【導讀】*********新建加油站項目可行性研究報告。本溪市化工設計院-1-. 主要建、構筑物結構....

　　

【正文】 選用安全型單相二三孔暗插座安裝高度距地面 。 站內營業(yè)廳級罩棚均設事故照明，應急時間不小于 30 分鐘。 保護接零 在距建筑物（罐區(qū)以外） 5m 處做一組重復接地裝置。垂直接地極為 。接地極間距為 5m，連接線為 40 4 扁鋼。接地極埋入地面下 ，接地電阻值不大于 。 油罐和油罐之間接地極相連。所有輸油管線有平行敷設，每隔 10m 用 40 4 扁鋼做跨接，并與接地極相連。 加油區(qū)所有埋地管線均與接地極相連。 防雷接地 加油機罩棚頂與柱鋼筋連接后與接地極連接。接地極做法與重復接地相同。 利用構造柱主鋼筋（四根）做引下線接于室外距地 做斷接卡，再用Φ 16 鍍鋅鋼筋引至接地極。 凡正常情況下不帶電的金屬電氣外殼均做接零 保護。 站房內安裝一部外線電話，作工作聯(lián)絡和事故狀態(tài)時報警使用。 加油站不需用水，生活用水利用 市政給水系統(tǒng) 。雨水自然排散。 營業(yè)樓采暖利用營業(yè)樓內的 小型熱水鍋爐供暖。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 34 本加油站屬敞開式，不會有易燃氣體積存，不需機械通風。 該加油站建設地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設置，工藝采用密閉卸油設施，因此油氣散發(fā)量較少。建成投入運營后，只要加強管理，按規(guī)范操作，減少卸油過程中跑、冒、滴、漏，降低損耗，不會對 周邊自然環(huán)境及社會環(huán)境造成污染和危害。 為美化環(huán)境和改善勞動環(huán)境，促進文明 經營 ，設計中考慮對站區(qū)圍墻內側及罐區(qū)周邊空地進行綠化設計，選擇一些適合北方地區(qū)生長的非油性植物種植在站區(qū)內，在美化站區(qū)的同時起到保護周邊環(huán)境的作用。 同時該加油站應選用低噪聲的加油機，來防止噪音對環(huán)境的污染。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 35 設計依據(jù)及設計采用的標準、規(guī)范 （ 1）汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（ GB501562020）（ 2020 年版）； （ 2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級（ GB504485）； （ 3）生產過程危險和有害因素分類與代碼（ GB/T1386192）； （ 4）有毒作業(yè)分級（ GB1233190）； （ 5）職業(yè)安全衛(wèi)生術語； （ 6）工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準 (GBZ12020)； （ 7）工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值 (GBZ22020)； （ 8）易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護技術條件（ GB179141999）； （ 9）常用化學危險品貯存通則（ GB156031995）； （ 10）重大危險源辨識（ GB182182020）； （ 11）安全色（ GB28932020）； （ 12）安全標志（ GB28941996）； （ 13）防止靜電事故通用導則（ GB1215890）； *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 36 （ 14）有毒作業(yè)分級（ GB1233190）； （ 15）安全標志使用導則（ GB161791996）； （ 16）消防安全標志（ GB1349592）； 危險有害因素分析 本項目涉及到的主要危險物質為車用乙醇汽油和柴油，車用乙醇汽油和柴油均屬易燃、易爆危險物品，在儲存及經營過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災爆炸事故。儲罐的防雷設置不當，存在被雷電擊中的可能，雷電可引燃儲罐內儲存介質，造成火災和爆炸事故。因此，火災、爆 炸是本工程的主要危險因素。 此外，油品及其蒸氣都具有一定毒性，儲罐埋地管線的腐蝕和靜電接地不良等，也具有很大危害。 （ 1） 車用乙醇汽油 —— 標識 危險性類別：第 類低閃點易燃液體 —— 主要組成與性狀 主要成分： C4C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車用燃料乙醇。 外觀與性狀：無色到淡黃色易揮發(fā)液體，具有特殊臭味。 主要用途：主要用作汽油機的燃料。也可用作機械零件的去污劑。 —— 理化性質 溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 37 —— 穩(wěn)定性和反應活性 穩(wěn)定性：穩(wěn)定； 聚合危害：不聚 合； 禁忌物：強氧化劑； 燃燒（分解）產物：一氧化碳、二氧化碳。 —— 火災危險性參數(shù)與消防 樣品名稱 90車用乙醇汽油 93車用乙醇汽油 爆炸極限 — % — % 引燃溫度 （自燃點） 419℃ 進樣量 引燃延遲時間： 2S 411℃ 進樣量 ml 引燃延遲時間： 3S 閃點 ≤ 37℃ ≤ 37℃ 注 :試驗條件為環(huán)境溫度 26— 28℃，大氣壓 101420— 101870pa。 危險特性：車用乙醇汽油的危險特性參數(shù)接近汽油。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物。 與氧化劑會發(fā)生強烈反應，遇明火、高熱會引起燃燒爆炸。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。有毒或蒸汽有毒。 滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。 滅火劑：抗溶性泡沫、有效組分的干粉。用水滅火無效。 —— 儲運注意事項 罐貯時要有防火防爆技術措施。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。灌裝時應注意流速（不超過 3m/s），且有接地裝置，防止靜*********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 38 電積聚。 —— 泄漏應急處理 迅速撤離泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。切斷火源。建議應急處理人員戴正壓自給式呼吸器 ，穿消防防護服。盡可能切斷泄漏源，防止進入下水道、排洪溝等限制性空間。 小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運至廢物處理場所處置。 大量泄漏：構筑圍堤或挖坑收容；用泡沫覆蓋，降低蒸汽災害。用防爆泵等回收，再運至廢物處理場所處置。 —— 健康危害 侵入途徑：吸入、食入 經皮吸收； 急性中毒：對中樞神經系統(tǒng)有麻醉作用。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調。高濃度吸入出現(xiàn)中毒性腦病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止?？砂橛兄卸拘灾車窠浖盎瘜W性肺炎。部分患者出現(xiàn)中毒性神經病。 液體吸入呼吸道可引起吸入性肺炎。濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷。吞咽引起急性胃腸炎，重者出現(xiàn)類似急性吸入中毒癥狀，并可引起肝、腎損害。 慢性中毒：神經衰弱綜合癥、植物神經功能紊亂、周圍神經病。嚴重中毒出現(xiàn)中毒性腦病，癥狀類似精神分類裂癥。皮膚損害。 —— 急救措施 皮膚接觸：立即脫去被污染的衣著，用肥皂水和清水徹底沖洗皮*********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 39 膚。就醫(yī)。 眼睛接觸：立即提起眼瞼，用大量流動清水或生理鹽水徹底沖洗至少 15min，就醫(yī)。 吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。保持呼吸通暢。如呼吸困難，給輸氧。如呼吸停止，立即進行人工呼吸。 就醫(yī)。 食入：給飲牛奶或植物油洗胃和灌腸。就醫(yī)。 —— 防護措施 工程控制：生產過程密閉，全面通風。 呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩帶自吸過濾式防毒面具（半面罩）。 眼睛防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可戴化學安全防護眼鏡。 身體防護：穿防靜電工作服。 手防護：戴防苯耐油手套。 其它：工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。避免長期反復接觸。 （ 2）柴油 類 高閃點易燃液體 成分：烷烴、芳烴、烯烴等。 理化特性：稍有粘性的淡黃至棕色液體。易揮發(fā)、易燃、不溶于水，易溶于有機溶劑。相對密度為（水 =1） ～ ，沸點為 370℃，閃點為 60℃，自燃溫度為 257℃，爆炸極限為 ％～ 5％，熔點為35℃～ 20℃，建規(guī)火險分級為乙級。 危險特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險。*********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 40 其蒸氣能與空氣形成爆炸性混合物。 侵入途徑：吸入、食入、經皮吸收。 侵害部位：皮膚、肺。 毒性：柴油主要成分的烷烴和芳烴，都是高沸點。故由于吸入蒸氣所致的中毒機會較小，柴油的霧滴吸入可引起吸入性肺炎。 健康危害：皮膚經常接觸會引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可致吸入性肺炎。能經胎盤進入胎兒血中。柴油廢氣可引起眼 、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。 急救措施：皮膚接觸，脫去污染的衣物，用大量肥皂水及清水沖洗。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。呼吸困難時給輸氧，呼吸停止時，立即進行人工呼吸、就醫(yī)。 防護措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。工作現(xiàn)場禁止吸煙。 泄漏處置；切斷火源，應急處理人員戴好防毒面具，穿化學防護服。在確保安全情況下堵漏，用活性炭或其它惰性材料吸收，然后收集運到空曠處焚燒。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉移，回收或無害處理后廢棄。 儲運要求：罐儲要有防爆技術措施，禁止使用易產生火花的機械設備及 工具，灌裝時應注意流速（不超過 3m/s），且有接地裝置，防止靜電積聚 。 滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、砂土滅火。用水滅火無效。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 41 （ 1）由于油罐制造質量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質量低劣，長期使用中造成服飾穿孔，均可導致油品泄露遇火源引發(fā)火災、爆炸事故。 （ 2）管線、閥門和罐體的基本附件如進出口結合管、人孔、量油孔、帶阻火器的通氣管、呼吸閥等若安裝質量差或疏忽裝墊片、誤操作致使罐內液位過高等也會導致油品或油氣泄露引發(fā)火災、爆炸事故。 （ 3）油品卸 車過程中流速過快或油罐、管道接地設施、法蘭防靜電跨接等疏于檢測和維護，在失效情況下可產生靜電積聚，且不易消除。靜電火花等也易誘發(fā)火災、爆炸事故。 （ 4）站房、罩棚及設備管線防雷接地設施不合格或損壞，如遇雷擊也會引起火災、爆炸事故。 （ 5）加油機加油過程中，如汽車發(fā)動機未熄火，加油機及管道防靜電接地失靈或加油工誤操作造成跑、冒、滴、漏均易引發(fā)事故。 （ 6）電氣設備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護裝置失靈均可能引起人體觸電或火災事故。電氣設備管理不當，超負荷用電或電氣器材選型不符合防爆要求，一旦油品泄露， 在通風不良的情況下易引發(fā)火災爆炸事故。 （ 7）加油站應加強對手機和傳呼機的現(xiàn)場使用和管理，國內外已引發(fā)多起在加油站內使用手機和傳呼機而引發(fā)的火災、爆炸事故。 （ 8）在站區(qū)內進行油罐和管道清洗、檢修時，應嚴格按動火制度和操作規(guī)程進行，違規(guī)作業(yè)，使用明火、焊接等均易引發(fā)火災、爆炸事*********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 42 故。 重大危險源辨識 重大危險源分為兩大類，一類是生產場所重大危險源，一類是儲存區(qū)重大危險源。其識別的依據(jù)是物料的性質及其數(shù)量。加油站儲罐是專門儲存 車用乙醇 汽油、柴油等危險物質的相對獨立的罐區(qū)，因此，應按儲存區(qū)重大危險源來識別 。 依據(jù)國家標準《重大危險源辨識》（ GB182182020），該工程項目涉及的危險物質主要是 車用乙醇 汽油和柴油， 表 111 作為重大危險源的臨界量 序號 化學品名稱 儲存場所 備 注 1 車用乙醇汽油 20 t 2 柴油 100t 由于該加油站 的 車用乙醇 汽油 儲罐總容積為 75m3,按相對密度取,充裝系數(shù)取 計算 ,共儲存車用乙醇汽油 ；柴油儲罐總容為 75 m3, 按相對密度取 ,充裝系數(shù)取 計算 ,共儲存柴油。由于（ +） ＞ 1,因此儲罐區(qū)構成了重大危險源。 勞動保護措施 作業(yè)人員應穿戴工作服、工作鞋、手套等必要的防護用具，引進穿戴鐵釘?shù)男雍秃铣刹牧系囊挛?。建成后應加油員按相關要求應定期進行體檢。罐區(qū)應存放一定的砂土，便于事故狀態(tài)下應用。 各項操作中使用無火花工具，操作應輕拿輕放，防止撞擊和摩擦。 *********新建加油站項目 可行性研究報告 本溪市化工設計院 43 安全 經營 、職業(yè)衛(wèi)生對策措