【正文】 通運(yùn)輸方式為鐵路、運(yùn)河和公路。 （2）城西物流園區(qū) 建議利用邗江工業(yè)園區(qū)以西、江陽(yáng)路和寧通高速公路之間的規(guī)劃倉(cāng)儲(chǔ)用地，建立城西物流園區(qū)。該處還規(guī)劃了一鐵路貨運(yùn)站，可與物流園區(qū)相輔相成。 交通運(yùn)輸方式為鐵路和公路，公路包括高速和省道。 （3）城東物流中心 為提高揚(yáng)州市東部地區(qū)市場(chǎng)貿(mào)易的運(yùn)營(yíng)效率，為該區(qū)消費(fèi)品市場(chǎng)提供便捷的物流服務(wù)，規(guī)劃在運(yùn)河?xùn)|岸原有貨運(yùn)場(chǎng)站基礎(chǔ)上建設(shè)物流中心。 主要交通運(yùn)輸方式為國(guó)道和城區(qū)道路。 3. 江都市物流園區(qū)選址方案 （1）磚橋物流園區(qū) 充分利用江都市優(yōu)越公路交通資源，在京滬與328國(guó)道立交東西兩側(cè)，規(guī)劃建設(shè)磚橋物流園區(qū)。 一期工程以寧通高速以北，328公路以南，京滬高速以西為主要用地，二期工程可擴(kuò)大到京滬高速東側(cè)。 交通運(yùn)輸方式為兩條高速公路和國(guó)道。 （2）江都聯(lián)運(yùn)物流中心 寧啟鐵路在江都城北穿過，結(jié)合寧啟鐵路江都貨運(yùn)站場(chǎng)，在鐵路線北側(cè)擇地建設(shè)江都聯(lián)運(yùn)物流中心。 （3）張綱物流中心 結(jié)合市場(chǎng)中心的擴(kuò)建規(guī)劃，緊鄰或在市場(chǎng)中心附近規(guī)劃建設(shè)張綱物流中心。 4. 高郵市物流園區(qū)選址方案 （1）高郵市開發(fā)區(qū)物流園區(qū) 在高郵開發(fā)區(qū)內(nèi)，高興東公路北面，毗鄰江蘇名特農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，規(guī)劃建立物流園區(qū)。主要交通運(yùn)輸方式為高速公路、一級(jí)公路和水道，遠(yuǎn)期還包括鐵路。 （2）界首農(nóng)產(chǎn)品物流中心 遠(yuǎn)期規(guī)劃在京滬高速公路界首收費(fèi)站東側(cè)，建立農(nóng)產(chǎn)品物流中心。交通運(yùn)輸方式主要為高速公路和運(yùn)河。 （3）八橋鎮(zhèn)物流中心 遠(yuǎn)期規(guī)劃在高速道口處擇地建設(shè)八橋鎮(zhèn)物流中心。主要交通運(yùn)輸方式為高速公路。 5. 寶應(yīng)縣物流園區(qū)選址方案 在京滬高速與鹽金公路立交西側(cè)擇地建立物流園區(qū)，依托射陽(yáng)河還可直達(dá)寶應(yīng)港。因?yàn)閷殤?yīng)縣目前市場(chǎng)不夠成熟，初期可建設(shè)規(guī)模較小的物流中心，遠(yuǎn)期擴(kuò)建為物流園區(qū)。 第二節(jié) 揚(yáng)州市物流園區(qū)功能定位分析 一、揚(yáng)州市各物流園區(qū)的功能定位 1. 揚(yáng)州港物流園區(qū) 揚(yáng)州港綜合物流園區(qū)是揚(yáng)州市的中心物流園區(qū)。核心功能包括：貨物集散功能、貨物中轉(zhuǎn)功能、社會(huì)化倉(cāng)儲(chǔ)功能、配送功能、流通加工功能、口岸功能、物流信息服務(wù)、物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)、咨詢與培訓(xùn)、商品展示的商流功能、電子商務(wù)的輔助功能 2. 儀征港物流園區(qū) 儀征港物流園區(qū)功能定位為大型的石油和化工產(chǎn)品專業(yè)型物流基地。它的建設(shè)使揚(yáng)鎮(zhèn)寧都市圈內(nèi)與石化物流相關(guān)的集散、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、采購(gòu)、制造、配送、銷售等環(huán)節(jié)在園區(qū)內(nèi)得以銜接和實(shí)現(xiàn)，形成華東地區(qū)最大的現(xiàn)代專業(yè)化石油化工運(yùn)輸通道和石油、天然氣能源供給物流基地。 3. 江都港物流園區(qū) 江都港物流園區(qū)功能定位為水陸聯(lián)運(yùn)的綜合型物流園區(qū)，以貨物集散、貨物中轉(zhuǎn)，集裝箱處理、原材料運(yùn)輸、社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)和信息服務(wù)為主，提供流通加工和商品展示等物流增值項(xiàng)目。 4. 揚(yáng)州城北聯(lián)運(yùn)中心物流園區(qū) 公鐵水聯(lián)運(yùn)中心物流園區(qū)定位于以鐵路運(yùn)輸為主的綜合物流園區(qū)，主要提供鐵、水聯(lián)運(yùn)，貨物集散、信息服務(wù)為主，輔助社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)和流通加工等項(xiàng)目。 5. 揚(yáng)州城西物流園區(qū) 揚(yáng)州城西物流園區(qū)定位于綜合物流園區(qū)，以專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、配送業(yè)務(wù)、停車場(chǎng)服務(wù)為主，并提供流通加工和信息服務(wù)等。 6. 揚(yáng)州城東物流中心 揚(yáng)州城東物流中心以配送業(yè)務(wù)為主，并提供公路運(yùn)輸、配載和信息服務(wù)。 7. 江都磚橋物流園區(qū) 磚橋物流園區(qū)定位為以公路運(yùn)輸為主的綜合物流園，以快速公路運(yùn)輸、貨物集散、社會(huì)倉(cāng)儲(chǔ)、市內(nèi)配送和信息服務(wù)為主，同時(shí)提供貨車配載、流通加工和商品展示等物流增值項(xiàng)目。 8. 江都聯(lián)運(yùn)物流中心 江都聯(lián)運(yùn)物流中心定位于綜合物流中心，以貨物集散、公鐵聯(lián)運(yùn)、市內(nèi)配送和信息服務(wù)為主，同時(shí)提供流通加工和專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)。 9. 江都市張綱物流中心 定位于專業(yè)物流配送中心，以分撥、及時(shí)配送、貨代為主，并為市場(chǎng)中心提供部分倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)務(wù)。 10. 高郵市開發(fā)區(qū)物流園區(qū) 定位于綜合性物流園區(qū)。近期提供貨物集散，公水聯(lián)運(yùn)、公路快運(yùn)、專業(yè)化倉(cāng)儲(chǔ)、貨代、市內(nèi)配送、農(nóng)副產(chǎn)品流通加工、信息服務(wù)和產(chǎn)品展示等服務(wù)，遠(yuǎn)期漸漸發(fā)展農(nóng)副產(chǎn)品深加工和針對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品的特色物流服務(wù)。 11. 高郵市界首農(nóng)產(chǎn)品物流中心 定位于專業(yè)性/行業(yè)性物流中心，主要提供針對(duì)農(nóng)副產(chǎn)品的公水聯(lián)運(yùn)、公路快運(yùn)、貨代、專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工、商品交易和信息服務(wù)。 12. 高郵市八橋鎮(zhèn)物流中心 定位于綜合物流中心，主要提供公路運(yùn)輸、貨代，輔以專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)、流通加工和信息服務(wù)。 13. 寶應(yīng)縣物流園區(qū) 初期定位于綜合物流中心，主要為寶應(yīng)縣農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)提供公水聯(lián)運(yùn)、公路快運(yùn)，貨代，并為寶應(yīng)縣流通企業(yè)和市場(chǎng)提供配送；遠(yuǎn)期擴(kuò)建定位于綜合物流園區(qū)。 二、各物流園區(qū)的服務(wù)層次及服務(wù)對(duì)象 1. 揚(yáng)州港物流園區(qū) 揚(yáng)州港是揚(yáng)州市進(jìn)出口物資的集散地，以它為依托的揚(yáng)州港物流園區(qū)，服務(wù)層次上屬于國(guó)際物流。 揚(yáng)州港物流園區(qū)服務(wù)范圍為立足“沿江開發(fā)區(qū)及工業(yè)園”、面向揚(yáng)州市、輻射蘇北地區(qū)。 2. 儀征港物流園區(qū) 儀征港物流園區(qū)的服務(wù)層次為區(qū)域性物流，它的物流服務(wù)對(duì)象是西面的金陵、揚(yáng)子石化等大型石化企業(yè)，境內(nèi)的聚酯巨頭－儀征化纖，同時(shí)按照產(chǎn)業(yè)集中的原則，揚(yáng)州的化工園擬西遷進(jìn)入儀征，因此物流需求主體還包括東面的揚(yáng)州化工園。 3. 江都港物流園區(qū) 江都港物流園區(qū)的服務(wù)層次為區(qū)域性物流，主要服務(wù)對(duì)象是江都市南部沿江工業(yè)區(qū)，為其提供倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸，為江都和周邊地區(qū)提供大宗原材料和制成品的內(nèi)河運(yùn)輸，同時(shí)依托京滬高速公路、寧通高速公路，輻射蘇中和蘇北。 4. 揚(yáng)州城北聯(lián)運(yùn)中心物流園區(qū) 聯(lián)運(yùn)中心物流園區(qū)的服務(wù)層次為區(qū)域物流。 服務(wù)對(duì)象主要為揚(yáng)州市區(qū)和江陽(yáng)工業(yè)園，并輻射周邊城市及蘇北。首先，為揚(yáng)州市及周邊市鎮(zhèn)的煤炭提供轉(zhuǎn)運(yùn)、配送和承擔(dān)一部分高郵、寶應(yīng)的煤炭運(yùn)輸任務(wù)；其次，對(duì)揚(yáng)州市零散貨物集中進(jìn)行鐵路運(yùn)輸及對(duì)揚(yáng)州市區(qū)和周邊城市進(jìn)行消費(fèi)品和生產(chǎn)資料的運(yùn)輸配送；最后，為城北的江陽(yáng)工業(yè)園提供專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)，產(chǎn)品運(yùn)輸和原材料配送。 5. 揚(yáng)州城西物流園區(qū) 揚(yáng)州城西物流園區(qū)的服務(wù)層次為區(qū)域物流。 服務(wù)對(duì)象主要是沿江陽(yáng)路分布的各類批發(fā)和零售市場(chǎng)，以及邗江工業(yè)園、經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，因?yàn)榻?yáng)路為禁行區(qū)域，該園區(qū)還為本地和外地車輛提供停車服務(wù)。 6. 揚(yáng)州城東物流中心 揚(yáng)州城東物流中心的服務(wù)層次為本地物流。 服務(wù)對(duì)象主要為老城區(qū)東部的各類市場(chǎng)交易中心和流通企業(yè)，同時(shí)為廣陵和杭集產(chǎn)業(yè)園提供產(chǎn)品運(yùn)輸服務(wù)。 7. 江都磚橋物流園區(qū) 江都磚橋物流園區(qū)的服務(wù)層次為區(qū)域物流。 服務(wù)對(duì)象主要是江都市東南部工業(yè)區(qū)，江都市內(nèi)的流通、生產(chǎn)企業(yè)，同時(shí)為沿江工業(yè)區(qū)、北部工業(yè)區(qū)提供部分物流服務(wù)，并借助便利的交通條件，依托328國(guó)道和寧通高速公路，為揚(yáng)州市的杭集工業(yè)區(qū)和廣陵工業(yè)區(qū)提供物流服務(wù)。 8. 江都聯(lián)運(yùn)物流中心 江都聯(lián)運(yùn)物流中心的服務(wù)層次為區(qū)域物流。 服務(wù)對(duì)象主要是江都市，一是為北部工業(yè)區(qū)提供專業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)和運(yùn)輸服務(wù)；為江都各市鎮(zhèn)提供煤炭和消費(fèi)品運(yùn)輸配送；為江都市的生產(chǎn)產(chǎn)品提供集中鐵路運(yùn)輸。同時(shí)，輻射江都北部地區(qū)，為其提供公鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)。 9. 江都張綱物流中心 江都市張綱物流中心的服務(wù)層次為本地物流。 主要服務(wù)于以蘇中商貿(mào)城為主的商貿(mào)市場(chǎng)交易中心，同時(shí)為江都市區(qū)內(nèi)的市場(chǎng)和流通企業(yè)服務(wù)。 10. 高郵市開發(fā)區(qū)物流園區(qū) 高郵市開發(fā)區(qū)物流園區(qū)服務(wù)層次為區(qū)域物流。 主要服務(wù)對(duì)象為高郵開發(fā)區(qū)、龍虬工業(yè)園、高郵市區(qū)以及規(guī)劃中的建材、服飾面料、汽摩配件、農(nóng)副產(chǎn)品等市場(chǎng)群，并通過運(yùn)河和京滬高速輻射蘇北，同時(shí)為各地經(jīng)營(yíng)商提供貨代服務(wù)。 11. 高郵市界首農(nóng)產(chǎn)品物流中心 服務(wù)層次為區(qū)域物流，服務(wù)對(duì)象為高郵北部和寶應(yīng)的農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)以及為全國(guó)各地的農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)商提供貨代和運(yùn)輸。 12. 高郵市八橋鎮(zhèn)物流中心 服務(wù)層次為區(qū)域物流，服務(wù)對(duì)象為八橋開發(fā)區(qū)和高郵南部的農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)，還為江都北提供部分物流服務(wù)。同樣為各地農(nóng)副產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)商提供貨代服務(wù)。 13. 寶應(yīng)縣物流園區(qū) 服務(wù)層次為區(qū)域物流，服務(wù)對(duì)象主要為寶應(yīng)縣的農(nóng)副產(chǎn)品市場(chǎng)和生產(chǎn)流通企業(yè)。 第三節(jié) 揚(yáng)州市物流園區(qū)的規(guī)模確定 一、物流園區(qū)規(guī)模界定依據(jù) 在確定揚(yáng)州市物流園區(qū)的建設(shè)規(guī)模時(shí)，一方面要參考、借鑒國(guó)內(nèi)外已建成的物流園區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，同時(shí)結(jié)合本地的實(shí)際情況，綜合考慮空間服務(wù)范圍、貨物需求種類及需求量、依托樞紐運(yùn)輸能力、城市用地現(xiàn)狀、規(guī)模效益等多方面因素。 物流園區(qū)的用地開發(fā)不是一步到位，而是逐步推進(jìn)的，在確定了初期土地開發(fā)規(guī)模后，一般都預(yù)留后期擴(kuò)展用地，為規(guī)模擴(kuò)大預(yù)留發(fā)展空間。 二、揚(yáng)州市物流園區(qū)用地規(guī)模確定 1. 揚(yáng)州港物流園區(qū)規(guī)模 所得結(jié)果如下表所示。 表634 以揚(yáng)州港吞吐能力匡算的物流園區(qū)規(guī)模 近期（2002－2005） 遠(yuǎn)期（2005－2020） 用地面積（公頃） 匡算指標(biāo)（公頃/千噸） 滿足港口吞吐量（千噸/日） 用地面積（公頃） 匡算指標(biāo)（公頃/千噸） 滿足港口吞吐量（千噸/日） 52 5 219 4 2. 儀征港物流園區(qū)規(guī)模 儀征港物流園區(qū)作為大型石化類產(chǎn)品的專業(yè)物流園，位于儀征化工園區(qū)內(nèi)，其用地規(guī)模要根據(jù)儀征港口吞吐能力、園區(qū)內(nèi)化工企業(yè)的生產(chǎn)能力和交易量，同時(shí)結(jié)合化工園總體用地規(guī)劃，具體確定。建議在用地受限較小的情況下，遠(yuǎn)期限制用地100公頃。 3. 江都港物流園區(qū)規(guī)模 結(jié)合江都沿江開發(fā)區(qū)用地情況，初步確定港口物流園區(qū)的啟動(dòng)面積為40公頃，遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)面積為100公頃。 4. 聯(lián)運(yùn)中心物流園區(qū)規(guī)模 確定該園區(qū)近期啟動(dòng)建設(shè)20公頃，遠(yuǎn)期用地35公頃，并且如果遠(yuǎn)期業(yè)務(wù)種類及業(yè)務(wù)量增長(zhǎng)較快，可考慮在鐵路立交北側(cè)規(guī)劃園區(qū)用地。 5. 揚(yáng)州市城西物流園區(qū)規(guī)模 確定該物流園區(qū)啟動(dòng)面積10公頃，遠(yuǎn)期限制用地20頃。 6. 江都市磚橋物流園區(qū) 確定該物流園區(qū)的啟動(dòng)面積為30公頃，遠(yuǎn)期規(guī)劃建設(shè)面積為80公頃。 7. 高郵市開發(fā)區(qū)物流園區(qū) 建議近期啟動(dòng)10公頃，遠(yuǎn)期開發(fā)建設(shè)40公頃。 8. 寶應(yīng)縣物流園區(qū) 遠(yuǎn)期建議限制用地20公頃。 第四節(jié) 物流園區(qū)基礎(chǔ)配套設(shè)施規(guī)劃 一、揚(yáng)州市區(qū)鐵路專用線的規(guī)劃 寧啟鐵路在揚(yáng)州市城北設(shè)貨運(yùn)站，欲建設(shè)鐵路專用線至南部港口，有兩個(gè)方案，推薦方案為：由城北鐵路貨運(yùn)站向西，沿城市西側(cè)邊緣向南到達(dá)長(zhǎng)江港區(qū)，北段沿寧啟鐵路鋪設(shè)，從火車貨站至火車客站；南段從火車客站沿潤(rùn)揚(yáng)大橋北接線東側(cè)途經(jīng)邗江工業(yè)園和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)向南，由港區(qū)北部與規(guī)劃中的生態(tài)帶交界處向東，進(jìn)入港口物流園區(qū)，總長(zhǎng)度約為45公里。 為了方便國(guó)際集裝箱的轉(zhuǎn)運(yùn)，港口物流園區(qū)內(nèi)鐵路貨站盡量緊鄰港口集裝箱堆場(chǎng)，并可借助港口的起吊設(shè)備和其他集裝箱作業(yè)設(shè)備。 邗江工業(yè)園區(qū)西面有一處倉(cāng)儲(chǔ)用地，可借此布置一小型鐵路貨場(chǎng)，為邗江工業(yè)園和經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)提供更便捷的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。 二、海關(guān)直通點(diǎn)和保稅倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃 （1）選點(diǎn)規(guī)劃 目前已建設(shè)的揚(yáng)州市金鑫公共型保稅倉(cāng)庫(kù)是經(jīng)國(guó)家海關(guān)總署批準(zhǔn)設(shè)立的公共型保稅倉(cāng)庫(kù)，距揚(yáng)州港僅200米，稅倉(cāng)庫(kù)占地60畝。目前已建成高等級(jí)室內(nèi)倉(cāng)庫(kù)4000平方米、室外倉(cāng)庫(kù)6000平方米、高級(jí)辦公用房1200平方米及食堂、宿舍等完善的生活設(shè)施。建議在原有基礎(chǔ)上擴(kuò)建倉(cāng)庫(kù)，同時(shí)依靠保稅倉(cāng)庫(kù)規(guī)劃海關(guān)直通點(diǎn)辦公用地，建設(shè)完成其海關(guān)直通功能的各類設(shè)施。 （2）功能規(guī)劃 海關(guān)直通點(diǎn)具備報(bào)關(guān)、清關(guān)、三檢和辦理貨物交接手續(xù)等各項(xiàng)口岸功能，為每個(gè)客戶提供了全方位的，高效、安全、準(zhǔn)時(shí)的物流服務(wù)；協(xié)助企業(yè)建立海關(guān)快速通道，為企業(yè)節(jié)約時(shí)間，降低成本；提供十分方便的通關(guān)區(qū)企業(yè)的轉(zhuǎn)場(chǎng)加工；建立EDI和網(wǎng)上報(bào)關(guān)系統(tǒng)，為企業(yè)提供網(wǎng)上報(bào)關(guān)業(yè)務(wù)。 配合海關(guān)直通點(diǎn)的公共保稅倉(cāng)庫(kù)，為客戶進(jìn)出口和內(nèi)銷提供全方位的保稅、倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸服務(wù)，與海關(guān)實(shí)行電子聯(lián)網(wǎng)，報(bào)關(guān)、通關(guān)方便快捷，并提供代理報(bào)關(guān)通關(guān)業(yè)務(wù)，可實(shí)現(xiàn)貨物即時(shí)運(yùn)抵，免去異地海關(guān)報(bào)關(guān)或轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù)；提供二十四小時(shí)即時(shí)服務(wù)，與政府各職能部門保持熱線溝通，隨時(shí)為客戶解決與業(yè)務(wù)相關(guān)的問題。 三、貨運(yùn)綠色通道規(guī)劃 1. 過境及中轉(zhuǎn)通道 為蘇北過境及到揚(yáng)州市各物流園區(qū)中轉(zhuǎn)的貨車還有揚(yáng)州市域各物流園區(qū)的運(yùn)輸轉(zhuǎn)運(yùn)提供通道，原則上一律繞城，嚴(yán)禁穿城?？衫玫耐ǖ罏槲鞅崩@城公路、沿江高等級(jí)公路、江邗路、揚(yáng)子南路、連運(yùn)路。 2. 城區(qū)運(yùn)輸通道 因?yàn)槲锪鳂I(yè)務(wù)涉及到城區(qū)市場(chǎng)和配送中心的配送運(yùn)輸，還必須在城區(qū)開放一定的快速通道?？衫玫耐ǖ罏樨涇嚾炜赏ㄐ械倪\(yùn)河北路、揚(yáng)頭公路、揚(yáng)江公路、運(yùn)河?xùn)|路，避開高峰期開放的江陽(yáng)路和運(yùn)河西路。 3. 城區(qū)綠色通道管理辦法 因?yàn)檫M(jìn)入城區(qū)的貨車對(duì)城市交通和居民生活帶來一定的影響，因此必須加強(qiáng)管理，制定一定的管理措施。 （1）禁止日間外地車輛進(jìn)入城區(qū)綠色通道； （2）本地運(yùn)輸車輛辦理通行證、無(wú)通行證的本地貨車嚴(yán)禁城區(qū)行駛； （3）江陽(yáng)路高峰期實(shí)行貨車禁行； （4）江陽(yáng)路貨車限車種、限噸位、限單位通行，原則上只準(zhǔn)城西和城東兩個(gè)物流點(diǎn)的車輛通過。 第五節(jié) 揚(yáng)州市物流發(fā)展協(xié)調(diào)分析 揚(yáng)州市物流園區(qū)大致可以分為三個(gè)層次，第一個(gè)層次是服務(wù)于國(guó)際物流的揚(yáng)州港物流園區(qū)，第二各層次是服務(wù)于區(qū)域范圍的物流園區(qū)和中心，第三個(gè)層次是服務(wù)于本地的物流中心。 1. 揚(yáng)州港物流園區(qū)與各級(jí)物流園區(qū)的協(xié)調(diào) 首先，作為中心的揚(yáng)州港物流園區(qū)是揚(yáng)州市物流園區(qū)的重中之重，它功能齊全，物流處理量大，主要承擔(dān)大宗和整裝的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)和流通加工業(yè)務(wù)。它為各物流園區(qū)和物流中心提供貨物集散、轉(zhuǎn)運(yùn)、配送。同時(shí)還擔(dān)當(dāng)揚(yáng)州市的國(guó)際物流的重任。 2. 沿江開發(fā)帶物流園區(qū)的協(xié)調(diào) 揚(yáng)州市內(nèi)長(zhǎng)江岸線的三個(gè)港口同時(shí)規(guī)劃物流園區(qū)，之間的協(xié)調(diào)非常重要，盡量減少同類競(jìng)爭(zhēng)，三個(gè)物流園之間即要協(xié)作又要有分工。 揚(yáng)州市的進(jìn)出口物流業(yè)務(wù)主要由揚(yáng)州港完成，而揚(yáng)州市的化工產(chǎn)品的物流需求主要由儀征港物流園區(qū)滿足，江都港利用京滬高速的優(yōu)勢(shì)，可分擔(dān)較大部分的蘇北物流需求。如果某個(gè)港口出現(xiàn)階段性物流量過大，可轉(zhuǎn)移部分物流量到其他兩個(gè)港口作業(yè)。 3. 揚(yáng)州市區(qū)物流園區(qū)協(xié)調(diào) 在揚(yáng)州城東西南北各規(guī)劃了一個(gè)物流園區(qū)（或中心），揚(yáng)州港物流園區(qū)與其他各園區(qū)的協(xié)調(diào)上面已闡明，這里主要分析其他三個(gè)的協(xié)調(diào)。 聯(lián)運(yùn)中心物流園區(qū)的特色非常明顯，就是鐵路運(yùn)輸和運(yùn)河運(yùn)輸相關(guān)的業(yè)務(wù)，揚(yáng)州市對(duì)這兩項(xiàng)的需求基本由它來完成。城西物流園憑借該處的鐵