【正文】 均勻穩(wěn)定的正弦電壓波形。如果沒有信號(hào)電壓或信號(hào)電壓有缺損，應(yīng)拆下傳感器作進(jìn)一步的檢查。　?。?、ABS控制器的檢查　　（１）檢查ABS控制器線束插接器有無(wú)松動(dòng)，連接導(dǎo)線有無(wú)松脫。　?。ǎ玻z查ABS控制器線束接插器各端子的電壓值、波形或輸出電阻，如果與標(biāo)準(zhǔn)值不符，與之相連的部件和線路正常，則應(yīng)更換控制器后再試?！　。ǎ常┯锰鎿Q法檢驗(yàn)?！　。?、制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的檢查　?。ǎ保┯脭?shù)字萬(wàn)用表檢查電磁閥線圈的電阻，如果電阻無(wú)窮大或過(guò)小等，均說(shuō)明電磁閥有故障。　?。ǎ玻┘与妷涸囼?yàn)，將制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器電磁閥加上其工作電壓，看閥是否能正常動(dòng)作。(二)、系統(tǒng)故障碼讀取和故障排除　?。?、當(dāng)ABS有故障時(shí)，儀表板上的ABS警告燈就會(huì)閃爍，或者是ABS計(jì)算機(jī)盒上的發(fā)光二極管（LED）閃爍并直接顯示故障代碼。　?。?、將插接器或ABS計(jì)算機(jī)盒上有關(guān)插孔跨接，使儀表板上的ABS燈閃爍來(lái)顯示故障碼；也可用X431電眼睛讀取故障碼?！　「鶕?jù)故障碼所顯示的故障部位結(jié)合系統(tǒng)部件的檢查結(jié)果確定維修措施或進(jìn)行換件。五、項(xiàng)目評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次配分1診斷與排除制動(dòng)防抱死故障燈故障100總分100項(xiàng)目十四 診斷與排除前輪擺振故障一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：A能力目標(biāo)：能夠診斷與排除前輪擺振故障。B知識(shí)目標(biāo)：掌握前輪擺振故障的診斷與排除方法。二、實(shí)訓(xùn)資源（設(shè)備、材料、工量具等）小轎車1輛、輪胎動(dòng)平衡機(jī)、四輪定位儀等三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)認(rèn)真閱讀實(shí)訓(xùn)室的安全管理?xiàng)l例與實(shí)訓(xùn)守則規(guī)范，并且嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，實(shí)行“三不落地”生產(chǎn)管理，即“油水、零部件、工具”不落地，養(yǎng)成良好生產(chǎn)習(xí)慣。比較重的工具、零部件須拿穩(wěn)放穩(wěn)，注意掉地砸傷腳，鋁合金零件因質(zhì)軟，所以分解時(shí)要格外小心，以免其工作面受損。拆卸時(shí)，零部件應(yīng)分類存放，最好做好記號(hào)，以免在組裝時(shí)錯(cuò)。嚴(yán)禁強(qiáng)拆強(qiáng)裝等野蠻操作，對(duì)損壞零部件和工具的要酌情賠償。聽從教師安排，按照實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的步驟完成本次實(shí)訓(xùn)，未經(jīng)老師批準(zhǔn)許可下，不得擅自更改實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與內(nèi)容。四、實(shí)訓(xùn)步驟一、故障現(xiàn)象：汽車高速行駛時(shí)振擺的現(xiàn)象：汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時(shí)出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動(dòng)。二、故障原因：　　前輪定位角失準(zhǔn)，前束過(guò)大；　　前輪胎氣壓過(guò)低或輪胎由于修補(bǔ)等原因引起動(dòng)不平衡；　　前輪福變形式輪胎螺栓數(shù)量不等；　　傳動(dòng)系統(tǒng)零部件安裝松動(dòng)；　　傳動(dòng)軸彎曲，動(dòng)不平衡；前軸變形；　　減報(bào)器失效，前鋼板彈簧剛度不一致；刀車架變形、鉚釘松動(dòng)或前軸變形。三、故障的診斷與排除：　　高速振擺有兩種情況，一是隨著車速的提高振擺漸強(qiáng)烈；二是在某一較高車速出現(xiàn)振擺。并引起方向盤抖動(dòng)時(shí)，先架起驅(qū)動(dòng)橋，前輪加塞安全塞塊，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)并逐步換人高速檔，使驅(qū)動(dòng)輪達(dá)到終試擺振速度。若此時(shí)車身和方向盤都出現(xiàn)抖，則為傳動(dòng)系統(tǒng)引起的振擺。因?yàn)榇藭r(shí)前輪前橋處于靜止?fàn)顟B(tài)，若達(dá)到終試振擺速度，汽車不出現(xiàn)抖動(dòng)，則振擺的原因系汽車前橋部分存在故障；　　檢查前輪各定位角和前來(lái)是否符合要求，如失準(zhǔn)應(yīng)調(diào)整；　　架起前橋試轉(zhuǎn)車輪，檢查車輪靜平衡情況及輪胎是否變形過(guò)大。必要時(shí)可換良好的車輪進(jìn)行對(duì)比試驗(yàn)；　　檢查前軸、車架是否變形，檢查傳動(dòng)軸是否彎曲，有條件時(shí)應(yīng)做傳動(dòng)軸動(dòng)平衡；　　檢查前鋼板彈簧的剛度、減振器的效能以及彈簧支架鉚釘有無(wú)松動(dòng)等，性能不符合應(yīng)更換。五、項(xiàng)目評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)次配分1診斷與排除前輪擺振故障100總分100項(xiàng)目十五 診斷與排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障一、實(shí)訓(xùn)目標(biāo)：A能力目標(biāo)：能夠診斷與排除電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障。B知識(shí)目標(biāo)：掌握電控發(fā)動(dòng)機(jī)怠速不良故障診斷與排除的方法。二、實(shí)訓(xùn)資源（設(shè)備、材料、工量具等）電控發(fā)動(dòng)機(jī)1輛、試燈、萬(wàn)用表、拆裝工具1套、解碼器等三、實(shí)訓(xùn)注意事項(xiàng)認(rèn)真閱讀實(shí)訓(xùn)室的安全管理?xiàng)l例與實(shí)訓(xùn)守則規(guī)范，并且嚴(yán)格遵守實(shí)訓(xùn)過(guò)程中，實(shí)行“三不落地”生產(chǎn)管理，即“油水、零部件、工具”不落地，養(yǎng)成良好生產(chǎn)習(xí)慣比較重的工具、零部件須拿穩(wěn)放穩(wěn)，注意掉地砸傷腳，鋁合金零件因質(zhì)軟，所以分解時(shí)要格外小心，以免其工作面受損。拆卸時(shí)，零部件應(yīng)分類存放，最好做好記號(hào)，以免在組裝時(shí)錯(cuò)。嚴(yán)禁強(qiáng)拆強(qiáng)裝等野蠻操作，對(duì)損壞零部件和工具的要酌情賠償聽從教師安排，按照實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)書的步驟完成本次實(shí)訓(xùn)，未經(jīng)老師批準(zhǔn)許可下，不得擅自更改實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目與內(nèi)容四、實(shí)訓(xùn)步驟（一）故障現(xiàn)象　發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)正常，但不論冷車或熱車，怠速均不穩(wěn)定，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低，易熄火。　 （二）故障原因　　1. 進(jìn)氣系統(tǒng)或真空系統(tǒng)漏氣。　　2. 空氣濾清器堵塞?！　?. 怠速控制閥或附加空氣閥工作不良?！　?. 空氣流量計(jì)有故障。　　5. EGR閥卡住常開，不能關(guān)閉?！　?. 怠速調(diào)整不當(dāng)?！　?. 油路壓力太低?！　?. 噴油器霧化不良、漏油或堵塞。　　9. 火花塞不良。　　10. 高壓線漏點(diǎn)或斷路?！　?1. 點(diǎn)火正時(shí)失準(zhǔn)?！　?2. 氣缸壓縮壓力過(guò)低。　 （三）故障診斷與排除　　1. 先進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障碼出現(xiàn)。如有，則按所顯示的故障碼查找故障原因。要特別注意會(huì)影響怠速工作的傳感器、執(zhí)行器（如冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、怠速控制閥等）有無(wú)故障?！　?. 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)各管接頭、各真空軟管、廢氣再循環(huán)系統(tǒng)和燃油蒸汽回收系統(tǒng)有無(wú)漏氣?！　?. 檢查怠速控制閥的工作是否正常。對(duì)于脈沖電磁閥式怠速控制閥，可在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中拔下怠速控制閥接線插頭。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速無(wú)變化，說(shuō)明怠速控制閥或控制電路有故障，應(yīng)檢修電路或更換怠速控制閥?！　?. 怠速時(shí)逐個(gè)拔下各缸高壓線，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的下降量是否相等。如果在拔下某缸高壓線時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速基本不變，說(shuō)明該缸工作不良或不工作，應(yīng)檢查該缸火花塞或噴油器有無(wú)故障，噴油器控制電路有無(wú)短路。　　5. 檢查高壓火花。如火花太弱，則應(yīng)檢查點(diǎn)火系統(tǒng)?！　?. 拆檢各缸火花塞，檢查電極有無(wú)磨損過(guò)甚或積碳，火花塞電極間隙是否正常?！　?. 檢查各缸高壓線，如高壓線外表有漏點(diǎn)或擊穿的痕跡，或用萬(wàn)用表測(cè)量高壓線，其電阻大于25k，說(shuō)明高壓線損壞，應(yīng)更換。　　8. 檢查燃油壓力。怠速時(shí)燃油壓力應(yīng)為250kPa左右。如燃油壓力太低，則應(yīng)檢查油壓調(diào)節(jié)器、電動(dòng)燃油泵、燃油濾清器?！　?. 按規(guī)定的程序，調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)怠速?！　?0. 檢查空氣流量計(jì)?！　?1. 仔細(xì)聽各缸噴油器在怠速時(shí)的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，說(shuō)明各缸噴油器噴油不均勻，應(yīng)拆檢、清洗或更換噴油器?！　?2. 檢查氣缸壓縮壓力，則應(yīng)拆檢發(fā)動(dòng)機(jī)?！　?3. 檢查、調(diào)整氣門間隙。如上述檢查均正常，可拆檢、清洗各缸噴油器。如發(fā)現(xiàn)某個(gè)噴油器霧化不良或有漏油，經(jīng)清洗后仍不能恢復(fù)正常，則應(yīng)更換該噴油器。最后檢查發(fā)動(dòng)機(jī)電腦。二、冷車怠速不穩(wěn)、易熄火　 （一）故障現(xiàn)像　發(fā)動(dòng)機(jī)冷車運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)怠速不穩(wěn)或過(guò)低，易熄火，熱車后怠速恢復(fù)正常?！?（二）故障原因　　1. 附加空氣閥故障?！　?. 怠速控制閥故障?！　?. 冷卻液溫度傳感器故障?！　?. 噴油器霧化不良或堵塞?！?（三）故障診斷與排除　　1. 進(jìn)行故障自診斷，檢查有無(wú)故障碼。如有，則按顯示的故障碼查找故障原因?！　?. 檢查附加空氣閥。拆下附加空氣閥，檢查在冷車狀態(tài)下附加空氣閥的閥門是否開啟。如有異常，則應(yīng)更換。　　3. 檢查怠速控制閥。熄火后拔下怠速控制閥線束插頭，待發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后再插上。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有變化，說(shuō)明怠速控制閥不工作，應(yīng)檢查控制電路或拆檢怠速控制閥?！　?. 測(cè)量冷卻液溫度傳感器?！　?. 拆檢、清洗各缸噴油器、檢查清洗后的噴油器工作情況，如有霧化不良、漏油或噴油量不符合標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)更換。三、熱車怠速不穩(wěn)或熄火　 （一）故障現(xiàn)象　發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)怠速正常，熱車后怠速不穩(wěn)，怠速轉(zhuǎn)速過(guò)低或熄火?！?（二）故障原因　　1. 怠速調(diào)整過(guò)低?！　?. 冷卻液溫度傳感器有故障?！　?. 怠速控制閥有故障?！　?. 火花塞或高壓線不良?！　?. 電腦搭鐵不良?！　?. 氧傳感器有故障或失效?！?（三）故障診斷與排除　　1. 故障自診斷。如有故障碼，則按所顯示的故障碼查找故障原因?！　?. 按正確的程序，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的初始怠速轉(zhuǎn)速。若轉(zhuǎn)速過(guò)低，則應(yīng)按規(guī)定程序調(diào)整?！　?. 檢查冷卻液溫度傳感器。　　4. 檢查怠速控制閥有無(wú)工作?！　?. 檢查各缸火花塞情況，視情況更換火花塞或調(diào)整火花塞間隙?！　?. 測(cè)量各缸高壓線電阻，若阻值大于25k?，或高壓線外表有漏點(diǎn)或擊穿的痕跡，則應(yīng)更換高壓線?！　?. 檢查電腦搭鐵線及發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體是否搭鐵良好。可在打開點(diǎn)火開關(guān)后，測(cè)量電腦搭鐵線（或故障診斷座內(nèi)搭鐵線、發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)體）和電瓶負(fù)極之間的電壓。若該電壓大于1V，說(shuō)明電腦搭鐵線或發(fā)動(dòng)機(jī)搭鐵不良?？蓹z查搭鐵線的接地端有無(wú)松動(dòng)或銹蝕，也可重新引一條搭鐵線。四、熱車怠速過(guò)高　 （一）故障現(xiàn)象　 發(fā)動(dòng)機(jī)冷車時(shí)能正?？斓∷龠\(yùn)轉(zhuǎn)，但熱車后仍保持快怠速，導(dǎo)致怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高?！?（二）故障原因　　1. 節(jié)氣門卡滯或關(guān)閉不嚴(yán)?！　?. 怠速調(diào)整不當(dāng)。　　3. 附加空氣閥故障?！　?. 怠速控制閥卡滯或控制電路故障?！　?. 冷卻液溫度傳感器故障?！　?. 空調(diào)開關(guān)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向器壓力開關(guān)有故障。　　7. 曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障。　　8. 進(jìn)氣系統(tǒng)中有漏氣?！　?. 發(fā)電機(jī)充電電壓過(guò)低?！?（三）故障診斷與排除　　怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高是由怠速時(shí)進(jìn)氣量過(guò)多或發(fā)動(dòng)機(jī)控制信號(hào)錯(cuò)誤引起的。造成怠速轉(zhuǎn)速過(guò)高的原因有進(jìn)氣溫度傳感器、冷卻液溫度傳感器、節(jié)氣門位置傳感器、空氣流量計(jì)/進(jìn)氣壓力傳感器故障，開關(guān)信號(hào)故障，怠速控制閥故障，節(jié)氣門體故障，噴油器故障，真空漏氣，發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元故障或匹配設(shè)定不當(dāng)?shù)?。排除發(fā)動(dòng)機(jī)怠速異常過(guò)高的故障時(shí)，應(yīng)執(zhí)行以下步驟?！　?. 檢查怠速時(shí)節(jié)氣門是否全關(guān)閉，節(jié)氣門拉索無(wú)卡滯。用手將節(jié)氣門搖臂朝關(guān)閉的方向扳動(dòng)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速能下降至正常轉(zhuǎn)速，說(shuō)明節(jié)氣門卡滯關(guān)閉不嚴(yán)。若節(jié)氣門拉索卡滯，應(yīng)更換拉索；若節(jié)氣門軸卡滯，應(yīng)拆卸、清洗節(jié)氣門體?！　?. 按該發(fā)動(dòng)機(jī)的規(guī)定程序，重新調(diào)整怠速，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦重新設(shè)定。所謂對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)電腦進(jìn)行重新設(shè)定，即清除發(fā)動(dòng)機(jī)電腦中的故障記憶，讓其重新學(xué)習(xí)怠速。對(duì)于大多數(shù)電控發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到正常溫度，怠速閥全關(guān)時(shí)，基本怠速轉(zhuǎn)設(shè)為（500加減50）轉(zhuǎn)/分鐘。如調(diào)整、設(shè)定無(wú)效、則應(yīng)做進(jìn)一步的檢查?！　?. 檢查進(jìn)氣系統(tǒng)管接頭、真空軟管等處有無(wú)漏氣?！　?. 進(jìn)行故障自診斷。如有故障碼，則按所顯示的故障碼查找故障原因。有條件可進(jìn)一步讀取動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)流，主要觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的負(fù)荷信號(hào)、怠速控制閥開度或控制步數(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)壓力信號(hào)、冷卻液溫度信號(hào)、各開關(guān)信號(hào)等?！　?. 檢查冷卻液溫度傳感器。若拔掉冷卻液溫度傳感器線束插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速恢復(fù)正常，則說(shuō)明冷卻液溫度傳感器有故障，向電腦輸入過(guò)低的冷卻液信號(hào)。值得注意的是：在拔掉冷卻液溫度傳感器插頭后，發(fā)動(dòng)機(jī)故障警告燈會(huì)亮起，此時(shí)電腦的失效保護(hù)功能起作用，自動(dòng)將冷卻液溫度設(shè)定為80度。在重新插上冷卻液溫度傳感器線束插頭后，電腦仍或留下冷卻液溫度傳感器的故障碼。對(duì)此，可接上電腦檢測(cè)儀將故障碼清除，或在發(fā)動(dòng)機(jī)熄火后拆下發(fā)動(dòng)機(jī)電腦熔絲，持續(xù)約30秒，以消除電腦中的故障碼?！　?. 用鉗子將包上軟布的曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥軟管夾緊。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速隨之下降，則說(shuō)明曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥在怠速時(shí)漏氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量過(guò)大，影響怠速，應(yīng)更換曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥?！　?. 檢查附加空氣閥。用鉗子將包上軟布的附加空氣閥進(jìn)氣軟管夾緊。如果發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速能隨之下降至正常轉(zhuǎn)速，則說(shuō)明附加空氣閥在熱車后不能關(guān)閉，應(yīng)檢查附加空氣閥電源線路是否正常。如正常，則應(yīng)更換附加空氣閥?！　?. 檢查怠速控制閥。在發(fā)動(dòng)機(jī)熄滅后拔下怠速控制閥線束插頭，待啟動(dòng)后再插上。如果發(fā)動(dòng)機(jī)隨之變化，說(shuō)明怠速控制閥工作正常；否則，應(yīng)檢查控制線路或更換怠速控制閥。　　9. 在打開空調(diào)開關(guān)后或轉(zhuǎn)動(dòng)轉(zhuǎn)向盤時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]有進(jìn)一步升高，說(shuō)明怠速自動(dòng)控制系統(tǒng)有故障，應(yīng)檢查空調(diào)開關(guān)，動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)及怠速自動(dòng)控制線路?！　?0. 如果電瓶電壓長(zhǎng)時(shí)間過(guò)低，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速轉(zhuǎn)速也會(huì)偏高所以應(yīng)測(cè)量發(fā)電機(jī)充電電壓，若低于12V,應(yīng)檢修充電系統(tǒng)。五、怠速上下波動(dòng)　 （一）故障現(xiàn)象　怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不斷地上下波動(dòng)?！?（二）故障原因　　1. 怠速開關(guān)調(diào)整不當(dāng)，在怠速時(shí)開關(guān)不閉合?！　?. 噴油器霧化不良或堵塞?！　?. 空氣流量計(jì)有故障?！　?. 怠速控制閥或怠速控制電路有故障?！　?. 冷卻液溫度傳感器信號(hào)不正確。　　6. 氧傳感器失效或反饋控制電路有故障?！?（三）故障診斷與排除　　。要特別注意有無(wú)怠速開關(guān)、冷卻液溫度傳感器、空氣流量計(jì)、氧傳感器、怠速控制閥的故障碼。如有故障碼，應(yīng)檢查相應(yīng)的傳感器及控制電路?！　。瑱z查發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作是否均勻。如果拔下某缸高壓線或噴油器線束插頭時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速下降不明顯，說(shuō)明該缸工作不良，應(yīng)拆檢該缸火花塞和噴油器。　　，若節(jié)氣門位置傳感器內(nèi)的怠速開關(guān)在節(jié)氣門全關(guān)時(shí)不能閉合應(yīng)從新調(diào)整或更換節(jié)氣門位置傳感器?！　?，可以通過(guò)測(cè)量冷卻液溫度傳感器，若冷卻液溫度傳感器傳給發(fā)動(dòng)機(jī)電腦的冷卻液溫度數(shù)值和實(shí)際冷卻液溫度不符，說(shuō)明冷卻液溫度傳感器有故障應(yīng)更換?！　　⑹静ㄆ鳈z查空氣流量計(jì)，如有異常應(yīng)更換?！　?，拔下怠速閥線束插頭。如果怠速上下波動(dòng)現(xiàn)象消失，但隨之怠速不穩(wěn)現(xiàn)象加劇，說(shuō)明怠速控制閥工作正常，噴油系統(tǒng)有故障。如果怠速波動(dòng)現(xiàn)象不變，則說(shuō)明怠速控制閥工作不良或不工作。對(duì)此，應(yīng)檢查怠速控制閥線束插頭處有無(wú)脈沖電信號(hào)，若無(wú)電信號(hào)，則說(shuō)明怠速控制閥卡住，應(yīng)拆檢怠速控制閥或更換怠速控制閥。造成怠速上下波動(dòng)、喘車的故障原因基本與怠速抖動(dòng)不穩(wěn)的故障原因相同，但怠速控制閥故障、真空漏氣、點(diǎn)火正時(shí)不正確和廢氣再循環(huán)閥在怠速時(shí)不能關(guān)閉是發(fā)動(dòng)機(jī)怠速喘車的主要原因。六、使用空調(diào)或轉(zhuǎn)向時(shí)怠速不穩(wěn)、熄火　　(一)故障現(xiàn)象　　　在發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)使用空調(diào)，或汽車轉(zhuǎn)向時(shí)怠速過(guò)低、不穩(wěn)，甚至熄火，關(guān)閉空調(diào)或汽車直行時(shí)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)正常。