由于活塞式壓縮機(jī)壓力范圍寬廣和用途眾多，所以冷卻器的結(jié)構(gòu)型式也各式各樣。通常可按用途、換熱面幾何形狀、承受壓力大小、冷卻介質(zhì)種類(lèi)（水或空氣）及流動(dòng)方式等進(jìn)行分類(lèi)。本次設(shè)計(jì)采用水冷式冷卻器。對(duì)于中、大型壓縮機(jī)，排氣量較大，壓力高，所需傳遞的熱負(fù)荷大，一般選用比熱容大、價(jià)格低，容易獲得的水作為冷卻介質(zhì)。應(yīng)該指出缺點(diǎn)【22】：運(yùn)行一段時(shí)間后，在冷卻系統(tǒng)內(nèi)會(huì)有水垢形成，致使水流通道截面積減小，水循環(huán)的阻力增加，阻礙正常的熱交換!造成設(shè)備冷卻不良，增加功率消耗!甚至發(fā)生事故。因此，使用前必須對(duì)冷卻水進(jìn)行軟化處理，并當(dāng)水垢超過(guò)一定厚度時(shí)及時(shí)將其清除掉。解決冷卻系統(tǒng)對(duì)壓縮機(jī)效率影響的措施 ：一、盡量降低冷卻水溫度；二、定期用酸或干萘清洗水套、冷卻器的冷卻芯及油冷芯，鏟除其水垢；三、嚴(yán)格控制水質(zhì)，必須使其進(jìn)行凈化處理。13結(jié)語(yǔ)畢業(yè)設(shè)計(jì)是本科學(xué)習(xí)階段一次非常難得的理論與實(shí)際相結(jié)合的機(jī)會(huì)，通過(guò)這次比較完整的V6/10空氣往復(fù)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)，我擺脫了單純的理論知識(shí)學(xué)習(xí)狀態(tài)，和實(shí)際設(shè)計(jì)的結(jié)合鍛煉了我的綜合運(yùn)用所學(xué)的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，解決實(shí)際工程問(wèn)題的能力，同時(shí)也提高我查閱文獻(xiàn)資料、設(shè)計(jì)手冊(cè)、設(shè)計(jì)規(guī)范以及電腦制圖等其他專(zhuān)業(yè)能力水平，而且通過(guò)對(duì)整體的掌控，對(duì)局部的取舍，以及對(duì)細(xì)節(jié)的斟酌處理，都使我的能力得到了鍛煉，經(jīng)驗(yàn)得到了豐富，并且意志品質(zhì)力，抗壓能力及耐力也都得到了不同程度的提升，使我認(rèn)識(shí)到，想要成為一名成功的設(shè)計(jì)者，細(xì)節(jié)確定成敗?！　‰m然畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容繁多，過(guò)程繁瑣但我的收獲卻更加豐富。各種系統(tǒng)的適用條件，各種設(shè)備的選用標(biāo)準(zhǔn)，各種元件的安裝方式，我都是隨著設(shè)計(jì)的不斷深入而不斷熟悉并學(xué)會(huì)應(yīng)用的，在設(shè)計(jì)過(guò)程中，我不間斷翻閱最新的相關(guān)書(shū)籍和雜志，不斷更新和完善我的設(shè)計(jì)理念。和老師的溝通交流更使我從經(jīng)濟(jì)的角度對(duì)設(shè)計(jì)有了新的認(rèn)識(shí)也對(duì)自己提出了新的要求，這些本是我工作后才會(huì)意識(shí)到的問(wèn)題，通過(guò)這次畢業(yè)設(shè)計(jì)讓我提前了解了這些知識(shí)，這是很珍貴的。 V6/10空氣往復(fù)壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)，主要是熱力計(jì)算和動(dòng)力計(jì)算，對(duì)壓縮機(jī)的曲軸、連桿、氣閥以及活塞的尺寸設(shè)計(jì)，并對(duì)其進(jìn)行校核。根據(jù)任務(wù)書(shū)提供的介質(zhì)、氣量、壓力等參數(shù)要求，經(jīng)過(guò)計(jì)算得到壓縮機(jī)的相關(guān)參數(shù)，如級(jí)數(shù)、列數(shù)、氣缸尺寸、軸功率等，經(jīng)過(guò)動(dòng)力計(jì)算得到活塞式壓縮機(jī)的受力情況，機(jī)組受力情況準(zhǔn)確地分析，對(duì)于消除機(jī)組的振動(dòng)非常重要?；钊綁嚎s機(jī)熱力計(jì)算、動(dòng)力計(jì)算的結(jié)果將為各部件圖形以及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)提供原始數(shù)據(jù)。在設(shè)計(jì)過(guò)程中，通過(guò)不斷地選定參數(shù)，借鑒前人的經(jīng)驗(yàn)，從而達(dá)到構(gòu)件的強(qiáng)度和剛度要求。在設(shè)計(jì)過(guò)程中一些構(gòu)件的尺寸的設(shè)計(jì)讓我很頭痛，原因是由于本身設(shè)計(jì)受到的框定，而又必須考慮本專(zhuān)業(yè)的一些要求規(guī)范，從而形成了一些矛盾點(diǎn)，這些矛盾在處理上讓人很難斟酌，正是基于這種考慮我意識(shí)到：要向更完美的進(jìn)行一次設(shè)計(jì)，與其他專(zhuān)業(yè)人才的交流溝通是很有必要的?！　√岣呤怯邢薜牡岣咭彩侨娴?，正是這一次設(shè)計(jì)讓我積累了無(wú)數(shù)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，使我的頭腦更好的被知識(shí)武裝了起來(lái)，也必然會(huì)讓我在未來(lái)的工作學(xué)習(xí)中表現(xiàn)出更高的應(yīng)變能力，更強(qiáng)的溝通力和理解力，必將是成功塑造一名優(yōu)秀設(shè)計(jì)者的一塊基石。 一開(kāi)始，從不知道畢業(yè)設(shè)計(jì)怎么寫(xiě)，到順利如期的完成本次畢業(yè)設(shè)計(jì)，這給了我很大的信心，讓我了解專(zhuān)業(yè)知識(shí)的同時(shí)也對(duì)本專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景充滿信心，也讓我大概了解到一名設(shè)計(jì)者的工作狀況，這些我在畢業(yè)論文結(jié)束語(yǔ)中都提起過(guò)。事實(shí)上，在這次壓縮機(jī)的設(shè)計(jì)上，我都采用了一些新的技術(shù)和設(shè)備他們有著很多的優(yōu)越性但也存在一定的不足，這新不足在一定程度上限制了我們的創(chuàng)造力。比如我的設(shè)計(jì)在振動(dòng)系統(tǒng)和噪聲上就有很大的不足，在這個(gè)環(huán)保被高度重視的社會(huì)中，這無(wú)疑是很讓我自身感到遺憾的，可這些不足正是我們?nèi)ジ玫难芯扛玫膭?chuàng)造的最大動(dòng)力，只有發(fā)現(xiàn)問(wèn)題面對(duì)問(wèn)題才有可能解決問(wèn)題，這些不足和遺憾不會(huì)給我打擊，只會(huì)更好的鞭策我前行，今后我更會(huì)關(guān)注新技術(shù)新設(shè)備新工藝的出現(xiàn)，并爭(zhēng)取盡快的掌握這些先進(jìn)的知識(shí)，不斷用新的思想、理念引導(dǎo)我前進(jìn)。小而言之，為自己的未來(lái)和理想努力奮斗；大而言之，為祖國(guó)的建設(shè)作貢獻(xiàn)。參 考 文 獻(xiàn)[1] Paul C. Hanlon. 壓縮機(jī)手冊(cè)[M]. 郝點(diǎn), 譯. 北京: 中國(guó)石化出版社, 2003.[2] 全國(guó)壓縮機(jī)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì). 中國(guó)機(jī)械工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)匯編壓縮機(jī)卷（上、下）[M]. 北京: 中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)出版社, 2004. [3] 活塞式壓縮機(jī)編寫(xiě)組. 活塞式壓縮機(jī)設(shè)計(jì)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 1981.[4] 呂紅旗. 壓縮機(jī)設(shè)計(jì)生產(chǎn)新工藝新技術(shù)與安裝調(diào)試及質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范實(shí)用手冊(cè)[M]. 北京: 北方工業(yè)出版社, 2006.[5] 朱圣東, 鄧建, 吳家聲. 無(wú)油潤(rùn)滑壓縮機(jī)[M]. 北京: 機(jī)械工業(yè)出版社, 2001.[6