【導讀】第一章、總體施工組織布置及規(guī)劃²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²²6. 第四章、施工作業(yè)隊的組織安排和勞動力配置計劃²²²²²²²²²²²²²²69

　　

【正文】 頂前，應將里面的渣土雜物清掃干凈，未封頂?shù)木乙由w臨時蓋板，以免人員、車輛及雜土掉入井內(nèi)。 I、進水井及檢查井施工時所需的砂漿及混凝土，不同標號的在每 — 個臺班必須留置試 塊，取樣不得小于一組抗壓試塊，并留同樣條件試塊，試塊應隨機取樣制作，并送至試驗室進行抗壓強度試驗。 檢查井周圍回填時應符合下列要求： （ 1）現(xiàn)澆混凝土或砌體水泥砂漿強度達到設(shè)計要求； （ 2）進 水井及檢查井周圍回填要與管道回填同步進行，當不能同時進行，要留 2 階型接茬 。 （ 3）進水井及檢查井周圍回填夯實時要沿井室中心對稱進行，且不得漏夯； 路基開挖與填筑 路基開挖 土質(zhì)路基 開挖前，首先進行排水設(shè)施施工。按照“永臨結(jié)合”的原則對臨 時排水設(shè)施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路基 開挖施工前完成所有臨時截、排水設(shè)施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。 地形平緩的淺路基采取全斷面縱向開挖方法；當路基 長度較短，挖深較大時，采取橫向分臺階開挖方法 ；路基較長且深度較大時，采取縱向分層分臺階開挖方法；當?shù)匦纹鸱?，且路?長度大、開挖深，采取縱橫向分臺階結(jié)合的開挖方法。 路基 開挖采用挖掘機自上而下、分層進行，縱向開挖坡度不小于 4%，在每柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 27頁， 共 125頁 一開挖層路基兩側(cè)設(shè)臨時排水溝，以便及時將路基 開挖中的滲水和雨水排出開挖面，保持開挖層面不被水浸泡。 邊坡防護、邊 坡平臺及其上截水溝的施工與開挖緊密銜接，開挖一段，防護一段。 ? 施工工藝流程 土質(zhì)路基開挖 施工工藝流程見圖 挖方路基工程施工工藝流程 編制施工工藝 ,機具設(shè)備 施 工 放 樣 進場 ,制定安全生產(chǎn)規(guī)程 自 檢 復 核 疏通水溝 ,排水溝 申 請 單 項 截水溝開挖 工 程 開 工 利用或廢棄土石方 土石方開挖 達到標高時 :路槽整修 ,邊 提交部分工程 溝、排水溝、附屬工程 交驗申請 ? 工藝要點與技術(shù)措施 ① 路 基 開挖前，首先進行排水設(shè)施施工。作好截水溝，并做好防滲工作，保證邊坡穩(wěn)定。 ② 開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留不小于 30cm 土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于 30cm 保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側(cè) 4%的排水坡。 ③ 防護緊跟開挖，隨挖隨護。刷坡修整隨時檢查 基 坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。坡面坑穴、凹槽中的雜物清理后，嵌補平整。 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 28頁， 共 125頁 ④ 當開挖接近路 基 換填底面設(shè)計標高時，及時測量開挖面 標高，預留 30cm，對基床范圍內(nèi)的地基進行檢測，檢測土質(zhì)和壓實標準是否滿足設(shè)計要求，滿足要求，則繼續(xù)開挖至基床底層頂面按設(shè)計要求同相鄰路基段同步填筑基床表層；若地基條件不能滿足設(shè)計要求時，則按設(shè)計進行處理。 ⑤ 棄土至棄土場后，用推土機推平后，大致碾壓平整，使之整齊、美觀、穩(wěn)定，周圍砌筑防護設(shè)施，確保棄土堆周圍及其上排水暢通，不對周圍的建筑物、水源及其它任何設(shè)施產(chǎn)生干擾或損壞。 ? 質(zhì)量控制與要求 ① 路 基 開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。 ② 路 基 基床換填寬度、深度必須滿足設(shè)計要求；沿線路縱向每 100m 抽樣檢驗 5 個斷面。 ③ 刷坡修整隨時檢查 基 坡坡度，路 基 邊坡坡率不得偏陡。 路基填筑 一般路堤： 路堤本體采用路 基 挖方中合格填料進行填筑。 路堤填筑按作業(yè)區(qū)段分段、分層施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。采用自卸汽車時，根據(jù)車容量提前計算出堆土間距，并派專人負責指揮卸土，以保證土層厚薄均勻。 ? 攤鋪整平 按工藝試驗確定的合理攤鋪層厚，進行分層上料，松鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時路基兩側(cè)各加寬 50cm 以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量。填料攤鋪平整使用推土機進行初平，再 用平地機進行終平，攤鋪厚度采用水準儀控制，保證攤鋪面在縱向和橫向平順均勻，平整面要做成 4%的橫向排水坡。 ? 灑水或晾曬 填土時隨時檢測填料含水量，碾壓前控制在由試驗區(qū)段壓實工藝確定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌和；若含水量過高，則可將填料在路基上攤開晾曬，并適當減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。 ? 碾壓夯實 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 29頁， 共 125頁 按工藝試驗確定的施工工藝及碾 壓遍數(shù)，選擇合適的壓路機進行碾壓，確保壓實達到設(shè)計的要求。本工程 大面積填料壓實作業(yè)全部采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按 先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。各區(qū)段交接處互相重疊壓實，縱向搭接長度 2m，沿線路縱向行與行之間壓實重疊在 。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。沉降板觀測管周圍采用沖擊夯夯實。 ? 質(zhì)量檢測 本標段路堤施工每層填筑前，對下一層填料質(zhì)量狀況進行檢測。路基本體壓實質(zhì)量標準嚴格遵循相應的規(guī)范、驗標及施工指南。 過渡段施工： 本項目路基過渡段類型主要有原地面坡比大于 1： 時，設(shè)置橫向或縱向臺階處理 、臺背回填等形式。過渡段施工工序復雜，需加強施工質(zhì)量控制；過渡段填筑主要安排在旱季施工，填料來自填料生產(chǎn)場，壓實標準及檢測頻率均按路基相應部位要求控制。過渡段填筑前的地基壓實采用沖擊壓實或重型機械碾壓。 （ 4）回填材料壓實要與檢查井緊貼。 軟基處理 路面工程各分項施工方法和工藝 級配碎石底基層 水泥穩(wěn)定碎石基層 A、施工方法 水泥穩(wěn)定碎石 基層采用集中廠拌法拌和，兩臺穩(wěn)定土攤鋪機平行攤鋪 混合料 ，振動壓路機碾壓成型，灑水養(yǎng)生的方案。每施工段長度不少于 200m，各層施工進度保持一定間距，實行流水作業(yè)。 ?、下承層的驗收 基層開工，都必須準備下承層，對下承層（路槽、下基層）進行驗收，不合格處要有相應措施處理，如路槽松散要重刮平，重壓，基層不清潔的要清潔。彎沉、壓實度等不符合要求的要鏟除重鋪等措施。并在攤鋪上層前要濕潤，上層施工前要將下層有關(guān)資料，如標高、寬度、厚度、彎沉、橫坡度、壓實度、無側(cè)限抗壓強度等匯總報監(jiān)理批準后方可施工上層。 ?、安裝拌和站 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 30頁， 共 125頁 拌和站應安裝調(diào)試完畢，具備正常生產(chǎn)能力、拌和站人員、 配套機械設(shè)備、材料準備、原材料試驗都應齊備才開始生產(chǎn)。 ?、材料要求 ①水泥：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為使混凝土有足夠的時間進行攪拌、運輸、攤鋪、振搗等工序，要求水泥的初凝時間不能過短；在振搗工作結(jié)束后，則要求能盡早凝結(jié)并硬化，故水泥的終凝時間不宜過早。水泥的終結(jié)時間一般要求 6h～ 10h，其中，夏季施工時，氣溫很高，表面層的凝結(jié)硬化速度很快，水泥終凝時間應盡可能達到 10h 左右；春秋季施工時水分蒸發(fā)緩慢，終凝時間可縮短至 6h 左右。因此，宜選用初凝時間 3h以上和終凝時間較長（宜在 6h以上）的水泥，不可使用快硬、 早強以及已受潮變質(zhì)的水泥。同時水泥標號不應太高，宜為 。嚴禁采用早強、快凝型、已變質(zhì)的水泥。 ②集料： 基層集料的最大粒徑不應超過 ，集料的顆粒組成應符合下表規(guī)定： 水泥穩(wěn)定級配碎石基層集料級配組成 通過下列方篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（％） 篩孔（ mm） 通過率（％） 100 68～ 86 38～ 58 22～ 32 16～ 28 8～ 15 0～ 3 基層集料中不應含有泥土等雜物。集料壓碎值不大于 26%。水泥穩(wěn)定級配碎石基層的水泥劑量應根據(jù)七天浸水抗壓強度確定，七天浸水無側(cè)限抗壓強度不小于 4Mpa。為了減少半剛性基層的開裂，其七天浸水無側(cè)限抗壓強度不宜大于?；鶎訅簩嵍取?98%。水泥穩(wěn)定級配碎石基層應至少分 4檔備料，分別為：19～ 、 ～ 19mm、 ～ 、 0～ 。級配設(shè)計時，應注意減少細料含量以提高基層的抗沖刷能力。為減少水泥穩(wěn)定級配碎石基層裂縫，現(xiàn)場施工水泥穩(wěn)定級配碎石配合比必須采用振動壓實法設(shè)計。 底基層集料的最大粒徑不應超過 ，集料的顆粒組成 應符合下表規(guī)定： 低劑量水泥穩(wěn)定級配碎石底基層集料級配組成 通過下列方篩孔（ mm）的質(zhì)量百分率（％） 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 31頁， 共 125頁 篩孔（ mm） 通過率（％） 100 93～100 75～90 50～70 29～50 15～35 6～20 0～ 5 基層集料中不應含有泥土等雜物。細粒土的液限不應超過 40％，塑性指數(shù)不應超過 17，土的均勻系數(shù)應大于 5。對于中粒土和粗粒土，如土中小于 的顆粒含量在 30％以下，塑性指數(shù)可稍大。并宜選用均勻系數(shù)大于 塑性指數(shù)小于 12 的土。集料壓碎值不大于 30％。低劑量水泥穩(wěn)定級配碎石 基層的水泥劑量應根據(jù)七天浸水抗壓強度確定，七天浸水抗壓強度不小于 。 基層壓實度≥ 97%。 基層的集料應至少分為 3檔，即：碎石、石屑、天然砂。 ③ 水：凡人或牲畜的飲用水均可用于水泥穩(wěn)定土施工。遇有可疑水源時，應進行試驗鑒定。 ?、混合料設(shè)計 ①在開工前應根據(jù)所選原材料的情況，按規(guī)范要求進行配合比試驗， 要求 7天抗壓強度底基層不小于 ,基層不小于 。 基層壓實度≥ 97%，基層壓實度≥ 98%。 ②混合料應按照 JTGE51— 20xx《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》規(guī)定進行試驗。混合料組成設(shè)計應符合 JTJ03420xx《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。 ③工地實際采用的水泥劑量比室內(nèi)試驗確定的劑量適當增加，并取得監(jiān)理工程師的批準。 ?、鋪筑試驗路段 ①在試驗路段開始之前 14d，我項目部 將提出關(guān)于試驗方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準。 ②試驗路在封閉交通的一側(cè)車道上，并以監(jiān)理工程師同意，按混合料設(shè)計試驗所認可的配合比和批準的試驗方案，采用廠拌法施 工，由 2臺攤鋪機梯隊攤鋪作業(yè)。修筑長度不少于 200m 的試驗路段。施工中設(shè)備和工藝的改變，應通過試驗確定或由監(jiān)理工程師審定。 ③通過試驗段，以檢驗所采用的施工設(shè)備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 32頁， 共 125頁 的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性。 ④試驗路段應采用不同的壓實厚度，測試其干容重、含水量，使混合料在最佳含水量時達到規(guī)定壓實度的壓實系數(shù)、壓實遍數(shù)、壓實程序的施工工藝。 ⑤試驗應在監(jiān)理工程師在場的情況下進行。試驗路段的試驗結(jié)果應達到規(guī)定要求并取得監(jiān)理工程師的批準。 ⑥根據(jù)試驗路段確定施工組織及管理體系，質(zhì)量 保證體系人員及質(zhì)量檢測內(nèi)容、檢測方法和檢測頻率（試鋪路段的檢查頻率應是規(guī)范中 23 倍）。 ⑦如果試驗路段原材料質(zhì)量、混合料配合比、施工機械、施工方法和試驗段檢測結(jié)果都符合規(guī)定，經(jīng)監(jiān)理抽檢合格，可編寫試驗段總結(jié)報告，經(jīng)駐地監(jiān)理組審查報總監(jiān)代表處批準作為工程施工的控制。 ? 、 測量 根據(jù)設(shè)計資料，先恢復中線，直線每 10~20m 一樁，大半徑曲線 10m 一樁，小半徑每 5m一樁，按設(shè)計寬度放出邊樁，測量水平，按 設(shè)計標高和試驗路所得出的松鋪系數(shù)，計算出該層 基層的標高，提供準確的施工標高。并在對應斷面路肩外側(cè)設(shè)指示樁，指示樁 上用紅漆標出底基層或基層邊緣的設(shè)計標高。 ? 、 拌和與運輸 a、水泥穩(wěn)定混合料采用廠拌法。拌和設(shè)備為自動計量的強制式穩(wěn)定土拌和樓，單臺產(chǎn)量不小于 300t/h。 b、廠拌的設(shè)備及布置位置應在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準。水泥與集料按重量比例摻配，并以重量比加水。拌和時加水時間及加水量應有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗。 c、運輸車輛總運輸能力應與生產(chǎn)能力配套。運輸混合料時速度宜緩，控制在 30km/h 以內(nèi)。當攤鋪現(xiàn)場距拌和廠較遠時，且當天氣溫較高的地段，混合料在運輸途中應加編織布覆蓋以防水分蒸發(fā)。 d、注意卸料速 度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度相適應。拌和好的混合料要盡快攤鋪。 ? 、 攤鋪和整型 a、攤鋪時，當 基層寬度小于 時，用一臺攤鋪機攤鋪，當寬度大于 時，用兩臺攤鋪機成梯形攤鋪，不留縱縫。 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 33頁， 共 125頁 b、攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳含水量 ～ 1%，以補償攤鋪及碾壓過程中的水份損失。 c、當攤鋪機均勻攤鋪后，如有粗、細集料離析現(xiàn)象，應補充均勻混合料。 d、嚴禁用薄層貼補法找平，如有局部低洼，可采用翻松后添加新拌混合料重新碾壓。 e、攤鋪時，攤鋪機后每側(cè)應有專人（ 3~5 人）拍緊邊坡，清除離析料，同時修補部分攤鋪機不能攤鋪到的死角地方。 ? 、 碾壓 a、混合料經(jīng)攤鋪和整型后，應立即在全寬范圍內(nèi)進行碾壓，碾壓機具 采用18～ 21T 三輪壓路機和振動壓路機。直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。每道碾壓應與上道碾壓相重疊，使每層整個厚度和寬度完全均勻地壓實到規(guī)定的密實度為止，最后再靜壓一遍。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。從混合料拌和至碾壓成型，不得超過 4h。 b、碾壓過程中，應適當灑水，灑水用壓路機的噴水裝置 進行，使表面始終保持潮濕。 c、嚴禁壓路機在已完成的或正在碾壓的路段上“調(diào)頭”和急剎車，以保證水泥穩(wěn)定碎石層表面不受破壞。 d、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間宜在 2～ 3h，但最遲不得超過水泥的終凝時間。 e、在碾壓過程中，如果出現(xiàn)“彈簧”、松散、起皮、“雍包”等現(xiàn)象，應用人工及時將上述部位的混合料清除，換填新的混合料并進行碾壓，使其符合設(shè)計規(guī)范要求。 ? 、 接縫和“調(diào)頭”處理 施工接縫和壓路機“調(diào)頭”，按 JTJ03420xx《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。橫向接縫處理：每天的工作縫做成橫向接 縫，接頭處的混合料用人工處理整齊，放兩根與混合料壓實厚度相同的方木，用壓路機碾壓密實，以達到接縫順適?？v縫要順直，方法相似。 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 34頁， 共 125頁 ⑴、養(yǎng)生 碾壓完成后應立即進行養(yǎng)生，時間不少于 7d。下基層以下采用薄膜養(yǎng)生，保持底基層、下基層表面濕潤。在薄膜覆蓋前灑水一次，緊接著覆蓋薄膜，并壓緊。上基層利用稀漿封層養(yǎng)生，即上基層攤鋪完成，即灑上封層以保水分。整個養(yǎng)生期都應使水泥穩(wěn)定粒料層保持濕潤狀態(tài)，除灑水車外應封閉交通。養(yǎng)生期滿，具備條件的應清除覆蓋物，注意做好環(huán)境保護工作。 ⑵、氣候條件 工地氣溫低于 5℃，不應進行施工。雨季 施工應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。降雨時應停止施工，但已攤鋪的混合料應盡快碾壓密實。 ⑶、取樣和試驗 水泥穩(wěn)定碎石混合料應在施工現(xiàn)場每天進行 1 次或每 20xxm2 混合料取樣一次，并按 JTGE51— 20xx《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》標準方法進行含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗。在已鋪筑層進行壓實度試驗，每一作業(yè)段或不超過 20xxm2 檢測 6次以上，試驗結(jié)果均報監(jiān)理工程師批準。 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設(shè)計 第 35頁， 共 125頁 水泥穩(wěn)定碎石 基層施工工藝框圖 準備下承層 B、 基層施工的質(zhì)量管理 基層施工的質(zhì)量管理包括所有材料的標準試驗、鋪筑試驗路及施工過程中的質(zhì)量管理與工序間的質(zhì)量檢查和驗收。 拌和場地要建立工地試驗室，試驗室對整個施工過程中的質(zhì)量進行