【導(dǎo)讀】山東東營信義汽車配件有限公司主導(dǎo)產(chǎn)品為汽車剎車盤。年產(chǎn)值為30多億元人民幣，產(chǎn)生利稅約4個億。已取得科研成果50余項，專利28項；其中承擔(dān)的省級。達(dá)到國際先進(jìn)水平，配混料自動生產(chǎn)線）。公司技術(shù)中心在2021年設(shè)立山東摩擦材料及產(chǎn)。品工程技術(shù)研究中心。目前中心下設(shè)兩個專業(yè)委員會、三個研究所，中心現(xiàn)有員工215人，專業(yè)技術(shù)人員206人，高級技術(shù)職稱。公司成立于2021年，屬股份制企業(yè)，注冊資金5000萬元。投產(chǎn)以來生產(chǎn)經(jīng)營穩(wěn)步發(fā)展，近三。年銷售收入以每年15%的速度遞增，年產(chǎn)值約1億2千萬。水平在石嘴山地區(qū)均屬先進(jìn)行列.。來源主要依托東營信義汽車配件有限公司，引進(jìn)并消化吸收項技術(shù)。項目承辦單位提供的有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、資料。對產(chǎn)品的國內(nèi)市場情況進(jìn)行分析，并確定項目生產(chǎn)規(guī)模；對項目實施條件、廠址、原材料及能源供應(yīng)等進(jìn)行研究說明；提出本項目可行性研究報告的工作結(jié)論。其他公用工程及配套設(shè)施齊全，完全可以保證本項目的實施。

　　

【正文】 持優(yōu)良的摩擦性能，且隨著碳纖維的國產(chǎn)化和成本的不斷降低，在高端汽車剎車片領(lǐng)域得到廣泛的應(yīng)用。 本項目汽車剎車片采用優(yōu)化的工藝，打破了碳纖維的集束性，使其分散并在混配料中實現(xiàn)均勻分布；使用了能良好粘接碳纖維等組分的耐高溫膠粘劑；選用不同長徑比的碳纖維、鋼纖維、無機(jī)纖維作混雜纖維增強(qiáng)體系，形成亞微觀無規(guī)交叉網(wǎng)絡(luò)，降低成本，大大改善了剎車片的性能；采用 了新的成型工藝，從而提高了剎車片的熱穩(wěn)定性。 （ 2）產(chǎn)品規(guī)格 產(chǎn)品規(guī)格見表 41 表 41 生產(chǎn)規(guī)格及產(chǎn)品方案表 單位：萬件 序號 規(guī)格型號 生產(chǎn)規(guī)模 1 剎車盤 600 直徑≤φ 258mm 150 直徑≤φ 342mm 250 ２６ 序號 規(guī)格型號 生產(chǎn)規(guī)模 直徑≤φ 420mm 200 2 剎車片 600 盤式剎車片 600 （二） 產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及性能指標(biāo) （ 1）質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn) 本項目生產(chǎn)設(shè)備選型合理，堅持設(shè)備性能必須首先滿足產(chǎn)品技術(shù)的要求，應(yīng)用的國產(chǎn)設(shè)備，技術(shù)成熟，性能可靠。 擬生產(chǎn)的剎車盤和剎車片均符合下列標(biāo)準(zhǔn) ①《灰鑄鐵件機(jī)械性能試驗方法》（ GB97784） ②《灰鑄鐵件》（ GB943988） ③《鋼鐵及合金化學(xué)分析方法》（ ） ④《漆膜附著力測定法》（ GB/T17201979） （ 2）性能指標(biāo) 本項目汽車剎車片主要質(zhì)量指標(biāo)符合國家標(biāo)準(zhǔn)和美國汽車工程學(xué)會標(biāo)準(zhǔn)（ SAE）。 擬生產(chǎn)的剎車盤、剎車片性能指標(biāo)如表 4 43所示。 表 42 剎車盤性能指標(biāo) 序號 項 目 指 標(biāo) 備 注 1 外觀 無磕碰、劃傷 企業(yè)內(nèi)控指 標(biāo) 2 抗拉強(qiáng)度 ≥ 250N/mm2 企業(yè)內(nèi)控指標(biāo) 3 硬度 布氏硬度 HB180241 企業(yè)內(nèi)控指標(biāo) 4 基本組織 主要由片狀珠光體組成，最少90%；鐵素體的含量在芯部＜ 10%，直到表面下 ＜ 30% 企業(yè)內(nèi)控指標(biāo) 5 化學(xué)成分 C:～ % Si: ～ % Mn: ～ % P:≤ % S: ≤ % 其他合金元素鉻、銅、鉬等微量元素應(yīng)滿足其物理性能及微觀結(jié)構(gòu)的要求。 表 43 剎車片性能指標(biāo) 性能 分類 摩擦 系數(shù) 熱衰退 平均摩損率 10－ 7CM3/NM 噪聲情況 對剎車盤的損傷 使用壽命 (萬公里 ) 備注 ２７ SAE AM 標(biāo)準(zhǔn) － ≤ 25％ 無 較輕 ≥ 3 EE 級 FF 級 本項目產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn) － ≤ 20％ 無 輕 ≥ 5 EE 級 FF 級 GB5763標(biāo)準(zhǔn) － ≤ 35％ ≤ 輕微 較輕 ≥ 2 ２８ 第五章 項目選址與建設(shè)條件 建設(shè)地址 本項目廠址選擇在寧夏石 嘴山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)建設(shè)，在滿足本項目工藝要求的前提下，因地制宜，布局合理，達(dá)到投資科學(xué)的目的。項目選址符合石嘴山市城市總體規(guī)劃要求，該廠區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施齊全，地勢平坦，交通便捷，通訊暢通，適宜本項目的建設(shè)。 寧夏信義汽車配件制造有限公司區(qū)域位置圖詳見附圖 1。 建設(shè)條件 自然條件 （ 1）地形、地貌 石嘴山市地處銀川平原北部，南北延伸的賀蘭山地，山前洪積傾斜平原、黃河沖積平原、鄂爾多斯臺地自西向東排列，形成兩邊高、中間低的帶狀地貌結(jié)構(gòu)。地勢西高東低，坡度約為 1/750 ～ 1/ 500。石嘴山 經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)地處地形的洪積平原，地勢平坦。 （ 2）地質(zhì) 本工程項目區(qū)處于黃河沖積一級階地，土層為沖積相堆積土，填土、淤泥、軟土累計厚 24M， fk=80110kpa，一般粘土 fk=100150 kpa,中密 — 密實粉細(xì)砂 fk=140250kpa：地下水埋深 12m. 標(biāo)準(zhǔn)風(fēng)壓 178。，基本雪壓 178。，最大凍土層 m。 項目區(qū)處于 銀川 河套地震帶， 根據(jù)國家地震局出版的《中國地震烈度區(qū)劃圖》，石嘴山地區(qū)地震基本烈度為八度。 1739 年寧夏銀川 級地震就發(fā)生在這個帶上。 （ 3）氣候 屬于典型的溫帶大陸性氣候。年平均氣溫在 ℃～ ℃，年最低氣溫 ℃，年最高氣溫 ℃。年平均無霜期 天。年降 ２９ 水量在 毫米～ 毫米，降水多集中在 7～ 9 月份。年蒸發(fā)量在 ～ 毫米，是降水量的 10～ 14 倍。 石嘴山市四季分明。夏熱而短促，春曖而多風(fēng)，秋涼而短早，冬寒而漫長。 （ 4）水文 分屬黃河水系。黃河自南而北流經(jīng)平羅， 從惠農(nóng)區(qū)以北出境，境內(nèi)長 ， 流域面積 5100 平方公里 。 石嘴山市當(dāng)?shù)禺a(chǎn)水量年均約為 15850 萬 立方米 /年，其中， 地 表水資源為 5460 萬立方米 /年，地下水資源為 10390 萬立方米 /年。人均占有量 186 立方米，每公頃地占有 1890 立方米，兩項指標(biāo)都僅為全國平均水平的 1/12。過境水資源主要有黃河水，總徑流量多年平均在 億立方米 。過境水資源量比較豐富，但每年引用黃河水量有限，一般保持在 11 億立方米左右。 石嘴山市供水以引楊黃河水為主，以地下水為輔，地表水總量少，沒有直接用于工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)，年度總供水量呈下降趨勢。 城市概況 石嘴山市概況 （ 1）地理位置 石嘴山市 位于寧夏回族自治區(qū)北部，東跨黃河， 與 內(nèi)蒙古 鄂爾多斯市 為鄰；西鄰賀蘭山與內(nèi)蒙古 阿拉善盟 隔山相望；北依黃河水與內(nèi)蒙古 烏海 市相鄰；南與自治區(qū)首府銀川市興慶區(qū)、 賀蘭縣 交界。 地理坐標(biāo)： 東經(jīng) 105176。 58′～ 106176。 39′，北緯 38176。 21′～39176。 25′。 （ 2）行政區(qū)域 境南北長 公里，東西寬 公里，轄區(qū)總面積 平方公里， 建城區(qū)面積 75 平方公里 。總耕地面積 115萬畝 ,人均耕地 ， 可開發(fā)利用的土地 112 萬畝 。 2021 總?cè)丝?74 萬人， 市 ３０ 區(qū)人口 46 萬多人，非農(nóng)業(yè)人口占全市人口的 %，回族人口占 %?，F(xiàn)轄大武口區(qū)、惠農(nóng)區(qū)、平羅縣兩區(qū)一縣。 經(jīng)濟(jì)概況 2021 年實現(xiàn)生產(chǎn)總值 290 億元，增 幅 13%。 第一產(chǎn)業(yè) 增加值達(dá)到 18 億元， 同比增長 增長 7%；工業(yè)增加值達(dá)到 158億元，增 幅 14%；第三產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到 91億元，增 幅 %。 人均生產(chǎn)總值（ GDP）達(dá)到 39700 元， 增幅 %。 鎮(zhèn)居民人均可支配收入 和農(nóng)民人均純收入達(dá)到 15380 元和 5845 元，分別增長 9%和 10%； 外部配套條件 （ 1）開發(fā)區(qū)概況 石嘴山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)位于石嘴山市中心城市 — 大武口區(qū)西南里 5 公 處， 始建于 2021年 5 月，于 2021 年 9 月經(jīng)寧夏區(qū)人民政府批準(zhǔn)升格為 區(qū)級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)， 規(guī)劃面積 40平方公里。 園區(qū)主要由東、西、北三個區(qū)域組成，重點發(fā)展新材料、機(jī)械制造兩大產(chǎn)業(yè)。 園區(qū)距銀川 80公里，到沙湖景區(qū)乘車僅 10分鐘， 110國道橫貫開發(fā)區(qū)，比鄰京藏高速公路，西有鐵路專用線直接包蘭鐵路，區(qū)位優(yōu)勢得天獨厚，交通便利。 截止目前，入園項目 182 個，累計完成固定資產(chǎn)投資 42億元，其中：規(guī)模以上 企業(yè) 68 個，投資過億元的企業(yè) 12 家，外商獨資企業(yè)1 家。 高新技術(shù)企業(yè) 1家， 2021 年 開發(fā)區(qū)完成 GDP 97億元，規(guī)模以上企業(yè)增加值 ，工業(yè)利稅總額 。 （ 2）交通運輸 距大武口中心城區(qū) 3 公里，國道 109 線、 110 線，省道 301 線以及京藏高速從區(qū)內(nèi)穿過，可直達(dá)北京、西安、蘭州、呼和浩特、銀川等大、中城市。距石嘴山火車站 10公里，（由區(qū)內(nèi)穿過的銀（川）大（大武口）鐵路正著手規(guī)劃；）距石嘴山陸路港口 50公里， 1小時即可到達(dá)；距銀川河?xùn)|機(jī)場 90 公里， 1個半小時即可到達(dá)。 ３１ 2021 年末公路通車 里程 2910 公里 ，較 2021 年增長 %， 其中，高等級公路 158 公里 ，增長 %。全年客運量 萬人，比 2021 年增長 10％；貨運量 萬噸，增長 %。實現(xiàn)旅客運輸周轉(zhuǎn)量 38 萬人公里，增長 8 %；實現(xiàn)貨物運輸周轉(zhuǎn)量 109 萬噸公里，增長 %。 （ 3）能動供應(yīng) 擁有（ 220千伏、 110千伏和 35千伏多）座供電站，由石嘴山、大武口電網(wǎng)雙向供電，電力充足。境內(nèi)煤炭資源儲量豐富，開發(fā)良好。天然氣管道鋪至開發(fā)區(qū)，流量充足。 （ 4）郵電通訊 年末電話用戶總數(shù)達(dá)到 99 萬戶， 新增 萬戶。 其中，固定電話用戶達(dá)到 43萬戶，新增 ；移動電話用戶達(dá)到 56萬戶，新增 3 萬戶；互聯(lián)網(wǎng)用戶數(shù)達(dá)到 萬戶，新增 萬戶。電信業(yè)務(wù)總量完成 19億元，較上年增長 %。 廠址評述 該開發(fā)區(qū)符合石嘴山市城市總體規(guī)劃、項目布局和用地規(guī)劃，自然條件滿足本項目的各方要求，并有充足的發(fā)展余地；地形條件良好，整平量小，無拆遷；輸水距離較短，管線敷設(shè)方便；排水距離較近。交通運輸條件得天獨厚，當(dāng)?shù)毓?、鐵路運輸均很發(fā)達(dá)。原材料供應(yīng)有保證，能源電力供應(yīng)充足，依托條件優(yōu)越。因此，該開發(fā)區(qū)是理想的工程項目 建設(shè)用地，有利于本項目的實施。 第六章 工程技術(shù)方案 設(shè)計原則 ，按照高起點、專業(yè)化的方向建設(shè)。 ３２ 、新工藝和高效專用設(shè)備，提高產(chǎn)品質(zhì)量，擴(kuò)大產(chǎn)品出口。 ，積極創(chuàng)新，提高產(chǎn)品開發(fā)能力。 、產(chǎn)品質(zhì)量和技術(shù)水平，本項目重點投資所需設(shè)備和檢測儀器，并考慮相應(yīng)配套工程。 項目組成 項目生產(chǎn)用建筑面積 666