康東路施工組織-資料下載頁
2025-06-01 13:31本頁面
【導(dǎo)讀】六、我公司現(xiàn)有技術(shù)水平和機械裝備能力。通航，本項目也成為康定以及甘孜州各縣通達康定機場的主要通道。為二級公路；設(shè)計時速30～40公里/小時；路基寬度米。質(zhì)量、安全管理等事宜，現(xiàn)場“三通一平”及臨時設(shè)施的修建?；鶎硬捎脧S拌設(shè)備進行集中拌和，攤鋪機攤鋪。測定攤鋪松鋪高度并掛鋼絲線，作為攤鋪機行走基準線。在混合料拌和過程當中，安排專人全過程檢測?；旌狭系陌韬唾|(zhì)量，如花料、拌和不勻等，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。途停車和顛簸，確?；旌狭喜划a(chǎn)生離析?？紤]混合料有無必要加蓋篷布，以防水分損失。人員要隨時抽查攤鋪機的松鋪厚度及消除粗細集料離析現(xiàn)象。現(xiàn)場作業(yè)人員擾動鋼絲繩，以免造成攤鋪面的波動。于攤鋪機不能到達的部位，采用人工攤鋪。
【正文】 本情況，并按規(guī)定辦理暫住證、務(wù)工證。做到底數(shù)清、情況明，發(fā)現(xiàn)情況及時查清、及時處置。 第 八 ：提前介入在建公路路政管理工作，依法保護公路路產(chǎn)，實施公路巡查，維護施工秩序和交通秩序，制止和查處各種違法利用、侵占、破壞公路路產(chǎn)的行為，控制公路兩側(cè)建筑紅線，取締違章建筑。 第 九 ：提倡文明施工，積極與周圍村鎮(zhèn)開展文明工地、文明村鎮(zhèn)的創(chuàng)建活動，貫徹 “ 群防群治、防治結(jié)合 ” 的方針。搞好治安聯(lián)動預(yù)防，杜絕各類治安、災(zāi)害事故的發(fā)生。 第十：施工單位在進場或施工中，需在原有公路上開設(shè)道口、砍伐樹木、拆除 護攔、移動公路界樁、毀壞原有公路路產(chǎn)等，須經(jīng)有關(guān)部門批準后方可實施；嚴禁未經(jīng)申報批準擅自作業(yè)的行為。 第十 一 ：依照國家有關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)范施工，盡力減少因施工給社會各界帶來的負面影響。施工現(xiàn)場需設(shè)置明顯醒目的告示牌及道路交通標志、施工標志、道路安全標志、錐筒等。對需要改道、分流、封閉交通的路段，必須提前將施工方案、時段等計劃報分指安全組，統(tǒng)一協(xié)調(diào)安排，經(jīng)批準后，發(fā)布通告。如因此而對原有道路交通秩序造成影響的路段，要安排專職保通人員進行疏導(dǎo)，維護好施工現(xiàn)場行車和施工作業(yè)的正常秩序，并主動與交通警察一道共同維護 好交通秩序，保證公路的安全暢通。 第 八 章：工程技術(shù)保證措施 1 建立以項目經(jīng)理負責，技術(shù)主辦工程師主管，業(yè)務(wù)部門具體負責的技術(shù)保證體系，按《規(guī)范》、《驗收標準》的要求和監(jiān)理工程師的批示進行施工，保證材料供應(yīng)及時、優(yōu)質(zhì)和機械設(shè)備運轉(zhuǎn)正常。 2 堅持崗前技術(shù)培訓(xùn)制度，技術(shù)主辦工程師負責重點工程的技術(shù)交底和技術(shù)管理工作。 3 建立以技術(shù)主辦工程師為主的技術(shù)資料、設(shè)計圖紙審核制度，制訂實施性施工組織設(shè)計，并不斷進行優(yōu)化，對現(xiàn)場進行詳細認真的核對，保證施工準確無誤。 4 嚴格測量換手（換方法）的復(fù)核制度，所有測量數(shù)據(jù)和方 法，未經(jīng)技術(shù)主辦工程師和監(jiān)理工程師簽字，均不能在現(xiàn)場實施。 5 對進場的全部材料，均要進行驗收工作，認定合格后方可使用。 6 工程施工中，認真執(zhí)行監(jiān)理工程師的指示，并與設(shè)計人員、監(jiān)理工程師密切配合，遇到不符合現(xiàn)場實際及重大的技術(shù)問題時必須報請監(jiān)理工程師，經(jīng)審批之后才能施工。 7 做好技術(shù)資料的收集、整理工作，并進行工程施工小結(jié) ,工程竣工后，及時編制交工、竣工資料。 第 九 章：質(zhì)量保證措施 我公司始終堅持以“科學(xué)管理、精心施工、創(chuàng)優(yōu)質(zhì)工程、讓顧客滿意”為質(zhì)量方針。為實現(xiàn)隧道工程安全、快速、優(yōu)質(zhì)、 高效的進行，特制定以下工程質(zhì)量保證措施： 實行質(zhì)量目標管理以設(shè)計圖紙為依據(jù)，以現(xiàn)行的公路隧道技術(shù)規(guī)程和驗收標準及施工規(guī)范為標準，確定各分項工程及各工序的質(zhì)量管理目標。 認真執(zhí)行工序“三檢”制度（自檢、交接檢、復(fù)檢），隱蔽工程“三檢”制度（施工班組自檢、施工處質(zhì)檢工程師自檢、業(yè)主駐地監(jiān)理工程師檢查），及時如實填寫好檢查結(jié)果，經(jīng)監(jiān)理工程師簽認后方可進行下道工序施工。 堅持圖紙會審制度，測量復(fù)核制度，技術(shù)交底制度，杜絕技術(shù)責任事故。 施工處設(shè)立工地試驗室，指派責任心強，熟悉各種試驗規(guī)程的試 驗人員，并配備必要試驗儀器，用科學(xué)的試驗數(shù)據(jù)指導(dǎo)施工生產(chǎn)。 加強對工程所采用粗細骨料、水泥、外加劑及鋼筋進行取樣復(fù)檢工作。所有用于工程結(jié)構(gòu)的原材料、半成口均經(jīng)質(zhì)檢辦檢驗或驗證合格后才能使用，嚴禁不合格材料、半成品用于本工程。 推廣無損傷檢測技術(shù)，在施工現(xiàn)場進行經(jīng)常性地抽查。 采用激光導(dǎo)向控制中線，嚴格控制超欠挖，保證開挖斷面符合設(shè)計要求。 第 十 章：安全保證措施 貫徹“安全第一，預(yù)防為主”，“ 安全為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須安全”的原則，嚴格執(zhí)行國家安全生產(chǎn)的政策、規(guī)范、規(guī)則以及省市有關(guān)安全工作的 法令法規(guī)。針對隧道工程跨度大、地質(zhì)情況復(fù)雜等特點，確立以防坍塌為主，以保證工序質(zhì)量為關(guān)鍵，以抓好科學(xué)管理為基礎(chǔ)的安全管理體系。 第十 一 章：環(huán)境保護措施 環(huán)境保護是我國的一項基本國策，搞好環(huán)境保護工作，關(guān)系到國家、集體、個人的切身利益。 ⑴、認真貫徹執(zhí)行《國家環(huán)境保護法》。 ⑵、積極主動與所在地聯(lián)成環(huán)境保護網(wǎng)絡(luò)，認真聽取地方環(huán)保部門的意見，虛心接受其監(jiān)督和檢查。 ⑶、根據(jù)本工程項目的作業(yè)特點，制訂有針對性的環(huán)保措施。
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