剎車片檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)-資料下載頁(yè)
2025-08-05 03:34本頁(yè)面
【正文】 ，因此為了使技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體現(xiàn)理念科學(xué)、指標(biāo)先進(jìn)、操作可行的要求以及規(guī)范市場(chǎng)、實(shí)現(xiàn)與國(guó)際接軌的功能，也必須“與時(shí)俱進(jìn)”，定期或不定期進(jìn)行新標(biāo)準(zhǔn)的增定與老標(biāo)準(zhǔn)的修訂工作。但這些年來(lái)由于機(jī)構(gòu)掣肘和資金缺乏等原因，標(biāo)準(zhǔn)化工作已經(jīng)嚴(yán)重落后于行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和產(chǎn)品升級(jí)的實(shí)際，對(duì)現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性、權(quán)威性提出嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，也對(duì)行業(yè)的技術(shù)管理和開(kāi)拓國(guó)際市場(chǎng)帶來(lái)不少困難。沒(méi)有形成制動(dòng)、傳動(dòng)襯片（塊）及總成的標(biāo)準(zhǔn)體系?，F(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)的技術(shù)要求和試驗(yàn)方法仍停留在小樣、靜態(tài)的試驗(yàn)工況，與國(guó)外標(biāo)準(zhǔn)模擬行車實(shí)際制動(dòng)且1：1實(shí)樣試驗(yàn)差距很大。采標(biāo)的迫切性。進(jìn)入21世紀(jì)后，我國(guó)重返WTO，國(guó)際貿(mào)易往來(lái)步伐加快，我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)迅速發(fā)展。我國(guó)政府部門的機(jī)構(gòu)整頓，原國(guó)家建材局撤銷。國(guó)有企業(yè)體系改革完成。但原有剎車片標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)歸口單位未再進(jìn)一步明確，致使我國(guó)摩擦材料行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)制修訂工作一度處于停滯狀態(tài)。而在最近5～6年間，制動(dòng)、傳動(dòng)襯片（塊）及總成（摩擦材料）的ISO，JIS，JASO，SAE，F(xiàn)MVSS，AK，ECE等國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)和國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)又都在不斷更新版本。我國(guó)與國(guó)外的標(biāo)準(zhǔn)差距又拉大了。為了適應(yīng)國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，更好地加強(qiáng)與國(guó)際間貿(mào)易交流，重建全國(guó)制動(dòng)、傳動(dòng)襯片（塊）及總成（摩擦材料）標(biāo)準(zhǔn)化分技術(shù)委員會(huì)已迫在眉睫，這是當(dāng)前我國(guó)制動(dòng)、傳動(dòng)襯片（塊）及總成行業(yè)工作的重中之重。制動(dòng)產(chǎn)品雖然有國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)外先進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)有齊全的ISO、SAE、JASO及歐洲的ECER、EEC法規(guī)等，我國(guó)國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)相比，標(biāo)準(zhǔn)水平相差較大，不利于產(chǎn)品參于國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，且現(xiàn)有的標(biāo)準(zhǔn)體系不健全，有較多的方法標(biāo)準(zhǔn)不完善。國(guó)家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)水平低，造成行業(yè)無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)，而且各企業(yè)配方不同、生產(chǎn)技術(shù)不同，有的檢測(cè)方法不適應(yīng)生產(chǎn)需要，有的需要改進(jìn)。國(guó)際著名摩擦材料生產(chǎn)企業(yè)有TMD、輝門、摩爾斯、阿基波羅等，每個(gè)企業(yè)均100％生產(chǎn)汽車用摩擦材料，年銷售額均在50億人民幣以上，執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)基本為SAE J和ECE法規(guī)及AK標(biāo)準(zhǔn)。五、我國(guó)現(xiàn)有制動(dòng)器襯片檢測(cè)機(jī)構(gòu)：現(xiàn)有國(guó)家級(jí)有資質(zhì)的摩擦材料檢測(cè)機(jī)構(gòu)為國(guó)家非金屬礦產(chǎn)品檢測(cè)中心、國(guó)家汽車零部件檢測(cè)中心（長(zhǎng)春）；另外各級(jí)省級(jí)有浙江汽車配件檢測(cè)中心、湖北、山東、福建、甘肅、重慶等，其中開(kāi)展業(yè)務(wù)較早的為浙江汽車配件檢測(cè)中心，業(yè)務(wù)比較好的仍是國(guó)家非金屬礦產(chǎn)品檢測(cè)中心（咸陽(yáng)）。六、我國(guó)現(xiàn)有制動(dòng)器襯片檢測(cè)設(shè)備和標(biāo)準(zhǔn)我國(guó)現(xiàn)行制動(dòng)器襯片有效的標(biāo)準(zhǔn)且是強(qiáng)制性的只有GB57631998。各單位檢測(cè)設(shè)備重復(fù)性很差，由于定速試驗(yàn)機(jī)是非標(biāo)設(shè)備，特別受到試驗(yàn)盤材料沒(méi)有標(biāo)準(zhǔn)化，各省級(jí)檢測(cè)機(jī)構(gòu)對(duì)試驗(yàn)機(jī)不標(biāo)定或只對(duì)儀表進(jìn)行檢定，及操作人員沒(méi)有經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，試驗(yàn)樣品大小不一、初磨沒(méi)有完成，溫度控制不到位，試驗(yàn)機(jī)轉(zhuǎn)速不同，再加上試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠家不同，各試驗(yàn)機(jī)誤差大的達(dá)到15～30％（在每年的試驗(yàn)比較及主機(jī)廠比較中），試驗(yàn)機(jī)生產(chǎn)廠無(wú)計(jì)量許可證等。只有檢測(cè)設(shè)備統(tǒng)一標(biāo)定且摩擦盤使用同一批鑄造材料且同一批表面處理得到的結(jié)果才會(huì)相近。
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