【正文】 、計劃部門、按照工程進度需要，編報材料用量計劃。 ○ 2 負(fù)責(zé)監(jiān)督施工承包合同的履行情況，變更時作好洽談記錄，并按處《合同評審程序》規(guī)定報送處職能部門進行合同評審，保存評審資料。 ○ 6 負(fù)責(zé)項目的單價分割、成本核算，做好合同的制定與管理工作。 ○ 2 組織編制實施性質(zhì)量計劃，并予以實施。 ○ 6 對施工過程實施安全檢查、監(jiān)督、教育和評定 。 ○ 4 對于現(xiàn)場使用的原材料，按規(guī)定采集樣品，進行復(fù)驗。 ○ 2 負(fù)責(zé)施工過程質(zhì)量監(jiān)控、跟蹤。 ○ 3 在施工過程中，嚴(yán)格落實?跟蹤檢測?、?復(fù)核?、?抽檢?制度，認(rèn)真做好檢驗記錄。 ○ 7 協(xié)助主管工程師，對有關(guān)技術(shù)交底進行質(zhì)量復(fù)查，確保工程順利進行。 ○ 4 根據(jù)每月完成工程量、材料耗用量及各項費用支出，及時編制本月工程成本情況匯總表，并提出節(jié)約成本建議，掌握單位工程用工情況，定期向項目經(jīng)理及有關(guān)人員提供分析資料。 ○ 3 按時統(tǒng)計月施工進度完成情況，做統(tǒng)計分析。檢查所進材料是否與申請計劃相符，是否有材質(zhì)證明，并認(rèn)真填寫《物資驗收結(jié)帳憑證》。 14)設(shè)備管理員（機械員） ○ 1 根據(jù)《‘本合同段’工程項目 質(zhì)量計劃》，編制項目施工設(shè)備申請計劃，以便保證設(shè)備能力，滿足施工需要。 ○ 5 制定施工設(shè)施安全操作措施，驗證其實施工效果。 ○ 4 負(fù)責(zé)項目經(jīng)理部文件和資料的收發(fā)工作。 25 ○ 3 根據(jù)施工順序，測量放線結(jié)束，報項目專業(yè)工程師驗線確認(rèn)無誤后，方可進行下道工序。 ○ 2 負(fù)責(zé)對施工過程的安全工作檢查監(jiān)督，及時解決安全工作存在的問題及業(yè)重事故隱患，制止違章作業(yè)，避免損失。 ○ 6 及時發(fā)放防護保健用品。 ○ 2 對運至施工現(xiàn)場的原材料，按規(guī)定采集樣品，填寫試驗委托單，送工地試驗室進行試驗或復(fù)驗。 ○ 5 協(xié)助現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人，嚴(yán)格控制砼配料攪拌、運輸、澆注、養(yǎng)護全過程，保證砼強 26 度增長所需要的條件，滿足設(shè)計要求。 資源配置計劃 、設(shè)備人員、動員周期及運到施工現(xiàn)場的方法， 施工動員 項目經(jīng)理部開工前的分層動員，主要工作有： (1)介紹工程的基本情況，工作內(nèi)容以及該工程的重大意義； (2)講述工程施工特點、難點，施工方法及其注意事項； (3)強化質(zhì)量及環(huán)保意識。 本工程勞動力計劃見附表。小型、零星材料要一次性采購滿足半個月的施工需要。 本工程主要施工機械計劃及測量儀器設(shè)備配置計劃見附表。 施工總體方案和方法 一、道路工程 土石方工程 開工之前根據(jù)業(yè)主提供的中線點、導(dǎo)線點及高程點進行全面復(fù)核，并對施工區(qū)原地面標(biāo)高進行復(fù)核，作出測量資料報監(jiān)理工程師審批后，作為土方計量和施工控制依據(jù)。并將測量資料提交監(jiān)理工程師核查，作為施工放樣的依據(jù)。在工程竣工前，如標(biāo)樁有損壞或移位，應(yīng)重新恢復(fù)并報監(jiān)理工程師復(fù)核。樁上標(biāo)明樁號與路中心填挖高。 本工程的挖填距離較近，在施工組織安排上，以挖掘機開挖為主，推土機進行攤鋪，大噸位振動壓路機碾壓；自卸汽車將填料運至路基填筑現(xiàn)場，按照一定的間距控制卸土，形成一個自然段后，由推土機推平，壓路機進行穩(wěn)定、壓實。路基施工過程中，首先按設(shè)計要求挖除表土及腐殖廢棄土方按業(yè)主指定地點堆棄，棄土場應(yīng)認(rèn)真做好防護與綠化工作，確保周邊環(huán)境優(yōu)美及防止水土流失。 4) 路基施工過程中，按照規(guī)范規(guī)定和要求，做好路基排水系統(tǒng)并排到附近流水系，避免路基遭受破壞及水土流失。 地表清理完畢并用推土機初步整平后，用振動壓路機對基底進行碾壓，壓實度達到設(shè)計要求。 2 施工工藝措施 ○ 1 質(zhì)量保證措施 ，組織技術(shù)人員進行準(zhǔn)確放樣，確保施工位置準(zhǔn)確。 ○ 2 安全保證措施 、挖溝、清表土?xí)r，安排安全人員值班，發(fā)現(xiàn)有險情或安全事故時，即時處理或報告相關(guān)人員處理。 （ 2）進行水平測量，在兩側(cè)指示樁上用明顯標(biāo)記標(biāo)出石灰穩(wěn)定土基層邊緣的設(shè)計 高。如分層采集集料，則應(yīng)將集料先分層堆放在指定場地上，機械集中拌合然后（一起裝入汽車）將料運送 到施工現(xiàn)場。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚污染環(huán)境，但也不能過濕成團而造成使用困難。 (拌合 采用集中拌合 ) 31 （ 5）預(yù)定堆料的下承層上，在堆料前應(yīng)先灑水，使其表面濕潤，但不應(yīng)過分潮濕而造成泥濘。另應(yīng)注意：集料在下承層上的堆置時間不應(yīng)過長，運送集料只宜比推鋪集料工序提前 。 （三）攤鋪集料 應(yīng)事先通過試驗確定集料的松鋪系數(shù)（或壓實系數(shù)，這是混合料的松鋪干密度與壓實干密度的比值）。攤料長度以日進度的需要量為度，夠次日加灰、拌和、碾壓成型即可。如集料中有較多土塊，應(yīng)進行粉碎。如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水。直線段，由兩側(cè)路肩向路中心碾壓；平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進行碾壓。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2遍。如有?彈簧?、松散、起皮等現(xiàn)象，應(yīng)及時翻開重新拌和，或采用其他方法處理，使其達到質(zhì)量要求。路基挖方不得亂挖、超挖，開挖至路基頂面應(yīng)注意預(yù)留壓實沉降高度。當(dāng)土石混合料中石料含量小于 70％時，可用推土機將土石混合料鋪填，每層鋪填厚度應(yīng)根據(jù)壓實機械類型和規(guī)格確定，不宜超過 40cm。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實后滲水性良好的十石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 (3)由于填石路堤空隙大，在行車作用之下易產(chǎn)生推移。當(dāng)混合料中巨粒土 (粒徑大于 20cm 的顆粒 )含量多于 70％時，其壓實作業(yè)接近于填石路堤，應(yīng)按填石路堤的方法和要求進行。 挖方、借土場用做填料的土應(yīng)按《公路土工試驗規(guī)程》的規(guī)定進行試驗。 (2)縱挖法 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法用于較長的路塹開挖 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直 至開挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機械通行、運輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運的流水作業(yè)。 根據(jù)本工程的實際情況，本段施工采用橫挖法。 在地面上準(zhǔn)確放出炮眼 (井 )位置，豎立標(biāo)牌，標(biāo)明孔井號，深度，裝藥量。 為確保邊坡爆破質(zhì)量，采用預(yù)裂爆破技術(shù)，光面爆破技術(shù)和排眼毫秒爆破技術(shù)，同時配合選擇合理的爆破參數(shù)，減少沖擊波影響，降低石料大塊率，以減少二次破碎，利于裝運和填方。 1認(rèn)真設(shè)計，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。 、填料選擇 我標(biāo)段范圍內(nèi)卵石儲量非常豐富，故我們選用天然級配良好的卵石作為軟基處理回填料，事先選用含泥量小于 5%，粒徑大于 53mm 且含量大于 50%的卵石作為路基填料。依據(jù)原地面標(biāo)高，回填卵石應(yīng)至原地面標(biāo)高，換填至原地面的卵石頂面要平整順暢，不得有松散、軟彈、翻漿等不平整現(xiàn)象，如不合格，必須重新處理。 施工方法 路堤放樣 清理地表 填前壓實 測量標(biāo)高 路堤上土 平整壓實 邊坡修整 填上夯實 選擇土場 清除表土 擊實試驗 土方運輸 處理翻漿 排水施工 監(jiān)理檢查 擊實試驗 壓實度檢查 監(jiān)理簽認(rèn) 含水量檢查 壓實度檢查 37 ○ 1 土質(zhì)路基表面用人工補土或機械刮土碾壓整修成型。 出現(xiàn)邊坡缺土?xí)r，挖成臺階，自上而下分層填補、仔細(xì)夯實，再按設(shè)計坡面削坡。根據(jù)檢查結(jié)果，編制整修計劃，進行路基及排水系統(tǒng)的整修。 ，機械操作手注意便道上的行車和行人，避免發(fā)生交通事故。 、軟彈、翻漿及不平現(xiàn)象時，重新處理。 工藝措施 ○ 1 質(zhì)量措施 ，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計圖紙，做好技術(shù)交底。 ○ 2 修整的路基表面層厚在 150mm 內(nèi)，松散的或半埋的尺寸大于 100mm 的石塊，從路基表面層移走，補充土料填平壓實。路基面采用平地機、壓路機整修，人工 輔助，逐段成型的施工方案。如基坑底不平，要從最低處分層填筑，每層攤鋪厚度按試驗段總結(jié)的經(jīng)驗不能超過 40cm，碾壓選用 18t 重型振動壓路機進行碾壓，碾壓遍數(shù)一般為 9 遍，碾壓時應(yīng)特別注意碾壓的方法、順序，為確保壓實效果，應(yīng)無漏壓、無死角，在橫向接頭重疊 04～ 進行壓實，前后相鄰的兩區(qū)段重疊 ～ 進行壓實。 1隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。 裝藥分單層、分層裝藥，預(yù)裂裝藥及洞室內(nèi)集中裝藥。 炮眼按其不同深度，采用手風(fēng)鉆或潛孔鉆鉆孔，炮眼布置在整體爆破時采用?梅花型?或?方格型?，預(yù)裂爆破時采用?一字型?， 洞室爆破根據(jù)設(shè)計確定藥包的位置和藥量。 根據(jù)地形，地質(zhì)及挖深選擇適宜的開挖爆破方法，制訂爆破方案，作出爆破施工組織設(shè)計，報有關(guān)部門審批。本辦法適用于路塹過長，棄土運距過遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土 34 場、土方調(diào)配計劃有多余的挖方廢棄的條件。 (1)橫挖法 對路塹整個橫斷面的寬度和深度從一端或兩端逐漸向前開挖的方式稱為橫挖法，一層橫向全寬挖掘法，適用于開挖深度小且較短的路塹。 、路基挖方施工 挖方路基施工前準(zhǔn)備工作 施工前的復(fù)查和試驗 : 路基開挖施工前，施工人員對路基工程范圍的地質(zhì)水文情況進行詳細(xì)調(diào)查，通過取樣試驗確定其性質(zhì)和范圍，并了解附近既有建筑物對特殊土的處理方法。在土石路堤 的路床頂面以下 50cm 范圍內(nèi)填筑符合路床要求的灰土并分層壓實，可使在路床高程范圍之內(nèi)強度均勻一致，并有利于加強路面結(jié)構(gòu)與土石路堤之間的結(jié)合。如果均勻硬質(zhì)石料，則不論石料類別如何，可混在一起填筑，如果均勻軟質(zhì)石料且壓實后的滲水性基本相同，也可混在一起填筑。 注意事項 : (1)若將壓實后滲水性差的細(xì)粒土填在路堤兩側(cè)，則雨后填筑于路堤中部滲水性好的土吸收的水分無法排除而降低路堤承載力，甚至路堤中部形成水囊，使路面嚴(yán)重破壞。 填筑方法 : 土石路堤不得采用傾填方法，只能采用分層填筑，分層壓實。終平應(yīng)仔細(xì)進行，必須將局部高出部分刮除并掃出路外，對于局部低洼之處，不再進行找補，留待鋪筑上面結(jié)構(gòu)層時處理。在碾壓過程中，石灰穩(wěn)定土層的表面應(yīng)始終保持濕潤。碾壓一直進行到要求的密實度為止；同時表面無明顯輪跡，一般需碾壓 九 遍。然后再用重型輪胎壓路機、振動壓路機或 可達到壓實要求 以上的三輪壓路機進行碾壓。松鋪厚度 、 壓實厚度 、松鋪系數(shù)必要時，應(yīng) 進行減料或補料工作，除灑水車外，嚴(yán)禁其他車輛在集料層上通行。 盡可能采用平地機或其他合適的機具將料均勻地攤鋪在預(yù)定的寬度上，表面應(yīng)力求平整，并有規(guī)定的路拱。集料應(yīng)盡可能攤鋪均勻，集料不應(yīng)有粗細(xì)顆粒離析現(xiàn)象。路肩料層的壓實厚度應(yīng)與穩(wěn)定土層的壓實厚度相同。在同一料場供料的路段內(nèi)，由遠(yuǎn)到近將料按計算的距離卸置于 下承層表面的中間或上側(cè)，卸料距離應(yīng)嚴(yán)格掌握，避免有的路段料不夠或過多。 （ 4）計算材料用量：根據(jù)各路段石灰穩(wěn)定土層的寬度、厚度及預(yù)定的干密度，計算各路段需要的干燥材料用量。預(yù)計堆放時間較長時，應(yīng)用塑料布或其他材料覆蓋封存。集料中的超規(guī)格尺寸顆粒應(yīng) 設(shè)法粉碎或予以篩除，使其顆粒滿足最大粒徑要求。 ，嚴(yán)禁在現(xiàn)場燃燒，以防發(fā)生火災(zāi)和污染附近居民環(huán)境。 ，及時進行檢測（壓實度、地基承載 力標(biāo)高等），合格后填寫檢驗單報監(jiān)理簽認(rèn) ,并作好記錄。強夯結(jié)束后，推土機平整、壓路機碾壓。 路基基底處理 為了最大限度地減少路基的沉降，消除路基病害，施工時計劃對路基基底按規(guī)范要求進行填前處理。 29 2) 特殊地區(qū)的路基施工，按相關(guān)技術(shù)規(guī)范規(guī)定執(zhí)行。并遵循高處取土、低處回填原則，并將土、石分開堆放。 在放完邊樁后，進行邊坡放樣，測定其標(biāo)高及寬度，以控制邊坡的大小。 查找地下管線有關(guān)資料，摸清地下管線走線，根據(jù)實際情況有針對性的作出施工方案。 （ 3）標(biāo)樁設(shè)置、保護 對于所有永久性標(biāo)樁，包括中線樁、轉(zhuǎn)角樁、水準(zhǔn)基點、三角網(wǎng)點以及放樣和檢驗工程所 必須的標(biāo)樁，應(yīng)埋設(shè)在便于施測、保護、穩(wěn)定和不影響施工的地方，采用永久性的混凝土標(biāo)樁。 根據(jù)圖紙和監(jiān)理工程師提供的測設(shè)基準(zhǔn)資料和測量標(biāo)志，經(jīng)過復(fù)核后進行施 工控制測 28 量，即用經(jīng)緯儀引測到紅線外易保護的地方，以便隨時恢復(fù)中樁。本合同段各分項工程施工進度計劃詳見《施工進度計劃圖》。 主要施工機械及測量儀器設(shè)備配置計劃 根據(jù)本合同段工程數(shù)量、定額測算機械臺班需要量和施工進度總體安排，結(jié)合我單位現(xiàn)有機械設(shè)備狀況，將投入足夠的機械設(shè)備和試驗、測量、檢 測儀器，確保上場設(shè)備完好率 100%，出勤率 90%以上，備余量 10%～ 20%。 27 材料儲備 根據(jù)工程的實際地理位置情況，對各類施工用材料必須進行充分的儲備才能滿足施工需要。 人員、設(shè)備運到現(xiàn)場的方法 本工程的施工人員、設(shè)備由公司統(tǒng)一安排調(diào)配，通過汽車到達現(xiàn)場；大宗材料經(jīng)理部將具體根據(jù)其采備方案和需要進行安排，對到場的設(shè)備、材料采取集中遮蓋堆放，加強現(xiàn)場看守，防止被盜和損壞。配備 3 個專業(yè)作業(yè)隊（路基、路面、排水）。 ○ 3 認(rèn)真換算砼和砂漿施工配合比，填寫砼配料通知單，同時嚴(yán)格檢驗計量器具的準(zhǔn)確度，經(jīng)監(jiān)理工程師簽字后方可進行砼澆注。 ○ 8 建立安全日志。 ○ 4 及時指導(dǎo)作業(yè)班組的安全生產(chǎn)，作好宣傳工作。 ○ 5 負(fù)責(zé)對檢測設(shè)備的使用、保管和保養(yǎng)工作。 16)施工員 ○ 1 全