【總結】1.電路的基本物理量；?重點：第一章電路模型和電路定律2.電路元件的伏安特性；3.基爾霍夫定律。1-1電路和電路模型電路作用(a)電能的傳輸和轉換；(b)信號的傳遞和處理。按所要完成的功能，將一些元器件或電子設備按一定方式連接而成，以備電流流過的通路。10BASE-
2025-01-19 11:36
【總結】電動車驅(qū)動電機及其控制技術綜述摘要：簡述了電動車驅(qū)動系統(tǒng)及特點，在此基礎上詳細分析并比較了電動車主要電氣驅(qū)動系統(tǒng)，著重介紹了一種深埋式永磁同步電動機及其控制系統(tǒng)，最后簡要概述了電動車電氣驅(qū)動系統(tǒng)的發(fā)展方向。1?概述??電動車是一種安全、經(jīng)濟、清潔的綠色交通工具，不僅在能源、環(huán)境方面有其獨特的優(yōu)越性和競爭力，而且能夠更方便地采用現(xiàn)代
2025-07-14 01:21
【總結】電動汽車電機及其控制系統(tǒng)主要內(nèi)容1、概述2、四種常用電機及控制系統(tǒng)3、存在的問題與研究方向一、電機控制系統(tǒng)的構成功率變換器電池控制電路電動機控制器電動機控制器交流電機控制器控制電路主電路控制器中的CPU主控制板二、電動汽車對電機控制
2025-05-01 18:12
【總結】課程設計一種脈寬調(diào)制電機驅(qū)動電路的設計系別：電子電氣工程系專業(yè)：電氣工程及其自動化班級：06電氣二班學號：20695014060姓名：申向陽指導老師：歐衛(wèi)斌
2025-01-18 13:25
【總結】浙江樹人大學設計論文題目：步進電機細分驅(qū)動電路設計學院：信息科技學院班級：姓名：學號：摘要：由PIC16F876控制的步進電機細分驅(qū)動電路的設計，該電路主要包括單片機控制電路、斬波電路、功率驅(qū)動電路及溫度
2025-01-17 00:09
【總結】電路分析基礎林科e-mail:QQ:81781637教學安排?課程性質(zhì)：技術基礎課、必修課?教學要求?掌握電路分析的基本定律和基本分析方法?應用基本定律、方法解決問題?培養(yǎng)實踐動手能力?教學內(nèi)容及學時分配?理論課48學時?實驗課16學時教學安排?理論課安排（含實驗學時）
2025-10-04 13:49
【總結】n更多資料請訪問.(.....)更多企業(yè)學院：...../Shop/《中小企業(yè)管理全能版》183套講座+89700份資料...../Shop/《總經(jīng)理、高層管理》49套講座+16388份資料...../Shop/《中層管理學院》46套講座+6020份資料?...../Shop/《國學智
2025-08-04 01:22
【總結】......直流電機驅(qū)動電路的設計作者：不詳閱讀：時間：2007-12-10來源：電子元器件網(wǎng)發(fā)表評論 驅(qū)動電路的性能很大程度上影響整個系統(tǒng)的工作性能。有許多問題需要慎重設計，例如，導通延時、泵升保護
2025-04-12 08:03
【總結】1靜態(tài)模型、靜態(tài)特性指標第三章檢測系統(tǒng)的特性與技術指標?§動態(tài)特性動態(tài)模型、動態(tài)特性?§靜態(tài)特性傳感器典型環(huán)節(jié)動態(tài)特性分析2檢測系統(tǒng)的靜態(tài)特性?§靜態(tài)模型靜態(tài)特性：檢測系統(tǒng)在被測量處于穩(wěn)定狀態(tài)時的輸入輸出關系檢測系統(tǒng)輸入量x輸出量y
2025-10-08 09:47
【總結】1?對IGBT柵極驅(qū)動電路的要求?IGBT的柵極驅(qū)動條件密切地關系到它的靜態(tài)和動態(tài)特性。?柵極電路的正偏壓VGE、負偏壓-VGE和柵極電阻RG的大小，對IGBT的通態(tài)壓降、開關時間、開關損耗、承受短路能力以及dV/dt電流等參數(shù)有不同程度的影響。2柵極驅(qū)動條件與器件特性的關系?柵極正電壓VGE的
2025-01-12 08:08
【總結】....功率場效應晶體管MOSFET技術分類：電源技術?模擬設計?|2007-06-07來源：全網(wǎng)電子 MOSFET的原意是：MOS（MetalOxideSemiconductor金屬氧化物半導體），F(xiàn)ET（FieldEffectTra
2025-05-17 12:09
【總結】PMSM的問題?控制比直流伺服電機要復雜的多；?要想實現(xiàn)力矩控制，必須有角位置傳感器，以測量d-q坐標系的旋轉角；?反電勢必須是正弦波的，這對電機制造及工藝提出了較高的要求。auaieLR反電勢必須是正弦波的才能產(chǎn)生正弦電流無刷直流電動機（BrushlessDirectCurrentMoto
2025-04-30 02:53
【總結】無級調(diào)速電機車驅(qū)動電路的設計及其工作原理分析中鐵隧道集團四處有限公司張恒輝（CRTG-4thHenghuiZhang)摘要:本文為解決無級調(diào)速電機車可控硅驅(qū)動電路頻繁損壞的故障，根據(jù)其工作原理進行了故障判斷分析，確認故障源為驅(qū)動電路。通過對原驅(qū)動電路參數(shù)要求制定解決方案，經(jīng)過多次試驗和改進，重新設計制作了驅(qū)動電路板，根治了同類故障。Brief：
2025-06-29 14:19
【總結】摘要在當今石油等資源日益短缺的情況下,風能作為一種清潔的可再生能源，變得越來越受到重視。隨著風力發(fā)電機單機容量不斷增大，發(fā)電機并網(wǎng)時所造成的電流沖擊不斷變大，使得風力發(fā)電系統(tǒng)和電網(wǎng)的相互影響越來越復雜，因此必須對風力發(fā)電機的并網(wǎng)技術進行深入的研究。在現(xiàn)今世界風能應用技術中，雙饋發(fā)電機進行矢量控制研究技術是相對成熟的。矢量控制技術作為一種比較先進的控制策略，是在電機機電能量
2025-06-19 17:44
【總結】小型電動車的驅(qū)動電路設計方案1緒論本課題的目的和意義，應用于國民經(jīng)濟的各個領域。電動機一般分為交流電機和直流電機。相比較交流電動機，直流電動機具有良好的起動性能和寬廣平滑的調(diào)速特性，因而被廣泛應用于電力機車、無軌電車、軋鋼機、機床和起動設備等需要經(jīng)常起動并調(diào)速的場合。但直流電動機的換向是依靠換向器和電刷進行換流，在頻繁的運轉過程中，由于換向器和電刷的摩擦，一方面消耗
2025-05-14 23:51
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