2曲柄連桿機(jī)構(gòu)-資料下載頁(yè)
2025-08-04 07:43本頁(yè)面
【正文】 80 240 300 360 420 480 540 600 660 720 0 ～ 180 180 ～ 360 360 ～ 540 540 ～ 720 一 缸 二 缸 三 缸 四 缸 五 缸 六 缸 排 進(jìn) 壓 進(jìn) 壓 排 進(jìn) 壓 排 進(jìn) 壓 排 進(jìn) 壓 排 進(jìn) 壓 排 發(fā)火順序： 153624 功 功 功 功 功 功 六缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置 八缸四行程發(fā)動(dòng)機(jī)的曲拐布置（紅旗轎車(chē) SV100型發(fā)動(dòng)機(jī)） 18436572 四、曲軸扭轉(zhuǎn)減振器 作用： 吸收曲軸扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，使曲軸轉(zhuǎn) 動(dòng)平穩(wěn)，可靠工作。 種類(lèi)： 橡膠式（車(chē)用），硅油式，摩擦片式。 橡膠式 摩擦片式 硅油式 皮帶盤(pán) 慣性盤(pán) 橡膠墊 減振器圓盤(pán) 皮帶輪轂 曲軸前端 當(dāng)曲軸發(fā)生扭轉(zhuǎn)振動(dòng)時(shí)，力圖保持等速轉(zhuǎn)動(dòng)的慣性盤(pán)便與橡膠層發(fā)生了內(nèi)摩擦，從而消耗了扭轉(zhuǎn)振動(dòng)的能量，消減了扭振。 橡膠摩擦式曲軸扭轉(zhuǎn)減振器結(jié)構(gòu)圖 五、飛輪 （一）功用： 將在作功行程中輸入于曲軸的功能的一部分貯存起來(lái)，用以在其他行程中克服阻力，帶動(dòng)曲柄連桿機(jī)構(gòu)越過(guò)上、 下止點(diǎn)，保證曲軸的旋轉(zhuǎn)角速度和輸出轉(zhuǎn)矩盡可能均勻，并使發(fā)動(dòng)機(jī)有可能克服短時(shí)間的超載荷，同時(shí)將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳給離合器。 （二）構(gòu)造 飛輪邊緣部分做的厚些，可以增大轉(zhuǎn)動(dòng)慣量。 齒圈在發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)時(shí)與起動(dòng)機(jī)齒輪嚙合，帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn) 。 飛輪上的標(biāo)記符號(hào)： 在飛輪輪緣上作有記號(hào) (刻線或銷(xiāo)孔 )供找壓縮上止點(diǎn)用 (四缸發(fā)動(dòng)機(jī)為 1缸或 4缸壓縮上止點(diǎn)；六缸發(fā)動(dòng)機(jī)為 1缸或 6缸壓縮上止點(diǎn) )。當(dāng)飛輪上的記號(hào)與外殼上的記號(hào)對(duì)正時(shí)，正好是壓縮上止點(diǎn)。 解放 CA6102型發(fā)動(dòng)機(jī)的記號(hào)是 ：上止點(diǎn) ——— 1— 6 奧迪 100飛輪上有－ “ 0”標(biāo)記。 例如： 標(biāo)記 桑塔納轎車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸飛輪組 小 結(jié) 活塞連桿組 活塞 活塞環(huán) 活塞銷(xiāo) 連桿： （鋁合金） 防冷敲熱拉措施 活塞制成上小下大的錐形 活塞裙部呈橢圓形 活塞裙部開(kāi)槽 銷(xiāo)座孔處鑄入防脹鋼片 油環(huán) 氣環(huán) 作用及組成 曲軸飛輪組 曲軸 帶輪 正時(shí)齒輪 扭轉(zhuǎn)減震器 飛輪： 主軸頸 連桿軸頸 曲柄 平衡塊 前端和后端 曲拐 （理解記憶） 橡膠式 硅油式 摩擦片式 掌握 飛輪的作用
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