鐵路接觸網(wǎng)組成及分類-資料下載頁
2025-08-05 17:16本頁面
【正文】 在同一垂直平面內(nèi)，它們?cè)谒矫嫔系耐队笆且粭l直線。直鏈形懸掛的風(fēng)穩(wěn)定性較差（和半斜鏈形懸掛相比），在大風(fēng)作用下接觸線易產(chǎn)生橫向擺動(dòng)，造成接觸線與受電弓脫離而發(fā)生事故（簡(jiǎn)稱脫弓事故）。在很長一段時(shí)間內(nèi)，我國電氣化鐵道只在曲線區(qū)段采用這種懸掛形式，即只在曲線處承力索布置在接觸線的正上方（需要說明的是，對(duì)于直鏈型懸掛，接觸線和承力索在曲線上有垂直與軌面和垂直與水平面兩種布置方式，不同線路都有所采用）。如圖1－2－8所示。近年來研究發(fā)現(xiàn)，當(dāng)采用直鏈型懸掛時(shí)，可使接觸線、承力索在水平面投影重合，便于吊弦長度計(jì)算（采用整體吊弦后，吊弦長度計(jì)算非常重要），并可以提高施工精度，避免接觸線在吊弦存在縱向傾斜時(shí)出現(xiàn)的接觸線偏磨甚至是線夾與受電弓的碰撞。因此，新建電氣化鐵道和提速改造線路應(yīng)采用直鏈形懸掛。2)．半斜鏈形懸掛在半斜鏈形懸掛中，承力索沿線路中心線布置，接觸線在每一支柱定位點(diǎn)處，通過定位裝置被布置成“之”字形，承力索與接觸線不在同一垂直平面內(nèi)，它們?cè)谒矫嫔系耐队坝幸粋€(gè)較小的偏移如圖1—2—9所示。半斜鏈形懸掛風(fēng)穩(wěn)定性好，我國在直線區(qū)段大量采用這種懸掛方式。3)．斜鏈形懸掛斜鏈形懸掛是指接觸線和承力索均布置成方向相反“之”字形，接觸線和承力索在水平面上的投影有一個(gè)較大的偏移。在直線區(qū)段如圖1—2—10所示。在曲線區(qū)段，承力索對(duì)線路中心線向外側(cè)有一個(gè)較大的偏移，吊弦的傾斜角較大。這種懸掛的優(yōu)點(diǎn)是風(fēng)穩(wěn)定性好，可增大兩支柱之間的距離（簡(jiǎn)稱跨距），但其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，設(shè)計(jì)計(jì)算繁瑣，施工和檢修困難，造價(jià)較高，我國尚未采用。
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