【正文】 高及物流市場的無序競爭，導(dǎo)致物流業(yè)整體效益不佳。（2）現(xiàn)代物流人才短缺人才是物流行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵，未來的物流人才既需要具有豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)，也需要具備高素質(zhì)綜合能力。國內(nèi)物流發(fā)展趨勢是要和國際接軌，需要大量具有現(xiàn)代物流理念和掌握現(xiàn)代物流技術(shù)的專業(yè)人才。目前，國內(nèi)缺乏科學(xué)、合理的現(xiàn)代物流人才培養(yǎng)體系，導(dǎo)致合格的專業(yè)物流管理人員的嚴(yán)重短缺?，F(xiàn)階段國內(nèi)滯后的物流理念和物流管理體系難以大批量產(chǎn)生現(xiàn)代物流人才。八、行業(yè)的技術(shù)特點(diǎn)與技術(shù)水平第三方鋼鐵物流行業(yè)的技術(shù)水平主要體現(xiàn)在實(shí)體物流和電子商務(wù)兩方面。就實(shí)體物流而言，鋼鐵流通涉及的倉儲、加工、運(yùn)輸配送等基本上使用的都是通用設(shè)備，如龍門吊車、地磅、橫剪機(jī)、縱剪機(jī)、重型拖車等；就電子商務(wù)而言，鋼鐵物流涉及到信息化管理系統(tǒng)、電子商務(wù)交易平臺、網(wǎng)站建設(shè)和相關(guān)軟件的開發(fā)和維護(hù)。一些大型鋼鐵物流企業(yè)資金雄厚，購買設(shè)備較為先進(jìn)，甚至可以對部分加工設(shè)備進(jìn)行適應(yīng)性改造，工人具有較強(qiáng)的操作水平，公司整體的技術(shù)水平較高。電子商務(wù)涉及到的相關(guān)技術(shù)已經(jīng)非常成熟，關(guān)鍵是在經(jīng)營過程中根據(jù)市場的變化和客戶的需求“量身定制”各項(xiàng)功能。九、本行業(yè)的周期性、季節(jié)性和區(qū)域性特征鋼鐵物流行業(yè)不存在明顯的周期性和季節(jié)性，但是如果受宏觀經(jīng)濟(jì)的影響，鋼材產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅波動，影響鋼鐵用戶生產(chǎn)，或出現(xiàn)季節(jié)性極端天氣，影響交通運(yùn)輸效率，則會間接影響到行業(yè)的經(jīng)營。鋼鐵物流具有一定的區(qū)域性。我國鋼廠多分布于長江以北的華東、華北地區(qū)，而鋼鐵用戶多集中在長江以南的華東、華南和中南地區(qū)。目前，鋼廠基本上打破地域限制，實(shí)現(xiàn)全國范圍的鋼材調(diào)配。但是，對鋼鐵物流企業(yè)而言，出于經(jīng)濟(jì)性的考慮，一般服務(wù)范圍僅限于公司所在地的周邊省市，直接服務(wù)距離一般為350 公里左右。十、行業(yè)競爭的基本情況（1）第三方鋼鐵物流是鋼鐵物流行業(yè)新興的商業(yè)模式，具有較強(qiáng)的盈利能力傳統(tǒng)的鋼鐵流通領(lǐng)域包括鋼廠和鋼鐵貿(mào)易商，由于我國缺乏鋼廠和貿(mào)易商之間風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的銷售代理制，因此鋼廠和貿(mào)易商之間存在一定的利益沖突。此外，鋼廠若擴(kuò)大自營加工配送業(yè)務(wù)，無疑會減少貿(mào)易商的發(fā)展空間；貿(mào)易商之間的競爭則進(jìn)一步降低了行業(yè)的盈利水平。隨著社會的進(jìn)一步分工，鋼廠和貿(mào)易商為鋼鐵用戶提供鋼鐵物流服務(wù)，而第三方鋼鐵物流則為鋼廠和貿(mào)易商提供鋼鐵物流的倉儲、加工、配送等物流增值服務(wù)，并通過業(yè)務(wù)創(chuàng)新提供金融質(zhì)押、綜合物流服務(wù)和電子商務(wù)等增值服務(wù)。第三方鋼鐵物流是鋼鐵流通行業(yè)新興的商業(yè)模式，通過改變傳統(tǒng)商務(wù)模式，提高經(jīng)營效率獲取利潤，因此其盈利過程是與鋼廠、鋼鐵貿(mào)易商“雙贏”的過程，具有較強(qiáng)的盈利能力。（2）第三方鋼鐵物流企業(yè)之間的競爭，主要體現(xiàn)在經(jīng)營模式上的競爭第三方鋼鐵物流行業(yè)是建立在為傳統(tǒng)鋼鐵物流行業(yè)服務(wù)的基礎(chǔ)之上，具有較強(qiáng)的盈利能力，但是業(yè)內(nèi)不同經(jīng)營模式的企業(yè)其盈利能力具有顯著差異。一些規(guī)模較小的鋼鐵物流企業(yè)，無法覆蓋鋼鐵物流的全部環(huán)節(jié)，僅能提供倉儲、加工、配送等服務(wù)中的一項(xiàng)，或者雖然能提供所有傳統(tǒng)物流服務(wù)項(xiàng)目，但是提供增值服務(wù)的能力有限，對客戶缺乏吸引力，因此在市場競爭中處于相對不利的地位。一些業(yè)內(nèi)領(lǐng)先企業(yè)可以提供全方位的鋼鐵物流服務(wù)，包括“一站式”實(shí)體物流和電子商務(wù)服務(wù)，不但使客戶在公司提供的實(shí)體物流平臺即可完成所有鋼鐵物流企業(yè)環(huán)節(jié)，還以創(chuàng)新模式引導(dǎo)客戶通過物流增值服務(wù)創(chuàng)造價(jià)值。例如：通過業(yè)務(wù)信息化平臺建設(shè)使客戶足不出戶即可完成倉儲、加工和交易等操作；通過金融質(zhì)押服務(wù)可以提高客戶的融資能力；通過網(wǎng)上鋼材現(xiàn)貨交易提高客戶的貨物周轉(zhuǎn)率；通過綜合物流服務(wù)，實(shí)現(xiàn)客戶鋼鐵物流的專業(yè)化外包；通過鋼鐵資訊服務(wù)，提高經(jīng)營決策的科學(xué)性。（3）第三方鋼鐵物流企業(yè)競爭具有明顯的區(qū)域性鋼鐵物流屬于生產(chǎn)資料物流，鋼鐵具有密度大，質(zhì)量高，不易運(yùn)輸?shù)忍攸c(diǎn)，長距離的運(yùn)輸一般通過水運(yùn)進(jìn)行，公路運(yùn)輸范圍較短，一般不超過350 公里。對第三方鋼鐵物流企業(yè)而言，一般通過公路進(jìn)行貨物配送，因此服務(wù)具有明顯的區(qū)域性。目前，我國第三方鋼鐵物流企業(yè)主要分為兩大類。第一類企業(yè)的特點(diǎn)是接近鋼鐵的主要消費(fèi)區(qū)域，主要分布在華南、華東等經(jīng)濟(jì)較發(fā)達(dá)地區(qū)。這類企業(yè)熟悉客戶需求，對客戶需求變化的反應(yīng)速度快，因而比較受客戶歡迎。這一類企業(yè)也是我國最早出現(xiàn)的第三方鋼鐵物流企業(yè)。第二類企業(yè)的特點(diǎn)是接近鋼鐵主要生產(chǎn)區(qū)域，主要分布在華北、東北等鋼鐵主產(chǎn)區(qū)。這類企業(yè)以鋼廠為依托，具有資源便利的優(yōu)勢，但是由于鋼材品種繁多，單個(gè)鋼廠提供的貨源種類有限，無法滿足市場多樣化的需求。此外，由于該類企業(yè)距離鋼鐵消費(fèi)市場距離較遠(yuǎn)，調(diào)撥貨物的時(shí)間較長，因此在市場競爭中處于相對劣勢的地位。（1）國外主要第三方鋼鐵物流企業(yè)歐美及日本等一些發(fā)達(dá)國家基本上已經(jīng)完成了工業(yè)化，鋼鐵生產(chǎn)行業(yè)和制造業(yè)的集中度都相對較高，相應(yīng)地，其鋼鐵物流為高度成熟的行業(yè)。目前，國際上具有代表性的鋼鐵物流企業(yè)為美國瑞爾盛公司（Ryerson Inc.）。瑞爾盛公司成立于1842 年,是美國上市公司，業(yè)務(wù)涉及不銹鋼、鋁合金、鎳合金、黃銅、建筑產(chǎn)品等,是北美金屬加工配送的標(biāo)桿企業(yè)，在美國、加拿大和中國都設(shè)有經(jīng)營中心。該公司在美國和加拿大擁有約100 個(gè)經(jīng)營中心，終端消費(fèi)市場客戶超過4 萬家，對最大客戶的銷售比例不超過5%，前十大客戶銷售占比不超過12%，具有廣泛的客戶群體。目前，其在中國境內(nèi)擁有全資子公司——瑞爾盛中國有限公司。該公司總部位于上海，業(yè)務(wù)中心分布在天津、昆山、武漢、廣州和東莞，年加工能力合計(jì)約40 萬噸。（2）國內(nèi)主要第三方鋼鐵物流企業(yè)國內(nèi)第三方鋼鐵物流企業(yè)正處于發(fā)展的初級階段，業(yè)內(nèi)比較有代表性的企業(yè)包括惠龍港國際鋼鐵物流股份有限公司、成都西聯(lián)鋼鐵有限公司、第一鋼市市場股份有限公司、廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司、廣東魚珠物流基地有限公司和佛山市順德區(qū)世海實(shí)業(yè)投資有限公司等?；蔟埜蹏H鋼鐵物流股份有限公司位于江蘇省鎮(zhèn)江市，是一家集港口、水運(yùn)和綜合鋼鐵物流為一體的大型第三方鋼鐵物流企業(yè)。該公司總占地面積約1,500 畝，擁有約6 萬平方米標(biāo)準(zhǔn)室內(nèi)庫房，業(yè)務(wù)涉及鋼材倉儲、加工、運(yùn)輸、金融質(zhì)押等，年吞吐鋼材和煉鋼原料（廢鋼、鋼坯、礦石）的能力達(dá)到3,500 萬噸。該公司被中國物流與采購聯(lián)合會評為“AAAA 級”物流企業(yè)。第一鋼市市場股份有限公司位于上海市，是一家業(yè)務(wù)涵蓋倉儲、配送、物流、加工、質(zhì)押、融資、擔(dān)保、采購的第三方鋼鐵物流企業(yè)，該公司鋼材總庫存量約100 萬噸、年剪切加工能力約120 萬噸。該公司被中國物流與采購聯(lián)合會評為“AAAA 級”物流企業(yè)。成都西聯(lián)鋼鐵有限公司位于四川省成都市，是一家業(yè)務(wù)涵蓋鋼鐵倉儲、加工、交易、融資和電子商務(wù)的第三方鋼鐵物流企業(yè)，公司倉儲能力約30 萬噸、年鋼材加工能力約50 萬噸，是我國西部最大的鋼鐵物流交易基地之一。公司被中國物流與采購聯(lián)合會評為“AA 級”物流企業(yè)。廣東魚珠物流基地有限公司位于廣東省廣州市，是一家以生產(chǎn)資料為主的倉儲型物流企業(yè)，擁有魚珠、吉山、白云三個(gè)主要分公司。該公司建有標(biāo)準(zhǔn)化室內(nèi)倉庫3 萬平方米，年儲存鋼材、機(jī)電設(shè)備、玻璃等各種物資180 萬噸；建有露天貨場15 萬平方米，年存放鋼材等貨物可達(dá)260 萬噸。該公司被中國物流與采購聯(lián)合會評為“AAAA 級”物流企業(yè)。佛山市順德區(qū)世海實(shí)業(yè)投資有限公司位于廣東省佛山市，是一家大型的第三方鋼鐵物流企業(yè)，業(yè)務(wù)涉及商鋪?zhàn)赓U、板材銷售、倉儲、加工、配送、運(yùn)輸、金融等服務(wù)，公司擁有倉庫面積約10 萬平方米，公司倉儲能力約35 萬噸，年加工能力約50 萬噸。廣東歐浦鋼鐵物流股份有限公司位于廣東樂從，是一家集實(shí)體物流和電子商務(wù)為一體的大型第三方鋼鐵物流企業(yè)，能夠提供大型倉儲、剪切加工、金融質(zhì)押監(jiān)管、轉(zhuǎn)貨、運(yùn)輸、商務(wù)配套、綜合物流服務(wù)以及鋼鐵現(xiàn)貨交易、鋼鐵資訊等全方位“一站式”的第三方鋼鐵物流服務(wù)。