橋式起重機(jī)主梁設(shè)計(jì)說(shuō)明書-資料下載頁(yè)
2025-08-04 10:22本頁(yè)面
【正文】 2) 滲透檢測(cè)的優(yōu)點(diǎn)：a 可檢測(cè)各種材料，金屬、非金屬材料，磁性、非磁性材料，焊接、鍛造、軋制等加工方式；b 具有較高的靈敏度（）；c 顯示直觀、操作方便、檢測(cè)費(fèi)用低。 3) 滲透檢測(cè)的缺點(diǎn)及局限性：a 它只能檢出表面開(kāi)口的缺陷；b 不適于檢查多孔性疏松材料制成的工件和表面粗糙的工件；c 滲透檢測(cè)只能檢出缺陷的表面分布，難以確定缺陷的實(shí)際深度，因而很難對(duì)缺陷做出定量評(píng)價(jià)。檢出結(jié)果受操作者的影響也較大。4) 實(shí)驗(yàn)步驟a) 表面預(yù)處理：去除油污、涂層、腐蝕產(chǎn)物、氧化皮、金屬污物、焊劑、化學(xué)殘留物等。b) 涂滲透劑：施加滲透劑方法有浸涂、噴涂、刷涂和流涂。受檢表面應(yīng)被滲透劑覆蓋，滲透時(shí)間內(nèi)保持濕潤(rùn)狀態(tài)。c) 清除多余滲透劑：保證缺陷中的滲透劑不被清除。d) 涂顯像劑：作為吸出劑，將滲透液從開(kāi)口吸出，呈現(xiàn)放大的缺陷顯示。e) 觀察顯示。第三章 主梁焊接車間設(shè)計(jì) 焊接車間按工作內(nèi)容來(lái)分，一般可分為備料和裝配焊接兩大部分。在備料工序中產(chǎn)生的有害物很少。裝配焊接部分一般有焊接、鉗工裝配、裝配臨時(shí)點(diǎn)焊、試驗(yàn)和檢驗(yàn)、驗(yàn)收、清理、油漆、干燥等工序。焊接工序中隨產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的不同而分別采用手工焊、自動(dòng)焊、半自動(dòng)焊、二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊、氬弧焊、電渣焊等。在一般車間中以手工焊占的比例較大，其次是二氧化碳?xì)怏w保護(hù)焊。焊接過(guò)程中產(chǎn)生的主要化學(xué)有害物是焊接煙塵，其次是有害氣體。一、焊接生產(chǎn)的過(guò)程及特點(diǎn)焊接生產(chǎn)和所有生產(chǎn)一樣，也由生產(chǎn)的要素所組成。即由勞動(dòng)者（既有體力勞動(dòng)者，也有腦力勞動(dòng)者）利用工具、機(jī)器設(shè)備，在一定生產(chǎn)場(chǎng)所，將原材料或零件毛坯，經(jīng)過(guò)一系列的加工過(guò)程，其中包括裝配焊接過(guò)程，制成焊接結(jié)構(gòu)——焊接生產(chǎn)的產(chǎn)品。其中很多是最終的產(chǎn)品，如大型球罐、廣播電視鋼塔、煤氣柜、熱風(fēng)爐、洗滌塔、鋼水包等。這些產(chǎn)品的加工工藝過(guò)程包括：原材料的檢驗(yàn)（復(fù)驗(yàn)）入庫(kù)，按產(chǎn)品技術(shù)要求合格的材料才許可轉(zhuǎn)入下一道工序；接著是按圖紙劃線（號(hào)料）、下料（沖剪或切割）、校正、坡口加工、卷板（彎曲）或沖壓（成型）以及號(hào)孔、鉆孔等零件加工的過(guò)程；再將上述加工合格的零件、毛坯實(shí)行裝配焊接。這一步充分體現(xiàn)了焊接生產(chǎn)的特點(diǎn)，是其中心環(huán)節(jié)。由產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、生產(chǎn)規(guī)模以及焊接技術(shù)的發(fā)展情況決定采用何種裝配焊接工藝和方法。貫穿整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程的還有檢驗(yàn)工序。在生產(chǎn)加工的各工序之后都要進(jìn)行檢驗(yàn)，稱為工序間的檢驗(yàn)。最后，制成品還要進(jìn)行總檢——成品檢驗(yàn)。檢驗(yàn)室對(duì)生產(chǎn)實(shí)行有效監(jiān)督，從而保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要手段。焊接生產(chǎn)檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)的不合格工藝、工序及成品，一般可以進(jìn)行改進(jìn)或修整。在推行全面質(zhì)量管理的條件下，依靠改進(jìn)生產(chǎn)工藝、修改設(shè)計(jì)、改進(jìn)原材料供應(yīng)等措施。返修率可縮減到最小。產(chǎn)品的涂飾和包裝通常是焊接生產(chǎn)過(guò)程的嘴鷗一個(gè)環(huán)節(jié)。整個(gè)生產(chǎn)過(guò)程如下圖所示。圖11 焊接生產(chǎn)過(guò)程圖焊接生產(chǎn)已成為一些工業(yè)部門的主體或最主要的加工部門之一。其裝配焊接車間或金屬結(jié)構(gòu)車間成為最主要的車間之一，它往往是工廠的準(zhǔn)備車間、機(jī)加工車間、金屬及某些倉(cāng)庫(kù)的“消費(fèi)者”，又是工廠最終產(chǎn)品總裝加工車間或成品庫(kù)的“供應(yīng)者”，其主要關(guān)系見(jiàn)下圖。圖12 工廠中焊接車間與其他車間的關(guān)系二、焊接生產(chǎn)組成部分的確定 工作制度與年時(shí)基數(shù)我國(guó)機(jī)械制造廠中焊接車間一般采用兩班工作制，每班工作8小時(shí)，第三班可用來(lái)做準(zhǔn)備工作，如設(shè)備維修，機(jī)床（沖床）調(diào)整等。但有個(gè)別的工段也采用三班工作制，如大型關(guān)鍵貴重設(shè)備。 勞動(dòng)量的確定根據(jù)完成規(guī)定生產(chǎn)任務(wù)需要的全部勞動(dòng)量及年時(shí)基數(shù)即可確定生產(chǎn)各個(gè)組成部分。該全部勞動(dòng)量指全年勞動(dòng)量。即為工藝文件所記載的各個(gè)工序上，單件產(chǎn)品勞動(dòng)量——即某工序上生產(chǎn)一件零部件所花費(fèi)的時(shí)間——乘以全年的產(chǎn)量而得到的。 設(shè)備及工作地的確定設(shè)備的選擇包括設(shè)備的種類、型號(hào)和計(jì)算設(shè)備的數(shù)量?jī)蓚€(gè)方面。前者根據(jù)擬定的工藝過(guò)程來(lái)選擇，后者根據(jù)生產(chǎn)任務(wù)計(jì)算確定。設(shè)備的選用還要考慮先進(jìn)性和經(jīng)濟(jì)型。如交流焊機(jī)能滿足要求，則不必選擇投資和維修都要貴很多的直流焊機(jī)。 車間工作人員的確定車間工作人員分直接和非直接生產(chǎn)人員。前者包括生產(chǎn)工人、輔助工人、工程技術(shù)人員等直接從事生產(chǎn)活動(dòng)的人員。后者包括行政管理人員、服務(wù)人員等直接為生產(chǎn)服務(wù)的人員。 材料及動(dòng)力需要量的確定為了完成規(guī)定的生產(chǎn)任務(wù)，必須在產(chǎn)品正式投產(chǎn)之前，提出材料及能源需要量的清單，以便進(jìn)行生產(chǎn)準(zhǔn)備工作。材料分為主要材料——包含在產(chǎn)品組成中的材料，如各種金屬軋制材料。輔助材料——制造產(chǎn)品必備，但不包括在產(chǎn)品組成中，如各種焊劑，保護(hù)氣體等。三、車間平面布置選擇方案時(shí)，必須考慮下述問(wèn)題：①工藝路線是否最短，最流暢；②在總平面布置上，車間互相聯(lián)系及運(yùn)輸是否合理；③對(duì)于車間擴(kuò)大等長(zhǎng)遠(yuǎn)考慮能否適應(yīng)；④對(duì)于采光、采暖、通風(fēng)要求，建筑結(jié)構(gòu)方面的要求能否滿足。綜合考慮以上種種，設(shè)計(jì)方案如下：圖13 車間平面布置方案（Ⅰ——金屬倉(cāng)庫(kù)；Ⅱ——鍛壓工段；Ⅲ——備料工段；Ⅳ——中間品庫(kù)；Ⅴ——零部件裝配焊接工段；Ⅵ——總裝配焊接工段；Ⅶ——產(chǎn)品涂飾修整工段；Ⅷ——成品庫(kù)；Ⅸ——行政管理、生活服務(wù)用房；Ⅹ——消防車道。）此方案在備料部分按加工材料種類組別實(shí)行專業(yè)化生產(chǎn)；在裝配焊接工段，可以組織幾種產(chǎn)品或部件在不同的跨間里生產(chǎn)，也可在同一跨間分部件或零件組成專業(yè)化生產(chǎn)。由于不同備料要求的設(shè)備、輕重裝焊零件和部件、產(chǎn)品分別布置在不同跨間，可分別采用不同起重量的吊車，車間尺寸高度也可以不同，這樣能充分發(fā)揮各跨間的建筑能力。結(jié)束語(yǔ)經(jīng)過(guò)了為期四周的課程設(shè)計(jì)，我終于完成了《橋式起重機(jī)主梁》的設(shè)計(jì)說(shuō)明書。從開(kāi)始接到設(shè)計(jì)題目到系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)，再到說(shuō)明書的完成，每走一步對(duì)我來(lái)說(shuō)都是新的嘗試與挑戰(zhàn)，這也是我在大學(xué)期間獨(dú)立完成的又一項(xiàng)目。在這段時(shí)間里，我學(xué)到了很多知識(shí)也有很多感受，從對(duì)起重機(jī)一無(wú)所知，對(duì)工藝卡的制作、對(duì)焊接車間的設(shè)計(jì)等相關(guān)技術(shù)很不了解的狀態(tài)，我開(kāi)始了獨(dú)立的學(xué)習(xí)和試驗(yàn)，查看相關(guān)的資料和書籍，讓自己頭腦中模糊的概念逐漸清晰，使自己非常稚嫩作品一步步完善起來(lái)，每一次改進(jìn)都是我學(xué)習(xí)的收獲，每一次試驗(yàn)的成功都會(huì)讓我興奮好一段時(shí)間。從中我也充分認(rèn)識(shí)到了做工程設(shè)計(jì)的艱辛。 由于作者理論知識(shí)有限，查找的資料較為陳舊，說(shuō)明書的一些內(nèi)容不是很成熟，還有很多不足之處，在今后的設(shè)計(jì)中應(yīng)對(duì)此加以改進(jìn)。 這次做設(shè)計(jì)的經(jīng)歷也會(huì)使我終身受益，我感受到做學(xué)問(wèn)是要真真正正用心去做的一件事情，是真正的自己學(xué)習(xí)的過(guò)程和研究的過(guò)程，沒(méi)有學(xué)習(xí)就不可能有研究的能力，沒(méi)有自己的研究，就不會(huì)有所突破，那也就不叫做學(xué)問(wèn)了。希望這次的經(jīng)歷能讓我在以后學(xué)習(xí)中激勵(lì)我繼續(xù)進(jìn)步。作者2012年1月于XX學(xué)院第 37 頁(yè) 共 38 頁(yè)第 38 頁(yè) 共 38
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