剎車片檢測標(biāo)準(zhǔn)(存儲版)
【正文】 為UN/WP29），專門負責(zé)ECE法規(guī)的制修訂和實施工作。美國標(biāo)準(zhǔn)主要有SAE、FMVSS、AMECA等；歐洲標(biāo)準(zhǔn)主要為法規(guī)如AK（如AKAKAKAKM）、ECE（R1R13H、R90），EEC71/320；日本標(biāo)準(zhǔn)有JASO和JIS D。⑶ 日本日本制動襯片標(biāo)準(zhǔn)有JIS和JASO，JISJ日本工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)調(diào)查會標(biāo)準(zhǔn)，JASO是日本汽車行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。⑷ 美國美國制動襯片方面標(biāo)準(zhǔn)由美國汽車工程師協(xié)會（Society of Automotive Engineers，簡稱SAE）負責(zé)制訂，SAE研究對象是轎車、載重車及工程車、飛機、發(fā)動機、材料及制造等。但這些年來由于機構(gòu)掣肘和資金缺乏等原因，標(biāo)準(zhǔn)化工作已經(jīng)嚴重落后于行業(yè)技術(shù)進步和產(chǎn)品升級的實際，對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一性、權(quán)威性提出嚴峻的挑戰(zhàn)，也對行業(yè)的技術(shù)管理和開拓國際市場帶來不少困難。而在最近5～6年間，制動、傳動襯片（塊）及總成（摩擦材料）的ISO，JIS，JASO，SAE，F(xiàn)MVSS，AK，ECE等國際標(biāo)準(zhǔn)和國外先進標(biāo)準(zhǔn)與法規(guī)又都在不斷更新版本。各單位檢測設(shè)備重復(fù)性很差，由于定速試驗機是非標(biāo)設(shè)備，特別受到試驗盤材料沒有標(biāo)準(zhǔn)化，各省級檢測機構(gòu)對試驗機不標(biāo)定或只對儀表進行檢定，及操作人員沒有經(jīng)過專門培訓(xùn)，試驗樣品大小不一、初磨沒有完成，溫度控制不到位，試驗機轉(zhuǎn)速不同，再加上試驗機生產(chǎn)廠家不同，各試驗機誤差大的達到15～30％（在每年的試驗比較及主機廠比較中），試驗機生產(chǎn)廠無計量許可證等。國家產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)水平低，造成行業(yè)無序競爭，而且各企業(yè)配方不同、生產(chǎn)技術(shù)不同，有的檢測方法不適應(yīng)生產(chǎn)需要，有的需要改進。進入21世紀(jì)后，我國重返WTO，國際貿(mào)易往來步伐加快，我國國民經(jīng)濟持續(xù)迅速發(fā)展。四、國外主要汽車制動器襯片標(biāo)準(zhǔn)簡介：A 國際標(biāo)準(zhǔn)（ISO）l、ISO 63102001 道路車輛制動襯片壓縮應(yīng)變試驗方法ISO 631101 道路車輛制動襯片襯片材料內(nèi)剪切強度試驗方法ISO 63122001 道路車輛制動襯片盤式制動塊和鼓式制動蹄總成剪切試驗方法ISO 63131980 道路車輛制動襯片盤式制動塊受熱對尺寸和形狀影響試驗方法ISO 63141980 道路車輛制動襯片耐水，鹽水，油及制動液性能試驗方法ISO 63151980 道路車輛制動襯片鐵偶合面腐蝕粘連試驗方法ISO 76291987 道路車輛制動襯片盤式制動塊試驗后表面和材料缺陷的評價ISO 76342003 道路車輛壓縮空氣制動系統(tǒng)試驗規(guī)程ISO 76352003 道路車輛氣體和氣頂液制動系統(tǒng)試驗規(guī)程ISO/TR 78821986 道路車輛制動襯片擋熱板裝置熱傳導(dǎo)率測定1ISO 78811987 道路車輛制動襯片摩擦材料特性評價小樣臺架試驗方法1ISO/DIS 154842005 道路車輛制
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