2章--國際貨物運輸revised-資料下載頁
2025-08-04 09:14本頁面
【正文】 W,M) 不分等級 FCS 分等級 rFT rFT max(W,M) 分等級 FCB 分等級 rW ,rm max(rW W, rm M) 分等級 2章 revision 32 六、國際多式聯(lián)運 international multimodal transport international bined transport international intermodal transport ? 國際多式聯(lián)運 international multimodal transport是在集裝箱運輸?shù)幕A(chǔ)上產(chǎn)生和發(fā)展起來的一種綜合性的連貫運輸方式，一般以集裝箱為媒介，把海、陸、空單一的運輸方式有機地結(jié)合起來，組成一種國際間的連貫運輸。 ? 《 聯(lián)合國國際貨物多式聯(lián)運公約 》 的定義： ? 國際多式聯(lián)運是指按照多式聯(lián)運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯(lián)運經(jīng)營人把貨物從一國境內(nèi)接運貨物的地點運至另一國境內(nèi)指定交付貨物的地點。 2章 revision 33 構(gòu)成國際多式聯(lián)運應(yīng)具備的條件 1. 必須有一個多式聯(lián)運合同； 2. 必須是國際之間兩種以上的不同運輸方式的連貫運輸； 3. 必須使用一份包括全程的多式聯(lián)運單據(jù)； 4. 必須由一個多式聯(lián)運經(jīng)營人對全程運輸負(fù)總責(zé)； 5. 必須是全程單一的運費費率。 2章 revision 34 裝運條款 ? 裝運條款的要素 ? 運輸方式 ? 裝期 ? 裝港、到港 ? 是否允許分批裝運 partial shipment ? 是否允許分期裝運 shipment by instalments 具體裝期 推算裝期 裝運時間段 最遲期限 規(guī)定整批貨的裝運時間段或最遲期限 , 規(guī)定批次 , 不必規(guī)定分批貨的數(shù)量和期限 規(guī)定整批貨的裝運時間段或最遲期限 , 規(guī)定分批貨的數(shù)量和期限 2章 revision 35 習(xí)題 名詞解釋 班輪運輸 班輪條件 提單 FIOST FCL LCL 滯期費 速譴費 國際多式聯(lián)運 簡答 班輪運輸有哪些特點 ？ 在班輪運輸中 ， 基本運費有哪幾種計算標(biāo)準(zhǔn) ？ 海運提單的性質(zhì)和作用表現(xiàn)在哪些方面 ？ 海運提單與運單空運單的主要區(qū)別是什么 ？ 什么是提單的抬頭 ？ 簡述不同抬頭提單之間的區(qū)別 。 集裝箱運輸有哪幾種貨物交接方式 ？ 集裝箱運輸?shù)陌滟M率有哪幾種規(guī)定方法 ， 其主要區(qū)別是什么 ？ 構(gòu)成國際多式聯(lián)運應(yīng)具備哪些條件 ? 2章 revision 36 計算題： 某輪船公司班輪運價表規(guī)定的貨物分級表如下： 貨名 計算標(biāo)準(zhǔn) 等級 農(nóng)機（包括拖拉機） W/M 9 未列名豆 W 3 鐘及零件 M 10 五金及工具 W/M 10 人參 AV/M 20 玩具 M 11 班輪運價表規(guī)定由中國口岸至東非主要港口的費率如下： 等級 運費 （ HKD） 1 2 3 4 ┇ ┇ 9 10 11 ┇ ┇ 20 AV % 現(xiàn)有大豆 500公斤運往東非某主要港口 ， 試計算其運費 (燃料附加費 40%)。 2章 revision 37 167。 班輪運輸 shipping by liner 租船運輸 shipping by charter – 定程租船 voyage charter – 定期租船 time charter 類比 公共汽車 打的 租車自駕 特點 線路固定 站點固定 時間？ 票價固定 2章 revision 38 租船運輸 租賃 雙方權(quán)利 貨物及船舶 租金 裝卸期限 基礎(chǔ) 義務(wù)依據(jù) 管理 裝卸費用 程租船 航程 程租船合同 船方負(fù)責(zé) 按貨量 /航次計算 規(guī)定 期租船 期限 期租船合同 租方負(fù)責(zé) 租期 不規(guī)定 程租船中關(guān)于裝卸費用的規(guī)定 liner terms 班輪條件，即船方負(fù)責(zé)裝卸費 free out, .，船方管裝不管卸 free in, . 船方管卸不管裝 free in and out, .，船方裝卸均不管
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