液壓傳動課程設(shè)計說明書臥式單面多軸鉆孔組合機床的液壓系統(tǒng)-資料下載頁
2025-08-04 03:08本頁面
【正文】 度快進工進快退輸入流量 =(()== =排出流量 = = = = = 運動速度 == ==== 根據(jù)表62中數(shù)值，當(dāng)油液在壓力管中流速取3m/s時，按參考文獻[1]中式（79）算得與液壓缸無桿腔和有桿腔相連的油管內(nèi)徑分別為=mm= = = 這兩根油管根據(jù)GB/T23512005選用外徑為mm、內(nèi)徑mm的無縫鋼管。 油箱油箱容積按參考文獻[1]式（7—8）估算，當(dāng)取時，求得其容積為 按JB/T7938—1999規(guī)定，取標準值V=250L。7 液壓系統(tǒng)性能驗算 驗算系統(tǒng)壓力損失并確定閥的調(diào)整值 由于系統(tǒng)的管路布置尚未具體確定，整個系統(tǒng)的壓力損失無法全面估算，故只能先按參考文獻[1]式(346)估算閥類元件的壓力損失，待設(shè)計好管路布局圖后，加上管路的沿程損失和局部損失即可。但對于中小型液壓系統(tǒng)，管路的壓力損失甚微，可以不予考慮。壓力損失的驗算應(yīng)按一個工作循環(huán)中不同階段分別進行。 快進 滑臺快進時，液壓缸差動連接，由表61和表62可知，進油路上油液通過單向閥2的流量是22,然后與液壓缸有桿腔的回油匯合。因此進油路上的總壓降為：此值不大，不會使壓力閥開啟，故能確保兩個泵的流量全部進入液壓缸。回油路上，經(jīng)電磁閥4流入無桿腔。由此可算出快進時有桿腔壓力與無桿腔壓力之差。，所以是偏安全的。 工進工進時，；，通過順序閥8處的流量為（22+）=,。因此這時液壓缸回油腔的壓力為 ，故可按照表41中公式重新計算工進時液壓缸進腔壓力，即：。考慮到壓力繼電器可靠動作需要壓差。故溢流閥12的調(diào)壓為： 快退快退時，油液在進油路上通過單向閥2的流量為22L/min，；油液在回油路上通過單向閥因為進油路上總壓降為：此值較小，所以液壓泵驅(qū)動電動機的功率是足夠的?；赜吐飞系目倝航禐椋汗士焱藭r液壓泵的最大工作壓力應(yīng)為：=（+）=。 油液溫升驗算 工進在整個工作循環(huán)中所占比： =95%因此，系統(tǒng)發(fā)熱和油液溫升可用工進時的情況來計算。 工進時液壓缸的有效功率（即系統(tǒng)輸出功率）為：這時大流量泵通過順序閥10卸荷，小流量泵在高壓下供油，所以兩泵的總輸出功率（即系統(tǒng)輸入功率）為： 由此得液壓系統(tǒng)的發(fā)熱量為：按參考文獻［1］式（112）求出油液溫升近似值： ℃=℃溫升沒有超出允許范圍，液壓系統(tǒng)中不需設(shè)置冷卻器。8 致謝在這次課程設(shè)計的撰寫過程中，我得到了許多人的幫助。首先，我要感謝我的指導(dǎo)老師楊光春副教授在此次液壓課程設(shè)計上給予我的指導(dǎo)、提供給我的支持和幫助，這是我能順利完成這次報告的主要原因，更重要的是老師讓我明白了設(shè)計規(guī)范和標準，讓我能把設(shè)計和繪圖做得更加完善。在此期間，我不僅學(xué)到了許多新的知識，而且也開闊了視野，提高了自己的設(shè)計能力。其次，我要感謝幫助過我的同學(xué)，他們也為我解決了不少我不太明白的設(shè)計難題。同時也感謝學(xué)院為我提供良好的做液壓傳動課程設(shè)計的環(huán)境。最后，再一次感謝所有在設(shè)計中曾經(jīng)幫助過我的良師益友和同學(xué)。9 參考文獻[1] [M].北京：機械工業(yè)出版社出版，[2] [M].北京：機械工業(yè)出版社出版， [3] [M].北京：機械工業(yè)出版社，1990 [4] [M].北京：機械工業(yè)出版社，[5] [M].北京：化學(xué)工業(yè)出版社，2004[6] [M].上海：上海科學(xué)技術(shù)出版社，200617
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