【導(dǎo)讀】制定安全組織體系管理標(biāo)準(zhǔn)。組長(zhǎng)，有關(guān)部門(mén)的負(fù)責(zé)人定期研究本部門(mén)的安全管理工作，安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組要切實(shí)履行。職責(zé)，督辦安全生產(chǎn)小組所議定的事項(xiàng)。素，負(fù)責(zé)公司安全管理工作,并組織開(kāi)展安全檢查。第三條建立和逐步加強(qiáng)應(yīng)急響應(yīng)體系。候應(yīng)急系統(tǒng)正常工作。作經(jīng)費(fèi)，保證安全管理活動(dòng)有序開(kāi)展。機(jī)構(gòu)的辦公條件。根據(jù)安全工作機(jī)構(gòu)基本的需要，逐步配置。必要的工具、物品。緊緊圍繞“加強(qiáng)教育，強(qiáng)化責(zé)任，細(xì)化措施，安全發(fā)展，堅(jiān)持以人為本，以安全為中心的理。行車(chē)責(zé)任安全事故死亡人數(shù)；人員輕傷和其它一般安全事故率≤%。預(yù)案，委托分管負(fù)責(zé)人或帶隊(duì)前往處置。管的科室所承擔(dān)的安全生產(chǎn)監(jiān)管負(fù)主要責(zé)任。全生產(chǎn)規(guī)章制度及預(yù)防措施，并組織實(shí)施。

　　

【正文】 公共汽車(chē)站、電車(chē)站、急救站、加油站、消防栓或消防隊(duì)（站）門(mén)前以及距離上述地點(diǎn) 30 米以?xún)?nèi)的路段，不得 停車(chē)。 （ 6）城市公共汽車(chē)不得在站點(diǎn)以外的路段停車(chē)上下客。 （ 7）機(jī)動(dòng)車(chē)在夜間或遇風(fēng)、雨、霧天停車(chē)時(shí)，須開(kāi)示寬燈、尾燈。 （ 8）在高速公路上因故障臨時(shí)停車(chē)時(shí)，必須駛離行車(chē)道，停在應(yīng)急車(chē)道內(nèi)，并在車(chē)后 150 米以外設(shè)置警告標(biāo)志，如客車(chē)必須立即將旅客迅速轉(zhuǎn)移安全地帶。 停車(chē)前，應(yīng)開(kāi)啟右轉(zhuǎn)向燈示意，向道路右側(cè)或停車(chē)地點(diǎn)?？浚p踏制動(dòng)器踏板使車(chē)輛平穩(wěn)停放。 汽車(chē)發(fā)生故障無(wú)法行駛或發(fā)生交通事故，妨礙交通又無(wú)法移動(dòng)的，應(yīng)當(dāng)按規(guī)定開(kāi)啟危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈并在車(chē)后 50米到 100 米處設(shè)置警告標(biāo)志，夜間還應(yīng)當(dāng)同時(shí)開(kāi)啟示廓燈和后 位燈，并迅速報(bào)警 在坡道上應(yīng)避免停車(chē)。如因故必須停車(chē)時(shí)，應(yīng)選擇安全地點(diǎn)停車(chē)，停車(chē)時(shí)應(yīng)拉緊手制動(dòng)器，上坡掛一檔，下坡掛倒檔，并用三角木或石塊塞住車(chē)輪，以免車(chē)輛溜滑。 裝載易燃易爆物品的車(chē)輛確需停車(chē)的，應(yīng)遠(yuǎn)離市鎮(zhèn)建筑物，選擇郊外空曠安全地點(diǎn)停車(chē)，不得在人員密集和橋梁等地段停放，以及靠近其它車(chē)輛停車(chē)。 （十一）停熄發(fā)動(dòng)機(jī) 當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過(guò)重負(fù)荷行駛，或因發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過(guò)高須停熄時(shí)，應(yīng)使發(fā)動(dòng)怠速運(yùn)轉(zhuǎn) 1— 2 分鐘，待溫度降到 90℃以下后，再行關(guān)閉電門(mén)停熄。 （十二）必須遵守的安全操作規(guī)定 發(fā)動(dòng)機(jī)未熄火前，汽車(chē)不得加 添燃料。 汽化器發(fā)生回火時(shí)，應(yīng)立即檢查、調(diào)整、故障未消除前不得行駛。 油品著火時(shí)，應(yīng)用滅火器或砂土、麻袋、衣服撲救， 不得澆水。 汽車(chē)電線(xiàn)著火時(shí)，應(yīng)立即關(guān)閉電源開(kāi)關(guān)，拆除一根蓄電池電線(xiàn)以截?cái)嚯娫?，不得亂拆電氣線(xiàn)路。 汽油汽車(chē)如遇發(fā)動(dòng)困難，或油路發(fā)生故障，嚴(yán)禁采取汽油不經(jīng)化油器而直接注入的操作（即：嚴(yán)禁使用直流油）。 裝載危險(xiǎn)和易燃貨物時(shí)，途中應(yīng)勤檢查載運(yùn)的危險(xiǎn)品和易燃品有無(wú)滲漏現(xiàn)象，車(chē)輛停入時(shí)附近嚴(yán)禁煙火，在夜間不得用明火照明。 拆裝機(jī)件，不得使用不合適的工具。在卸下輪胎時(shí)，須用千斤項(xiàng) 和枕木將車(chē)頂妥，以防發(fā)生事故。 摘掛和接掛掛車(chē)時(shí)，應(yīng)防止掛車(chē)和汽車(chē)撞碰及牽引架擺動(dòng)傷人，用人力推動(dòng)掛車(chē)時(shí)，必須注意能順手使用制動(dòng)器，如無(wú)手制動(dòng)器，則應(yīng)事先準(zhǔn)備好三角木，以便隨時(shí)塞住車(chē)輪。摘下掛車(chē)放置路旁時(shí)，應(yīng)選擇安全地帶，并塞住前后車(chē)輪，拉緊手制動(dòng)器。 （十三）特殊路段操作 通過(guò)城市、村鎮(zhèn)和交叉路口 （ 1）應(yīng)遵守交通規(guī)則和核定的行駛車(chē)速，在繁華地段應(yīng)減速緩行，與前車(chē)應(yīng)保持安全間距。 （ 2）行經(jīng)無(wú)交通民警管理和交通信號(hào)村鎮(zhèn)和交叉路口時(shí)，應(yīng)降低速度，看清道路的情況，謹(jǐn)慎行駛。 過(guò)橋 （ 1）過(guò)橋前，應(yīng) 注意交通標(biāo)志所限定的載重噸位及行車(chē)時(shí)速。 （ 2）在通過(guò)臨時(shí)簡(jiǎn)易橋時(shí)，駕駛員必須下車(chē)察看，載客汽車(chē)應(yīng)請(qǐng)乘客下車(chē)，確認(rèn)無(wú)問(wèn)題后，才能用低速檔緩行通過(guò)。 通過(guò)鐵路和隧道 （ 1）通過(guò)鐵路道口最高時(shí)速不超過(guò) 20 公里，看清信號(hào)、聽(tīng)從道口管理人員的指揮，沒(méi)有信號(hào)或看管人員時(shí)應(yīng)做到“一慢、二看、三通過(guò)”，確有把握時(shí)再通過(guò)。 （ 2）通過(guò)鐵路道口時(shí)，應(yīng)一氣通過(guò)，不得在火車(chē)通過(guò)區(qū)域變速、制動(dòng)、停車(chē)，并應(yīng)注意突出路面的道叉、枕木，以防損壞輪胎。 （ 3）汽車(chē)在火車(chē)行駛區(qū)域內(nèi)發(fā)生故障時(shí)，必須千方百計(jì)地設(shè)法立即移開(kāi)，不得停留。 （ 4）通過(guò)隧道前，要注意裝載高度是否在交通標(biāo)志允許的范圍內(nèi)，如無(wú)把握，要停車(chē)核實(shí)，以免發(fā)生意外碰撞事故。 （ 5）通過(guò)隧道時(shí)最高時(shí)速不準(zhǔn)超過(guò)規(guī)定時(shí)速，不準(zhǔn)超車(chē)，不準(zhǔn)在隧道內(nèi)停車(chē)。 （ 6）通過(guò)隧道，要遵守管理規(guī)定，聽(tīng)從指揮，按序行駛，不準(zhǔn)搶行，必要時(shí)打開(kāi)燈光。出隧道后，再緩行一段，待視力恢復(fù)正常后再加速行駛。 過(guò)渡 （ 1）汽車(chē)過(guò)渡，要遵守渡口管理的有關(guān)規(guī)定，聽(tīng)從指揮，不得強(qiáng)行搶渡。 （ 2）汽車(chē)上船后，按指定位置停放，并拉緊手制動(dòng)，熄火，將變速桿掛入一檔或倒掛，遇較大風(fēng)浪時(shí)，車(chē)輪前、后須用三角木塞住，防止車(chē)輛移動(dòng) 。 （ 3）汽車(chē)下船前，應(yīng)輕踩制動(dòng)，檢查是否有效，保持足夠的氣壓。上坡時(shí)，前后車(chē)輛應(yīng)保持足夠的安全間距，當(dāng)碼頭坡道濘滑時(shí)，后車(chē)應(yīng)待前車(chē)到達(dá)坡頂后，再行通過(guò)。 涉水 （ 1）嚴(yán)禁冒險(xiǎn)涉水。盡量避免涉水。確需涉水時(shí)，載客汽車(chē)應(yīng)請(qǐng)乘客下車(chē)，空車(chē)涉水。要查清水深、流速、流向和水底的堅(jiān)實(shí)程度以及汽車(chē)進(jìn)、出水的線(xiàn)路情況，水面較寬、水又渾濁，應(yīng)設(shè)涉水線(xiàn)路標(biāo)志，涉水方向應(yīng)選擇與水流方向呈斜交的方向。 （ 2）水深小于汽車(chē)最大涉水深度，但排氣管淹沒(méi)水中時(shí)，應(yīng)松開(kāi)排氣管固定螺栓并用低速檔徐徐下水通過(guò)，不得在水中停車(chē)、變速和急劇轉(zhuǎn) 向，當(dāng)汽車(chē)在水中陷住時(shí)，不要猛加油，防止越陷越深，應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，將車(chē)拖出或推出，水深大于汽車(chē)限定涉水深度時(shí)，可視情況在必要時(shí)拆除風(fēng)葉，但不可冒險(xiǎn)涉水。 （ 3）涉水后應(yīng)檢查汽車(chē)，恢復(fù)原狀并檢查輪胎是否夾持石塊，然后用低速檔行駛，輕踏制動(dòng)踏板，使制動(dòng)鼓器的水分蒸發(fā)，恢復(fù)制動(dòng)效能后，再正常行駛。 通過(guò)凹凸不平的道路 （ 1）汽車(chē)通過(guò)凹凸不平的道路，應(yīng)緊握方向盤(pán)，保持低速行駛；遇凹凸較大路段，則應(yīng)降低車(chē)速緩行；對(duì)橫斷路面的小溝槽，可使車(chē)輛斜向通過(guò)。 （ 2）汽車(chē)通過(guò)較大坑洼或較寬的溝槽時(shí)，應(yīng)提前降低速度，使汽 車(chē)前輪平穩(wěn)滾入，待車(chē)輪滾入坑底時(shí)，隨用一檔或 二檔適當(dāng)加速使之越過(guò)。 （ 3）在波浪式的凹凸路上行駛，應(yīng)以控制速度和利用慣力來(lái)適應(yīng)路況，要求做到減少?zèng)_擊和劇烈的跳震，并盡可能地避免使用制動(dòng)。 （ 4）通過(guò)凸型障礙時(shí)，要注意凸型高度是否超過(guò)汽車(chē)最小離地間隙，而碰撞汽車(chē)底盤(pán)機(jī)件。 通過(guò)泥濘和翻漿道路 （ 1）汽車(chē)通過(guò)泥濘路面，應(yīng)靠近較堅(jiān)實(shí)，滑溜小的地方通過(guò)。如泥層較薄，應(yīng)均勻中速或低速一氣通過(guò)，避免中途變速、制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、停車(chē)；如泥濘較深，可循前車(chē)轍跡或加以清除、鋪墊后再通過(guò)。通過(guò)時(shí)應(yīng)防止有障礙物碰及車(chē)輛底盤(pán)部分。 （ 2）通過(guò)泥濘的坡道時(shí)，應(yīng)采取防滑的措施（如輪胎上裝防滑鏈、路面上鋪墊沙、石、草等）。上坡應(yīng)以穩(wěn)定的低速行駛。下坡路段，必須以低速檔利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力控制車(chē)速緩行。 （ 3）汽車(chē)通過(guò)翻漿道路，應(yīng)選擇路面無(wú)滲漿和坑陷處行駛，有前車(chē)轍跡時(shí)，應(yīng)循轍跡前進(jìn)。并避免在過(guò)于松軟路段變速、制動(dòng)、停車(chē)或在翻漿路上超車(chē)，以免陷入。 （ 4）汽車(chē)陷住時(shí)，應(yīng)將車(chē)輪附近泥濘清除。鋪墊砂、石、雜草，將車(chē)駛出，或請(qǐng)其它車(chē)輛拖出，不可強(qiáng)行駛出，避免越陷越深，損壞機(jī)件。 （ 5）通過(guò)泥濘或翻漿道路時(shí)，握方向盤(pán)應(yīng)穩(wěn)、準(zhǔn)，保持車(chē)輛的直線(xiàn)前進(jìn)，轉(zhuǎn)向時(shí)不 可過(guò)急過(guò)猛，低速擋行駛。遇車(chē) 輛發(fā)生側(cè)滑時(shí)，切不可使用制動(dòng)器，應(yīng)立即向后輪滑動(dòng)方向的同向適當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)。 通過(guò)冰雪道路 （ 1）在冰雪道路上行駛，必須降低車(chē)速，與前車(chē)距離保持在 50 米以上，避免緊急制動(dòng)，急劇回轉(zhuǎn)方向盤(pán)。 （ 2）雪地應(yīng)循前車(chē)轍跡前進(jìn)，冰凍地帶，可根據(jù)具體情況使用防滑鏈（左右車(chē)輪同時(shí)裝用）。 （ 3）上冰雪坡道，應(yīng)估計(jì)坡度大小及發(fā)動(dòng)機(jī)爬坡力量，預(yù)先掛入低速檔，避免中途變速。傍山險(xiǎn)路降雪結(jié)冰后，應(yīng)根據(jù)地形選擇向陽(yáng)避風(fēng)較寬闊平坦處暫停。 （ 4）冰雪道路起步困難時(shí)，可在驅(qū)動(dòng)輪下鋪墊砂石、雜草等物，提高附 著力。 高速公路行駛 根據(jù)《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》、《中華人民共和國(guó)道路交通法實(shí)施條例》以及《高速公路旅客運(yùn)輸管理規(guī)定》等法規(guī)的通行規(guī)定嚴(yán)格執(zhí)行。 第四部分 安全基礎(chǔ)管理臺(tái)賬標(biāo)準(zhǔn) 一、安全會(huì)會(huì)議記錄。會(huì)議記錄的主要內(nèi)容：會(huì)議的時(shí)間、參會(huì)人員、會(huì)議的主要內(nèi)容、會(huì)議發(fā)言等要素。 二、安全檢查記錄。安全檢查記錄的主要內(nèi)容：檢查時(shí)間、檢查人員、被檢查單位及地點(diǎn)、檢查情況、檢查意見(jiàn)、跟蹤督查的情況等要素。 三、隱患排查登記。隱患登記的主要內(nèi)容：排查的單位及人員、排查的時(shí)間、隱患的具體內(nèi)容、整治的建議 和時(shí)限要求，跟蹤督查記錄等要素。 四、道路運(yùn)輸事故登記。事故登記的主要內(nèi)容：事故時(shí)間、事故類(lèi)別、傷亡人數(shù)、損失大小、事故經(jīng)過(guò)、事故教訓(xùn)、“四不放過(guò)”要求進(jìn)行處理的情況等內(nèi)容。 五、駕駛員從業(yè)個(gè)人信息檔案。 六、安全學(xué)習(xí)記錄。學(xué)習(xí)記錄的主要內(nèi)容：學(xué)習(xí)簽到、參加學(xué)習(xí)的時(shí)間，學(xué)習(xí)的主要內(nèi)容，學(xué)習(xí)討論的發(fā)言情況等要素。 七、車(chē)輛技術(shù)檔案。檔案的主要內(nèi)容：車(chē)輛的基本情況、二級(jí)維護(hù)和檢測(cè)記錄、技術(shù)等級(jí)評(píng)定記錄、類(lèi)型及等級(jí)評(píng)定記錄、車(chē)輛變更記錄、交通事故記錄等。 八、車(chē)輛保險(xiǎn)登記。 第五部分 應(yīng)急響應(yīng)管理標(biāo)準(zhǔn)化體系 一、道路交通事故應(yīng)急處置預(yù)案 第一章 總 則 編制目的及依據(jù) 為建立健全群體性突發(fā)事件應(yīng)急體系和運(yùn)行機(jī)制，提高應(yīng)對(duì)突發(fā)事件處置協(xié)調(diào)管理能力，有效預(yù)防和妥善處置群體性突發(fā)事件，保障出租行業(yè)穩(wěn)定，依據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》、《山東 省安全生產(chǎn)條例》、《沂水縣交通局重特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案》，結(jié)合我公司實(shí)際，制定本預(yù)案。 適用范圍 （ 1）一次造成死亡 1人以上或不足 3 人，但社會(huì)影響重大的事故。 （ 2）車(chē)輛在日常運(yùn)行中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重傳播性疾病患者，需立即上報(bào)縣 疾病防治中心或上級(jí)相關(guān)部門(mén)，并做好車(chē)輛消毒工作。 （ 3）出租車(chē)出現(xiàn)嚴(yán)重違法現(xiàn)象，并嚴(yán)重?cái)_亂交通秩序，造成其它車(chē)輛無(wú)法正常運(yùn)行。 （ 4）發(fā)現(xiàn)車(chē)上攜帶有“易燃、易爆、危險(xiǎn)化學(xué)品、劇毒”等物品。 工作原則 （ 1）以人為本，安全第一。把保障人民群眾的生命安全和減少安全生產(chǎn)事故災(zāi)難造成的人員傷亡作為首要任務(wù)。切實(shí)加強(qiáng)應(yīng)急救援人員的安全防護(hù)，充分發(fā)揮人的主觀(guān)能動(dòng)性。 （ 2）統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)，分級(jí)負(fù)責(zé)。在交通局重特大安全事故應(yīng)急救援指揮部指導(dǎo)下，公司各員工按照各自職責(zé)和權(quán)限，負(fù)責(zé)事故應(yīng)急救援和應(yīng)急處置工作。 （ 3）預(yù)防 為主，平戰(zhàn)結(jié)合。貫徹落實(shí)“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針，堅(jiān)持事故災(zāi)難應(yīng)急與預(yù)防工作相結(jié)合，充分做好預(yù)防工作，做好常態(tài)下的物資籌備、隊(duì)伍建設(shè)、預(yù)案演練工作。 第二章 組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 2． 1 應(yīng)急救援組織機(jī)構(gòu) （ 1）沂水興華出租公司成立了由公司經(jīng)理任總指揮，分管經(jīng)理任副組長(zhǎng)，公司工作人員任成員（見(jiàn)附表）的突發(fā)事件應(yīng)急救援指揮部，指揮部下設(shè)辦公室。 （ 2）指揮部下設(shè) 3 個(gè)應(yīng)急救援處置組（見(jiàn)附表）。 一組：事故救援組 2． 1． 1 駕駛員的自救措施 在運(yùn)輸旅客過(guò)程中，一旦發(fā)生事故，駕駛員應(yīng)利用一切方法，在先救 人再救物的原則下，努力降低事故損害程度，在保護(hù)自身安全的前提下，應(yīng)利用一切方法，切斷危害來(lái)源。當(dāng)事人應(yīng)及時(shí)與當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸管理機(jī)關(guān)和有關(guān)部門(mén)取得聯(lián)系并報(bào)告事故情況，同時(shí)將事故情況匯報(bào)公司。 2． 1． 2 救援組應(yīng)急救援 事故救援組接到匯報(bào)后，全體救援人員立即集合趕赴現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行搶救工作，同時(shí)，救援組根據(jù)情況撥打相關(guān)電話(huà)，有傷亡時(shí)，撥打 120 急救電話(huà)，有火情時(shí)，撥打 119 并且及時(shí)與當(dāng)?shù)氐缆愤\(yùn)輸管理機(jī)關(guān)配合，做好自身保護(hù)的前提下，還要保護(hù)好周邊人民群眾的安全，必要時(shí)迅速轉(zhuǎn)移危險(xiǎn)區(qū)的人民群眾。事故應(yīng)急報(bào)告電話(huà)： 7126666 二組：事故調(diào)查處理組。事故處理組在每次事故后，應(yīng)充分吸取經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，調(diào)查事故性質(zhì)，做好事故的調(diào)查分析和上報(bào)工作，事故處理過(guò)程要堅(jiān)持“四不放過(guò)“的原則，即：找不出事故原因不放過(guò)；沒(méi)有吸取教訓(xùn)不放過(guò)；沒(méi)有改正防 范措施不放過(guò)；沒(méi)有追究相關(guān)責(zé)任人的責(zé)任不放過(guò)。事故調(diào)查組要做好事故記錄和事故處理的總結(jié)工作。 三組：善后工作組。事故救援結(jié)束和救援過(guò)程中，善后工作組做好善后處理工作，對(duì)傷者及其家屬進(jìn)行慰問(wèn)，幫助其恢復(fù)各項(xiàng)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)。 2． 2 主要職責(zé) 2． 2． 1 臨沂華菱汽車(chē)出租有限責(zé)任公司沂水分公司突發(fā)事件專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案指揮 部主要職責(zé)： （ 1）發(fā)布啟動(dòng)或解除重特大安全事故應(yīng)急救援預(yù)案的命令。 （ 2）按照《預(yù)案》程序，指揮、組織、協(xié)調(diào)突發(fā)事件專(zhuān)項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施。 （ 3）根據(jù)事故發(fā)生狀態(tài)，統(tǒng)一部署應(yīng)急預(yù)案的實(shí)施工作。 （ 4）隨時(shí)掌握《預(yù)案》實(shí)施情況，并對(duì)《預(yù)案》實(shí)施過(guò)程中的問(wèn)題采取應(yīng)急處理措施 （ 5）在本公司內(nèi)緊急調(diào)用各類(lèi)車(chē)輛、設(shè)備、人員，并負(fù)責(zé)督促事故單位及時(shí)歸還或給予補(bǔ)償。 （ 6）辦理其它未盡事宜。 2． 2． 2 指揮部辦公室職責(zé)： （ 1）傳達(dá)指揮部命令并監(jiān)督落實(shí)，聯(lián)系公安、消防、衛(wèi)生等有關(guān)部門(mén)參與救援。 （ 2）通知并聯(lián)絡(luò)應(yīng)急救援 各組組長(zhǎng)及有關(guān)成員，做好應(yīng)急準(zhǔn)備或立即投入救援。 （ 3）選址并建立現(xiàn)場(chǎng)救援指揮部，綜合協(xié)調(diào)各組救援工作。 （ 4）事故災(zāi)害有危及周邊單位和人員的險(xiǎn)情時(shí)，組織協(xié)調(diào)人員和物資疏散工作。 （ 5）檢查現(xiàn)場(chǎng)救援工作，收集險(xiǎn)情和救援狀況并向指揮部報(bào)告，提出救援建議，協(xié)助指揮部開(kāi)展工作。 （ 6）做好穩(wěn)定社會(huì)秩序和傷亡人員的善后及安撫工作。 （ 7）配合上級(jí)部