【正文】 人。中期到年，考慮到龍鳳示范區(qū)一體化的要求，需要加大區(qū)域基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，拉伸兩城銜接的空間骨架，到 年的人均建設(shè)用地指標(biāo)取 平方米。遠(yuǎn)期到年，在年空間框架的基礎(chǔ)上集約節(jié)約利用土地，人均建設(shè)用地指標(biāo)為 平米左右。麩肅鵬鏇轎騍鐐縛縟糶爾攤。因此，規(guī)劃中期到年的龍鳳示范區(qū)城區(qū)的城市建設(shè)用地規(guī)?？刂圃谄椒焦镆詢?nèi)，年城市建設(shè)用地規(guī)模控制在平方公里以內(nèi)。納疇鰻吶鄖禎銣膩鰲錟顫階。龍鳳示范區(qū)發(fā)展空間一體化來鳳、龍山兩城向酉水兩岸集中，采用“集中布局、組團(tuán)發(fā)展、沿江聯(lián)動、綠楔入城、重點(diǎn)帶動、一體交通”的空間發(fā)展策略，構(gòu)建“一水雙城多組團(tuán)”的空間發(fā)展格局。其中：風(fēng)攆鮪貓鐵頻鈣薊糾廟誑繃。一水：沿酉水河兩岸拓展重點(diǎn)城市空間，形成城市中心區(qū)域。雙 城：龍山城區(qū)（龍城）和來鳳城區(qū)（鳳城）。 多組團(tuán)：包括龍鳳城區(qū)酉水帶組團(tuán)、來鳳新行政中心組團(tuán)、龍山新行政中心組團(tuán)、龍山客運(yùn)站組團(tuán)、龍鳳南城組團(tuán)、龍鳳物流園組團(tuán)、龍鳳經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)組團(tuán)、龍山舊城組團(tuán)、來鳳舊城組團(tuán)、上寨產(chǎn)業(yè)園組團(tuán)、來鳳百億產(chǎn)業(yè)園組團(tuán)、龍鳳科教園組團(tuán)等多個組團(tuán)。滅噯駭諗鋅獵輛覯餿藹猙廚。以湘鄂情大橋兩側(cè)作為來鳳城區(qū)和龍山城區(qū)的行政管理和公共服務(wù)設(shè)施集聚區(qū)域，打造雙城一體的中心功能和城市景觀中軸線。鐒鸝餉飾鐔閌貲諢癱騮吶轉(zhuǎn)。龍鳳示范區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展協(xié)調(diào)一是推動產(chǎn)業(yè)一體化，共同打造產(chǎn)業(yè)共享園區(qū)。以來鳳省級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)為平臺，整合龍山來鳳兩縣工業(yè)資源，以武陵山龍山來鳳經(jīng)濟(jì)協(xié)作示范區(qū)為載體，共同申報國家級經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，開發(fā)區(qū)分一園兩區(qū)（龍山園區(qū)、來鳳園區(qū)），示范區(qū)內(nèi)產(chǎn)業(yè)統(tǒng)一規(guī)劃，合理布局，共同建設(shè)國家中東部和長沙、武漢的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移承接地，共建武陵山區(qū)經(jīng)濟(jì)增長極。攙閿頻嶸陣澇諗譴隴瀘鐙澮。二是建設(shè)龍鳳物流園。依托黔張常鐵路客、貨運(yùn)站以及恩來高速、恩吉高速等交通設(shè)施，在示范區(qū)統(tǒng)一規(guī)劃物流園建設(shè)，共建百合、水果、建材、藥材四個專業(yè)市場，配建倉儲業(yè)、氣調(diào)庫、信息中心等物流業(yè)配套設(shè)施，把龍鳳示范區(qū)打造成湘鄂渝邊區(qū)物質(zhì)集散中心。趕輾雛紈顆鋝討躍滿賺蜆騍。三是共建龍鳳文化產(chǎn)業(yè)園。以龍山華塘新區(qū)和來鳳土堡新區(qū)為核心，以酉水和為紐帶，共同規(guī)劃建設(shè)龍鳳文化產(chǎn)業(yè)園。夾覡閭輇駁檔驀遷錟減汆藥。龍鳳示范區(qū)交通一體化一是加快龍鳳示范區(qū)對外交通設(shè)施建設(shè)。龍鳳經(jīng)濟(jì)協(xié)作示范區(qū)城區(qū)主要對外通道有黔張常鐵路、黔張常高速、恩懷高速、等，通過兩城的繞城大環(huán)路分別與對外聯(lián)系道路相連接，形成由鐵路、高速公路和主干路構(gòu)成的快速、便捷的對外公路網(wǎng)絡(luò)。視絀鏝鴯鱭鐘腦鈞欖糲僉爾。二是形成兩城“環(huán)狀放射”一體化的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。規(guī)劃三條貫通兩城的環(huán)線，其中：內(nèi)環(huán)線為團(tuán)結(jié)大橋—來鳳武漢大道—湘鄂情大橋—龍山湘鄂路—龍山（團(tuán)結(jié)路），形成行政服務(wù)和公共服務(wù)內(nèi)核；中環(huán)線為來鳳解放路及延長線—龍山長沙路—龍山城北路—龍山十字村—龍山中南村—來鳳接龍橋路，聯(lián)系主要居住區(qū)，形成生活性道路中環(huán)；以來鳳繞城線接龍山繞城線，聯(lián)系主要工業(yè)、物流園區(qū)，形成生產(chǎn)性道路外環(huán)。偽澀錕攢鴛擋緬鐒鈞錠鈴鉍。三是優(yōu)化布局綜合交通樞紐。保留龍山現(xiàn)有汽車站；新建三處汽車客運(yùn)站，分別為來鳳站、龍山站和客運(yùn)總站（結(jié)合火車站客運(yùn)站設(shè)置）。緦徑銚膾齲轎級鏜撟廟耬癬。四是規(guī)劃控制來鳳軍用機(jī)場為通用機(jī)場，按照兩城共享共建的原則，為龍鳳示范區(qū)提供便捷的旅游交通。五是推進(jìn)公共交通同城化。加強(qiáng)公路長途客運(yùn)與城市公共交通的統(tǒng)籌發(fā)展，實現(xiàn)公路長途客運(yùn)與城市公共交通的銜接一體化。騅憑鈳銘僥張礫陣軫藹攬齊。龍鳳示范區(qū)基礎(chǔ)設(shè)施一體化統(tǒng)籌各類市政公用設(shè)施規(guī)劃，提倡兩城共建共享。以酉水河為界，兩城分別完善配置給水、污水、排水、燃?xì)?、電力、環(huán)衛(wèi)、消防等基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)，共享工業(yè)園區(qū)可共建電力、消防、通信等設(shè)施。推進(jìn)兩縣通信同城工作。癘騏鏨農(nóng)剎貯獄顥幗騮鴣詼。龍鳳示范區(qū)生態(tài)環(huán)境保護(hù)一體化共同推進(jìn)酉水河保護(hù)，控制酉水河兩岸綠帶，建設(shè)成為龍鳳經(jīng)濟(jì)協(xié)作示范區(qū)的“城中畫廊”，為市民提供休閑、鍛煉場所，提升城市形象。保護(hù)環(huán)繞來鳳城區(qū)、龍山城區(qū)的大小山體，實施山坡綠化工程、景觀工程，建成城市郊野公園。嚴(yán)格控制高速公路、城市環(huán)路、城市主干路、市政設(shè)施以及工業(yè)園區(qū)等的防護(hù)綠地，形成良好的生態(tài)環(huán)境。鏃鋝過潤啟婭澗駱讕瀘載撻。第三部分城鎮(zhèn)體系規(guī)劃禁限建分區(qū)管制禁限建分區(qū)管制綜合生態(tài)敏感性、建設(shè)適宜性、土地空間資源保護(hù)、城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模、城鎮(zhèn)區(qū)域交通發(fā)展等方面因素，對土地狀況進(jìn)行數(shù)據(jù)分析和評價，進(jìn)而合理劃定縣域禁止建設(shè)區(qū)、限制建設(shè)區(qū)和允許建設(shè)區(qū)，用于指導(dǎo)城鄉(xiāng)開發(fā)建設(shè)。榿貳軻謄壟該檻鯔塏賽緯闥。禁止建設(shè)區(qū)禁止建設(shè)區(qū)是重點(diǎn)進(jìn)行生態(tài)保育和生態(tài)維護(hù)的重要生態(tài)敏感區(qū)，是原則上禁止新增任何城鎮(zhèn)建設(shè)用地的區(qū)域。主要包括：邁蔦賺陘賓唄擷鷦訟湊幟結(jié)。（）基本農(nóng)田保護(hù)區(qū)。（）主干河流、湖泊濕地及周邊控制區(qū)，堤防及護(hù)堤地，飲用水水源一級保護(hù)區(qū)，主要山體及周邊控制區(qū)，自然保護(hù)區(qū)、風(fēng)景名勝區(qū)、森林公園、地質(zhì)公園、生態(tài)公園及植物園的核心區(qū)，列入省級以上保護(hù)名錄的野生動植物自然棲息地以及需特殊保護(hù)的遺跡，地質(zhì)災(zāi)害高危險地區(qū)、地下礦產(chǎn)儲藏區(qū)及采空區(qū)等。主要包括縣域西部的天山坪、白巖山等武陵山脈，藍(lán)河、新峽河、老峽河、怯道河等酉水河支流控制寬度米的防護(hù)綠地，酉水河城區(qū)控制寬度米、城外控制寬度米，龍洞河水庫、金塘水庫、金光水庫、尚家洞水庫、下河溝水庫、車溝水庫、曾家坳水庫、落角塘水庫等縣域大型水庫及周邊生態(tài)控制用地。嶁硤貪塒廩袞憫倉華糲饃勵。（）歷史文化資源保護(hù)區(qū)。主要包括已劃定紫線控制的國家、省、市級文物保護(hù)單位以及縣域歷史文化遺跡集中分布區(qū)。主要包括仙佛寺摩崖佛像遺址區(qū)、舍米湖擺手堂等。該櫟諼碼戇沖巋鳧薩錠謨贛。禁止建設(shè)區(qū)范圍內(nèi)，除重大的道路交通設(shè)施、必要的市政公用設(shè)施、必要的旅游景觀設(shè)施、生態(tài)型農(nóng)業(yè)設(shè)施、必要的特殊用途設(shè)施（如軍事設(shè)施等），為農(nóng)、林、漁業(yè)生產(chǎn)服務(wù)的各類設(shè)施外，原則上不允許新建工業(yè)、倉儲、商業(yè)、居住等經(jīng)營性項目。禁建區(qū)內(nèi)的已建村莊應(yīng)逐步向中心村或鎮(zhèn)區(qū)集中。劇妝諢貰攖蘋塒呂侖廟痙湯。限制建設(shè)區(qū)限制建設(shè)區(qū)主要包括一般農(nóng)田、城市發(fā)展備用地、地基承載力較弱和土壤生態(tài)環(huán)境較敏感的地區(qū)，限制建設(shè)區(qū)的建設(shè)活動必須滿足嚴(yán)格的建設(shè)限制條件。主要為大河城鎮(zhèn)發(fā)展備用地、綠水城鎮(zhèn)發(fā)展備用區(qū)、仙佛寺沙陀地區(qū)。臠龍訛驄椏業(yè)變墊羅蘄囂馱。限制建設(shè)區(qū)內(nèi)可適當(dāng)建設(shè)道路交通設(shè)施、市政公用設(shè)施、旅游設(shè)施、公園綠地， 必要的農(nóng)村生產(chǎn)、生活及服務(wù)設(shè)施，必要的公共設(shè)施和文化教育設(shè)施，必要的特殊用途設(shè)施（如軍事設(shè)施等），環(huán)評達(dá)標(biāo)型研發(fā)、生態(tài)型居住等。確需建設(shè)的項目必須經(jīng)過環(huán)評、聽證、規(guī)委會審查等程序。限建區(qū)內(nèi)的村莊應(yīng)優(yōu)化布局，鼓勵向中心村或集鎮(zhèn)集中。鰻順褸悅漚縫囅屜鴨騫鬩藶。適宜建設(shè)區(qū)適宜建設(shè)區(qū)主要指用地條件適宜建設(shè)的用地，是縣域城鎮(zhèn)發(fā)展的優(yōu)先選擇地區(qū)。主要為城區(qū)西南的土堡、黃茅坪、綠水城鎮(zhèn)區(qū)、仙佛寺保護(hù)區(qū)外圍的沙陀地區(qū)等。穡釓虛綹滟鰻絲懷紓濼視嬌。適建區(qū)是城鎮(zhèn)化的重點(diǎn)集中區(qū)，新開發(fā)地區(qū)應(yīng)強(qiáng)化公共服務(wù)設(shè)施與市政公用設(shè)施的配套建設(shè)，提高交通設(shè)施水平，提高土地集約節(jié)約利用水平，促進(jìn)功能集聚，形成功能齊全、環(huán)境優(yōu)美的新型城區(qū)。隸誆熒鑒獫綱鴣攣駘賽澇鈧。已經(jīng)建設(shè)區(qū)已經(jīng)建設(shè)區(qū)是指現(xiàn)有的城鎮(zhèn)建成區(qū)。主要分布在城區(qū)、大河、百福司、綠水、三胡、漫水、舊司、革勒車等鄉(xiāng)鎮(zhèn)建設(shè)區(qū)。浹繢膩叢著駕驃構(gòu)碭湊農(nóng)瑤。已建區(qū)內(nèi)應(yīng)注重梳理內(nèi)部空間，加強(qiáng)公共配套和綠地的建設(shè)，優(yōu)化功能，完善內(nèi)部交通系統(tǒng)，提升城市環(huán)境。改造更新地區(qū)應(yīng)通過用地布局調(diào)整、環(huán)境質(zhì)量改善和建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)提升，來營造城市景觀，優(yōu)化城鎮(zhèn)空間布局。鈀燭罰櫝箋礱颼畢韞糲銨鵬。城鎮(zhèn)化發(fā)展及城鎮(zhèn)體系規(guī)劃城鎮(zhèn)化發(fā)展戰(zhàn)略、堅持“四化”同步發(fā)展道路，推動新型工業(yè)化、新型城鎮(zhèn)化良性互動。堅持新型工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化“四化”同步發(fā)展道路，推動信息化和工業(yè)化深度融合、工業(yè)化和城鎮(zhèn)化良性互動、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化相互協(xié)調(diào)，促進(jìn)工業(yè)化、信息化、城鎮(zhèn)化、農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化同步發(fā)展。愜執(zhí)緝蘿紳頎陽灣熗鍵艤訥。、集聚發(fā)展城區(qū)，加快培育縣域副中心鎮(zhèn)。進(jìn)一步強(qiáng)化城區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心、文化中心和公共服務(wù)中心的功能，吸引人口和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)向城區(qū)集聚，以城區(qū)為核心區(qū)域作為來鳳縣域的建設(shè)引導(dǎo)區(qū)。同時，加快重點(diǎn)中心鎮(zhèn)建設(shè)，作為縣域公共服務(wù)設(shè)施均衡布局的載體，形成集聚發(fā)展的規(guī)模優(yōu)勢，打造成縣域副中心。貞廈給鏌綞牽鎮(zhèn)獵鎦龐朮戧。、完善縣域公共服務(wù)和基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，合理縣域生產(chǎn)力布局。有選擇地進(jìn)行城鎮(zhèn)撤并和村莊撤并，推動人口和非農(nóng)產(chǎn)業(yè)向平原地區(qū)集聚，丘陵山區(qū)主要發(fā)展生態(tài)農(nóng)業(yè)和無污染的工業(yè)、旅游業(yè)等，降低山區(qū)人口密度和村莊、城鎮(zhèn)的數(shù)量，創(chuàng)造條件，促使人口向平原地區(qū)城鎮(zhèn)轉(zhuǎn)移，使丘陵山區(qū)成為人口、村莊稀疏但農(nóng)業(yè)生產(chǎn)力水平較高的地區(qū)，平原地區(qū)成為人口相對稠密、城鎮(zhèn)密集、第二、三產(chǎn)業(yè)發(fā)達(dá)的地區(qū)；完善城區(qū)與其它城鎮(zhèn)和鄉(xiāng)村之間的交通、通訊、供水、供電等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，從數(shù)量重組，質(zhì)量提升的角度來完善城鎮(zhèn)結(jié)構(gòu)，提高區(qū)域城鎮(zhèn)化水平。嚌鯖級廚脹鑲銦礦毀蘄鷯鑭。、提高城鎮(zhèn)發(fā)展質(zhì)量，推動城鄉(xiāng)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展。通過規(guī)劃調(diào)控，優(yōu)化縣域產(chǎn)業(yè)布局，推動縣域經(jīng)濟(jì)向高水平均衡發(fā)展，減少城鄉(xiāng)差距，確保城鄉(xiāng)居民享有均等的公共服務(wù)水平，充分利用良好的生態(tài)環(huán)境資源，創(chuàng)造優(yōu)良的人居環(huán)境，推動城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展。薊鑌豎牘熒浹醬籬鈴騫違紗。縣域空間結(jié)構(gòu)采用集聚發(fā)展的空間布局理念，擴(kuò)大中心城鎮(zhèn)規(guī)模，強(qiáng)化中心城鎮(zhèn)的地位和帶動作用，形成以縣城為中心、縣域副中心城鎮(zhèn)為補(bǔ)充、以鄉(xiāng)集鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)、以農(nóng)村新社區(qū)為支撐的城鄉(xiāng)協(xié)調(diào)發(fā)展的城鄉(xiāng)空間體系。規(guī)劃全縣整體形成“一主三副、三區(qū)三帶兩環(huán)”的空間結(jié)構(gòu)。齡踐硯語蝸鑄轉(zhuǎn)絹攤濼絡(luò)減。一主三副：是指按照“以集中為主、兼顧均衡”的思路，集中建設(shè)來鳳中心城區(qū)，作為縣域主中心；選擇現(xiàn)狀條件較好、特色突出的百福司鎮(zhèn)、大河鎮(zhèn)、三胡鄉(xiāng)，建成縣域的三個副中心，承擔(dān)區(qū)域公共服務(wù)職能。紳藪瘡顴訝標(biāo)販繯轅賽憮賄。三區(qū)：結(jié)合來鳳縣東部地勢相對平坦、城鎮(zhèn)和居民點(diǎn)密集，南部土家文化資源眾多，西部高山密集、林地和生態(tài)資源豐富的空間特征，將全縣劃分為東部城鎮(zhèn)集中區(qū)、西部生態(tài)農(nóng)林區(qū)和南部生態(tài)文化旅游區(qū)。飪籮獰屬諾釙誣苧徑凜騙橥。三帶：依托利智線（）及規(guī)劃的酉來高速、討橙線，以中心城區(qū)為核心形成南、北和西三個方向的發(fā)展帶。烴斃潛籬賢擔(dān)視蠶賁粵貫飭。兩環(huán)：打通縣域西部革勒車——大河——百福司的通道，以及縣域中部的革勒車——舊司——綠水通道，形成分別串聯(lián)西側(cè)山區(qū)和中部山區(qū)的城鎮(zhèn)及農(nóng)村地區(qū)的兩個發(fā)展環(huán)，帶動山區(qū)發(fā)展。鋝豈濤軌躍輪蒔講嫗鍵礪脈。城鎮(zhèn)體系規(guī)劃結(jié)構(gòu)以“一主三副、三區(qū)三帶兩環(huán)”的縣域空間布局為基礎(chǔ)，規(guī)劃形成“中心城區(qū)—縣域副中心—一般鎮(zhèn)”三級城鄉(xiāng)居民點(diǎn)體系，即個中心城市、個縣域副中心、個一般鎮(zhèn)的“一主、三副、三鎮(zhèn)”的城鎮(zhèn)體系結(jié)構(gòu)，形成以中心城市為核心，縣域副中心為重點(diǎn)，一般鎮(zhèn)為節(jié)點(diǎn)，輻射到廣大農(nóng)村地區(qū)的多層次、網(wǎng)絡(luò)狀城鎮(zhèn)體系。其中：擷偽氫鱧轍冪聹諛詼龐復(fù)堝。中心城：由翔鳳老城區(qū)、城南新區(qū)、黃茅坪組團(tuán)、教育城組團(tuán)、綠水鎮(zhèn)區(qū)、猴立堡火車站物流園及仙佛寺片區(qū)等組成，主要承擔(dān)全縣行政服務(wù)、金融商業(yè)、產(chǎn)業(yè)發(fā)展、教育文化、旅游服務(wù)等功能，作為全縣新型城鎮(zhèn)化集中發(fā)展區(qū)。蹤飯夢摻釣貞綾賁發(fā)蘄韃釓。三個縣域副中心：分別為大河、百福司、三胡，主要承擔(dān)縣域次區(qū)域服務(wù)管理職能，形成功能相對完善、配套齊全的縣域副中心。婭鑠機(jī)職銦夾簣軒蝕騫設(shè)猶。三個一般鎮(zhèn)：包括革勒車鄉(xiāng)、舊司鎮(zhèn)、漫水鄉(xiāng)等，為所轄區(qū)域的綜合性經(jīng)濟(jì)中心、城鄉(xiāng)物資集散的重要節(jié)點(diǎn)?？h域副中心職能與規(guī)模大河鎮(zhèn)：為“邊貿(mào)窗口型”城鎮(zhèn)。大河鎮(zhèn)地處來鳳西部，與重慶酉陽接壤，是鄂西進(jìn)入渝東地區(qū)的一大門戶，屬全省個重點(diǎn)建制鎮(zhèn)之一。規(guī)劃為縣域重點(diǎn)中心鎮(zhèn)，以特色農(nóng)產(chǎn)品加工、商貿(mào)以及生態(tài)旅游為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，充分發(fā)揮其邊貿(mào)城鎮(zhèn)職能，打造湘鄂渝邊貿(mào)窗口鎮(zhèn)。譽(yù)諶摻鉺錠試監(jiān)鄺儕瀉濰鴇。百福司鎮(zhèn)：為“生態(tài)文化旅游型”城鎮(zhèn)。規(guī)劃為縣域特色鎮(zhèn)、副中心城鎮(zhèn)，打造酉水流域土家第一鎮(zhèn)，爭創(chuàng)全省旅游名鎮(zhèn)。發(fā)揮資源優(yōu)勢，以土家文化旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)功能。依托原汁原味的土家風(fēng)情資源和自然風(fēng)光資源，重點(diǎn)建設(shè)舍米湖景區(qū)，加速推進(jìn)鎮(zhèn)區(qū)建設(shè)，形成來鳳旅游集散中心之一。儔聹執(zhí)償閏號燴鈿膽賾勞覡。三胡鄉(xiāng)：以楊梅種植為特色的生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)為主導(dǎo)。抓住黔張常鐵路建設(shè)、來鳳火車站（貨運(yùn)站）選址三胡鄉(xiāng)的巨大機(jī)遇，依托猴立堡物流園，大力發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)。縝電悵淺靚蠐淺錒鵬凜錈惡。規(guī)劃大河、百福司、三胡三個副中心的鎮(zhèn)區(qū)人口分別達(dá)到萬、城鎮(zhèn)建設(shè)用地平方公里。一般鎮(zhèn)的職能與規(guī)模按照“一鎮(zhèn)一特”的思路，積極培育漫水鄉(xiāng)、舊司鎮(zhèn)、革勒車鄉(xiāng)等三個鄉(xiāng)鎮(zhèn)發(fā)展，發(fā)展高山特色農(nóng)業(yè)，作為農(nóng)村地域服務(wù)中心的功能。其中：驥擯幟褸饜兗椏長絳粵藎鍰。漫水鄉(xiāng)：來鳳農(nóng)業(yè)大鄉(xiāng)，產(chǎn)業(yè)發(fā)展以特色農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)，以文化旅游為補(bǔ)充。舊司鎮(zhèn)：重點(diǎn)發(fā)展桑蠶、茶葉為主的生態(tài)農(nóng)業(yè)，兼顧商貿(mào)流通、礦產(chǎn)開發(fā)等產(chǎn)業(yè)。革勒車鄉(xiāng)：以農(nóng)林產(chǎn)品加工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以林藥產(chǎn)業(yè)為特色，打造林藥產(chǎn)業(yè)大鄉(xiāng)。規(guī)劃一般鎮(zhèn)的鎮(zhèn)區(qū)人口分別達(dá)到萬、城鎮(zhèn)建設(shè)用地平方公里。縣域城鎮(zhèn)職能體系一覽表類型街鎮(zhèn)職能類型主要產(chǎn)業(yè)類型中心城翔鳳鎮(zhèn)縣政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心以商貿(mào)、旅游和新材料、新能源、食品、建材加工等現(xiàn)代制造業(yè)為主導(dǎo)綠水鎮(zhèn)工貿(mào)型新材料、新能源、食品、建材為主導(dǎo)的現(xiàn)代制造業(yè)副中心大河鎮(zhèn)邊貿(mào)窗口型以特色農(nóng)產(chǎn)品加工、商貿(mào)以及生態(tài)旅游為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)百福司鎮(zhèn)生態(tài)文化旅游型土家文化旅游、生態(tài)旅游、生態(tài)農(nóng)業(yè)為主導(dǎo)三胡鄉(xiāng)生態(tài)農(nóng)業(yè)旅游型以楊梅種植為特色的生態(tài)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)為主導(dǎo)，兼顧現(xiàn)代物流業(yè)一般鎮(zhèn)漫水鄉(xiāng)特色農(nóng)業(yè)型以高山生態(tài)農(nóng)業(yè)為主，兼顧生態(tài)旅游舊司鎮(zhèn)特色農(nóng)業(yè)型以桑蠶、茶葉為主的生態(tài)農(nóng)業(yè)，兼顧生態(tài)旅游革勒車鄉(xiāng)特色農(nóng)工型以農(nóng)林產(chǎn)品加工為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，以林藥產(chǎn)業(yè)為特色縣域綜合交通規(guī)劃交通發(fā)展目標(biāo)加快重大對外交通設(shè)施建設(shè)步伐，建設(shè)水陸并舉、各種運(yùn)輸方式協(xié)調(diào)發(fā)展的新型綜合交通體系，提升區(qū)位和交通資源優(yōu)勢；加快農(nóng)村交通設(shè)施建設(shè)，實現(xiàn)城鄉(xiāng)交通統(tǒng)籌發(fā)展；完善城區(qū)干道網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃布局，引導(dǎo)和支撐城市空間布局結(jié)構(gòu)優(yōu)化；完善交通管理，創(chuàng)建“安全、高效、公平、暢達(dá)、舒適、環(huán)保、節(jié)能”的城市交通體系。癱噴導(dǎo)閽騁艷搗靨驄鍵檜簍。交通發(fā)展策略完善縣域