【正文】 置。避免支座發(fā)生偏歪受力 不均 。準備吊下一片箱梁。 （ 3）、該橋的架梁 作業(yè)，先架設外邊梁，由外向內(nèi)逐片架設，落梁順序：外邊梁→中梁→ 邊梁，運梁應根據(jù)架梁順序進行。 4) 封錨混凝土應密實、平整。 A、 對接管口標高的確認、 測量放線 （ 1）根據(jù)排水管道設計平面圖、斷面圖，了解管線走向、坡度、地下設備安裝位置、管線高程、坐標等有關(guān)資料， 對需要對接的管口管底標高予以現(xiàn)場確認，提前做好測量放線的準備工作。 （ 4）將兩個以上永久標高點進行兩次閉合核實，若無誤差認定永久性水準點，按規(guī)范要求每 4050m加密臨時水準點，臨時水準點亦可用澆樁代替。當溝槽開挖到一定深度后，利用坡度板檢查溝槽是否挖到應有的槽底高程，并作為埋設管子的依據(jù)。在槽底予留大于 20厘米厚土層，人工清理平整，防止超挖而使管基松動破壞。如開挖至門口或路口時，采用半幅施工，預留一段人工開挖或按要求塔設車輛便橋、行人便橋，確保施工及行人安全。余土裝車外運，外運時應安排專人清掃路面，作好文明施工。 b3— 現(xiàn)場澆筑混凝土或鋼筋混凝土管一側(cè)模板的厚度 (mm)。 D、管道基礎(chǔ)施工： （ 1）施工順序：原土夯實 墊層 定位放線 鋪筑基礎(chǔ) 基礎(chǔ)夯實。 （ 5）管基采用基礎(chǔ)時，必須保證管外壁與基礎(chǔ)貼合壓實，可加薄砂一層。 E、管道安裝： 施工順序：施工準備→清理工作面及膠圈→上膠圈→刷潤滑劑→對口、插入→檢查 （ 1）管材吊 裝：由于本工程中的管材均為砼管，管材重量大，因此采用 8t吊車進行管材裝卸、下管，加長平板拖車配合管材運輸。 ②管材在使用前，應進行外觀檢查，保證管材無裂紋、破損等缺陷、橢圓度及平直度、管材密封面是否良好、粗糙度是否達標等情況。 ③上膠圈：將橡膠圈正確安裝在橡膠圈溝槽中，不得裝反或扭曲，為了安裝方便可用水浸濕膠圈，但不得在橡圈上涂潤滑劑安裝。 ⑥檢查：用塞尺順承口間隙插入，沿 管圓周檢查橡膠圈的安裝是否正確。 ③回填時必須將溝底雜物清理干凈，回填時溝槽內(nèi)不得有大量積水。 ⑦分層回填至管頂 以上時，方可上大型壓路機械進行碾壓?；炷猎跐仓^程中要振搗密實，嚴禁出現(xiàn)露筋、蜂窩、麻面及缺棱掉角等情況，如有出現(xiàn)應及時處理，混凝土 在澆筑 l2h 后開始灑水養(yǎng)護，養(yǎng)護齡期不得少于 28 天。砌筑時應同時安裝定型鑄鐵踏步爬梯，爬梯安裝位置應正確。井室砌筑時，應隨時檢查井室的直徑尺寸，偏差不大于士 20mm。 H、地下井室封頂前，應將里面的渣土雜物清掃干凈，未封頂?shù)木乙由w臨時蓋板，以免人員、車輛及雜土掉入井內(nèi)。按照“永臨結(jié)合”的原則對臨 時排水設施進行周密規(guī)劃，避免積水沖刷邊坡、浸泡邊坡坡腳，并于路基 開挖施工前完成所有臨時截、排水設施的施工，保持邊坡的穩(wěn)定。 ? 施工工藝流程 土質(zhì)路基開挖 施工工藝流程見圖 挖方路基工程施工工藝流程 編制施工工藝 ,機具設備 施 工 放 樣 進場 ,制定安全生產(chǎn)規(guī)程 自 檢 復 核 疏通水溝 ,排水溝 申 請 單 項 截水溝開挖 工 程 開 工 利用或廢棄土石方 土石方開挖 達到標高時 :路槽整修 ,邊 提交部分工程 溝、排水溝、附屬工程 交驗申請 ? 工藝要點與技術(shù)措施 ① 路 基 開挖前，首先進行排水設施施工。刷坡修整隨時檢查 基 坡坡度，避免二次刷坡造成不必要的浪費。 ? 質(zhì)量控制與要求 ① 路 基 開挖過程中始終保持排水系統(tǒng)暢通。 路堤填筑按作業(yè)區(qū)段分段、分層施工的方式，采用按橫斷面全寬縱向水平分層填筑壓實方法。 ? 灑水或晾曬 填土時隨時檢測填料含水量，碾壓前控制在由試驗區(qū)段壓實工藝確定的的施工允許含水量范圍內(nèi)，若含水量過低，則可在路基上灑水拌和；若含水量過高，則可將填料在路基上攤開晾曬，并適當減少填層厚度，確保填料含水量在施工允許范圍內(nèi)。碾壓過程中如發(fā)現(xiàn)有凹凸不平現(xiàn)象，采用人工配合及時補平，使碾壓好的路面平整度符合要求。 過渡段施工： 本項目路基過渡段類型主要有原地面坡比大于 1： 時，設置橫向或縱向臺階處理 、臺背回填等形式。 軟基處理 路面工程各分項施工方法和工藝 級配碎石底基層 水泥穩(wěn)定碎石基層 A、施工方法 水泥穩(wěn)定碎石 基層采用集中廠拌法拌和，兩臺穩(wěn)定土攤鋪機平行攤鋪 混合料 ，振動壓路機碾壓成型，灑水養(yǎng)生的方案。并在攤鋪上層前要濕潤，上層施工前要將下層有關(guān)資料，如標高、寬度、厚度、彎沉、橫坡度、壓實度、無側(cè)限抗壓強度等匯總報監(jiān)理批準后方可施工上層。因此，宜選用初凝時間 3h以上和終凝時間較長（宜在 6h以上）的水泥，不可使用快硬、 早強以及已受潮變質(zhì)的水泥。集料壓碎值不大于 26%。水泥穩(wěn)定級配碎石基層應至少分 4檔備料，分別為：19～ 、 ～ 19mm、 ～ 、 0～ 。細粒土的液限不應超過 40％，塑性指數(shù)不應超過 17，土的均勻系數(shù)應大于 5。低劑量水泥穩(wěn)定級配碎石 基層的水泥劑量應根據(jù)七天浸水抗壓強度確定，七天浸水抗壓強度不小于 。遇有可疑水源時，應進行試驗鑒定。混合料組成設計應符合 JTJ03420xx《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》規(guī)定。修筑長度不少于 200m 的試驗路段。 ⑤試驗應在監(jiān)理工程師在場的情況下進行。 ? 、 測量 根據(jù)設計資料，先恢復中線，直線每 10~20m 一樁，大半徑曲線 10m 一樁，小半徑每 5m一樁，按設計寬度放出邊樁，測量水平，按 設計標高和試驗路所得出的松鋪系數(shù)，計算出該層 基層的標高，提供準確的施工標高。 b、廠拌的設備及布置位置應在拌和以前提交監(jiān)理工程師并取得批準。運輸混合料時速度宜緩，控制在 30km/h 以內(nèi)。 ? 、 攤鋪和整型 a、攤鋪時，當 基層寬度小于 時，用一臺攤鋪機攤鋪，當寬度大于 時，用兩臺攤鋪機成梯形攤鋪，不留縱縫。 e、攤鋪時，攤鋪機后每側(cè)應有專人（ 3~5 人）拍緊邊坡，清除離析料，同時修補部分攤鋪機不能攤鋪到的死角地方。壓實后表面應平整無輪跡或隆起，且斷面正確，路拱符合要求。 d、施工中，從加水拌和到碾壓終了的延遲時間宜在 2～ 3h，但最遲不得超過水泥的終凝時間。縱縫要順直，方法相似。上基層利用稀漿封層養(yǎng)生，即上基層攤鋪完成，即灑上封層以保水分。雨季 施工應特別注意天氣變化，勿使水泥和混合料受雨淋。 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設計 第 35頁， 共 125頁 水泥穩(wěn)定碎石 基層施工工藝框圖 準備下承層 B、 基層施工的質(zhì)量管理 基層施工的質(zhì)量管理包括所有材料的標準試驗、鋪筑試驗路及施工過程中的質(zhì)量管理與工序間的質(zhì)量檢查和驗收。 ⑶、取樣和試驗 水泥穩(wěn)定碎石混合料應在施工現(xiàn)場每天進行 1 次或每 20xxm2 混合料取樣一次，并按 JTGE51— 20xx《公路工程無機結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗規(guī)程》標準方法進行含水量、水泥含量和無側(cè)限抗壓強度試驗。養(yǎng)生期滿，具備條件的應清除覆蓋物，注意做好環(huán)境保護工作。下基層以下采用薄膜養(yǎng)生，保持底基層、下基層表面濕潤。 ? 、 接縫和“調(diào)頭”處理 施工接縫和壓路機“調(diào)頭”，按 JTJ03420xx《公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范》的規(guī)定處理。 b、碾壓過程中，應適當灑水，灑水用壓路機的噴水裝置 進行，使表面始終保持潮濕。直線段由兩側(cè)向中心碾壓；超高段由內(nèi)側(cè)向外側(cè)碾壓。 c、當攤鋪機均勻攤鋪后，如有粗、細集料離析現(xiàn)象，應補充均勻混合料。 d、注意卸料速 度、數(shù)量與攤鋪厚度及寬度相適應。拌和時加水時間及加水量應有記錄，以提交監(jiān)理工程師檢驗。 ? 、 拌和與運輸 a、水泥穩(wěn)定混合料采用廠拌法。 ⑥根據(jù)試驗路段確定施工組織及管理體系，質(zhì)量 保證體系人員及質(zhì)量檢測內(nèi)容、檢測方法和檢測頻率（試鋪路段的檢查頻率應是規(guī)范中 23 倍）。 ③通過試驗段，以檢驗所采用的施工設備能否滿足備料、拌和、攤鋪和壓實柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設計 第 32頁， 共 125頁 的施工方法、施工組織，以及一次施工長度的適應性。 ?、鋪筑試驗路段 ①在試驗路段開始之前 14d，我項目部 將提出關(guān)于試驗方案的完整的書面說明，送交監(jiān)理工程師批準。 基層壓實度≥ 97%，基層壓實度≥ 98%。 基層的集料應至少分為 3檔，即：碎石、石屑、天然砂。并宜選用均勻系數(shù)大于 塑性指數(shù)小于 12 的土。為減少水泥穩(wěn)定級配碎石基層裂縫，現(xiàn)場施工水泥穩(wěn)定級配碎石配合比必須采用振動壓實法設計。為了減少半剛性基層的開裂，其七天浸水無側(cè)限抗壓強度不宜大于。嚴禁采用早強、快凝型、已變質(zhì)的水泥。 ?、材料要求 ①水泥：水泥穩(wěn)定碎石基層施工時，為使混凝土有足夠的時間進行攪拌、運輸、攤鋪、振搗等工序，要求水泥的初凝時間不能過短；在振搗工作結(jié)束后，則要求能盡早凝結(jié)并硬化，故水泥的終凝時間不宜過早。 ?、下承層的驗收 基層開工，都必須準備下承層，對下承層（路槽、下基層）進行驗收，不合格處要有相應措施處理，如路槽松散要重刮平，重壓，基層不清潔的要清潔。過渡段填筑前的地基壓實采用沖擊壓實或重型機械碾壓。 ? 質(zhì)量檢測 本標段路堤施工每層填筑前，對下一層填料質(zhì)量狀況進行檢測。本工程 大面積填料壓實作業(yè)全部采用大噸位重型振動壓路機進行壓實，壓實順序按 先兩側(cè)后中間，先慢后快，先靜壓后振動壓的操作程序進行碾壓。 ? 攤鋪整平 按工藝試驗確定的合理攤鋪層厚，進行分層上料，松鋪厚度控制采用“方格網(wǎng)法”和“掛線法”，填筑時路基兩側(cè)各加寬 50cm 以上，以保證邊坡壓實質(zhì)量。 ③ 刷坡修整隨時檢查 基 坡坡度，路 基 邊坡坡率不得偏陡。 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設計 第 28頁， 共 125頁 ④ 當開挖接近路 基 換填底面設計標高時，及時測量開挖面 標高，預留 30cm，對基床范圍內(nèi)的地基進行檢測，檢測土質(zhì)和壓實標準是否滿足設計要求，滿足要求，則繼續(xù)開挖至基床底層頂面按設計要求同相鄰路基段同步填筑基床表層；若地基條件不能滿足設計要求時，則按設計進行處理。 ② 開挖過程中經(jīng)常檢查邊坡位置，防止邊坡部位超挖和欠挖；邊坡部位預留不小于 30cm 土層，采用人工配合機械進行邊坡修整，并緊跟開挖進行；施工中及時測量，開挖至邊坡平臺時，預留不小于 30cm 保護土層，待人工施做平臺及其上截水溝時開挖，表面做成向外側(cè) 4%的排水坡。 路基 開挖采用挖掘機自上而下、分層進行，縱向開挖坡度不小于 4%，在每柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設計 第 27頁， 共 125頁 一開挖層路基兩側(cè)設臨時排水溝，以便及時將路基 開挖中的滲水和雨水排出開挖面，保持開挖層面不被水浸泡。 檢查井周圍回填時應符合下列要求： （ 1）現(xiàn)澆混凝土或砌體水泥砂漿強度達到設計要求； （ 2）進 水井及檢查井周圍回填要與管道回填同步進行，當不能同時進行，要留 2 階型接茬 。 F、管口進入井內(nèi)壁應平齊，管徑大于 300mm 的管口應砌筑磚圈加固。當砌筑砂漿未達到規(guī)定抗壓強度前，不得進行踩踏。內(nèi)、外部抹防水砂漿。 B、井室底部混凝土墊層施工施工時必須保證干燥，基坑有水的情況下應做 降水處理。 ⑤管頂以上 500mm 范圍內(nèi)回填時，應由人工從管道兩側(cè)對稱回填，且回填土不得直接扔在管道上。 （ 4） 土方回填 ①回填時應在隱蔽工程驗收合格后進行，凡具備回填條件，均應及時報監(jiān)理單位驗收并及時回填，防止管道因暴露時間過長造成損壞。 ⑤對口插入：將連接管道的插口對準承口，保持插入管端的平直，用手動葫柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設計 第 25頁， 共 125頁 蘆或其它拉力機械將管一次插入至標線。在吊車起重鉤和繩扣吊索之間串接三只 5t 手拉葫蘆，便于在管材下溝后作水平或左右的細微調(diào)節(jié)，以便與前面已經(jīng)裝好的管子準確對正。 ②管材在應放置在吊裝運輸方便、平整、堅實的場地，大口徑管材放置時，要單根管水平放置，不許疊放。 （ 7）如開挖后發(fā)現(xiàn)地基土具濕陷性，管基下應鋪設 3： 7灰土 300MM 墊層厚，再進行管道基礎(chǔ)施工。 （ 3）土方開挖后經(jīng)甲、監(jiān)理、乙雙方共同驗槽合格后，進行原土夯實，夯實后，在經(jīng)緯儀的監(jiān)控下進行砂石基礎(chǔ)定位、放線工作。要保證地表自然溝的排水暢通，并在自然溝和溝槽間留有保護層。溝槽底寬度取決于管徑、管材、施工方法根據(jù)施工規(guī)范，管道溝槽底部的開挖寬度可按下式計算： B=D1+2(b1+b2+b3) 式中： B— 管道溝槽底部的開挖寬度 (mm)； D1— 管道結(jié)構(gòu)的外緣寬度（ mm）； b1— 管道一例的工作面寬度 (mm)。 （ 6）為了使溝槽中心線及高程準確，在開挖時設置坡度板，在 坡度板側(cè)面頂部用小鐵釘訂出中心線，在坡度板側(cè)面釘上高程板，坡度板上寫明樁號、下返高程等有關(guān)數(shù)據(jù)，便于控制；槽底高程允許偏差：土方 +20mm；石方 +20mm； 200mm。 （ 3） 遇有石方溝槽，對石方部分采用機械打孔爆破，注意控制爆破規(guī)模，保證施工安全。 C、土方開挖 （ 1）根據(jù)測量出的管道中心線、檢查井、折點的位置，用白石灰撒出開挖邊界線，經(jīng)業(yè)主、監(jiān)理、設計及規(guī)劃部門驗線合格后方可開挖工作。所有的樁要予以詳細記錄 , 并說明位置、方向、作用、標高或方位等。 （ 3）所有保護樁、引線樁應設在定位樁點的延長線上，附近有永久性建構(gòu)筑時也可設在建構(gòu)筑物上，但必須設置在明顯、牢固的地段。 6) 梁體內(nèi)不應遺留建筑垃圾、雜物、臨時預埋件等，并應清理干凈。 2) 混凝土表面不得出現(xiàn)蜂窩麻面，如出現(xiàn)必須修整。是否達到規(guī)范要求，如果沒有達到，不能取出鋼絲繩，待查明原因，安放正確后才能取下鋼絲繩。 柳州市柳東新區(qū)仁和路工程實施性施工組織設計 第 20頁， 共 125頁 箱梁的安裝： （ 1）、運梁車到了 吊機 后， 吊機 放下油缸，垂下鋼絲繩，兜底箱梁，從運梁車上水平吊起箱梁，然后開啟前后 吊機 上的運梁小車，直到前面的蓋梁， 停止運動，橫向開動 吊機 ，直到該 片箱的位置，將箱梁慢慢放下，在距離臨時支座 10CM高的時，再次確定支座位置是否正確，然后才能落梁到位檢查箱梁底部是否完全到位，如果沒有到位，需重新起吊箱梁，直至箱梁全部密貼到支座上，各項指標符合要求后。 永久 支座安裝： 永久 支座安裝前應檢查產(chǎn)品的技術(shù)指標 和產(chǎn)品合格證 ，規(guī)格尺寸是否符合圖紙要求， 是否 應符合《 公路橋梁板式橡膠支座》 。另外，運輸超高、超長、超寬構(gòu)件需向 有關(guān)部門申報，經(jīng)批準后在指定路線上行使，重車下坡應緩慢行使，避免緊急剎車，駛至彎道要降低車速，注意兩側(cè)行人和障礙物。 （ 2）、中支點處支座安裝，應在吊梁前將支座及 B鋼板準確就位，吊梁時，可在 B鋼板上抹一層環(huán)氧砂漿調(diào)平層，主梁就位后，放置于臨時支座上，應保證支座在無支承力下和主梁完全接觸。測量人員必須對墊石頂面標高進行實測，計算并與設計標高進行比較，低的采用高強度環(huán)氧樹脂水泥砂漿抹平，高出設計標高的用人工鑿除，然后用環(huán)氧樹脂砂漿填補凹凸不平的墊石，使頂面標高符合設計要求，必須保證橋面鋪裝的設計厚度。 提前組織施工技術(shù)人員對成品小箱梁進行交接檢驗，主要檢查箱梁有無縱橫向裂縫、空洞、強度及外觀尺寸等重要事項。 吊梁施工工藝： 預制場梁板檢查驗收→支座安裝及梁位放樣標志→吊機就位 →運梁→捆梁吊梁校正梁板及支座→落梁就位→逐片梁板、逐孔安裝。養(yǎng)護時間視空氣濕度和環(huán)境氣溫而定，一般不少于 7天，夏天氣溫高時，夜間也需灑水養(yǎng)護。 C、拆模與養(yǎng)護 混凝土灌注完畢收漿前，要抹壓一遍，收漿后再抹壓 12遍，以防止收縮裂紋的產(chǎn)生。 砼澆筑注意事項：澆筑混凝土前需將模板內(nèi)的污物洗、吹干凈，但表面不得有積水。 鋼束靠近模板的地方和錨墊板處鋼筋密集，下料振搗都有