【正文】 一端）計(jì)算；金屬波紋管摩阻系數(shù)μ =，偏差系數(shù)κ =. （ 5）豎向梯度溫度效應(yīng)：按《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》（ JTG D6020xx）規(guī)定取值。 鋼筋：采用 R23 HRB335 鋼筋。 以科學(xué)技術(shù)先導(dǎo)，積極推廣應(yīng)用?四新?成果，提高效率，保證質(zhì)量，縮短工期。 施工準(zhǔn)備 施工現(xiàn)場準(zhǔn)備 在與業(yè)主進(jìn)行合同簽訂的同時，開始施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作，施工現(xiàn)場準(zhǔn)備工作主要應(yīng)做好以下幾項(xiàng)工作： 了解現(xiàn)場和復(fù)查 12 復(fù)查和了解現(xiàn)場的地形、地質(zhì)、文化、氣象、水源、電源、料源或料場、交通運(yùn)輸、通信聯(lián)絡(luò)以及城鎮(zhèn)建設(shè)規(guī)劃、環(huán)保水保等有關(guān)情況。從而感到工程施工責(zé)任重大、任務(wù)光榮、效益不錯，從而安下心來，積極熱情地投入施工。 技術(shù)準(zhǔn)備 熟悉圖紙資料和有關(guān)文件 我項(xiàng)目經(jīng)理部接受工程任務(wù)后，全面熟悉施工圖紙、資料和有關(guān)文件，參加業(yè)主工程主管部 門或建設(shè)單位組織的設(shè)計(jì)交底和圖紙會審并作好記錄 。這項(xiàng)交底工作分別由高一級技術(shù)負(fù)責(zé)人、單位工程負(fù)責(zé) 15 人、施工隊(duì)長、作 業(yè)班組長逐級組織進(jìn)行。在本合同段內(nèi)各部門負(fù)責(zé)人要認(rèn)真履行總部及項(xiàng)目經(jīng)理部所賦予的責(zé)任，領(lǐng)導(dǎo)該部門積極配合整個標(biāo)段的施工，做好每天的 工作安排，要做到事必親躬，對所做的工作全權(quán)負(fù)責(zé)，并將每天的工作情況向項(xiàng)目經(jīng)理及總工程師匯報。 ○ 2 嚴(yán)格執(zhí)行處質(zhì)量體系文件和各項(xiàng)質(zhì)量管理制度。 ○ 5 定期召開質(zhì)量分析會，檢查質(zhì)量體系運(yùn)行的適應(yīng)性和有效性，及時研究處理質(zhì)量活動中的重大技術(shù)問題。 ○ 2 負(fù)責(zé)工程技術(shù)工作的指導(dǎo)、檢查和監(jiān)督、貫徹執(zhí)行國家有關(guān)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)及上級、業(yè)主制定的規(guī)章制度、措施。 ○ 3 對業(yè)主提供的產(chǎn)品進(jìn)行驗(yàn)證、儲存和維護(hù)，確保產(chǎn)品滿足施工承包合同的要求。 7) 安質(zhì)部 ○ 1 組織對設(shè)計(jì)圖紙的審定，貫徹、執(zhí)行國家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程。 ○ 2 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目質(zhì)量檢查工作，對進(jìn)貨和過程進(jìn)行跟蹤監(jiān)控，防止質(zhì)量通病發(fā)生。 24 ○ 3 材料進(jìn)場時，嚴(yán)格按照《進(jìn)貨檢驗(yàn)和試驗(yàn)程序》進(jìn)行驗(yàn)證。 ○ 2 認(rèn)真執(zhí)行本工程有關(guān)的各種施工規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，熟悉施工圖紙，按要求進(jìn)行控制測量放線。 ○ 4 在砼澆注和砂 漿施工等過程中，按試驗(yàn)規(guī)程制作砼砂漿強(qiáng)度試件，按規(guī)定周期進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)養(yǎng)護(hù)，按時送試驗(yàn)室進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)，對試件的代表性和制作過程負(fù)責(zé)。機(jī)械設(shè)備將根據(jù)工程實(shí)際進(jìn)度和監(jiān)理工程師的要求進(jìn)行動態(tài)調(diào)配。 路基施工前，根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路 堤坡腳、路塹塹頂、邊溝等具體位置樁，并在距路中心一定安全距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于 50m。主要施工方法及方案如下： 1 原地面壓實(shí) 地基處理完畢后，用振動壓路機(jī)充分壓實(shí)，其壓實(shí)度滿足現(xiàn)行規(guī)范要求。 （ 2）應(yīng)在預(yù)定的深度范圍內(nèi)采集集料，不應(yīng)分層采集，不應(yīng)將不合格的集料采集在 一起。在路肩上，每隔 100 米 交錯開挖臨時泄水溝。 在機(jī)械攤鋪和整型的情況下，用 18噸 以上的三輪壓路機(jī)、重型輪胎壓路機(jī)或振動壓路機(jī)在路基全寬內(nèi)進(jìn)行碾壓。當(dāng)土石混合料中石料含量超過 70％時，應(yīng)采用人工 鋪填，即先鋪填大塊石料，且大面向下，放置平穩(wěn)，再鋪小石塊石料、石渣或石屑嵌縫找平，然后碾壓。 土工試驗(yàn)取樣一般按設(shè)計(jì)文件提供的資料每一種土類取樣不少于三組，也有按樁號取樣進(jìn)行士工常規(guī)試驗(yàn)的。 爆破施：要嚴(yán)格控制飛石距離，采取切實(shí)可行的措施，確保人員和建筑物的安全，如采用毫秒微差爆破技術(shù)，將一響最大藥量控制為最深單孔藥量。排截水溝采用人工掛線進(jìn)行整修。 ○ 2 安全措施 ，作好標(biāo)志牌，不許其他車輛入內(nèi)。 路基放樣 地表清理 土方挖運(yùn) 邊坡修理 路槽平整壓實(shí) 排水 排水系統(tǒng)施工 復(fù)測 擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn) 壓實(shí)度檢查 36 填方路基施工工藝流程框圖 壓實(shí)度檢測方法，采用標(biāo)高控制即沉降觀測法，每個施工路段設(shè)置臨時水準(zhǔn)點(diǎn)，測點(diǎn)每 25 米選擇一個斷面，不足 20xxm2至少設(shè)置 8 個測點(diǎn)，不足 200m2應(yīng)設(shè)置 2 個測點(diǎn)，當(dāng)碾壓 9 遍后，在已壓好的頂面布點(diǎn)，用水準(zhǔn)儀準(zhǔn)確測出各點(diǎn)的高程，然后再檢測碾壓一遍，若觀測點(diǎn)的沉降量碾壓后小于 5mm 即判定為壓實(shí)度合格。 用推土機(jī)整修施工便道，清理表層覆蓋土及危石。 33 土石路堤壓實(shí) 土石路堤的壓實(shí)方法與技術(shù)要求，應(yīng)根據(jù)混合料中巨粒土的含量多少確定。 土石路堤的填筑 路基要求 : 路基施工中必須作好排水，基底處理和土的壓實(shí)工作。 （四）碾壓 （ 1）整型后，當(dāng)混合料處于最佳含水量時，可進(jìn)行碾壓。料堆每隔一定距離應(yīng)留一缺口。 30 路基 路基填方 石灰穩(wěn)定土 集中拌合 施工的工藝流程 （一）施工放樣 （ 1）在 底基層或土基上恢復(fù)中線，直線段每 50 米 設(shè)一樁，平曲線段每 20 米 設(shè)一樁，并在兩側(cè)路肩邊緣外設(shè)指示樁。 3) 路基施工宜以挖作填，減少土地占用和環(huán) 境污染及水土流失。埋設(shè)深度 120厘米，埋設(shè)高度應(yīng)高出完工后的場地高程 lO 厘米，并樹立易識別的標(biāo)志并認(rèn)真加以保護(hù)。對大宗材料由工程部門根據(jù)施工進(jìn)度提前三個月做出材料需用計(jì)劃，由材料部門落實(shí)。 18)試驗(yàn)員 ○ 1 嚴(yán)格遵守試驗(yàn)操作規(guī)程，認(rèn)真填寫試驗(yàn)記錄，對試驗(yàn)方法和提供的試驗(yàn)數(shù)據(jù)承擔(dān)法律責(zé)任。 ○ 3 協(xié)助技術(shù)負(fù)責(zé)人對各業(yè)務(wù)口的質(zhì)量記錄進(jìn)行檢查、評議、整改工作。 ○ 2 編制工程項(xiàng)目，月施工作業(yè)進(jìn)度計(jì)劃，驗(yàn) 證計(jì)劃實(shí)施效果。 9)施工隊(duì) ○ 1 負(fù)責(zé)組織各專業(yè)工程施工生產(chǎn)及安全生產(chǎn)管理。 ○ 5 負(fù)責(zé)工程項(xiàng)目施工的資金供應(yīng)和財務(wù)核算和決算。 ○12 負(fù)責(zé)組織召開工程例會，落實(shí) 現(xiàn)場安全責(zé)任制，強(qiáng)化施工生產(chǎn)安全管理，落實(shí)現(xiàn)場的文明施工工作。 ○ 6 負(fù)責(zé)工程建設(shè)施工的安全保衛(wèi)和保密工作，并負(fù)責(zé)項(xiàng)目經(jīng)理部的日常行政管理、現(xiàn)場環(huán)境保護(hù)、衛(wèi)生治理和防疫、施工人員的傷病診治等工作。 2)項(xiàng)目總工程師（項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人） ○ 1 組織項(xiàng)目專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行施工圖紙會審，參加業(yè)主或設(shè)計(jì)單位組織的施工圖紙會審和技術(shù)交底，并做好會審和交底記錄。 2)、 項(xiàng)目經(jīng)理部要以工程項(xiàng)目管理為核心，以優(yōu)質(zhì)、高速、安全、文明為主軸，加強(qiáng)動態(tài)、科學(xué)管理，優(yōu)化生產(chǎn)要素，精心施工，大力推廣先進(jìn)施工技術(shù)，在創(chuàng)質(zhì)量優(yōu)良的同時，力爭提前完成施工任務(wù)。公司總部幫助籌劃設(shè)立本合同段的項(xiàng)目經(jīng)理部，進(jìn)行項(xiàng)目經(jīng)理部主要人 員的人事安排，賦予項(xiàng)目經(jīng)理管理項(xiàng)目的權(quán)利及明確其所負(fù)的責(zé)任，督促和檢查項(xiàng)目的進(jìn)度及質(zhì)量等情況，發(fā)現(xiàn)和解決項(xiàng)目上存在的問題，幫助施工隊(duì)協(xié)調(diào)關(guān)系等。 臨時排水不得損害鄰近的永久性建（構(gòu)）筑物的地基與基礎(chǔ)、挖（填）方區(qū)邊坡以及當(dāng)?shù)氐乃O(shè)施等。 材料 道路工程施工需要大量材料，除水泥、木材、鋼材等主要外購材料外，還有砂、石等大宗的地方材料，材料費(fèi)占到工程總費(fèi)用的三分之二左右，因此，其費(fèi)用 高低直接關(guān)系到工程造價。 教育是先導(dǎo)，只有適時耐心的教育， 才能使民工隊(duì)伍的素質(zhì)不斷提高。 工程棄碴、污水排放、機(jī)械嗓音控制及生活垃圾處理均按照施工與環(huán)保、水保管理辦法執(zhí)行，注意揚(yáng)塵、汽車尾氣、噪音等環(huán)境綜合治理。 第三章 施工總體規(guī)劃 我公司的指導(dǎo)思想是：?采用先進(jìn)的管理模式，充分發(fā)揮公司優(yōu)勢?、?以科技為先導(dǎo)、以管理為保證，提高現(xiàn)代化施工水平?，并努力將?五比??一爭?即：? 比安全、比質(zhì)量、比進(jìn)度、比管理、比文明施工及環(huán)保水保 ， 爭先進(jìn)? 活動貫穿于施工全過程。 （ 2）、設(shè)計(jì)荷載：公路 I 級，同時滿足城 A 級。 C、設(shè)計(jì)要點(diǎn) 1. 本通用圖的結(jié)構(gòu)體系為簡支結(jié)構(gòu)，按部分預(yù)應(yīng)力 A類構(gòu)件設(shè)計(jì)。 6 第二章 工程項(xiàng)目簡介 項(xiàng)目簡介 本工程為綿陽市二環(huán)路西半環(huán) K7+000— K9+000段道路工程，道路全長 。實(shí)現(xiàn)質(zhì)量和造價的最佳組合。 編制依據(jù) 主要 采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范：施工圖、招標(biāo)文件中要求采用的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范及現(xiàn)行的有關(guān)道路工程施工的標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范。 編制原則 4 總體原則 堅(jiān)持實(shí)事求是的原則。 機(jī)械設(shè)備配套： 充分理解設(shè)計(jì)，熟悉圖紙，投入與本合同工程相適應(yīng)的先進(jìn)機(jī)械設(shè)備，組織機(jī)械化、規(guī)范化的平行流水作業(yè)法，組成配套合理、優(yōu)質(zhì)高效的機(jī)械化作業(yè)線，充分發(fā)揮設(shè)備的生產(chǎn)能力。 B、技術(shù)指標(biāo) 公 路等級 設(shè) 計(jì) 荷 載 行 車 道 數(shù) 橋面 寬度 (m) 斜 度 (176。 9 中華人民共和國交通部頒《公路橋涵地基及基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》 JTGD6320xx。在 K7+700 左右（橋梁工程位置）設(shè)置主料場，通過業(yè)主協(xié)調(diào)與電力部門聯(lián)系就近搭接滿足施工要求用電 ，其它沿線根據(jù)需要自備發(fā)電機(jī)或通過電力部門協(xié)調(diào)搭接用電。 樹立?安全生產(chǎn)、預(yù)防為主?的觀念，在施工生產(chǎn)中全動員、全天候、全過程實(shí)現(xiàn)安全設(shè)計(jì)和措施，控制勞動者、勞動手段、勞動對象和勞動環(huán)境，使人的行為安全，物 的 11 狀態(tài)安全，斷絕環(huán)境危險源，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)目標(biāo)。 作好現(xiàn)場規(guī)劃 項(xiàng)目經(jīng)理部按照施工總平面圖搭設(shè)工棚、倉庫、加工場和預(yù)制場；安裝供水管線、架設(shè)供電和通信線路；設(shè)置料場、機(jī)械停車場、攪拌站；修筑臨時道路和臨時排水設(shè)施等。 另外，根據(jù)施工需要，我公司還配備機(jī)械操作工、修理工、電工、焊工、試驗(yàn)工、測工及其他工種等技術(shù)工人，以保證本項(xiàng)目的順利實(shí)施。 設(shè)計(jì)交底和圖紙會審中，著重要解決以下幾個問題： 。 施工用房 施工房建設(shè)置位置及數(shù)量的原則是：租建結(jié)合、就近設(shè)營、少占耕地、方便施工、方便內(nèi)外聯(lián)絡(luò)、便于管理、節(jié)約夠用。項(xiàng)目經(jīng)理部設(shè)項(xiàng)目經(jīng)理一名，項(xiàng)目副經(jīng)理一名，總工程師一名；下設(shè)經(jīng)理部辦公室、總工程師辦公室、工程技術(shù)部、財務(wù)部、機(jī)械管理部、生產(chǎn)材料部、安全技術(shù)部、質(zhì)檢部、工地實(shí)驗(yàn)室、各施工項(xiàng)目處等職能部門。 ○ 6 及時組織不合格品的質(zhì)量分析會，對質(zhì)量事故及不合格品按?三不放過?的原則進(jìn)行分析，并向 處職能部門反饋各種質(zhì)量信息。 ○ 9 會同專家組織技術(shù)人員對工程質(zhì)量薄弱環(huán)節(jié)和技術(shù)難點(diǎn)搞好技術(shù)攻關(guān)工作。 ○ 6 負(fù)責(zé)編制材料設(shè)備需求計(jì)劃，協(xié)助物資保障部作好材料、設(shè)備的選購和訂貨工作。 ○ 8 配合工程、計(jì)劃部門、按照工程進(jìn)度需要，編報材料用量計(jì)劃。 ○ 6 對施工過程實(shí)施安全檢查、監(jiān)督、教育和評定 。 ○ 7 協(xié)助主管工程師，對有關(guān)技術(shù)交底進(jìn)行質(zhì)量復(fù)查，確保工程順利進(jìn)行。 14)設(shè)備管理員（機(jī)械員） ○ 1 根據(jù)《‘本合同段’工程項(xiàng)目 質(zhì)量計(jì)劃》，編制項(xiàng)目施工設(shè)備申請計(jì)劃，以便保證設(shè)備能力，滿足施工需要。 ○ 2 負(fù)責(zé)對施工過程的安全工作檢查監(jiān)督，及時解決安全工作存在的問題及業(yè)重事故隱患，制止違章作業(yè)，避免損失。 資源配置計(jì)劃 、設(shè)備人員、動員周期及運(yùn)到施工現(xiàn)場的方法， 施工動員 項(xiàng)目經(jīng)理部開工前的分層動員，主要工作有： (1)介紹工程的基本情況，工作內(nèi)容以及該工程的重大意義； (2)講述工程施工特點(diǎn)、難點(diǎn)，施工方法及其注意事項(xiàng)； (3)強(qiáng)化質(zhì)量及環(huán)保意識。 施工總體方案和方法 一、道路工程 土石方工程 開工之前根據(jù)業(yè)主提供的中線點(diǎn)、導(dǎo)線點(diǎn)及高程點(diǎn)進(jìn)行全面復(fù)核，并對施工區(qū)原地面標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核，作出測量資料報監(jiān)理工程師審批后，作為土方計(jì)量和施工控制依據(jù)。 本工程的挖填距離較近，在施工組織安排上，以挖掘機(jī)開挖為主，推土機(jī)進(jìn)行攤鋪，大噸位振動壓路機(jī)碾壓；自卸汽車將填料運(yùn)至路基填筑現(xiàn)場，按照一定的間距控制卸土，形成一個自然段后，由推土機(jī)推平，壓路機(jī)進(jìn)行穩(wěn)定、壓實(shí)。 2 施工工藝措施 ○ 1 質(zhì)量保證措施 ，組織技術(shù)人員進(jìn)行準(zhǔn)確放樣，確保施工位置準(zhǔn)確。消解后的石灰應(yīng)保持一定的濕度，以免過干飛揚(yáng)污染環(huán)境，但也不能過濕成團(tuán)而造成使用困難。攤料長度以日進(jìn)度的需要量為度，夠次日加灰、拌和、碾壓成型即可。路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓 2遍。如確需縱向分幅填筑，應(yīng)將壓實(shí)后滲水性良好的十石混合料填筑于路堤兩側(cè)。 (2)縱挖法 分層縱挖法：沿路塹全寬以深度不大的縱向分層挖掘前進(jìn)的作業(yè)方式稱為分層縱挖法，本法用于較長的路塹開挖 通道縱挖法：沿路塹縱向挖掘一通道，然后將通道向兩側(cè)拓寬，上層通道拓寬至路塹邊坡后，再開挖下層通道，按此方向直 至開挖到挖方路基頂面標(biāo)高，這是一種快速施工的有效方法，通道可作為機(jī)械通行、運(yùn)輸土方車輛的道路，便于土方挖掘和外運(yùn)的流水作業(yè)。 1認(rèn)真設(shè)計(jì)，嚴(yán)密布設(shè)起爆網(wǎng)絡(luò)，防止發(fā)生短路及二響重疊現(xiàn)象。 出現(xiàn)邊坡缺土?xí)r，挖成臺階，自上而下分層填補(bǔ)、仔細(xì)夯實(shí)，再按設(shè)計(jì)坡面削坡。 工藝措施 ○ 1 質(zhì)量措施 ，認(rèn)真復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，做好技術(shù)交底。 1隨時注意控制開挖斷面，切勿超爆，適時清理整修邊坡和暴露的孤石。本辦法適用于路塹過長，棄土運(yùn)距過遠(yuǎn)的傍山路塹，或一側(cè)的塹壁不厚的路塹開挖，同時還應(yīng)滿足其中間段有經(jīng)批準(zhǔn)的棄土 34 場、土方調(diào)配計(jì)劃有多余的挖方廢棄的條件。如果均勻硬質(zhì)石料，則不論石料類別如何，可混在一起填筑，如果均勻軟質(zhì)石料且壓實(shí)后的滲水性基本相同，也可混