【導讀】備及以往工程的施工實踐和生產經驗等情況。道路等級為城市道路次干路二級標準，道。土路面，設計使用年限15年。主要工程量包括池塘回填1處、水泥穩(wěn)。平方、人行道塊料鋪設636平方、拆除路面1203平方等。需材料運輸提供了便利的運輸路線，可使材料直接運到施工現場。線設置電網，另配備50KW、30KW的發(fā)電機組各一臺備用。以利用便利的陸運到達工地現場。合格的砂場進料，施工中應加強檢驗。工程施工特點和注意事項；明確本項目的質量目標，強化質量意識。在對本合同現場調查的基礎上，結合施工圖文件和本設計要求，平面布置圖及編寫必要說明，報監(jiān)理工程審查批準后實施。師批準，用以指導下一步路面的施工。中著重抓好混合料的拌和，攤鋪，碾壓三個環(huán)節(jié)。

　　

【正文】 碾壓要做到密實無拼痕。 （ 5）縱向填、挖交界處的開挖，待填方處原地面處理好經監(jiān)理工程師檢驗合格后，方準開挖挖方斷面。對挖方中非適用材料嚴禁利用填筑。 （ 6）由于縱向填、挖交界處常伴隨半填半挖斷面，承包人在施工時妥善安排，做到縱、橫填筑均衡，碾壓密實無拼痕。 （ 7）若設計對縱向填、挖交界處采用土工合成材料加固，可根據設計要求，參照上述（第 1 條）施工要點進行。 水塘（河）地段填方 （ 1）要重視水 塘（河）地段的路基填筑，避免因填筑不當，引起路基局部不均勻沉降而開裂沉陷。 （ 2）對于沿河塘路段施工在干燥和雨量較少的季節(jié)進行。 （ 3）先筑圍堰、抽水、清除表面層淤泥，并用滲水性良好的材料回填至常水位以上 50cm，然后進行填塘（河）部分路基的軟基處理施工或正常的填筑（不需進行軟基處理）。圍堰應至少高出最高水位 30cm，不得有滲漏水現象，同時保證在整個施工期間處于完好狀態(tài)。 （ 4）若設計采用拋石擠淤方法填筑河、塘時漸次向兩側對稱地拋填至全寬，使淤泥向兩側擠出。當是單側拋擠時，從高側向低側拋投，并在低側邊部多拋 填，使低側邊部約有 2m 的平臺頂面。拋石頂面一般在高于常水位 50cm 即可，而后用較小石塊和碎石填塞墊平，用重型壓路機壓實到穩(wěn)定。 （ 5）當遇路基半側在水塘（河）中情況時，施工時注意拼填部分的填筑質量，需清除塘（河）坎側的樹根、雜草，將表面松土清除，拼填時隨填高按要求挖出臺階，分層壓實至設計要求的壓實度。臺階處可用人工或機器壓實，以保證拼填部分密實穩(wěn)固。 （ 6）沿河路基施工時，原河道如需拓寬開挖及沿河側路基防護等河道內施工作業(yè)在路堤填筑之前先行完成，不在路堤填筑期內抽干河中水進行河道內作業(yè)。 （ 7）用土工合成材 料加固的填河（塘）路段，土工合成材料及鋪設層位按圖紙所指示的要求執(zhí)行。土工合成材料橫跨并超出河（塘）岸線鋪設，并滿足圖紙要求的最小錨固長度。 瀝青砼路面早期破損 路基質量復查與缺陷處理：在路面施工前，對路基質量進行復查，復查內容包括路基平整度、拱度、強度、外型組成尺寸等，只有在復查合格后才能進行路面施工。若有缺陷，則應及時進行處理。 施工組織設計與施工作業(yè)指導書 （ 1）路面結構中面層、基層、底基層都有相應的質量要求，對材料質量、施工機械、鋪筑工藝要求等也是有所不同的，而且，自開始底基層施工至 面層施工結束需要一個較長的過程，并經歷不同季節(jié)。因此，制定一個完善的施工組織設計極為重要。 （ 2）在路面施工作業(yè)指導書中明確各種材料和各項質量指標、材料分類堆放、施工配合比試驗與確定、混合料拌和、運輸、攤鋪、碾壓工藝及養(yǎng)生等要求，明確各道工序的職責和施工責任人，明確自檢責任和自檢人員，明確質量目標；同時，對關鍵工序、采用工藝、采取的措施等給予明確的事先指導。 材料質量與試驗 （ 1）面層粗骨料、其強度、磨光值、壓碎值、磨耗值、粒徑等滿足設計和規(guī)范要求；確定料場前先進行各項指標試驗，合格的才能采用；石料盡 可能采用二次破碎，按各級粒徑要求選擇不同篩子進行篩分，嚴格控制各檔規(guī)格的碎石粒徑。骨料含泥量必須控制在允許值以下。 （ 2）對于面層細骨料，保證砂子粒級和清潔度，對于含泥砂子進行清洗。對于同一料場的砂子，每天供料都得試驗（粒級、含泥量等）。不同料場的砂子及時試驗，不符合要求的不準使用。 （ 3）對于基層和底基層骨料，除磨光值不作要求外，其它均滿足設計和規(guī)范要求。確定料場應采集樣品，先進行試驗，自檢合格的報監(jiān)理工程師批批準后，才能作為供料場。每批材料到場自檢。 （ 4）用于堆放面層骨料的場地，地面硬化。對面層還設有 防污染的隔離措施和完善的排水系統。不同粒級的材料分別堆放，并留有一定間距的隔離帶。 骨料級配與混合料試配 （ 1）粒料類結構層： ①級配碎石：選定的最佳級配是壓實后孔隙最小、強度最高、最穩(wěn)定，因此一定要通過試鋪檢驗。 （ 2）半剛性結構層： ①水泥穩(wěn)定碎石層：對于水泥穩(wěn)定類基層骨料級配的要求非常嚴格，骨料從粗到細連續(xù)級配，但嚴禁使用塑性指數偏高的土作細料填充。因此，施工中要嚴格控制級配，對級配的自檢力度加強。用作半剛性基層的水泥，宜選用標號較低的 325 號普通硅酸鹽水泥。水泥劑量為 5%。在試配時嚴格控制試配 強度，其 7 天無側限抗壓強度應在滿足設計要求。 （ 3）瀝青砼面層：瀝青采用重交通石油瀝青 AH70，其各項指標應符合《公路瀝青路面施工規(guī)范》附錄 C 的要求。水泥標號按設計抗折強度確定，所用骨料的壓碎值、磨耗值和級配組成符合設計要求。 拌和、運輸、攤鋪碾壓等關鍵工序的要求 要精心組織安排拌和、運輸、攤鋪碾壓三個環(huán)節(jié)的人、機、料組合，使之連續(xù)作業(yè)。施工前應對各種施工機械進行調試，以確保設備的正常使用。 （ 1）半剛性基層、底基層 ①拌和：基層、底基層混合料采用集中廠（場）拌。采用粒料土拌和機拌制，并配有自動進料 和計量裝置，拌和料均勻，無結團現象。拌和時嚴格控制含水量，對于石灰、粉煤灰、碎石，一般每天拌和前測定其含水率，并在工地掛牌明示各種材料配合摻量和加水量。 ②攤鋪：攤鋪要點是平、勻、快；必須采用攤鋪機攤鋪。攤鋪時，發(fā)現混合料拌和不勻的，立即停止攤鋪時，嚴重的要回料重拌，輕度的輔以人工拌和。嚴格控制碾壓厚度，同一結構層需分層攤鋪時，分層壓實厚度至少要在 15 厘米以上，嚴禁薄層攤鋪或貼補；攤鋪表面平整，混合料要均勻，對局部的粗細集中區(qū)塊，人工拌勻。 ③碾壓：碾壓重點是碾壓機具的配套組合、碾壓時間的掌握和碾壓密實度。 碾壓機具采用 20t 以上的振動式壓路機為主與 12～ 15t 靜壓式三輪壓路機為輔助的組合方式，按靜 振 靜次序碾壓至規(guī)定的密實度。注意后輪應重疊 1/2 輪寬，并超過兩段接縫。禁止在已完成或 正在碾壓層上調頭。未壓實的端頭混合料（如水泥穩(wěn)定類）鏟除廢棄。并按規(guī)范要求處理端頭工作接縫。對于水泥穩(wěn)定碎石類混合料的碾壓在水泥終凝前完成，一般從加水拌和到碾壓終了的延遲時間，在集中廠拌法施工時不超過 2 小時，任何超過這一時間而未作碾壓的混合料或經測定不符合要求的均不能復碾，作廢料處理?；旌狭系哪雺汉浚醋罴押浚┫冉浽囼灤_定 ，碾壓在最佳含水量狀態(tài)下進行，密實度滿足規(guī)范要求。 ④粒料層的拌和、攤鋪與碾壓： 對于級配碎石和填隙碎石類，要進行一定的摻配拌和，要求粒料層材料級配均勻，含水量最佳。攤鋪時要避免出現粗細集中區(qū)塊，攤鋪后須自檢一次。碾壓采用重型振動壓路機碾壓，鋼輪壓路機靜壓整型。 施工期養(yǎng)生和養(yǎng)生期交通管制 施工中對碾壓成型的基層（或底基層）養(yǎng)護不重視、交通管制不嚴，結構層在未達到設計強度前就過早地損壞（如出現裂縫、松散、坑槽等），是導致路面早期破損的一大因素，必須予以解決。 ①嚴格實行封閉養(yǎng)生。對基層、底基層一般采用 灑水養(yǎng)生法，每天灑水次數視氣候條件而定，始終保持表面潮濕。養(yǎng)生期一般為 7 天，氣溫較低時宜適當延長。作好養(yǎng)生期的養(yǎng)護記錄。任何由于外界因素引起的局部損壞采取措施及時修補。 ②養(yǎng)生期間基層上禁止一切車輛通行（包括施工車輛）和其它作業(yè)。 ③養(yǎng)生期滿后，底基層上盡快鋪筑基層，基層完成后及時施工瀝青封閉層。封閉層的施工質量，要求做到瀝青灑布量滿足設計要求、灑布均勻、表面不透水。要加強自檢，凡灑布量不足或透水的要補封。封閉后的基層上，只允許通行本路段面層施工作業(yè)車輛。 ④瀝青混凝土面層碾壓完成后，應仔細檢查面層有無推擠 裂縫、碾壓密實度不足的局部松散區(qū)，以及是否還存在個別石子松動和不平整處等，對存在的問題應及時采取補救措施或返工重做。未經交工驗收的瀝青混凝土面層嚴禁堆放建筑材料，嚴禁在面層上拌和砂漿或混凝土，確保路面清潔不受污染。 路面排水 （ 1）路面排水不良是路面早期破損的主要原因之一。對路面排水系統必須嚴格按設計和規(guī)范要求精心施工，確保路面表面和內部排水暢通，不致滯留而形成病害。 （ 2）路面表面排水 ①路面面層攤鋪時，要嚴格按設計做足路面橫坡和做好平整度，確保雨水能通過橫坡迅速向兩側排流，避免行車道路范圍內出現積 水。 ②兩側設置攔水帶的路面，對攔水帶的泄水口的設置位置、泄水口的形式（一般為對稱喇叭口、縱坡路段宜做成不對稱喇叭口）、泄水口的各項尺寸（開口長度、低凹區(qū)寬度和下凹深度等）嚴格按圖紙做足做好，并圓滑地與邊坡急流槽相接。 ③無攔水帶的路面，要注意接順行車道路面和土路肩的銜接，避免土路肩擋水。 ④對中央分隔帶表面無鋪面的排水，為防止地表水通過中內分隔帶滲入路基和路面內部，施工時拍緊中央分隔帶路基、路面結構層內側的坡面，認真鋪設涂雙層瀝青的土工布隔滲層，做好滲溝、滲溝周圍包裹的反濾織物及橫向排水管。滲溝、橫向排水 管及隔滲層等材料符合設計和規(guī)范要求。 ⑤中央分隔帶的回填料采用透水性材料填筑夯實。 （ 3）路面內部排水 ①為排除通過路面接縫、裂縫或空隙或由路基或路肩滲入并滯留在路面結構內的自由水，特別注意路面內部排水系統，嚴格按設計和規(guī)范要求施工。 ②為防止路面面層結構內的自由水滲入基層，要做好基層頂面封層油的施工，封層瀝青用量不小于 ，灑鋪要均勻，不留空白，封層油分二次灑鋪。 ③沿路面邊緣設置的由透水性填料的集水溝、縱向排水管、橫向出水管和過濾物組成的邊緣排水系統，其各項材料符合圖紙和規(guī)范要求，縱向排水管 和橫向排水管的鋪設，縱、橫坡做足，接口要嚴密，透水性填料密實，反濾層應密貼。