工程造價-論施工過程中的合同管理及工程索賠分析-資料下載頁
2025-08-06 00:13本頁面
【正文】 方代表面對面協(xié)商，做到有理、有利、有節(jié)。第七章 索賠的實現(xiàn)索賠不僅是工程項目管理的一部分，而且是承包商經(jīng)營理念的一部分，如何看待和對待索賠，實際上是個經(jīng)營戰(zhàn)略問題，是承包商對利益和關(guān)系、利益和信譽的權(quán)衡。不能積極有效地進行索賠，承包商會蒙受經(jīng)濟損失；而索賠過多過濫，承包商的信譽會受到損害，影響承包商的長遠利益。所以，承包商可以從以下方面來更好地處理索賠:、責任和義務(wù)，全面實際履行合同，保護當事人的合法權(quán)益。不是為了違約索賠。對履行合同違約方的處罰，是對發(fā)生成本的補償，不是索賠利潤，是為了最大限度的減少損失。：承包商應(yīng)以積極合作的態(tài)度全面完成合同責任，主動配合業(yè)主完成各項工程，建立良好的合作關(guān)系，具體表現(xiàn)在：按合同規(guī)定的質(zhì)量、數(shù)量、工期、承諾要求完成工程。承包商只有在合同實施中無違約行為，讓業(yè)主或業(yè)主代表對其管理表示滿意，并積極地配合業(yè)主搞好工程管理工作，協(xié)調(diào)各方面的關(guān)系，才能在以后的索賠中處于有利地位。在工程管理中，業(yè)主有時會有這樣或那樣的失誤和問題，作為承包商應(yīng)及時提醒指出他們的失誤和問題，以免造成雙方的損失。，應(yīng)及時采取措施，降低其影響、減少損失。要在友好、和諧、互相信任和依賴的氣氛中合作，雙方心情舒暢，而且業(yè)主對承包商充滿信任，在這種氣氛下，當干擾事件發(fā)生后承包商提出的索賠要求，也容易為業(yè)主認可。：在項目管理中，對已經(jīng)出現(xiàn)的干擾事件或?qū)Ψ竭`約行為的索賠，一般著眼于重大的有影響的、索賠額較大的事件，對小事不要斤斤計較，索賠次數(shù)太多、太頻繁，容易引起對方反感，但承包商對這些“小事”又不能不問，應(yīng)作相應(yīng)的處理，并告訴業(yè)主這是出于良好合作的誠意，而放棄這些索賠,當然在必要的時候又可”舊事重提”，以作為索賠談判中讓步的籌碼。承包商開展索賠工作的程序和方法對于索賠是否成功至關(guān)重要，根據(jù)不同的合同要求以及不同業(yè)主的處事方式，需要運用不同的方法提交索賠報告與各方面的證據(jù)，才能達到承包商所希望達到的目的。索賠能力的強弱，反映了承包商的綜合管理水平和經(jīng)營理念，它要求實施者在整個合同執(zhí)行期間、在管理的各個環(huán)節(jié)上，都有卓有成效的管理。因此，工程索賠對承包商的自身管理同樣也是一種考驗。以上主要是站在承包上的角度對工程索賠進行論述的，對于項目建設(shè)者，可以從相反角度進行管理，實施索賠管理工作，或進行預(yù)反索賠，有效控制投資，順利實現(xiàn)項目建設(shè)的預(yù)期目標。第八章 工程實例 工程概況 某工程是為港口修建一石砌碼頭，估計需要十萬噸石塊。某承包商中標后承擔了該項工程的施工。在招標文件中業(yè)主提供了一份地質(zhì)勘探報告。指出施工所需的石塊可以在離港口工地35公里的A地采石場開采。業(yè)主指定石塊的運輸由當?shù)匾粐鵂I運輸公司作為分包商承包。按業(yè)主認可的施工計劃，港口工地每天施工需要500噸石塊，則現(xiàn)場開采能力和運輸能力都為每天500噸，運輸價格按分包商報價（加上管理費等）在合同中規(guī)定。設(shè)備臺班費，勞動力等報價在合同中列出。 合同實施過程工程初期一直按計劃施工，擔當在A處開采石達6萬噸時 ，A場石塊資源已枯竭。經(jīng)業(yè)主同意，承包商又開辟離港口105公里的另一采石場B繼續(xù)開采。由于運距加大，而承擔運輸任務(wù)的分包商運輸能力不足，每天實際開采400噸，而僅運輸200噸石塊，造成工期拖延。 索賠分析該工程的索賠問題是由施工條件的變更引起的，由于業(yè)主提供的地質(zhì)勘探報告出現(xiàn)偏差，導(dǎo)致運輸費用增加，因運輸分包商由業(yè)主指定由業(yè)主指定，因此，總承包商業(yè)主提出索賠，由于業(yè)主指定的運輸分包商能力不足導(dǎo)致工期延誤，總承包商向業(yè)主提出因工期窩工導(dǎo)致的設(shè)備臺班費，人力費用等相關(guān)費用索賠及工期延誤的工期索賠，控制好以上問題，提前做好施工現(xiàn)場條件與勘探工作，將有效解決此類工期延誤問題。結(jié) 論在市場經(jīng)濟體制下，合同已成為正常、有序地進行經(jīng)濟活動的主要依據(jù)之—。作為一項重要的經(jīng)濟活動，建設(shè)工程由于其投資大、持續(xù)時間長、參與主體多、經(jīng)濟關(guān)系復(fù)雜，還要受到地質(zhì)、氣候、政治、金融等多因素的影陶，導(dǎo)致實施建設(shè)項目的難度很大。如果不事先將各方的權(quán)利、義務(wù)明確，使各項工作合理安排、分配并按部就班地實施，耍想獲得工程質(zhì)量、成本、工期、安全等多方面的良好控制是不可能的。因而建設(shè)工程施工合同無疑是規(guī)范建筑活動的有力工具之—。建設(shè)工程施工合同管理已成為工程項目管理的一項重要手段，它覆蓋了合同策劃、簽訂、實施、解決爭議、風(fēng)險管理、索賠及信息管理等多個方面。索賠是合同管理的重要環(huán)節(jié)，索賠是避免經(jīng)濟損失的方案，事前有效做好工作，讓此類事情少發(fā)生，讓整個建筑市場健康平穩(wěn)發(fā)展！參考文獻[1][M].化學(xué)工業(yè)出版社，2005,06.[2][M].機械工業(yè)出版社，2006,05.[3][J].交通世界,2010,12.[4][J].中國市政工程,2007,6. 致 謝在這里，很感謝趙偉老師的幫助和教育，以及院領(lǐng)導(dǎo)的支持，也同時感謝一路幫過我的同學(xué)，謝謝他們給了我力量，讓我度過了美好三年，也感謝專業(yè)老師三年辛勤的教育我們，千言萬語匯成兩個字：謝謝！ 1
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