汽車專業(yè)課程設(shè)計(jì)說(shuō)明書(shū)-資料下載頁(yè)
2025-08-04 02:22本頁(yè)面
【正文】 ）、拆下第一軸總成； 7）、拆下第二軸總成； 8）、拆下倒檔軸總成； 9）、將接合套打下，把第二軸連同它上面的零件依次拆下，首先應(yīng)拆下后端軸承； 10）、拆下中間軸總成； 11）、拆卸其它部件。 三、變速器總成裝配應(yīng)注意的問(wèn)題 1）、注意裝配順序，不可顛倒，否則裝配困難，或不符合裝配要求； 2）、各檔齒輪、軸承在裝配時(shí)應(yīng)抹油，以防卡死； 3）、裝配過(guò)程中檢驗(yàn)步驟要及時(shí)準(zhǔn)確，以保證精確要求，防止返工。第五章 心得體會(huì)本次設(shè)計(jì)是貨車三軸式的變速器部分。通過(guò)一周的設(shè)想，計(jì)算，找資料，畫(huà)圖，造型，有限元分析，感覺(jué)自己收獲頗多，因?yàn)樵谡n堂上沒(méi)辦法把這些東西融合在一起，只有自己親自的做了一遍才發(fā)現(xiàn)，很多知識(shí)原來(lái)是這樣運(yùn)用的，變速器是車輛不可或缺的一部分，其中機(jī)械式變速箱設(shè)計(jì)發(fā)展到今天，其技術(shù)已經(jīng)成熟，但對(duì)于我們還沒(méi)有踏出校門(mén)的學(xué)生來(lái)說(shuō)，其中的設(shè)計(jì)理念還是很值得我們?nèi)ヌ接?、學(xué)習(xí)的。在設(shè)計(jì)中遇到很多問(wèn)題，比如像CATIA的使用，大二選修過(guò)這門(mén)課，當(dāng)時(shí)學(xué)的就不是很扎實(shí)，因此在剛開(kāi)始做設(shè)計(jì)造型的時(shí)候捉襟見(jiàn)肘，效率很低，因此我向同學(xué)請(qǐng)教了很多操作方法，自己把老師以前給的視頻重新拿出來(lái)學(xué)習(xí)仿作，通過(guò)幾天的學(xué)習(xí)使用又把CATIA用的有聲有色了，十分開(kāi)心，在設(shè)計(jì)同步器時(shí)，有一些原理具體還是沒(méi)搞明白，這是這次設(shè)計(jì)的遺憾，希望在大四的學(xué)年內(nèi)有機(jī)會(huì)再好好搞一下。緊張忙碌的課程設(shè)計(jì)已經(jīng)接近尾聲，這次設(shè)計(jì)是對(duì)我大學(xué)前三年專業(yè)知識(shí)的學(xué)習(xí)的一次最綜合的檢驗(yàn)，也更是一次綜合的學(xué)習(xí)過(guò)程。畢業(yè)設(shè)計(jì)不僅使我學(xué)習(xí)和鞏固了專業(yè)課知識(shí)而且了解了不少相關(guān)專業(yè)的知識(shí)，個(gè)人能力得到很大提高。同時(shí)也鍛煉了與人協(xié)作的精神，為以后我踏入社會(huì)工作打下了良好的基礎(chǔ)。最后要感謝老師給我們的辛勤指導(dǎo)。參考文獻(xiàn)[1] ：清華大學(xué)出版社，2001：158～200[2] ：機(jī)械工業(yè)出版社，1981：106～126[3] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2005：40～61[4] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2005：70～83[5] 彭文生，張志明，：高等教育出版社，2002：96～138[6] ：機(jī)械工業(yè)出版社，2004：32～81[7] ：高等教育出版社，1997：254～259[8] ：冶金工業(yè)出版社，1985：14～16[9] 濮良貴，：高等教育出版社，2005：184～223[10] 王昆，何小柏，：高等教育出版社，1995：47～49[11] ：中國(guó)林業(yè)出版社，2001：225～333貨車（4＋1）檔M=20100KgMemax=160 Nm；R0= m176。i0=；發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率240Kw/2500r/min；發(fā)動(dòng)機(jī)最高轉(zhuǎn)矩810Nm/1500r/min——傳動(dòng)系機(jī)械效率，；經(jīng)分析采用三軸式變速器一、二檔和三、四檔采用同步器換檔倒檔使用二軸上滑動(dòng)直齒輪換檔 檔位設(shè)計(jì)如圖四檔為直接檔傳動(dòng)簡(jiǎn)圖設(shè)計(jì)傳動(dòng)路線確定 實(shí)物參考效果圖= 取==, = =, =。中心矩A取=137mmL=(~)mm斜齒輪法向模數(shù)取=5直齒輪模數(shù)取=4倒檔軸壓力角α選25176。176。所以斜齒輪β初選20176。=39,=12＝136mm=21，=30i1 =誤差驗(yàn)算滿足條件修正：= 176。=33, =18I2 =誤差驗(yàn)算滿足條件修正：= 176。＝28，＝23I3 =誤差驗(yàn)算滿足條件修正：= 176。初選Z9＝40初選＝21Z10=13ir=A′=68mm′′=128mm齒輪能正常嚙合且不發(fā)生運(yùn)動(dòng)干涉修正后各檔的傳動(dòng)比為：i1=i2 =i3 =i4 =ir ==22mm=26mm=30mm=40mm=36mm=40mm=36mm=36mm=40mm=36mm=40mm齒輪材料大部分采用滲碳合金鋼齒輪的材料選用40Cr計(jì)算各檔力矩倒擋齒輪均滿足彎曲應(yīng)力校核14檔斜齒輪均滿足彎曲應(yīng)力校核各檔位齒輪均滿足接觸應(yīng)力校核各檔位齒輪受力計(jì)算齒輪1處： dmin=(mm)齒輪3處：dmin=(mm)齒輪5處：dmin=(mm)齒輪7處：dmin=(mm)齒輪9處： dmin=(mm)齒輪4處：dmin=(mm)齒輪9處： d=（mm）齒輪4處：d=（mm）Ⅲ與Ⅳ檔同步器軸徑：d小徑＝56mmⅠ與Ⅱ檔同步器軸徑: d小徑＝48mm第一軸強(qiáng)度符合要求第一軸剛度符合要求第二軸符合要求=符合剛度要求第一軸采用角接觸球軸承7010AC第二軸前端 采用滾針軸承第二軸后端角接觸球軸承7008AC中間軸均采用7008AC各軸承壽命各軸承所需壽命1選用的軸承合格一二檔處花鍵滿足強(qiáng)度校核三四檔處花鍵滿足強(qiáng)度校核41 / 42
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