【正文】 體規(guī)模、市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)、某科技股份有限公司綜合實(shí)力以及潛在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的影響，對(duì)產(chǎn)品市場(chǎng)增量銷售收入做出表67預(yù)測(cè)：⑶銷售稅金深圳市某科技股份有限公司為外商投資企業(yè)和高新技術(shù)企業(yè)，營(yíng)業(yè)稅、城市建設(shè)維護(hù)稅、教育費(fèi)附加均享受優(yōu)惠，不計(jì)入本項(xiàng)目納稅部分；所得稅稅率按15%的稅率計(jì)算。(三）成本測(cè)算計(jì)算期內(nèi)，本項(xiàng)目年均總成本費(fèi)用為11889. 2萬(wàn)元,. 1萬(wàn)元，年均固定成本為2771. 9萬(wàn)元。(1)運(yùn)營(yíng)期工資與福利費(fèi)①運(yùn)營(yíng)期人員工資及福利費(fèi)項(xiàng)目建設(shè)期結(jié)束后，某科技網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)已經(jīng)具備運(yùn)營(yíng)服務(wù)能力，但隨著市場(chǎng)需求的不斷變化，需要進(jìn)行日常的維護(hù)與深入開(kāi)發(fā)，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)總計(jì)為415人，其中：管理人員為3人，負(fù)責(zé)平臺(tái)綜合管理以及團(tuán)隊(duì)建設(shè)等內(nèi)容；技術(shù)人員為100人，負(fù)責(zé)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)功能完善，網(wǎng)絡(luò)安全及維護(hù)等內(nèi)容；資料整理人員為300人，負(fù)責(zé)某科技軟件使用資料、汽車維修資料、汽車診斷案例資料等的整理和編輯，同時(shí)包括使用不同語(yǔ)言資料之間的翻譯；輔助人員為12人，負(fù)責(zé)日常行政支持工作。項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期平均每年工資與福利費(fèi)為4231. 7萬(wàn)元。②培訓(xùn)費(fèi)項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)期人員培訓(xùn)以內(nèi)部培訓(xùn)為主，培訓(xùn)人數(shù)300人，根據(jù)項(xiàng)目需要進(jìn)行安排，不產(chǎn)生額外費(fèi)用。 (2)管理費(fèi)用管理費(fèi)用主要包括經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中所產(chǎn)生的非項(xiàng)目人員工資與福利，業(yè)務(wù)招待費(fèi)等，按銷售收入的6%計(jì)提，運(yùn)營(yíng)期管理費(fèi)用平均每年為1104. 2萬(wàn)元。(3)銷售費(fèi)用運(yùn)營(yíng)期人員差旅費(fèi)、營(yíng)銷宣傳推廣費(fèi)用按銷售收入的3%計(jì)提，平均每年。⑷固定資產(chǎn)折舊場(chǎng)地與廠房改造費(fèi)用按照殘值5%，折舊期限20年進(jìn)行折舊；網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)硬件設(shè)備及辦公設(shè)備購(gòu)置費(fèi)用投資按殘值5%、折舊期限10年進(jìn)行折舊。(5)無(wú)形資產(chǎn)與相關(guān)費(fèi)用攤銷費(fèi)建設(shè)期軟件工具購(gòu)置費(fèi)用攤銷不留殘值，攤銷期限按5年計(jì)算；預(yù)備費(fèi)用攤銷不留殘值，攤銷期限按5年計(jì)算；(6)其他費(fèi)用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，為用戶提供軟件下載及升級(jí)服務(wù)、資料下載服務(wù)，其軟件產(chǎn)品及部分案例資料需要購(gòu)買(mǎi)。根據(jù)某軟件公司與某科技之前軟件交易價(jià)格進(jìn)行計(jì)算，預(yù)計(jì)在計(jì)算期內(nèi)。另外，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供的部分技術(shù)資料、案例資料等需要購(gòu)買(mǎi)，在計(jì)算期內(nèi)平均每年產(chǎn)生原始資料購(gòu)買(mǎi)費(fèi)用200. 0萬(wàn)元。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)提供服務(wù)產(chǎn)生網(wǎng)絡(luò)通信費(fèi)用，在計(jì)算期內(nèi)。網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)與運(yùn)營(yíng)期間人員辦公及網(wǎng)絡(luò)設(shè)備運(yùn)行產(chǎn)生電費(fèi)。運(yùn)營(yíng)期內(nèi)平均；項(xiàng)目用水主要為辦公生活用水，計(jì)算期內(nèi)平均每年2. 8萬(wàn)元；由于項(xiàng)目產(chǎn)品以網(wǎng)絡(luò)形式提供，所以不產(chǎn)生燃料費(fèi)用。計(jì)算期內(nèi)，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)項(xiàng)目平均每年用水、電及燃料費(fèi)用如表68:總成本及費(fèi)用估算表見(jiàn)表69。(四）盈利能力(一）財(cái)務(wù)內(nèi)部收益率 %(二）財(cái)務(wù)凈現(xiàn)值（Ic = 12%) 萬(wàn)元 (三）投資回收期（含建設(shè)期） 年 (四）年均投資利潤(rùn) 萬(wàn)元 (五）年均投資利潤(rùn)率 %財(cái)務(wù)現(xiàn)金流量詳見(jiàn)表610。損益表詳見(jiàn)表611。(五）財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)從以上財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)中可以看出，其內(nèi)部收益率超過(guò)社會(huì)基準(zhǔn)折現(xiàn)率，說(shuō)明項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)效益較好，盈利能力較強(qiáng)。項(xiàng)目建成后，社會(huì)效益明顯。按照項(xiàng)目5年財(cái)務(wù)測(cè)算分析，根據(jù)第五年的財(cái)務(wù)狀況計(jì)算，%?？傮w看來(lái)企業(yè)成本較低，盈利情況較好。從經(jīng)濟(jì)效益分析和社會(huì)效益分析來(lái)看，該項(xiàng)目是可行的。七、項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)分析()風(fēng)險(xiǎn)分析本項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)主要從以下幾方面進(jìn)行分析，即市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)、核心技術(shù)泄密或被侵權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)、人才引進(jìn)與核心技術(shù)人員流失的風(fēng)險(xiǎn)。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)某科技股份有限公司專注于汽車后市場(chǎng)領(lǐng)域，網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)能夠有效提升公司客戶服務(wù)能力，為某科技企業(yè)用戶和個(gè)人用戶提供技術(shù)支持、案例支持、軟件服務(wù)、遠(yuǎn)程服務(wù)、在線服務(wù)，同時(shí)能夠?yàn)榫W(wǎng)絡(luò)平臺(tái)用戶提供交流的空間和學(xué)習(xí)的平臺(tái)。從某科技在汽車后市場(chǎng)的品牌影響力及傳播力分析，某科技已經(jīng)擁有較強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，但是由于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)模式存在被復(fù)制可能性，所以存在潛在的競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。一方面，國(guó)內(nèi)汽車診斷產(chǎn)品生產(chǎn)企業(yè)也在努力拓展新的業(yè)務(wù)模式，提高客戶服務(wù)能力，通過(guò)不斷積累各種車型的數(shù)據(jù)資料提高數(shù)據(jù)讀取能力，提升汽車診斷水平；另一方面，目前具有資金優(yōu)勢(shì)和管理優(yōu)勢(shì)的國(guó)外汽車電子企業(yè)也在向汽車診斷市場(chǎng)挺進(jìn)。行業(yè)內(nèi)，和技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)相比，品牌競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)競(jìng)爭(zhēng)的影響力正逐漸加強(qiáng)。雖然某科技在國(guó)內(nèi)汽車診斷產(chǎn)品市場(chǎng)已經(jīng)具有明顯優(yōu)勢(shì)，但如果公司不能正確判斷、把握行業(yè)的市場(chǎng)動(dòng)態(tài)和發(fā)展趨勢(shì)，不能根據(jù)技術(shù)發(fā)展、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)和客戶需求進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新、產(chǎn)品創(chuàng)新和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，不能持續(xù)強(qiáng)化公司的融資渠道建設(shè)、市場(chǎng)營(yíng)銷能力和客戶服務(wù)質(zhì)量，則存在因競(jìng)爭(zhēng)能力減弱而導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)不能達(dá)到預(yù)期目標(biāo)的風(fēng)險(xiǎn)。核心技術(shù)泄密或被侵權(quán)的風(fēng)險(xiǎn)大量的核心技術(shù)儲(chǔ)備是深圳市某科技股份有限公司在行業(yè)中保持競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的最主要因素之一。截止2010年6月，某科技（包括某機(jī)械和某軟件）已擁有50項(xiàng)各類專利，正在申請(qǐng)專利22項(xiàng)，擁有17項(xiàng)軟件著作權(quán)，研發(fā)實(shí)力已經(jīng)成為公司的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。這些核心技術(shù)是公司發(fā)展的基礎(chǔ)，如果公司核心技術(shù)泄密，或產(chǎn)品及技術(shù)專利被侵權(quán)，則會(huì)影響公司在行業(yè)內(nèi)的領(lǐng)先優(yōu)勢(shì)，對(duì)公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)造成較大的負(fù)面影響。對(duì)于網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目而言，某科技已有的知識(shí)產(chǎn)權(quán)是網(wǎng)絡(luò)服務(wù)的重要支撐，無(wú)論軟件產(chǎn)品還是技術(shù)資料都需要某科技擁有完善的知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)措施。人才引進(jìn)與核心技術(shù)人員流失的風(fēng)險(xiǎn)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，深圳市某科技股份有限公司培養(yǎng)了一支穩(wěn)定、高素質(zhì)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)。但是在網(wǎng)絡(luò)服務(wù)領(lǐng)域，某科技缺少高級(jí)專業(yè)人才。公司能否引進(jìn)、保留優(yōu)秀的網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員，是影響公司網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)未來(lái)是否能持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展的關(guān)鍵因素。本次發(fā)行后，公司在網(wǎng)絡(luò)人才引進(jìn)和培養(yǎng)上將面臨以下風(fēng)險(xiǎn)：網(wǎng)絡(luò)人才具有的專業(yè)知識(shí)不一定能夠有效結(jié)合某科技汽車后市場(chǎng)的業(yè)務(wù)情況，只具備汽車診斷檢測(cè)專業(yè)知識(shí)或者只擁有網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的人才不能滿足某科技網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)需要；隨著行業(yè)內(nèi)人才競(jìng)爭(zhēng)的加劇，為了引進(jìn)、留住優(yōu)秀人才，公司在薪酬和福利方面的支出必須大幅增加；隨著公司規(guī)模的擴(kuò)大，從外部招聘網(wǎng)絡(luò)技術(shù)人員的數(shù)量和質(zhì)量不能滿足公司發(fā)展的要求。面對(duì)日益復(fù)雜的競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境，如果公司不能對(duì)具備網(wǎng)絡(luò)核心技術(shù)人員實(shí)行有效的激勵(lì)和約束，核心技術(shù)人員的大量流失將對(duì)公司經(jīng)營(yíng)造成重大不利影響。(二）風(fēng)險(xiǎn)防范針對(duì)可能出現(xiàn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)，深圳市某科技股份有限公司將不斷增強(qiáng)對(duì)市場(chǎng)需求趨勢(shì)的判斷力，強(qiáng)化融資渠道建設(shè)和業(yè)務(wù)模式創(chuàng)新，提髙網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的服務(wù)水平，對(duì)某科技既有客戶和潛在客戶提供全面的信息服務(wù)和技術(shù)服務(wù)，并且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)數(shù)據(jù)庫(kù)的建設(shè)加強(qiáng)知識(shí)的積累和案例積累，形成資源優(yōu)勢(shì)，保證在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中能夠持續(xù)發(fā)展。針對(duì)可能出現(xiàn)的核心技術(shù)泄密和侵權(quán)風(fēng)險(xiǎn)，深圳市某科技股份有限公司將繼續(xù)強(qiáng)化公司保密制度建設(shè)，以及知識(shí)產(chǎn)權(quán)的申請(qǐng)與保護(hù)工作；將研發(fā)工作細(xì)化分配，集中整合，以降低核心技術(shù)泄密對(duì)公司整體技術(shù)實(shí)力的沖擊；不斷增強(qiáng)公司員工的法律意識(shí)和職業(yè)操守。針對(duì)可能出現(xiàn)的人才流失風(fēng)險(xiǎn)，某科技將強(qiáng)化原有人才的培養(yǎng)，并提供具有行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬、福利、公司股份等，不斷提升員工植根性；根據(jù)公司需求引進(jìn)人才，依據(jù)人才水平給予福利激勵(lì)，通過(guò)老員工的影響來(lái)不斷提升新員工對(duì)公司的認(rèn)同感；與員工簽訂合法、合理的保密協(xié)定，在法律與制度方面予以約束和保障。A,項(xiàng)目實(shí)施要求與計(jì)劃()項(xiàng)目實(shí)施要求深圳市某科技股份有限公司于2013年上半年成立項(xiàng)目管理委員會(huì)對(duì)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行籌備和管理。同時(shí)，在項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中，某科技會(huì)提供最好的辦公環(huán)境和場(chǎng)地條件，并安排技術(shù)專業(yè)人才負(fù)責(zé)前期的工作，確保項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中所必須的人力、物力和資金投入。按照管理目標(biāo)責(zé)任制和科學(xué)規(guī)范的管理程序，確保項(xiàng)目平穩(wěn)推進(jìn)，順利實(shí)施。(二）項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度深圳市某科技股份有限公司網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)項(xiàng)目建設(shè)期為1年。在第一年年底開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，同時(shí)將某科技原有網(wǎng)絡(luò)功能并入平臺(tái)，利用互聯(lián)網(wǎng)接入技術(shù)，結(jié)合服務(wù)器外包管理，在一年后即可形成覆蓋全球的統(tǒng)一網(wǎng)絡(luò)公共平臺(tái)。具體實(shí)施進(jìn)度見(jiàn)表81。(三）項(xiàng)目推廣計(jì)劃項(xiàng)目開(kāi)始后從T+8月開(kāi)始進(jìn)行某科技服務(wù)平臺(tái)推廣工作，先在北京、上海、廣州、深圳、沈陽(yáng)、成都開(kāi)展宣傳推廣活動(dòng)，向企業(yè)用戶及個(gè)人用戶介紹網(wǎng)絡(luò)服務(wù)平臺(tái)功能及使用方法，同時(shí)搜集客戶反饋信息。具體推廣計(jì)劃如表82:車聯(lián)網(wǎng)一經(jīng)面世，便受到了各方大量的追捧，各路資金紛紛介入。因?yàn)槠潢P(guān)聯(lián)到了當(dāng)前最熱門(mén)的行業(yè)，通信技術(shù)、汽車、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等，隨著移動(dòng)智能終端、汽車的越來(lái)越普及，人們的生活有很大一段時(shí)間與車產(chǎn)生了關(guān)聯(lián)，而車聯(lián)網(wǎng)即是圍繞車?yán)镘囃膺@一特定生活場(chǎng)景，通過(guò)提供核心信息服務(wù)，導(dǎo)航、安防、動(dòng)態(tài)交通等，為和諧車生活、智能交通、數(shù)字城市的發(fā)展提供有力支撐，這便是一種互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代典型的平臺(tái)服務(wù)體系。本項(xiàng)目有利于某科技開(kāi)拓新的業(yè)務(wù)模式，實(shí)現(xiàn)新的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)，并引導(dǎo)公司戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型，公司各方面條件較為成熟，運(yùn)營(yíng)后會(huì)帶來(lái)很好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，公司目前的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)已位居全球前列，增長(zhǎng)必然會(huì)面臨瓶頸，創(chuàng)新與轉(zhuǎn)型均會(huì)為公司帶來(lái)二次生命，對(duì)公司的發(fā)展具體重大意義；為實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)，公司通過(guò)近兩年的積累，已在運(yùn)營(yíng)商、保險(xiǎn)、物流、主機(jī)廠、4S店集團(tuán)等行業(yè)結(jié)成了大量的戰(zhàn)略合作伙伴，為快速推廣創(chuàng)建了非常好的渠道；公司已從人才、技術(shù)、市場(chǎng)、資金等多方面作了儲(chǔ)備及鋪墊，具備成功運(yùn)營(yíng)該項(xiàng)目所需的條件；平臺(tái)建設(shè)是本車聯(lián)網(wǎng)項(xiàng)目的核心。本項(xiàng)目將傳統(tǒng)的汽車后市場(chǎng)行業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相結(jié)合，屬于跨界的結(jié)合模式，而這種典型的020模式已經(jīng)成為顛覆傳統(tǒng)的最佳途徑，公司在產(chǎn)品層面有支持個(gè)人、行業(yè)應(yīng)用的硬件產(chǎn)品，在移動(dòng)終端上有滿足不同需求的應(yīng)用APP，在云端則部署了作為核心紐帶的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)，這種三位一體的架構(gòu)里，云平臺(tái)毫無(wú)疑義是最為核心的，公司希望以此打造多個(gè)閉環(huán)的生態(tài)圈，維修企業(yè)與車主即是最典型的生態(tài)圈，借助于平臺(tái)，維修企業(yè)可以享受到更好的服務(wù)，可以整合到更多的服務(wù)力量，更為關(guān)鍵的是，對(duì)維修企業(yè)而言，借助平臺(tái)，可以實(shí)現(xiàn)維修企業(yè)與車主客戶之間的聯(lián)系通道；借助平臺(tái)，可以改變維修企業(yè)服務(wù)模式由被動(dòng)改為主動(dòng)。對(duì)車主而言，汽車生活將變得更為便捷，豐富的線上資源使得服務(wù)咨詢不再是難題，通過(guò)充分的可選擇的溝通使得信息可以對(duì)稱，因此，車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目意義非凡，改變了人們的汽車生活、改變了汽車后市場(chǎng)的作業(yè)模式，未來(lái)，依托于所取得的汽車運(yùn)行大數(shù)據(jù)，必將對(duì)其他更多行業(yè)帶來(lái)革命。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，用戶為王?；钴S用戶數(shù)的多少可以確定一個(gè)互聯(lián)網(wǎng)公司的價(jià)值，同樣，某公司借助云平臺(tái)，提供各種車生活相關(guān)的服務(wù)與應(yīng)用，圍繞安全、經(jīng)濟(jì)、環(huán)保、公正、便捷的主旨，可以黏住大量的車主用戶，當(dāng)用戶達(dá)到一定規(guī)模時(shí)，各種商業(yè)模式將水到渠成的浮現(xiàn)，因此，未來(lái)的幾年里，經(jīng)濟(jì)效益也是可期的。綜上，從戰(zhàn)略、市場(chǎng)、用戶、收益等多方面，均能充分說(shuō)明該項(xiàng)目前景廣闊，發(fā)展該項(xiàng)目意義重大，而且某公司已預(yù)先做好了多方位的準(zhǔn)備工作，因此，認(rèn)為某公司建立基于汽車診斷技術(shù)的車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)項(xiàng)目是可行的，也是必要的。