d型低高度施工便梁介紹及施工安全控制-資料下載頁
2025-08-05 01:29本頁面
【正文】 要求。豎向剛度很差。 . D1D24型施工便梁實(shí)測橫向最大振幅分別為：客車限速45km／，貨車限速45km／。均超出《檢規(guī)》0．。，其橫向剛度很差，不能滿足貨列以45km／h速度安全運(yùn)行的要求。 . 。表明施工便梁的支撐狀況很差，應(yīng)設(shè)置橫向限位裝置，并控制臨時(shí)支座的壓縮量，為行車安全提供可靠的安全保障。. 綜上所述，在當(dāng)前列車45km／h限速條件下， D1D24型施工便梁實(shí)測客貨列車脫軌系數(shù)及輪重減載率雖滿足規(guī)范要求，但貨車通過時(shí) D24型實(shí)測跨中橫向振幅大大超過《檢規(guī)》限值，因此貨列的運(yùn)行安全不能得到可靠的保障，若需要提高貨列的運(yùn)行速度，必須對其進(jìn)行有效 的加固，提高其橫向剛度?？蛙囋诋?dāng)前45km／h速度運(yùn)行下，施工便梁 按設(shè)計(jì)要求安裝的前提下，其行車安全可以得到保障，但客車的進(jìn)一步提速還需實(shí)測來驗(yàn)證。9. 加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理：為適應(yīng)鐵路發(fā)展，特別是提速列車的安全需要，進(jìn)一步加強(qiáng)營業(yè)線施工的安全管理，做到運(yùn)輸、施工統(tǒng)籌兼顧，確實(shí)保障行車安全。鐵道部于2001年頒發(fā)了鐵辦[2001]14號《關(guān)于加強(qiáng)營業(yè)線施工安全管理的規(guī)定》文件，文中要求建設(shè)、設(shè)計(jì)、施工、監(jiān)理及設(shè)備管理單位要牢固樹立安全意識，嚴(yán)格執(zhí)行營業(yè)線施工的各項(xiàng)規(guī)章制度，正確制定施工方案，建立健全安全責(zé)任制，落實(shí)安全措施和責(zé)任，確保行車安全。結(jié)合我局實(shí)際情況及局頒發(fā)有關(guān)既有線施工有關(guān)文件精神，提出下列要求：. 施工單位要與設(shè)備管理單位和行車組織單位分別簽訂施工安全協(xié)議，明確雙方的責(zé)任和義務(wù)，施工地段和期限，安全防范內(nèi)容和措施，結(jié)合部安全分工等。. 施工單位對施工安全全面負(fù)責(zé)。嚴(yán)格按審定的方案范圍和批準(zhǔn)的封鎖慢行計(jì)劃組織施工，施工中要認(rèn)真落實(shí)安全措施。. 設(shè)備管理部門對施工單位的施工安全進(jìn)行全過程監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量不合格及施工安全隱患要責(zé)令施工單位立即糾正，危及行車安全時(shí)有權(quán)責(zé)令其停工。對因未履行施工安全協(xié)議造成行車事故的，設(shè)備管理部門負(fù)主要職責(zé)。. 嚴(yán)格執(zhí)行施工申報(bào)審批制度，施工單位須將施工計(jì)劃經(jīng)設(shè)備管理部門會簽后報(bào)請行車組織部門批準(zhǔn)，納入月度施工方案。. 狠抓重點(diǎn)，嚴(yán)密防范，杜絕事故發(fā)生。施工單位要嚴(yán)格執(zhí)行《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》、《施工規(guī)范》、《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》等合項(xiàng)規(guī)定。對于施工前超范圍準(zhǔn)備，施工時(shí)挖斷電纜，爆破時(shí)損壞線路及行車設(shè)備，作業(yè)車輛溜逸，軌道車輛違章行駛，施工后線路未達(dá)到放行列車條件違章放行列車，機(jī)械和料具侵限等可能危及行車安全的，要制定各項(xiàng)“卡死”制度，防范各類事故發(fā)生。. 設(shè)備管理單位要健全施工行車安全監(jiān)督體系。應(yīng)根據(jù)工程規(guī)模和專業(yè)性質(zhì)，委派熟悉業(yè)務(wù)的安全檢查人員，對各種中涉及行車安全方面實(shí)行全程監(jiān)督檢查。. 施工單位要嚴(yán)格按批準(zhǔn)的設(shè)計(jì)文件和施工方案進(jìn)行施工，確保工程質(zhì)量。各工程項(xiàng)目必須達(dá)到《設(shè)計(jì)規(guī)范》、《施工規(guī)范》、《工程質(zhì)量檢驗(yàn)評定標(biāo)準(zhǔn)》要求，竣工資料齊全后方可申請驗(yàn)交開通。工程檢查后，糾正工程的缺點(diǎn)和缺陷工作未完成的不準(zhǔn)驗(yàn)收。. 加強(qiáng)勞務(wù)工的管理。營業(yè)線施工的勞務(wù)工必須由正式職工帶領(lǐng)。對勞務(wù)工要進(jìn)行施工安全培訓(xùn)、法制教育，加強(qiáng)治安管理，先培訓(xùn)后上崗。營業(yè)線施工軌道、橋涵等技術(shù)復(fù)雜，可能危及行車安全的作業(yè)項(xiàng)目，嚴(yán)禁分包給不具備相應(yīng)資質(zhì)單位承擔(dān)。爆破工、施工安全防護(hù)員等工種不能有勞務(wù)工任職。由于對勞務(wù)工使用管理不嚴(yán)造成行車事故列施工單位責(zé)任事故。. 切實(shí)加強(qiáng)雨季施工安全工作。認(rèn)真執(zhí)行《鐵路實(shí)施中華人們共和國防汛條例細(xì)則》，落實(shí)防洪措施。施工中必須保持營業(yè)線排水系統(tǒng)的暢通，對可能影響線路設(shè)備安全的任何作業(yè)，必須有足夠可靠的安全防護(hù)措施，防患于未然。凡可能影響安全度汛的施工地段、施工單位要認(rèn)真接受防洪部門的防洪檢查和建議，按要求認(rèn)真落實(shí)責(zé)任，安排好防汛的人力、物資、機(jī)具和設(shè)備。. 施工用的臨時(shí)道口，必須報(bào)請分局以上的道口管理部門批準(zhǔn)。施工單位在道口設(shè)置期間要設(shè)人員看守，并按規(guī)定日期拆除。13
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