純電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)專利競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-03 06:33本頁(yè)面
【正文】 控制這兩項(xiàng)技術(shù)所做的技術(shù)與功效的剖析。以上是純電動(dòng)汽車(chē)的主要技術(shù)及申請(qǐng)人的情況，除此之外還可以通過(guò)引證分析與同族專利的分析，來(lái)確定該技術(shù)領(lǐng)域的重點(diǎn)技術(shù)，并可以通過(guò)進(jìn)一步的分析，確定該重點(diǎn)技術(shù)的是否可以為企業(yè)所用?？萍嘉墨I(xiàn)中經(jīng)常出現(xiàn)引用其他文獻(xiàn)的情況，專利引證與之相似，是指在一件專利中引用其他專利的情況，一般說(shuō)來(lái)，被引用的專利多是基礎(chǔ)專利，一條專利被引用的次數(shù)越多，專利越重要。而同族專利是指具有共同優(yōu)先權(quán)的由不同國(guó)家或國(guó)際專利組織多次申請(qǐng)、多次公布或批準(zhǔn)的內(nèi)容相同或基本相同的一組專利文獻(xiàn)。一般是申請(qǐng)人根據(jù)自身需要所進(jìn)行的專利布局所形成的?？梢哉f(shuō)，專利引證是他人對(duì)該項(xiàng)技術(shù)的重視程度，同族專利是申請(qǐng)者自身對(duì)技術(shù)的重視程度。顯而易見(jiàn)，若一項(xiàng)技術(shù)具有相當(dāng)?shù)闹匾裕瑒t其被引證次數(shù)和同族專利數(shù)都是較為可觀的。以一項(xiàng)名為“Battery Charging And Transfer System For Electrically Powered Vehicles”的專利為例，該專利的專利號(hào)為US5951229，屬于純電動(dòng)技術(shù)中的電源管理技術(shù)方面。其被引證次數(shù)達(dá)到36次，亦即有36篇專利文獻(xiàn)是以該技術(shù)為基礎(chǔ)進(jìn)行的（具體見(jiàn)表格1）。圖20則是該項(xiàng)專利技術(shù)的同族專利示意圖，可以看到，其同族專利的數(shù)量也非常多。圖20 US5951229同族專利示意圖顯然，從圖中不僅可以看到該項(xiàng)專利的同族數(shù)量，同時(shí)也可以明確其區(qū)域分布。上述專利已經(jīng)基本覆蓋了世界上所有主要的國(guó)家與區(qū)域，再次證明該項(xiàng)技術(shù)的重要性。若一項(xiàng)技術(shù)的同族專利分析中，發(fā)現(xiàn)該技術(shù)尚無(wú)中國(guó)同族，則企業(yè)即可考慮其是否已經(jīng)過(guò)了優(yōu)先權(quán)期限，要是答案肯定的話，相關(guān)企業(yè)可在中國(guó)大膽的使用這項(xiàng)技術(shù)。而對(duì)于上述US5951229這項(xiàng)專利，若企業(yè)想采用其技術(shù)的話，則就可以通過(guò)找到同族專利的申請(qǐng)人，尋求專利許可，向其購(gòu)買(mǎi)專利，或者采用合資、合作等方式，來(lái)獲得該技術(shù)。避免陷入專利糾紛?？傮w來(lái)看，當(dāng)前純電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展方興未艾，但國(guó)內(nèi)還未形成一家或幾家企業(yè)獨(dú)大的壟斷局面，而企業(yè)亦不必畏懼純電動(dòng)技術(shù)的復(fù)雜性與跨國(guó)公司的威脅。可以看到，通過(guò)類似如上所述的分析，可以清楚地剖析技術(shù)點(diǎn)，了解行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)者的動(dòng)態(tài)，并尋找自己所需的專利，規(guī)避專利風(fēng)險(xiǎn)。有志于在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域發(fā)展的企業(yè)，應(yīng)及早動(dòng)手研發(fā)，充分利用知識(shí)產(chǎn)權(quán)的規(guī)則，有針對(duì)性的布局自己專利，借助國(guó)家對(duì)純電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)扶持的東風(fēng)，在新能源汽車(chē)領(lǐng)域開(kāi)辟一片自己的新天地。17 / 17
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