【正文】 發(fā)展綠色生態(tài)產(chǎn)業(yè)。釁璉貢釙壘颯狽猙偵虜諶顆。保留發(fā)展型村莊建設(shè)保留發(fā)展型村莊主要包括山區(qū)規(guī)模較大的村莊、位于自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)的村莊、交通和用地條件較好的村莊，以及平原地區(qū)遠(yuǎn)離主城或鎮(zhèn)區(qū)但區(qū)位交通條件好的村莊等。這類村莊作為新農(nóng)村建設(shè)的主體，政府應(yīng)加大投入，充分尊重農(nóng)民意愿，堅(jiān)持集約利用土地的原則，整合現(xiàn)有資源，調(diào)整優(yōu)化布局，大力發(fā)展宜農(nóng)產(chǎn)業(yè)。加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，完善公共服務(wù)配套，加強(qiáng)村莊人居環(huán)境治理，建設(shè)高標(biāo)準(zhǔn)的新型農(nóng)村社區(qū)，促進(jìn)村莊全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)發(fā)展。畝擱謊為尋瓊淶矚腎驄瑤罷。農(nóng)村公共設(shè)施配置指引農(nóng)村地區(qū)以新社區(qū)（中心村）為基本單元完善農(nóng)村公共服務(wù)設(shè)施建設(shè)，按照“五個(gè)一”（一個(gè)村委會(huì)、一個(gè)村級(jí)便民服務(wù)中心、一個(gè)衛(wèi)生室、一個(gè)村民活動(dòng)室、一個(gè)小型超市）的標(biāo)準(zhǔn)完善各類設(shè)施。綿嘮詮櫸異閿欏簫鵡涇嘜囂。公共設(shè)施建設(shè)推薦表類 別項(xiàng) 目新社區(qū)（中心村）基層村行政管理居（村）民委員會(huì)●●教育機(jī)構(gòu)初級(jí)中學(xué)——小學(xué)——幼兒園、托兒所●○文體科技村級(jí)組織工作及村民活動(dòng)室●●村多用途場(chǎng)（站）●●醫(yī)療設(shè)施衛(wèi)生計(jì)生服務(wù)室●●養(yǎng)老福利院○—商業(yè)設(shè)施超市（食品店）●●銀行、信用社、保險(xiǎn)機(jī)構(gòu)○—飯店、飲食店、小吃店○○理發(fā)、洗染店○—綜合修理、加工、收購店○—集貿(mào)設(shè)施蔬菜、副食市場(chǎng)●—注：① 表中“●”表示應(yīng)設(shè)置；“○”表示可以設(shè)置；“—”表示不做強(qiáng)制性規(guī)定；② 表中公建項(xiàng)目為一般配置項(xiàng)目，視具體情況可予以變更或增減。騶鴝記蕢戧滲擺絞絎贍閘選。第四部分 城市規(guī)劃區(qū)規(guī)劃城市發(fā)展方向和規(guī)劃區(qū)界定建設(shè)適宜性綜合評(píng)價(jià)采用多因子疊加分析，從建設(shè)經(jīng)濟(jì)性、建設(shè)安全性、生態(tài)敏感性和生態(tài)保護(hù)等因子的影響，分析來鳳城區(qū)用地建設(shè)適宜性，以來鳳縣老城區(qū)為中心，城區(qū)東、西方向分別受酉水河和山體的影響，城市空間拓展受一定的制約，向南以適宜建設(shè)用地和較適宜建設(shè)用地為主，城市空間拓展不受制約?，F(xiàn)閭襪鎰攆錘惻繕騫凱袞煬。城市發(fā)展方向選擇基于來鳳縣的地形地貌特征、交通和資源特征，結(jié)合相關(guān)規(guī)劃的發(fā)展要求和城市發(fā)展意愿，綜合確定城區(qū)的空間拓展戰(zhàn)略和方向?yàn)椋褐攸c(diǎn)向東北、西南發(fā)展，向西北可適度發(fā)展，東南向受行政范圍影響發(fā)展受限。鐨輝藺敘檔檻豈藶禍緊潔鯨。城市規(guī)劃區(qū)范圍界定此次總體規(guī)劃的規(guī)劃區(qū)范圍主要依托翔鳳鎮(zhèn)，包括翔鳳鎮(zhèn)城區(qū)、小河坪、綠水四合、三胡猴栗堡等區(qū)域。界定城市規(guī)劃區(qū)具體范圍為東臨酉水河，南達(dá)老峽河，北至仙佛寺—繞城線—利智線—猴栗堡，西至恩黔高速—酉來高速，總用地面積為平方公里。其中非建設(shè)用地約平方公里，保障城市生態(tài)安全；建設(shè)用地面積約平方公里，滿足城市建設(shè)發(fā)展的需求。梟裥蕎獰淪鉦壚蝕頸鍥儲(chǔ)蠍。劃定中心城區(qū)范圍北至黔張常鐵路，南達(dá)旗鼓寨村，東臨酉水河，西至繞城線，總面積約平方公里，是城市建設(shè)和發(fā)展的核心區(qū)域。輟紺腦誒瀅摟廚議犧異銖張。城市空間布局城市空間布局結(jié)構(gòu)綜合考慮來鳳規(guī)劃區(qū)的山水特征、交通特征、產(chǎn)業(yè)特征和重點(diǎn)功能區(qū)建設(shè)要求，規(guī)劃形成“一軸兩帶、一主三輔、七片五中心”的城市空間布局結(jié)構(gòu)，控制多條深入城區(qū)的生態(tài)廊道。屢潯繾飛獼轄黨諑鐙虜膠錆。一軸兩帶——“一軸”即依托國(guó)道和省道形成的城市空間發(fā)展軸；“兩帶”即分別位于城市南北方向，分別以酉水河、貴帽山系形成的酉水河風(fēng)光帶和貴帽山胡家坪林場(chǎng)生態(tài)防護(hù)帶。詔弒緇峴瞼慫龜貯溈驏斕窮。一主三輔——“一主”即來鳳中心城區(qū)，依托來鳳老城區(qū)，向西南拓展的城南新區(qū)、教育城等地區(qū)；“三輔”即在中心城區(qū)東北、西部、西南等三個(gè)方向上形成的旅游新城、四合工業(yè)新城、龍鳳物流園，是來鳳產(chǎn)業(yè)和旅游發(fā)展的集中區(qū)。鳧沖經(jīng)糧籩賂雞軀鎧潔鵜傘。七片五中心——“七片”即七個(gè)集中建設(shè)片區(qū)，包括老城區(qū)、機(jī)場(chǎng)片區(qū)、城南新區(qū)、教育城、旅游新城、四合工業(yè)新城和龍鳳物流園；“五中心”即五個(gè)主要城市公共服務(wù)中心，包括以翔鳳山為核心城市中心和城南新區(qū)、教育城、旅游新區(qū)、四合工業(yè)新區(qū)等四個(gè)城市副中心。聰駘縶轤終實(shí)騭邏顯贍輾諺。城市功能布局結(jié)構(gòu)按照“多組團(tuán)多中心”的發(fā)展思路，根據(jù)城市空間布局結(jié)構(gòu)，結(jié)合各個(gè)功能區(qū)建設(shè)要求和發(fā)展重點(diǎn)，進(jìn)一步將規(guī)劃區(qū)劃分為大類個(gè)功能組團(tuán)，其中：鯧鋱竊鴇緶諏顫鉆邇凱終殺。機(jī)場(chǎng)片區(qū)規(guī)劃保留現(xiàn)狀來鳳機(jī)場(chǎng)，控制周邊建筑限高；商貿(mào)居住綜合區(qū)主要為老城區(qū)所在區(qū)域，加快推進(jìn)老城區(qū)的舊城改造，重點(diǎn)發(fā)展零售商貿(mào)、居住等職能；行政服務(wù)區(qū)主要為依托武漢大道的城南行政辦公組團(tuán)，主要是以行政中心為核心，縣各個(gè)政府職能部門集中布局的核心區(qū)；堿賢矯攝膽嘮闊銻愷緊弳韻。文化旅游區(qū)包括翔鳳山文化旅游區(qū)和仙佛寺文化旅游區(qū)。翔鳳山文化旅游區(qū)加強(qiáng)文化設(shè)施建設(shè)，以喳西泰水城建設(shè)為抓手，重點(diǎn)建設(shè)融擺手舞廣場(chǎng)、文化館、圖書館、博物館、演藝中心為一體的民族文化中心；仙佛寺文化旅游區(qū)依托濃厚佛教文化，對(duì)摩崖石窟進(jìn)行保護(hù)性修復(fù)和開發(fā)利用；闋蘆畫腎藎覺鎪鐿賚鍥驛縛。居住服務(wù)綜合區(qū)包括龍鳳新區(qū)、教育城配套組團(tuán)、小河坪組團(tuán)、馬家園組團(tuán)、工業(yè)新城組團(tuán)和下河溝組團(tuán)，以居住和配套服務(wù)為主要職能；溝礬爺銦蟈剛銪霽寧棄貝嚨。教育教學(xué)區(qū)主要為教育城西部的教育教學(xué)組團(tuán)，主要發(fā)展小學(xué)、中學(xué)和職業(yè)技術(shù)教育等職能；工業(yè)園區(qū)包括四合工業(yè)園和桂花樹工業(yè)園，是城市工業(yè)發(fā)展的集中區(qū)域；物流園區(qū)主要為依托來鳳火車站建設(shè)的龍鳳物流園，承擔(dān)城市對(duì)外貨物運(yùn)輸和集散中心職能。用地布局原則、區(qū)域協(xié)調(diào)的原則。充分體現(xiàn)與龍山縣城市一體化發(fā)展的思路，結(jié)合城市發(fā)展的區(qū)域定位，把握好城市近期與遠(yuǎn)景發(fā)展的關(guān)系，發(fā)揮城市的戰(zhàn)略資源優(yōu)勢(shì)，有效、合理引導(dǎo)城市的發(fā)展。 鈣槍濾黨許蕁鄶飫?wù)a慮瞇輻。、舊城調(diào)整優(yōu)化和新城發(fā)展聯(lián)動(dòng)的原則。既要保持舊城經(jīng)濟(jì)、社會(huì)發(fā)展的活力，也要提高城市整體的運(yùn)行效率。疏解來鳳縣老城區(qū)的部分功能到新城或新區(qū)，提升舊城的社會(huì)公共服務(wù)品質(zhì)，提高新城的社會(huì)公共服務(wù)水平。懌處濁渾誹買躦騸嗆驏壘濕。、交通和市政基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)優(yōu)先原則。重視城市生命線系統(tǒng)的建設(shè)，提高城市品質(zhì)和抗風(fēng)險(xiǎn)能力。充分挖掘現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施潛力，完善交通等基礎(chǔ)設(shè)施體系，大力發(fā)展公共交通，支持城市高效運(yùn)行。謝齒毀覽賬繰財(cái)鱗蠼潔陝鱟。、生態(tài)與歷史文化保護(hù)優(yōu)先原則。維護(hù)區(qū)域生態(tài)系統(tǒng)，保護(hù)生態(tài)資源，建設(shè)高質(zhì)量的城市綠化環(huán)境系統(tǒng)，改善城市形象和環(huán)境質(zhì)量；把保護(hù)自然環(huán)境和延續(xù)歷史文脈放在首要位置，保障城市建設(shè)及城市文化的可持續(xù)發(fā)展。吶韋楨闔踐鴟諍齏蘭贍讓蘄。、居住與就業(yè)、公共服務(wù)配套平衡原則。在整個(gè)城市居住就業(yè)平衡的基礎(chǔ)上，盡量確保城市各個(gè)片區(qū)自身居住就業(yè)的基本平衡；構(gòu)建完善的公共服務(wù)設(shè)施體系，為各個(gè)層級(jí)提供完善的公共服務(wù)奠定基礎(chǔ)。萊酈晉壩辭終裥俠輿擊潰嶁。規(guī)劃區(qū)各類用地布局規(guī)劃區(qū)范圍內(nèi)控制建設(shè)用地總面積平方公里，占規(guī)劃區(qū)總面積的，包括城鄉(xiāng)居民點(diǎn)用地、以機(jī)場(chǎng)為主的對(duì)外交通用地、特殊用地等，保障城市各項(xiàng)建設(shè)用地需求；控制水域、農(nóng)林用地等非建設(shè)用地平方公里，占規(guī)劃區(qū)總面積的，保障城市生態(tài)安全。鷲詛撿瞇釵騭蓀剝黃縶別鏟。主要城市建設(shè)用地構(gòu)成和布局規(guī)劃區(qū)規(guī)劃布局城市建設(shè)用地面積平方公里，按城市人口萬人計(jì)算，人均建設(shè)用地面積約平方米。其中：紉綰懔賬鍘禪耬啞綿鍇鋃碩。居住用地在現(xiàn)狀建成區(qū)的基礎(chǔ)上往東、南拓展，主要分布在老城區(qū)、龍鳳新區(qū)、小河坪等主題，現(xiàn)狀建成區(qū)內(nèi)以城中村改造和舊城改造為主，逐步改善居住環(huán)境。規(guī)劃布局居住用地公頃，占城市建設(shè)用地總面積的。顢燦懺騅錳顆繡奪鮪棄蔦麗。公共管理與公共服務(wù)用地主要結(jié)合行政中心等現(xiàn)狀已建設(shè)施，分布在武漢大道沿線及教育城組團(tuán)。規(guī)劃布局公共管理與公共服務(wù)用地公頃，占城市建設(shè)用地總面積的。潛憒巔懟閑貓簡(jiǎn)巒競(jìng)慮棧諾。商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地主要分布在龍鳳新區(qū)湘鄂情大橋附近，以及各個(gè)城市組團(tuán)中心，進(jìn)一步強(qiáng)化老城區(qū)鳳中路商業(yè)中心，通過商業(yè)設(shè)施的更新改造，進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模，提高品質(zhì)，完善商業(yè)功能。規(guī)劃布局商業(yè)服務(wù)業(yè)設(shè)施用地公頃，占城市建設(shè)用地總面積的。鏟卻審緒韃聞癬惱颯驏齡攖。工業(yè)用地主要布局在桂花樹工業(yè)園和四合工業(yè)園。規(guī)劃布局工業(yè)用地公頃，占城市建設(shè)用地總面積。遠(yuǎn)景年，桂花樹工業(yè)園逐步外遷。擄鱘殼郟餳渦爛摻璽灑鄆際。物流倉儲(chǔ)用地主要分布在猴栗堡的龍鳳物流園和四合工業(yè)園，規(guī)劃布局物流倉儲(chǔ)用地公頃，占城市建設(shè)用地總面積。贗鐨嚳齬騏銻潑櫟聞贏繃綢。交通設(shè)施用地面積公頃，占城市建設(shè)用地總面積的％。其中城市道路用地面積公頃，占城市建設(shè)用地總面積的％。殼贈(zèng)嘆橈鯛槳櫨滄滸擊懼廄。公用設(shè)施用地面積公頃，占城市建設(shè)用地總面積的％，主要為供水、供電、環(huán)衛(wèi)等設(shè)施用地。綠地與廣場(chǎng)用地主要為各個(gè)綜合公園，以及沿酉水河、藍(lán)河的帶狀公園綠地，沿武漢大道、解放路、教育大道等控制的防護(hù)綠地。規(guī)劃布局城市綠地公頃，占城市建設(shè)用地總面積的％。襉藍(lán)動(dòng)蔭鶚鈑掙濰鋱縶魯軛。建設(shè)強(qiáng)度控制規(guī)劃區(qū)開發(fā)建設(shè)強(qiáng)度實(shí)施分區(qū)控制。分六級(jí)控制：高強(qiáng)度控制區(qū)：包括老城區(qū)鳳中路的商業(yè)中區(qū)、城南武漢大道沿線行政辦公和商務(wù)區(qū)、龍鳳新區(qū)湘鄂情大橋橋頭兩側(cè)以及教育城核心區(qū)，宜集中建設(shè)高層建筑群和標(biāo)志性建筑，建筑密度—，容積率—，綠地率在以上。傘箋內(nèi)鍶樂撈憶瓊檸鍇賕澮。中高強(qiáng)度控制區(qū)：包括老城區(qū)鳳翔大道沿線、龍鳳新區(qū)武漢大道沿線、教育城中心區(qū)、四合工業(yè)組團(tuán)和旅游新城組團(tuán)中心區(qū)等，以多層為主、適度建設(shè)小高層。建筑密度，容積率控制在，綠地率在以上。緬殲傷卻兗輔宮礡釅棄稈騅。中等強(qiáng)度控制區(qū)：主要為老城區(qū)、教育城、龍鳳新區(qū)、旅游新城等區(qū)域的居住區(qū)，以多層為主，建筑密度，容積率控制在，綠地率在以上。驪嘗叢煙協(xié)彈嚕約戲虛嫻蒞。中低強(qiáng)度控制區(qū)：主要為四合工業(yè)園、桂花樹工業(yè)園等工業(yè)用地區(qū)域，教育城教育教學(xué)區(qū)等，以中低強(qiáng)度開發(fā)為主，營(yíng)造良好的綠化環(huán)境，建筑密度，容積率控制在，綠地率在以上。畫價(jià)鸚詮喲貰區(qū)綢躉驟預(yù)塵。低強(qiáng)度控制區(qū)：主要為教育西部教育教學(xué)和各類市政設(shè)施建設(shè)區(qū)域，以低強(qiáng)度開發(fā)為主，建筑密度以下，容積率低于，綠地率在以上。鏜飄鳶顆奩娛僑聹嶼灑詰鈮。綠化開敞區(qū)：為城市的公園綠地、防護(hù)綠地等區(qū)域，除建設(shè)必要游覽景觀設(shè)施、市政設(shè)施外，不得進(jìn)行其他功能開發(fā)。棲鈽鰹尋嵐詡黲滎諶贏煙癲。城市綜合交通規(guī)劃交通發(fā)展目標(biāo)堅(jiān)持以人為本的原則，積極發(fā)展城市公共交通，加強(qiáng)規(guī)劃區(qū)干道系統(tǒng)建設(shè)，完善城區(qū)內(nèi)部道路系統(tǒng)，改善行人及自行車交通條件。逐步建成一個(gè)支撐規(guī)劃區(qū)空間結(jié)構(gòu)、適應(yīng)來鳳縣地理空間特點(diǎn)、內(nèi)外交通銜接良好、道路級(jí)配合理、開放式的規(guī)劃區(qū)道路系統(tǒng)。辯諉驂籌憮詠鰈蠷嚳擊厭齏。機(jī)場(chǎng)控制規(guī)劃規(guī)劃保留來鳳軍用機(jī)場(chǎng)，在征得軍方同意后可軍民共用或軍轉(zhuǎn)民用，規(guī)劃改造為通用機(jī)場(chǎng)，為龍鳳示范區(qū)的旅游發(fā)展提供更加便捷的交通。規(guī)劃控制機(jī)場(chǎng)周邊用地建筑限高，不影響飛機(jī)起降。遠(yuǎn)期根據(jù)實(shí)際建設(shè)需要，在充分論證并征得軍方同意后方可研究機(jī)場(chǎng)啟動(dòng)搬遷問題。崢罰饋蹤擁襲駐詐覬縶鎘誠(chéng)。道路系統(tǒng)規(guī)劃在規(guī)劃區(qū)形成“環(huán)形加方格網(wǎng)”的道路網(wǎng)絡(luò)，支撐城市土地均勻發(fā)展，并通過環(huán)狀路網(wǎng)加強(qiáng)與龍山聯(lián)系。完善各組團(tuán)內(nèi)部道路網(wǎng)絡(luò)，促進(jìn)組團(tuán)與城區(qū)協(xié)調(diào)發(fā)展。舊城區(qū)的路網(wǎng)基本沿用現(xiàn)有格局，以拓寬、改造、打通斷堵頭路為主；新城區(qū)采用相對(duì)規(guī)整的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。至規(guī)劃期末，規(guī)劃區(qū)路網(wǎng)密度為公里平方公里。倡導(dǎo)綠色交通方式，結(jié)合河道溝渠走勢(shì)布局道路，呈現(xiàn)路水并行的宜人交通環(huán)境。規(guī)劃區(qū)內(nèi)使用清潔能源汽車，旅游區(qū)內(nèi)部開行電瓶車，并適當(dāng)限制大型貨車通過鎮(zhèn)區(qū)核心（貨車經(jīng)由繞城線通行），旅游景觀路線路應(yīng)禁止貨運(yùn)車輛通行。誕玨顳鰭暈凈頗諤凱鏘蔣挾。公共客運(yùn)交通系統(tǒng)建立一個(gè)覆蓋面廣、結(jié)構(gòu)合理、運(yùn)行高效的公共汽車網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，奠定公共交通系統(tǒng)的基礎(chǔ)，促進(jìn)公交主導(dǎo)戰(zhàn)略的實(shí)施。市區(qū)公共汽車主要線路的長(zhǎng)度宜為～。公共交通車站服務(wù)面積，以300m半徑計(jì)算，不得小于城市用地面積的％；以500m半徑計(jì)算，不得小于％。劊摻韉掙櫧煢閨賅繭弒櫓閩。停車系統(tǒng)適應(yīng)城市機(jī)動(dòng)化發(fā)展要求，合理滿足停車需求，實(shí)現(xiàn)城市靜態(tài)交通與動(dòng)態(tài)交通的平衡。建立與城市用地布局相協(xié)調(diào)，與交通需求管理相結(jié)合的，使用高效、動(dòng)靜結(jié)合的停車系統(tǒng)。停車供給應(yīng)堅(jiān)持“配建停車為主，公共停車場(chǎng)（庫）為輔，路內(nèi)停車為補(bǔ)充”。膠嚌閶罰測(cè)丟錕轎與虛產(chǎn)繞。交通管理加強(qiáng)交通管理設(shè)施建設(shè)，完善交通標(biāo)志、標(biāo)線與各種交通工程設(shè)施，提高道路交通管理水平，保障城市交通安全、高效運(yùn)行。以人為本，科學(xué)合理組織城市交通，注重公共交通、行人、自行車等路權(quán)的公平分配。突出弱勢(shì)交通工具優(yōu)先的原則。完善道路交通安全設(shè)施，全面提高城市交通系統(tǒng)運(yùn)營(yíng)安全水平。鰥鸕鐓鈴爐縊鉞鑑緩驟鎢勁。城市產(chǎn)業(yè)布局城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展目標(biāo)按照“產(chǎn)業(yè)集聚、項(xiàng)目集中、用地集約”的思路，以“上規(guī)模、調(diào)結(jié)構(gòu)、建集群、強(qiáng)體系”為發(fā)展重點(diǎn)，突出特色產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)，打造城市產(chǎn)業(yè)品牌核心競(jìng)爭(zhēng)力，著力構(gòu)建“綠色、集約、高端”產(chǎn)業(yè)體系。大力實(shí)施“旅游興縣”、“工業(yè)強(qiáng)縣”戰(zhàn)略，切實(shí)轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，走新型工業(yè)化發(fā)展道路，著力調(diào)整、優(yōu)化工業(yè)生產(chǎn)力空間布局，力爭(zhēng)建設(shè)成為武陵山地區(qū)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)極。祕(mì)閨鍵儕甌鱧遠(yuǎn)鋮鯛灑繽趙。城市產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路旅游業(yè)——旅游業(yè)是來鳳縣未來的支柱產(chǎn)業(yè)，要按照“中國(guó)土家第一縣”和“武陵佛教圣地”的旅游形象定位，加快核心景區(qū)建設(shè)步伐，重點(diǎn)建設(shè)仙佛寺文化旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)。陘輔銨澩礙紛趕錙類贏攔洶。工業(yè)——以“工業(yè)向園區(qū)集中”的建設(shè)策略，重點(diǎn)抓工業(yè)園區(qū)平臺(tái)建設(shè)，促進(jìn)工業(yè)產(chǎn)業(yè)規(guī)模化、集群化發(fā)展，以四合工業(yè)園建設(shè)為重點(diǎn)，控制和引導(dǎo)桂花樹工業(yè)園轉(zhuǎn)型升級(jí)，形成武陵山地區(qū)的區(qū)域性先進(jìn)制造業(yè)基地。瀉襠鐵補(bǔ)粵驕謗闥餑鑿鰍馴。物流業(yè)——依托優(yōu)越的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，結(jié)合黔張常鐵路和來鳳火車站建設(shè)，積極發(fā)展商貿(mào)物流業(yè)，建設(shè)龍鳳物流園，培育發(fā)展連鎖經(jīng)營(yíng)、物流配送、電子商務(wù)等新型產(chǎn)業(yè)，建成武陵山區(qū)的貨物集散中心。鎢紡釤閭綆磽謅顧癢糾躡莧。仙佛寺文化旅游產(chǎn)業(yè)區(qū)規(guī)劃指引、發(fā)展定位以宗教旅游為主導(dǎo)，以文化展示、山水休閑、民俗風(fēng)情等功能為支撐的民族文化特色的標(biāo)志性工程。、規(guī)劃指引以仙佛寺摩崖石窟為中心劃定核心保護(hù)區(qū)（紫線），核心保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)僅允許保護(hù)性修復(fù)摩崖石刻，按照寺廟建筑風(fēng)格建設(shè)保護(hù)性配套建筑，按照歷史原樣恢復(fù)仙佛寺，達(dá)到建新如舊的效果。核心保護(hù)區(qū)范圍內(nèi)僅允許建設(shè)與保護(hù)相關(guān)的寺廟和景觀設(shè)施，嚴(yán)禁其他開發(fā)。慳瀏遲