【正文】 制。賈坎德邦011以森林資源和礦產(chǎn)資源豐富而著名，工業(yè)化程度比較高的幾個城市，有蘭契、詹謝普爾、博卡羅、但巴德。第四章 印度勞工法律及規(guī)定印度是勞務(wù)輸出大國，有豐富的底層勞動力資源，在勞務(wù)輸入方面有較嚴(yán)格限制。加之印度勞工法規(guī)要求嚴(yán)格，使印度勞動力市場靈活性與合理性在全球主要投資熱點(diǎn)國家和地區(qū)中排名最后，承包商要充分了解印度員工的文化差異和當(dāng)?shù)貏诠しㄒ?guī)。一、外籍勞工進(jìn)入印度規(guī)定印度政府鼓勵使用當(dāng)?shù)貏诠?，雖然沒有明文規(guī)定不準(zhǔn)外籍勞工進(jìn)入印度，但在辦理簽證時(shí)會加以限制。目前，中國企業(yè)赴印工程勞務(wù)人員很難申請到工作簽證，一般最多只能得到有效期6個月或3個月的多次往返商務(wù)簽證，且申請耗時(shí)較長。鑒于簽證難度和費(fèi)用等問題，企業(yè)在向印度派遣勞務(wù)時(shí)務(wù)必謹(jǐn)慎。1．辦理工作簽證申請簽證事項(xiàng)：印度不存在工作準(zhǔn)證制度。外國人在印度工作須持有工作簽證，并辦理居留手續(xù)。中方人員辦理印度工作簽證需先向印度內(nèi)政部報(bào)送申請；在獲得該部門簽發(fā)的“簽證通知”后到印度駐華使（領(lǐng)）館申請工作簽證；印度駐華使（領(lǐng)）館根據(jù)上述“簽證通知書”及相關(guān)中資機(jī)構(gòu)在印獲準(zhǔn)設(shè)立公司的批文，或中方受雇人員提供的印方公司的任命書以及印方工程部門出具的確需要雇傭中方人員的確認(rèn)書等，辦理3個月有效期1次入境的工作簽證，隨任家庭成員在提供親屬關(guān)系證明及雇主邀請函后可獲得3個月有效期1次入境簽證；工作簽證辦理好后，必須在入境30天內(nèi)且其簽證失效30天前在印度內(nèi)政部申請辦理居留手續(xù)和多次出入境簽證。外國人居留手續(xù)和多次出入境簽證的有效期一般不超過一年，但可按需每年辦理延期手續(xù)。二、印度主要用工法律勞工爭議法(Industrial Dispute Act)規(guī)范有關(guān)對勞工停職、解雇、資遣，及企業(yè)關(guān)閉、出售時(shí)應(yīng)循事項(xiàng)等事宜；未遵守規(guī)定者處6個月有期徒刑并處1000盧比罰金。產(chǎn)假法(Maternity Benefit Act)女性勞工不論是正式或契約工，只要過去12個月內(nèi)工作滿80天以上者，不論在懷孕、生產(chǎn)、流產(chǎn)或因以上情形引起的疾病時(shí)均適用；未遵守規(guī)定者處3個月有期徒刑并處500盧比罰金。紅利法(Payment of Bonus Act)勞工法規(guī)定最低紅利為勞工薪資的8．33％(即一個月所得)，最高為20％，惟公司設(shè)立前5年發(fā)生虧損時(shí)可不發(fā)紅利；未遵守規(guī)定者處6個月有期徒刑并處1000盧比罰金。離職金法(Payment of Grutuity Act)雇用勞工10人以上的企業(yè)，其各級勞工包括職員工作滿5年以上因死亡、退休或離職時(shí)，每1年可獲相當(dāng)于最后期間半個月月薪(乘以15天除以26個工作天)薪資，最高限額為35萬盧比，該法亦明文規(guī)定雇主在符合特定條件下可拒付離職金。勞工補(bǔ)償法(Workmen＇s Compensation Act)規(guī)范各勞工因工作造成傷害或死亡之補(bǔ)償事宜，但不包括公司辦公室職員。雇用法(Industrial Employment Act)凡雇用勞工人數(shù)在50一100人以上的企業(yè)(包括在中央及州政府決定下可適用至100人以下的企業(yè))均適用本法；本法規(guī)定雇主應(yīng)明確規(guī)定勞工的假期、分班、薪資、請假、離職等各項(xiàng)雇用條件。最低工資法(Minimum Wages．Act)該法附表定有部分產(chǎn)業(yè)最低勞動工資，由中央政府及州政府負(fù)責(zé)修訂，另中央政府還規(guī)定了無技術(shù)勞工的最低工資。工資支付法(Payment of Wages Act)本法規(guī)范雇主在限定時(shí)間內(nèi)應(yīng)支付某些勞工工資，不得扣減。勞工退休基金及雜項(xiàng)規(guī)定法(Employees Provident Fund and Miscellaneous Provisions Act)提供強(qiáng)制性的勞工儲蓄規(guī)定，以保障勞工退休；雇用員工50人以下，員工需提出其基本薪資及津貼的10％，50人以上提12％，員工因特定理由可提領(lǐng)部份基金；未遵守規(guī)定者得處1年有期徒刑并處5000盧比罰金。法定工時(shí)規(guī)定一般為每日8小時(shí)，每周最高48小時(shí)；加班付雙薪，每季加班不得超過50小時(shí)。亦有些地區(qū)每天9小時(shí)，每周最高48小時(shí)；加班付雙薪，每季加班不得超過75小時(shí)。1休假規(guī)定中央及邦政府周休2日，一般公司周休1日，員工在工作滿240日后，每20日可有1日支薪之年休假(annual leave)。公共假日與休假均支薪。1勞工保險(xiǎn)計(jì)劃依職工保險(xiǎn)計(jì)劃(Employees State Insurance Scheme，ES—IS)，雇主負(fù)擔(dān)額依員工薪資水平而不同，平均為5％。第五章 印度基礎(chǔ)設(shè)施情況一覽一、鐵路 印度鐵路是激活國家經(jīng)濟(jì)生活、促進(jìn)工農(nóng)業(yè)發(fā)展的一支綜合力量，它提供貨運(yùn)和客運(yùn)，為商務(wù)、旅游、教育和朝圣提供服務(wù)。印度鐵路總長63327公里，排在美國、俄羅斯、中國之后，居世界第四位。其中，復(fù)線鐵路16850公里，%；電氣化鐵路16308，占26%。印度鐵路承擔(dān)著全國近40%貨運(yùn)量和20%的客運(yùn)量。而在印度鐵路中，寬軌（）承擔(dān)了絕大部門的客貨運(yùn)輸量。印度鐵路網(wǎng)共分9個區(qū)，分別是：中央?yún)^(qū)（孟買），東區(qū)（加爾各答），北區(qū)（德里），東北區(qū)（Gorakhpur）,東北疆區(qū)（maligoan）,南區(qū)（Mecurderabad）,東南區(qū)（加爾各答），和西區(qū)（孟買）。印度鐵路相對老化而落后，鐵路標(biāo)志和車輛老舊。二、公路 印度是世界上擁有巨大公路網(wǎng)的國家之一，公路承運(yùn)量占全國客運(yùn)總量的80%和貨運(yùn)總量的近60%。印度公路干線較長的邦和地區(qū)有：馬哈拉斯特拉、里薩、北方邦、泰米爾納杜、安得拉、卡納塔卡、中央邦和拉賈斯坦邦。印度第七個五年計(jì)劃重點(diǎn)放在全國公路網(wǎng)的協(xié)調(diào)和平衡上：（1）包括邦公路的主要公路；（2）包括邦公路和主要區(qū)路的二級公路和支線；（3）包括村路和其他區(qū)路的鄉(xiāng)村公路。三、水運(yùn) 印度擁有7517公里海岸線，海運(yùn)能力位居世界第18位，擁有14個主要港口和184個中小港口，其中維沙卡帕特南港為全國年吞吐量最大的港口，連續(xù)7年居首位。印度對外貿(mào)易總量的95%和總價(jià)值的75%是通過水運(yùn)實(shí)現(xiàn)的。印度擁有6條主要國家內(nèi)河航道。除恒河中下游等局部地區(qū)外，印度內(nèi)河運(yùn)輸水平相對較低，%。印度港口吞吐量年增長率為1012%。 印度共有139個小型碼頭和11個主要港口，主要港口有：位于西海岸的卡得拉(KANDRA)，孟買(MUMBAY)曼加羅而(MANGALORE)莫而穆高(MORMUGAO)；新莫而穆高(NEW MORMUGAO，科欽(CHOCHIN)，賈瓦哈拉而尼赫魯港(JAWAHARLAL NEHRU PORT)。其中賈瓦哈拉而尼赫魯港具有觀代化設(shè)備和集裝箱泊位，位于東海岸的有：加而各答(CALCUTTA)，土提科林(TUTICORIN)馬得拉斯(CHENNAI)。維沙卡帕南（VISKAHAPATNAM），帕拉迪普(PARADIP)和加魯?shù)蟻啞蟻?CALUTTAHALDIA)。四、航空印度民航有兩個功能部：運(yùn)營部和地勤部，有印度航空公司 (INDIANAIRLINES)、（印度）聯(lián)航（ALLIANCE AIR)和7家私營公司提供國內(nèi)航空服務(wù)，印度民航公司(AIR INDIA)則提供國際航空服務(wù)。另外PAWANHANS直升機(jī)公司(PAWANHANS HELICOPTERS LTD.)提供在海岸地帶之不可達(dá)地區(qū)和難民地帶服務(wù)。印度航空公司也提供鄰國，東南亞和中東的服務(wù)。印度還有很多國際民航組織 (ICAO),印度航空比較發(fā)達(dá)，在發(fā)展中國家處于領(lǐng)先地位。印度擁有可運(yùn)營的國際機(jī)場17個、國內(nèi)機(jī)場79個。中國航、東航、南航、分別開通了北京德里、成都班加羅爾、上海成都德里、昆明加爾各答和廣州德里的直航航班。五、電力截至2011年底，僅完成印度“十一五”（2007年3月2007年3月）規(guī)劃目標(biāo)的64%。其中，火力發(fā)電約占64%，%，%，%?！笆濉逼陂g（2012年4月2017年3月），屆時(shí)，私營電力企業(yè)的發(fā)電量比重將達(dá)52%。目前，全印度缺電率高達(dá)22%30%，近4億人口過著沒有電的生活?！笆濉逼陂g，新增電力需求將高達(dá)10萬兆瓦。電力供應(yīng)不足仍將是長期制約印度經(jīng)濟(jì)發(fā)展的瓶頸。30 / 3