【正文】 內(nèi)會(huì)呈現(xiàn)出平穩(wěn)—激增—緩慢的發(fā)展特征，因此，上述方法能夠較好的反映出濟(jì)南市貨運(yùn)量發(fā)展的趨勢(shì)，同時(shí)預(yù)測(cè)考慮了濟(jì)南市貨運(yùn)量與該市GDP增長(zhǎng)的相關(guān)性，在一定程度上反映出了城市GDP增長(zhǎng)對(duì)貨運(yùn)量的影響。預(yù)測(cè)的擬合度均比較好，預(yù)測(cè)結(jié)果符合貨運(yùn)量的發(fā)展趨勢(shì)和客觀規(guī)律。年份貨運(yùn)量（萬(wàn)噸）甩掛量（萬(wàn)噸）占比201114574%201215922%201317570%201419359%201520419%201621200%由表可以看出2011年—%。 2021年及2026年的濟(jì)東物流園區(qū)貨運(yùn)甩掛量預(yù)測(cè)年份甩掛量（萬(wàn)噸）20212026 ，其中在園區(qū)南側(cè)建設(shè)8米寬公用道路，，計(jì)劃預(yù)留50畝地，作為后續(xù)發(fā)展用地。據(jù)計(jì)算。根據(jù)資料園區(qū)長(zhǎng)寬比例接近5：2。結(jié)合濟(jì)東物流園區(qū)各功能分區(qū)的相關(guān)位置，本課程設(shè)計(jì)將該園區(qū)的基本流動(dòng)模式設(shè)計(jì)為直線型、環(huán)形兩種流動(dòng)模式。 直線型 環(huán)形其中，物流功能區(qū)域的流動(dòng)模式為直線型，設(shè)備、設(shè)施要布置在園區(qū)通道的兩側(cè)，快速響應(yīng)倉(cāng)儲(chǔ)配送，提高運(yùn)輸效率；由于輔助服務(wù)部門的業(yè)務(wù)所占比重較小，將其流動(dòng)模式設(shè)置為環(huán)形。建筑物的基本幾何圖形均為長(zhǎng)方形。（1）甩掛站場(chǎng)面積計(jì)算a 甩掛站場(chǎng)站房甩掛站場(chǎng)站房由甩掛業(yè)務(wù)人員工作間和貨主辦理甩掛貨物托運(yùn)或倉(cāng)儲(chǔ)受理手續(xù)、提貨手續(xù)的場(chǎng)所構(gòu)成。站房面積計(jì)算如下式所示：
A1=A11+A12+A13=a1R1+a2R2+a3R3 （）式中：A1——甩掛站場(chǎng)的站房面積，m2 ；
A11一一甩掛運(yùn)輸貨物受理處工作間面積，m2；
a1——人均所需面積，一般取510 m2；R1——受理處業(yè)務(wù)人員數(shù)；A12——甩掛運(yùn)輸貨物提貨處面積，m2；a2——人均所需面積，一般取810 m2；R2——提貨處業(yè)務(wù)人員數(shù)；A13一其它業(yè)務(wù)辦公區(qū)面積，m2；a3——人均所需面積，一般取510 m2；R3一一其他業(yè)務(wù)辦公區(qū)業(yè)務(wù)人員數(shù)。b甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)度辦公室甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)度辦公室由甩掛業(yè)務(wù)生產(chǎn)調(diào)度人員辦公場(chǎng)所構(gòu)成，其面積計(jì)算如下所示：A2=a4R4 （）式中：a4——人均所需面積，一般取8—10 m2；R4———甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)生產(chǎn)調(diào)度人員數(shù)。c甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息管理中心甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)信息管理中心由放置甩掛運(yùn)輸信息管理硬件系統(tǒng)的機(jī)房與工作人員的辦公場(chǎng)所和供信息發(fā)布及用戶查詢的場(chǎng)所構(gòu)成。信息中心面積的計(jì)算參照各省市相關(guān)規(guī)定，必須大于50平方米、同時(shí)不得小于甩掛站場(chǎng)總建筑面積的千分之三，%%之間配置。以上甩掛業(yè)務(wù)辦公設(shè)施的設(shè)置應(yīng)盡可能方便貨主和司機(jī)，貨物受理處與甩掛運(yùn)輸倉(cāng)庫(kù)、甩掛業(yè)務(wù)信息管理中心與甩掛停車場(chǎng)的距離應(yīng)短捷。（2）甩掛業(yè)務(wù)生產(chǎn)設(shè)施在甩掛運(yùn)輸作業(yè)過(guò)程中，倉(cāng)庫(kù)發(fā)揮了必不可少的功能，創(chuàng)造了產(chǎn)品的時(shí)間效用。合理的儲(chǔ)存能在保證儲(chǔ)存功能實(shí)現(xiàn)前提下盡量少的投入，縮短存儲(chǔ)時(shí)間，加快物的流通，在甩掛運(yùn)輸作業(yè)中，倉(cāng)儲(chǔ)可通過(guò)給客戶增加貨物的可供應(yīng)時(shí)間大大 提高貨物的效用價(jià)值。 甩掛倉(cāng)庫(kù)主要包括甩掛中轉(zhuǎn)庫(kù)、甩掛倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)、甩掛零擔(dān)庫(kù)、集裝箱拆裝箱庫(kù)等。甩掛中轉(zhuǎn)庫(kù)是用于甩掛貨物短期存放的倉(cāng)庫(kù)；甩掛倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)是用于貨主待收或待發(fā)甩掛貨物存放的倉(cāng)庫(kù)；甩掛零擔(dān)庫(kù)是用于甩掛零擔(dān)貨物臨時(shí)存放的倉(cāng)庫(kù)；集裝箱拆裝箱庫(kù)是用于進(jìn)行甩掛集裝箱拆箱、裝箱、拼箱、貨物分揀、堆垛等作業(yè)的倉(cāng)庫(kù)；貨棚則用于堆放不便進(jìn)庫(kù)但又不宜露天存放的零擔(dān)或存儲(chǔ)貨物。a甩掛中轉(zhuǎn)庫(kù)為甩掛運(yùn)輸中轉(zhuǎn)貨物集中、分揀、換裝、發(fā)貨的場(chǎng)所。中轉(zhuǎn)庫(kù)面積計(jì)算方法如下： A3=Q1T1K1a5f1 （）式中，A3一一中轉(zhuǎn)庫(kù)面積，m2；Q1一一日均中轉(zhuǎn)貨物最大吞吐量，t/d；K1一一入庫(kù)系數(shù)，入庫(kù)系數(shù)=入庫(kù)堆存的貨物噸數(shù)／貨物總噸數(shù)，；T1一一中轉(zhuǎn)儲(chǔ)存期，取1d—2d；a5一一平均每噸貨物占地面積，取2 m2/t3m2/t；f1一一面積利用系數(shù)，倉(cāng)庫(kù)和貨場(chǎng)利用率一般在70％左右，最小不低于60%。b倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)是甩掛站場(chǎng)發(fā)展零擔(dān)運(yùn)輸、實(shí)現(xiàn)配送功能的重要功能區(qū)，主要作為貨物進(jìn)入站場(chǎng)和離開(kāi)站場(chǎng)之間的緩沖。通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)可以使得甩掛站場(chǎng)開(kāi)展區(qū)域配送業(yè)務(wù)，發(fā)揮貨運(yùn)站場(chǎng)的貨物集散、倉(cāng)儲(chǔ)管理、庫(kù)存管理、流通加工、裝卸、搬運(yùn)、包裝等基本物流服務(wù)功能。甩掛倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)按建筑層數(shù)，可分為單層和多層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)。存放外形尺寸較小，單件重量較輕貨物的倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)可建成高架庫(kù)。多層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)應(yīng)在中央部位設(shè)置貨梯。多層倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)除設(shè)主樓梯外，還應(yīng)設(shè)置疏散樓梯。倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)的倉(cāng)儲(chǔ)面積以日均倉(cāng)儲(chǔ)貨物最大吞吐量計(jì)算，其計(jì)算方法如下：A4=Q2T2K1a6f2 （） 式中，A4一一倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)面積，m2；Q2——日均倉(cāng)儲(chǔ)貨物最大吞吐量，t/d；T2一一貨物平均儲(chǔ)存期，取3d5d；a6一一平均每噸貨物占地面積，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)貨物各類、堆碼高度確定，對(duì)于立體倉(cāng)庫(kù)取0．51．0 m2/t；f2一一面積利用系數(shù)。c甩掛倉(cāng)儲(chǔ)貨棚貨棚則用于堆放不便進(jìn)庫(kù)但又不宜露天存放的零擔(dān)或存儲(chǔ)貨物。
A5=～A4 （）式中，A5——倉(cāng)儲(chǔ)貨棚面積，m2。
(3)場(chǎng)地設(shè)施主要包括甩掛運(yùn)輸集裝箱堆場(chǎng)、貨場(chǎng)、裝卸區(qū)或作業(yè)區(qū)、停車場(chǎng)以及掛車中轉(zhuǎn)場(chǎng)地。
a甩掛運(yùn)輸貨場(chǎng)為便于運(yùn)輸車輛作業(yè)，甩掛運(yùn)輸貨場(chǎng)應(yīng)與甩掛倉(cāng)儲(chǔ)庫(kù)一同位于倉(cāng)儲(chǔ)作業(yè)區(qū)內(nèi)。甩掛運(yùn)輸貨場(chǎng)面積計(jì)算方法如下：
A6=A7+A8 （） A7=Q1T1K2a8f1 （）A8=Q2T2K2a8f2 （）式中，A6一貨場(chǎng)面積，m2；A7中轉(zhuǎn)貨場(chǎng)面積，m2；A8一倉(cāng)儲(chǔ)貨場(chǎng)面積，m2；K2一一入場(chǎng)系數(shù)，；a8一平均每噸貨物占地面積， m2/ m2/t。
b裝卸(作業(yè))場(chǎng)各類倉(cāng)庫(kù)、貨場(chǎng)、鐵路專用線一側(cè)或兩側(cè)應(yīng)設(shè)置裝卸(作業(yè))場(chǎng)，并與主要道路銜接。裝卸貨場(chǎng)寬度應(yīng)滿足甩掛車輛調(diào)頭、裝卸作業(yè)要求；甩掛裝卸(作業(yè))場(chǎng)地面荷載設(shè)計(jì)值應(yīng)滿足甩掛裝卸作業(yè)和甩掛車輛行駛的承載要求。單面作業(yè)裝卸(作業(yè))場(chǎng)面積計(jì)算見(jiàn)下式：A9=2LLt （）式中，A9——單面作業(yè)裝卸（作業(yè)）場(chǎng)面積，m2；L——倉(cāng)庫(kù)總長(zhǎng)度，m；Lt一一甩掛運(yùn)輸車輛長(zhǎng)度，m。
雙面作業(yè)裝卸(作業(yè))場(chǎng)的面積是單面裝卸(作業(yè)場(chǎng))面積的兩倍，即：A10=2A9 （）c掛車停車場(chǎng) 掛車停車場(chǎng)根據(jù)需要可劃分成重掛停車場(chǎng)和空掛停車場(chǎng)，重掛停車場(chǎng)主要停放站內(nèi)已裝貨待拖走的掛車或進(jìn)站待卸貨的掛車，空掛停車場(chǎng)則主要停放站內(nèi)待裝貨的掛車或客戶端甩掛需要拖走裝貨的掛車。為提高甩掛作業(yè)效率，節(jié)約成本，掛車停車場(chǎng)宜設(shè)置在距離甩掛倉(cāng)庫(kù)或貨棚附近。掛車停車場(chǎng)面積計(jì)算方法如下： A11=A12A13 （）式中， A11一掛車停車場(chǎng)面積，m2；A12——重掛停車場(chǎng)面積，m2；A13一一空掛停車場(chǎng)面積，m2；
其中重(空)掛停車場(chǎng)面積計(jì)算如下： A12=3NF （）式中，A12——重(空)掛停車場(chǎng)面積，m2；N——日停車數(shù)量； F——掛車投影面積，m2；4）甩掛堆場(chǎng)甩掛堆場(chǎng)主要是室外露天場(chǎng)地，方便運(yùn)輸車輛及時(shí)完成中轉(zhuǎn)運(yùn)輸作業(yè)。貨物一般是整箱或者空箱。 A14=DKdETHKg （）式中，A14——集裝箱堆場(chǎng)面積，單位平方米；D一集裝箱年堆存量；K——不均衡系數(shù)，；d——集裝箱平均堆存期，取3天；E——每一平面箱位面積，取60平方米；T——年工作天數(shù)，取330天；H——集裝箱堆碼層數(shù)，取3層；Kg——堆場(chǎng)高度利用系數(shù)。5）道路設(shè)施甩掛站場(chǎng)的道路建設(shè)要求主要考慮道路標(biāo)志線、道路寬度和轉(zhuǎn)彎半徑等三個(gè)方面。甩掛站場(chǎng)內(nèi)的道路應(yīng)依據(jù)《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》(GB5768．2009)的技術(shù)要求設(shè)置道路標(biāo)志標(biāo)線，以引導(dǎo)車輛在站內(nèi)順暢行駛，降低車輛運(yùn)行安全風(fēng)險(xiǎn)和不必要的怠速慢車。甩掛運(yùn)輸車輛(拖車+掛車)，(廂式車不超過(guò)2．55米)，高度不超過(guò)4米。甩掛站場(chǎng)內(nèi)主要道路寬度應(yīng)不低于15米，以15～30米較為適宜，其他次要道路寬度不低于9米，以9～15米較為適宜。（4）生產(chǎn)加工區(qū)面積計(jì)算生產(chǎn)加工區(qū)主要包括貨物暫存區(qū)和貨物處理區(qū)，主要是根據(jù)需要經(jīng)過(guò)流通加工的貨物量，計(jì)算方法如下：A15=Q3σε/w （）其中，A15——代表生產(chǎn)加工區(qū)的面積；Q3——代表生產(chǎn)加工區(qū)需要倉(cāng)儲(chǔ)的貨物物流量；σ——代表倉(cāng)儲(chǔ)貨物總量中需要經(jīng)過(guò)生產(chǎn)加工的貨物比例；ε——代表高峰波動(dòng)系數(shù)，取值為2；w——代表單位面積貨物處理量。（5）貨運(yùn)交易區(qū)面積計(jì)算貨運(yùn)交易區(qū)主要為企業(yè)提供產(chǎn)品展示平臺(tái)和進(jìn)行貨運(yùn)交易的區(qū)域。貨運(yùn)交易區(qū)面積的確定，可根據(jù)客戶人均占用面積計(jì)算，計(jì)算方法如下：A16=R6a9 （）其中，A16——代表貨運(yùn)交易區(qū)的面積；R6——代表單位時(shí)間內(nèi)貨運(yùn)交易區(qū)的平均客戶數(shù)；a9——代表客戶人均占用貨運(yùn)交易區(qū)的面積。（6）綜合辦公區(qū)面積計(jì)算核心商務(wù)區(qū)集商務(wù)、辦公等功能設(shè)施于一體。，計(jì)算方法如下：A17=R7a10 （）其中，A17——綜合辦公區(qū)的面積；R7——代表單位時(shí)間內(nèi)綜合辦公區(qū)的平均辦公人數(shù)；a10——代表辦公人員人均占用綜合辦公區(qū)的面積。（7）生活服務(wù)區(qū)面積計(jì)算生活服務(wù)區(qū)主要配套建設(shè)住宅等服務(wù)設(shè)施。配套服務(wù)區(qū)面積的確定，可以根據(jù)人均占用面積計(jì)算，計(jì)算方法如下：A18=R8a11 （）其中，A18——代表配套服務(wù)區(qū)的面積：R8——代表單位時(shí)間內(nèi)配套服務(wù)區(qū)的平均人員數(shù)；a11——代表人員人均占用配套服務(wù)區(qū)的面積。本課程設(shè)計(jì)采用定性分析與定量計(jì)算相結(jié)合的方法，確定濟(jì)東物流園區(qū)各功能分區(qū)的實(shí)際占地面積?？紤]濟(jì)南區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)規(guī)模與發(fā)展水平和鈴與甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)未來(lái)的甩掛量等因素，從滿足站場(chǎng)功能、適應(yīng)生產(chǎn)能力需求的角度出發(fā)，分析未來(lái)濟(jì)東物流園區(qū)甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)各功能區(qū)內(nèi)主要設(shè)施的建設(shè)面積，是設(shè)計(jì)和確定平面布置方案的重要量化參考依據(jù)。本課程設(shè)計(jì)根據(jù)國(guó)家汽車貨運(yùn)站（場(chǎng)）級(jí)別劃分和建設(shè)要求進(jìn)行規(guī)劃，同時(shí)借鑒國(guó)內(nèi)外甩掛運(yùn)輸站場(chǎng)建設(shè)的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)對(duì)本站場(chǎng)各功能區(qū)的規(guī)模進(jìn)行測(cè)算。
據(jù)計(jì)算。根據(jù)山東省交通運(yùn)輸集團(tuán)的經(jīng)營(yíng)規(guī)模，初步將各區(qū)域的面積及比例如下，在接下來(lái)的設(shè)計(jì)中做后續(xù)調(diào)整。功能區(qū)占比面積（㎡）甩掛場(chǎng)站30%28251進(jìn)出貨站2%1884倉(cāng)儲(chǔ)配送區(qū)30%28251生產(chǎn)加工區(qū)5%4710裝卸搬運(yùn)區(qū)10%停車場(chǎng)10%生活服務(wù)區(qū)3%2825貨運(yùn)交易區(qū)3%綜合辦公樓3%2825總計(jì)88923下面進(jìn)行功能區(qū)內(nèi)部設(shè)施是詳細(xì)計(jì)算。（1）甩掛場(chǎng)站a站場(chǎng)站房、調(diào)度辦公室、信息管理部由公式（）取受理處業(yè)務(wù)人員數(shù)為20人，人均所需面積為6㎡，提貨處業(yè)務(wù)人員數(shù)30人，人均所需面積10 m2 ，其他業(yè)務(wù)辦公區(qū)業(yè)務(wù)人員數(shù)15人，人均所需面積取5㎡，得到站房面積為500㎡。由公式（）取甩掛運(yùn)輸業(yè)務(wù)調(diào)度人員數(shù)為20人，人均所需面積為10㎡，得調(diào)度辦公室面積200㎡。信息管理部取面積100㎡。b甩掛作業(yè)區(qū)初步規(guī)劃甩掛場(chǎng)站站整個(gè)物流園區(qū)的面積占比30%，即28251㎡。整車甩掛作業(yè)區(qū)面積的測(cè)算，主要為完成半掛車摘、掛所需的作業(yè)區(qū)面積，主要考慮因素包括：作業(yè)區(qū)停靠車輛數(shù)量、車輛的長(zhǎng)度、車輛側(cè)向間距和轉(zhuǎn)彎半徑、其他設(shè)施長(zhǎng)度(如遮雨棚)等。
根據(jù)彈性系數(shù)法預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。 2027年2036年濟(jì)南市貨運(yùn)量預(yù)測(cè)年份2027202820292030203120322033203420352036貨運(yùn)量40815434744614348777511955307455956583326068263051%計(jì)算，二十年后濟(jì)東物流園區(qū)甩掛站場(chǎng)甩掛作業(yè)量為210萬(wàn)噸，平均每輛汽車列車運(yùn)輸量為30噸，由此可以計(jì)算出每年總共需要組織7萬(wàn)次數(shù)的運(yùn)輸，平均每天需要完成192次汽車的摘、掛作業(yè)，平均每單位甩掛作業(yè)車位每天作業(yè)12車次，故至少需要16個(gè)車位。1臺(tái)汽車長(zhǎng)度按照18米計(jì)算，按每輛車占地140平米計(jì)算，考慮其他相關(guān)面積月100平米,得總的整車甩掛作業(yè)區(qū)面積為 2350 平方米。
c甩掛堆場(chǎng) 根據(jù)估計(jì)，濟(jì)東物流園區(qū)甩掛作業(yè)站場(chǎng)2036年的堆存量為70萬(wàn)噸，折合集裝箱23330TEU，在此基礎(chǔ)上，按照公式（），集裝箱平均堆存期取3天，每一平面箱位面積取60平方米，年工作天數(shù)取330天，集裝箱堆碼層數(shù)取3層。；計(jì)算堆場(chǎng)面積為6120