儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理-資料下載頁
2025-08-05 03:15本頁面
【正文】 汽泵和電泵不要過負荷，密切關注 A、 B汽泵和電泵各運行參數(shù)正常。 2）磨機、油槍問題 儀用壓縮空氣失去，熱工告知當磨機粉管關斷門（氣動門）氣源氣壓降至 Mpa時會自關，磨機就會跳閘，加之油槍失去動力，無法推進爐膛，無法投油，最終會因燃料喪失，鍋爐 MFT。 建議儀用壓縮空氣恢復后，立即增啟燃油泵，投入盡可能多的油槍，避免因燃料喪失，鍋爐 MFT，然后，逐步恢復跳閘磨機（儀用壓縮空氣恢復后，磨機粉管關斷門會自關，最終引起跳磨）。改變油槍備用方式：把油槍推進爐膛，打開蒸汽吹掃閥。（儀用壓縮空氣失去，這種方式估計也無法投油） 3）機側氣動門問題 儀用壓縮空氣失去，汽機本體疏水全開， 4抽到 6抽管道疏水氣動門全開，高溫蒸汽進入凝汽器，此時注意凝汽器疏擴溫度，及時投入凝汽器疏擴減溫水。 儀用壓縮空氣失去的現(xiàn)象和處理要點 ? 主、再熱蒸汽管道疏水氣動門全開，其前有一道電動門，沒有問題。 高、低旁一般保壓過程比較長，（有專門的儲氣罐）也不會打開。 抽汽逆止門、真空泵入口氣動蝶閥、高加危急疏水氣動調(diào)門失氣會關，其有一定的保壓過程，但要時刻注意其狀態(tài)變化，做好事故預想，防止其關閉。 當儀用壓縮空氣恢復后，可以對上述氣動門進行復位，密切關注其狀態(tài)。 4）軸封問題 儀用壓縮空氣失去后、輔汽至軸封母管供汽氣動調(diào)門開至 43%后不動，軸封溢流氣動門全關，軸封減溫水氣動調(diào)門全開，軸封母管壓力由 38kpa上升至97kpa，軸封溫度由 225℃ 降至 106℃ 。立即打開軸封溢流旁路電動門，控制軸封壓力，派人就地關閉軸封減溫水氣動調(diào)門前、后手動門，打開軸封進、回汽管道及濾網(wǎng)疏水門，充分疏水，防止軸封帶水而造成汽輪機進水。 5）極熱態(tài)沖轉問題（負溫差啟動） 此次主機極熱態(tài)沖轉時，主汽壓 17 Mpa，主汽溫 470℃ ，再熱汽溫 462℃ ，調(diào)節(jié)級上半金屬溫度 ℃ ，中壓持環(huán)上半金屬溫度 478℃ ，沖轉蒸汽的過熱度為負值，這是很危險的，很可能造成主機進水。僅從沖轉后主機振動情況看： 7軸振高達 100微米（原來 90微米）， 9瓦振均達 20微米左右（原來分別為 、 、 ），對主機的振動影響還是很大的。 6) 火焰電視攝像頭問題 我廠火焰電視攝像頭是壓縮空氣推進，儀用壓縮空氣冷卻的，當儀用壓縮空氣失去后，火焰電視攝像頭不但退不出，還無法冷卻，爐內(nèi)溫度很高，這種情況是很危險的。建議臨時風扇幫其降溫冷卻或接臨時壓縮空氣管道冷卻。
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