【正文】 和設(shè)備滿足先進(jìn)性、適用性、可靠性等要求，環(huán)境治理方案符合發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟(jì)的要求，對(duì)項(xiàng)目產(chǎn)生的廢氣、 廢水、固體廢棄物等，提出回收處理和再利用方案，其措施已被廣泛應(yīng)用，具有可操作性，是可行的。 環(huán)境影響治理效果分析根據(jù)不同污染源和污染排放物及其他環(huán)境影響因素的性質(zhì)特點(diǎn)，通過制定合理的治理措施方案，各項(xiàng)污染物排放能夠達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)，污染治理效果應(yīng)能滿足達(dá)標(biāo)排放的有關(guān)要求。 地質(zhì)災(zāi)害影響分析本項(xiàng)目建設(shè)地址非地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)區(qū)，項(xiàng)目工程地抗震設(shè)防烈度為 7 度， 設(shè)計(jì)基本地震加速度值為 ，設(shè)計(jì)地震分組為第二組。石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告31本項(xiàng)目所有建筑物抗震構(gòu)造均嚴(yán)格按《建筑抗震設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500112022）及《 建筑物抗震構(gòu)造詳圖 》（03G32904G3293）中有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，能夠達(dá)到抗震等級(jí)要求。 特殊環(huán)境影響擬建項(xiàng)目周邊無(wú)歷史文化遺產(chǎn)、自然遺產(chǎn)、風(fēng)景名勝和自然景觀等。 石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告32第七章 經(jīng)濟(jì)影響分析 經(jīng)濟(jì)費(fèi)用效益或費(fèi)用效果分析 分析依據(jù)本項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)是參照《建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)方法與參數(shù)》（第三版）和國(guó)家現(xiàn)行財(cái)稅制度，以及有關(guān)規(guī)定進(jìn)行計(jì)算與評(píng)價(jià),有關(guān)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)由相關(guān)專業(yè)和建設(shè)單位提供。 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)一、本項(xiàng)目總投資 1250 萬(wàn)元。二、本項(xiàng)目營(yíng)業(yè)稅 5%，城市 維護(hù)建設(shè)稅、教育費(fèi)附加、地方教育費(fèi)附加分別是營(yíng)業(yè)稅的 5%、3%、1%。三、本項(xiàng)目所得稅為 25%。 經(jīng)濟(jì)分析（1）基礎(chǔ)分析該項(xiàng)目年?duì)I業(yè)收入為 2800 萬(wàn)元，營(yíng)業(yè)稅金及附加 152 萬(wàn)元，利潤(rùn)總額 386 萬(wàn)元，年所得稅為 97 萬(wàn)元，總投資收益率為 %，投資利稅率為 %。（2）成本費(fèi)用估算①外 購(gòu)原料 費(fèi)用 2100 萬(wàn)元。石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告33②外 購(gòu)材料、燃料及動(dòng)力費(fèi)：20 萬(wàn)元。③工 資及福利 費(fèi)：該項(xiàng) 目定員為 19 人，估算年工資及福利為24 萬(wàn)元（詳見附表 4）。④折舊 費(fèi)： 該項(xiàng)目建筑物折舊年限均按 20 年計(jì)，期末殘值率 5%；設(shè)備折舊年限均按 15 年計(jì)，期末殘值率 5%。經(jīng)估算，年折舊費(fèi)為54 萬(wàn)元（詳見附表 6）。⑤攤銷費(fèi) ：無(wú)形 資產(chǎn) 土地按 30 年攤銷，其它資產(chǎn)按 10 年攤銷，估算年無(wú)形資產(chǎn)和其它資產(chǎn)攤銷總計(jì) 13 萬(wàn)元（詳見附表 7）。⑥修理 費(fèi)： 該項(xiàng)目的 維修費(fèi)用按固定資產(chǎn)原值的 %計(jì)算。估算年固定資產(chǎn)修理費(fèi)為 27 萬(wàn)元。⑦其他 費(fèi)用：估算正常年其他費(fèi)用為 24 萬(wàn)元。經(jīng)估算，正常年總成本費(fèi)用為 2262 萬(wàn)元，經(jīng)營(yíng)成本為 2195 萬(wàn)元。（3）財(cái)務(wù)分析1）盈虧平衡分析BEP（生 產(chǎn) 能力利用率） =[年總固定成本/ （年 營(yíng)業(yè)收入 年可變成本 年 營(yíng)業(yè) 稅金和附加） ]=%，說明本項(xiàng)目正常年達(dá)到設(shè)計(jì)能力的 %時(shí)，企業(yè)就可保本經(jīng)營(yíng)，由此可見項(xiàng)目的抗風(fēng)險(xiǎn)能力很強(qiáng)。BEP 點(diǎn) 營(yíng)業(yè) 收入=2800*%=751 萬(wàn)元石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告34安全盈余率=%計(jì)算結(jié)果表明，該項(xiàng)目只要貨物周轉(zhuǎn)能力達(dá)到 %，企業(yè)就可保本，盈虧平衡點(diǎn)很低，項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)很小。本項(xiàng)目有 %的盈利區(qū)，說 明該項(xiàng)目有較強(qiáng)的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。見盈虧平衡圖：盈 虧 平 衡 分 析 圖751 759 766 774 781 788 796 803 811 818 51 51 5 751 751 751 751 751 7510287305001000150020222500300035000% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% 90% 100%生 產(chǎn) 能 力 利 用 率生 產(chǎn) 總 成 本固 定 成 本營(yíng) 業(yè) 收 入 2）敏感性分析進(jìn)行敏感性分析的目的是為企業(yè)經(jīng)營(yíng)規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)，準(zhǔn)確把握市場(chǎng)行情，迎合客戶需求，不斷開發(fā)新產(chǎn)品，盡最大可能降低建設(shè)投資。項(xiàng)目采用單因素分析法，分別考察建設(shè)投資、經(jīng)營(yíng)成本、銷售收入提高 10%和降低 10%時(shí)對(duì)財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率和投資回收期的影響程度。根據(jù)表 11：?jiǎn)我蛩孛舾行苑治隹梢钥闯觯河澠胶恻c(diǎn)石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告35當(dāng)營(yíng)業(yè)收入降低 10%時(shí)，內(nèi)部收益率從 %降為 %，凈現(xiàn)值從 萬(wàn)元，投資回收期從 年增加到 年，為最敏感因素；當(dāng)經(jīng)營(yíng)成本增加 10%時(shí)，內(nèi)部收益率從 %降低到 %，凈現(xiàn)值從 萬(wàn)元，投資回收期從 年增加到 年，為次敏感因素。敏 感 性 分 析 圖% %%%%%%12% 12% 12%%%%%%%%%%%%10% 0 10%變 化 率內(nèi) 部 收 益 率建 設(shè) 投 資銷 售 收 入經(jīng) 營(yíng) 成 本基 準(zhǔn) 收 益 率3）綜合評(píng)價(jià)從盈利能力分析得知，項(xiàng)目 FNPV（稅后）= 萬(wàn)元＞0、 FIRR（稅后）=%＞Ic=13%，并且全部投資在 年收回（含建設(shè)期 1 年）。企業(yè)年均利潤(rùn)總額 386 萬(wàn)元，總投資收益率為%，所以 項(xiàng)目盈利水平較好。從盈虧平衡分析數(shù)據(jù)得知，本項(xiàng)目 BEP 點(diǎn)生產(chǎn)能力利用率為石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告36%，安全盈余率 %，表明項(xiàng)目安全性較好。從主要評(píng)價(jià)指標(biāo)看，各項(xiàng)財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)數(shù)據(jù)較好，項(xiàng)目具有較強(qiáng)的財(cái)務(wù)盈利能力和抗風(fēng)險(xiǎn)能力，本項(xiàng)目在財(cái)務(wù)上是可行的。 行業(yè)影響分析本項(xiàng)目為服務(wù)業(yè)項(xiàng)目，項(xiàng)目的實(shí)施將為當(dāng)?shù)胤?wù)業(yè)的創(chuàng)新和現(xiàn)代化樹立典范，不僅不會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)產(chǎn)業(yè)形成壟斷，反而將大大地激勵(lì)與之相關(guān)的行業(yè)迅速成長(zhǎng)，形成共榮，并拉動(dòng)其他產(chǎn)業(yè)（第一、第二產(chǎn)業(yè)）。與當(dāng)?shù)仄渌?xiàng)目相比，本項(xiàng)目在整體的規(guī)劃、景觀、設(shè)計(jì)、管理上有著較大的優(yōu)勢(shì)，所以本項(xiàng)目在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。 區(qū)域經(jīng)濟(jì)影響分析本項(xiàng)目實(shí)施后，年上繳營(yíng)業(yè)稅金及附加 152 萬(wàn)元，所得稅 97 萬(wàn)元，可增加當(dāng)?shù)刎?cái)政稅收。本項(xiàng)目建設(shè)對(duì)于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、產(chǎn)業(yè)空間布局、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)等均不會(huì)產(chǎn)生重大影響。 宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析本項(xiàng)目投資規(guī)模較小，對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)影響甚微，在此不進(jìn)行宏觀經(jīng)濟(jì)影響分析。 石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告37第八章 社會(huì)影響分析 社會(huì)影響效果分析 項(xiàng)目社會(huì)影響隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，汽車走進(jìn)家庭，我國(guó)機(jī)動(dòng)車擁有量已達(dá)上億臺(tái)，汽車加油站數(shù)量隨之激增。自 20 世紀(jì) 90 年代以來(lái)，我國(guó)加油站目前已達(dá) 10 多萬(wàn)家，遍布全國(guó)城鄉(xiāng)各公路沿線及廠區(qū)內(nèi)，每天為近千萬(wàn)臺(tái)機(jī)動(dòng)車加油，已形成一個(gè)相當(dāng)規(guī)模的服務(wù)行業(yè)，對(duì)加快物資流通、促進(jìn)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展起到了積極作用，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。本項(xiàng)目的建設(shè)緩解了附近車輛加油難的問題，使車民出行順利、加油快捷，改善了東段鄉(xiāng)加油的現(xiàn)狀狀況、提高加油站的使用效率和更加合理有效的進(jìn)行規(guī)劃布局，保證和提高加油站的安全適用性。 項(xiàng)目環(huán)境社會(huì)效益評(píng)價(jià)本工程的社會(huì)效益也十分顯著。汽車尾氣已是城市的主要污染源之一，嚴(yán)重影響著人們的身心健康。因此，本工程作為城市公用設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目，對(duì)調(diào)整能源結(jié)構(gòu)，減少城市污染，塑造城市形象，改善投資環(huán)境起到良好的社會(huì)效益。石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告38本項(xiàng)目地理位置、環(huán)境條件優(yōu)越，項(xiàng)目選址符合東段鄉(xiāng)城鎮(zhèn)建設(shè)發(fā)展總體規(guī)劃，工程方案設(shè)計(jì)合理，投資估算切合實(shí)際，項(xiàng)目具有較好的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。 社會(huì)適應(yīng)性分析本項(xiàng)目給人們創(chuàng)造了良好的商服環(huán)境。此外，項(xiàng)目建設(shè)過程中將會(huì)給包括設(shè)計(jì)院、施工單位、監(jiān)理單位等提供許多就業(yè)機(jī)會(huì)。由此可見，本 項(xiàng)目的建設(shè)與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)的適應(yīng)性良好。 社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)及對(duì)策分析針對(duì)項(xiàng)目建設(shè)所涉及的各種社會(huì)因素進(jìn)行社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)分析，提出協(xié)調(diào)項(xiàng)目與當(dāng)?shù)厣鐣?huì)關(guān)系、規(guī)避社會(huì)風(fēng)險(xiǎn)、促進(jìn)項(xiàng)目順利實(shí)施的措施方案。 風(fēng)險(xiǎn)類型成本風(fēng)險(xiǎn)：從現(xiàn)在的社會(huì)物價(jià)情況看，物資價(jià)格大幅度上升的可能性不大，但有可能會(huì)因?yàn)闆Q策和管理等人為錯(cuò)誤而導(dǎo)致成本上升，換 句話說，就是會(huì)有較大的公司風(fēng)險(xiǎn)。因此在重要決策上要避免一個(gè)人說了算，避免主觀錯(cuò)誤和各種舞弊現(xiàn)象的出現(xiàn)。其他風(fēng)險(xiǎn)：其他風(fēng)險(xiǎn)包括政治風(fēng)險(xiǎn)、自然風(fēng)險(xiǎn)、信用風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)等，但在現(xiàn)在**這樣的服務(wù)設(shè)施市場(chǎng)上，上述風(fēng)險(xiǎn)對(duì)本公司不石油有限公司東環(huán)路新建加油站項(xiàng)目項(xiàng)目申請(qǐng)報(bào)告39會(huì)造成大的影響。 風(fēng)險(xiǎn)控制項(xiàng)目工期：首先要用科學(xué)方法來(lái)編制工程進(jìn)度計(jì)劃，要充分考慮到當(dāng)?shù)卣５挠昙竞推渌麗毫拥奶鞖馇闆r，使工期盡量不受正常的天氣環(huán)境影響。其次，要嚴(yán)格按照工程進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行施工，并聘請(qǐng)具有良好業(yè)績(jī)的監(jiān)理公司對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行監(jiān)理。投資決策：上層決策機(jī)構(gòu)的決策對(duì)本項(xiàng)目的發(fā)展起著關(guān)鍵的作用，因此要在項(xiàng)目前期階段市場(chǎng)調(diào)查和更多的市場(chǎng)分析的基礎(chǔ)上做出的決策。各部門密切留意和跟蹤市場(chǎng)動(dòng)態(tài)，做好各個(gè)階段的市場(chǎng)預(yù)測(cè)，及 時(shí)調(diào)整策略，避免總是對(duì)項(xiàng)目決策的滯后，從而降低投資風(fēng)險(xiǎn)，減少不必的損失