柴油發(fā)動機工作原理與維修-資料下載頁
2025-08-03 05:01本頁面
【正文】 板和機體擠壓堵塞造成廢氣管不暢通）。最終結(jié)論：由于廢氣管被堵，使的曲軸箱壓力增高，從而導(dǎo)致增壓器回油壓力過高，一部分機油分別從增壓器兩端泄漏，或進缸燃燒，或隨排氣排出。2．缸筒、活塞、活塞環(huán)：活塞在缸筒中作往復(fù)運動，活塞環(huán)和活塞、缸筒配合將燃燒室變成一個封閉的腔才使的發(fā)動機可以作功，在高溫下，高速運動的活塞和活塞環(huán)之間的磨擦靠飛濺或噴射的機油潤滑，當(dāng)活塞、活塞環(huán)和缸筒之間的間隙大于某個范圍時，就會有一部分機油進入燃燒室燃燒生成所謂的“藍煙”，與此同時也會有一部分的廢氣從此間隙進入曲軸箱再從廢氣孔排出，也就是說當(dāng)因活塞、活塞環(huán)間隙較大而燒機油時，一定伴生有較大的下排氣。3．氣門、氣門導(dǎo)管、氣門密封。氣門和氣門導(dǎo)管之間的機油的泄漏引起的燒機油可以認為是燒機油的第三個原因。與增壓器相似，通過進氣門導(dǎo)管泄漏的機油進入燃燒室燃燒生成藍煙；通過排氣門導(dǎo)管泄漏的機油則形成油霧、油滴或被高溫的排氣碳化隨廢氣排出。由經(jīng)驗看，氣門、氣門導(dǎo)管、氣門密封的使用壽命都較長，由此引起的燒機油可以說是微不足道，有人曾作過試驗，即便是不裝氣門密封，由此引起的燃燒機油也是極不容易被發(fā)現(xiàn)，故在此不作討論。三．柴油。由于柴油不能完全燃燒引起的發(fā)動機排煙是異常排煙中最主要的原因之一，通常引起不能完全燃燒的原因有：進氣不足、供油量過大、壓縮比不夠、點火時間不對、噴油嘴霧化不好。進氣不足：發(fā)動機工作時，活塞對被吸入缸筒中的空氣進行壓縮使其產(chǎn)生高溫高壓，噴油器以霧狀噴入柴油來燃燒作功。當(dāng)進氣不足，不能滿足被噴入的柴油完全燃燒來生成二氧化碳和水時，就會有一部分變成碳隨排氣排出，這就是我們常說的“黑煙”，此時往往會伴有動力不足。引起進氣不足的主要原因有：空氣濾清器堵塞；增壓器故障；在個別情況下也有可能是氣門故障造成的。供油量過大：與上述“進氣不足”相同，當(dāng)供油量過大時，正常進缸的空氣量不能滿足噴入過量柴油的完全燃燒也會造成柴油的碳化，隨排氣排出時便是黑煙。引起供油過大的原因往往是人的介入：比如調(diào)校油泵。缸壓不夠；這里所說的缸壓是指發(fā)動機在壓縮行程中缸內(nèi)空氣產(chǎn)生的最大壓力，當(dāng)活塞環(huán)漏氣、氣門封閉不嚴、進氣不足時都會缸壓不夠。此時由于不能產(chǎn)生足夠的壓力和溫度，使得噴入燃燒室中的柴油不能良好地燃燒做功甚至于不能燃燒做功而變成積碳排出。對于使用時間較長的發(fā)動機來說，這樣的情況比較多，特別是當(dāng)下排氣比較嚴重時，往往會出現(xiàn)上述現(xiàn)象，此時通常是發(fā)動機需要大修了。4．點火時間（供油提前角）不對：每一種發(fā)動機都有一個固定的供油提前角，此供油提前角是保證發(fā)動機正常工作的一個非常重要的條件，在此提前角下供油時所對應(yīng)的缸壓、溫度等條件都非常有利于柴油的燃燒，否則會因為燃燒不良而排煙。此種故障往往出現(xiàn)在拆裝柴油泵之后；有時也會因為柴油泵軸與正時齒輪之間相對位置的意外變動而產(chǎn)生。5．霧化不良：當(dāng)活塞運行到壓縮上止點的某個位置時（供油提前角）柴油被以霧狀噴入燃燒室燃燒作功，霧化的好壞直接影響燃燒的好壞。當(dāng)柴油的質(zhì)量不能保證時非常容易引起噴油頭的損壞或卡死而使霧化不良甚至不霧化。此時往往伴生有柴油泵柱塞的損壞和動力不足。發(fā)動機故障例三三一SY65電話報來的故障現(xiàn)象：新車，冒黑煙，機油燒，從消聲器出口向外噴機油，但機油不減少。問下排氣如何，回答是不知道。這個故障可以說是報的一塌糊涂，但有兩點很明確：煙很濃、從消聲器出口向外噴油。分析與檢查：（1）、此SY65用的4BJ1發(fā)動機，沒有增壓器，（2）、檢查沒有下排氣，可以排除缸筒、活塞、活塞環(huán)故障。（3）、新車通常情況下氣門不應(yīng)該有太大的問題。（4）、從消聲器出口向外噴出的不象是機油。（4）、冷卻水無異常。（5）、柴油質(zhì)量保證。綜上所述：故障點應(yīng)該是在燃料供給系統(tǒng)上，斷4缸變聲不變煙，斷3缸后無煙不變聲。結(jié)論：3缸供油不燃燒?？偨Y(jié)： 結(jié)合柴油發(fā)動機日常易出現(xiàn)的故障可以看出，燃料及其供給系統(tǒng)、噴油器等細節(jié)的日常檢測與維護至關(guān)重要，而預(yù)防發(fā)動機故障則需要從這些細節(jié)做起?？傊?，對于正常的發(fā)動機來說，工作中應(yīng)該是沒有煙或者是只有極不容易被發(fā)現(xiàn)的淡淡的煙。當(dāng)發(fā)動機突然開始排煙或者是排煙逐漸變大時，應(yīng)該首先考慮引起排煙的部位，每個引起排煙的部位都有自己的獨立的和關(guān)聯(lián)的特徵，當(dāng)你對其有了一定的認識后，引起排煙的問題也就好分析多了。你可以一個一個進行排除，排除了“沒有問題的部位”后就只剩下“有問題的部位”了。 16
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