城市道路與交通調(diào)研報告書-資料下載頁
2025-08-03 02:28本頁面
【正文】 城市軌道交通（10號線及建設(shè)中的17號線）、磁懸浮交通、道路交通以及航空港緊密銜接的現(xiàn)代化客運(yùn)中心。虹橋綜合交通樞紐人流集散規(guī)模為110萬人次/日左右。上海虹橋站，站房總建筑面積約23萬平方米，總占地面積超過130萬平方米，其中鐵路站房約10萬平方米，雨棚面積約11萬平方米，立體共分5層。北端引接京滬高速鐵路、滬漢蓉高速鐵路；南端與滬昆高速鐵路接軌。對比南昌西站和上海虹橋站一些基本資料和特大國鐵站臺線規(guī)模排名，上海虹橋站排在全國第三，南昌西站排在十九名，我們可以發(fā)現(xiàn)，雖然南昌西站為華東地區(qū)六大重要火車站之一，建設(shè)水平在亞洲也屬于領(lǐng)先水平，但論在全國交通運(yùn)輸?shù)闹匾饔弥?，遠(yuǎn)不及上海虹橋站。兩者在建設(shè)規(guī)模，運(yùn)輸流量，與其他交通的換乘銜接，南昌西站對比上海都差太多。但南昌最為二線發(fā)展中城市，上海作為國際大都市，區(qū)位、經(jīng)濟(jì)、發(fā)展等眾多的差異決定了南昌西站與上海虹橋站的區(qū)別。但我覺得江西的地理位置決定了他是連接南北的重點(diǎn)地方，南昌西站的發(fā)展前途也是無盡的。3 總結(jié)與歸納 南昌西站綜合換乘樞紐優(yōu)缺點(diǎn)通過一個星期對南昌西站的調(diào)研，在整理眾多資料和現(xiàn)場調(diào)研后，南昌西站作為一個綜合交通樞紐，總結(jié)出幾下優(yōu)缺點(diǎn)。優(yōu)點(diǎn)216。 南昌西站為大型的綜合換乘樞紐，實(shí)現(xiàn)了與公交、長途巴士、出租車、社會車輛和地鐵等多種交通工具的無縫銜接。216。 南昌西站的站前廣場面積很大，不僅能夠在很好的人流集散作用，也能夠?qū)Q乘不同交通工具的旅客進(jìn)行正確而合理的引導(dǎo)，避免造成不必要的麻煩，并且有一定的綠化設(shè)計(jì)，能夠緩解旅客的視覺疲勞。216。 西站內(nèi)指示牌較多，并且設(shè)置了大量的出入口和通道，使得人們能夠方便快捷的通往各個交通站臺。216。 設(shè)置了大型的地鐵商業(yè)區(qū)，并配置下沉式花園，為地鐵二號線的開通打好基礎(chǔ)，地鐵通車后將會完善該交通樞紐的功能，也會對商業(yè)發(fā)展起到推動作用。216。 各類車輛停車場設(shè)置合理，送站接客車輛行駛路線設(shè)置明顯，分流合理，具有良好的交通導(dǎo)線性。缺點(diǎn)216。 各交通場站的位置比較分散，旅客出站后需要步行較長距離才能到達(dá)公交站，尤其是長途汽車站，需要穿越約 800 米的地下通道才能到達(dá)，而且長途車站并未完全投入使用，商業(yè)還沒進(jìn)駐。216。 出租車上客點(diǎn)容易造成擁堵，通過 S 型圍欄來整理等車隊(duì)列，導(dǎo)致每天等候出租車的旅客隊(duì)伍過長。216。 公交車通達(dá)性不是很高，并且公交站總共設(shè)置了三個，都分散在不同地點(diǎn)，地面地下都有，導(dǎo)致步行距離過長。此外公交班次少，需要等待的時間長。216。 候車廣場休息設(shè)施不夠，乘客等待時間長時，沒有休息設(shè)施。216。 地鐵尚未開通，換乘樞紐尚未完善。由于南昌西站地理位置偏僻，距離市區(qū)約 30km，與城區(qū)的聯(lián)系換乘需要花費(fèi)的時間比較多。216。 站前廣場的綠化、休息設(shè)置還不夠，尤其夏季時，在廣場等候的人，很難找到休息的場地。 提出建議根據(jù)上述對南昌西站綜合換乘樞紐的優(yōu)缺點(diǎn)分析，提出以下幾點(diǎn)改進(jìn)建議：216。 地鐵二號線盡快運(yùn)行使用，加大長途汽車站的使用，引進(jìn)更多商業(yè)，基本使南昌西站內(nèi)設(shè)施完善，周邊商業(yè)和居住盡快完備，使得南昌西站成為真正意義上的綜合交通樞紐。216。 增設(shè)交通換乘引導(dǎo)指示牌，更方便乘客找到尋找各項(xiàng)設(shè)施。216。 對公交車站及其公交線路的設(shè)施進(jìn)行合理的調(diào)整，增加公交班次，在候車廣場等價休息設(shè)施。216。 設(shè)多個出租車候車口，避免造成不必要的候車擁堵。4 通過這次一個星期對南昌西站綜合換乘樞紐的實(shí)踐調(diào)研，在前期的資料收集，隊(duì)友討論，現(xiàn)場調(diào)研，已經(jīng)最后成果整理，了解了課外實(shí)踐流程，基本掌握外業(yè)調(diào)研的方法，為日后此類工作打下基礎(chǔ)。通過這次調(diào)研解了南昌西站與其他交通方式的換乘現(xiàn)狀，了解到南昌西站在交通上換乘的優(yōu)缺點(diǎn)，了解西站和周邊各種交通場站及設(shè)施的使用現(xiàn)狀，并且從中學(xué)習(xí)西站樞紐中的換乘配置、空間處理、場站設(shè)計(jì)等方面的優(yōu)缺點(diǎn)，為日西站設(shè)計(jì)的后做交通樞紐設(shè)計(jì)有一定的了解。同時，在調(diào)研過程中，我自己也是一名使用者，以使用者的角度去看待西站的設(shè)計(jì)，通過模擬使用過程，了解西站在實(shí)際使用的狀況，同時在調(diào)研的過程中也去發(fā)現(xiàn)西站樞紐現(xiàn)狀所存在的一些問題，以及分析現(xiàn)狀問題所存在的一些原因，并且提出可行性的建議，從而改善與解決這些問題?？偟膩碚f，這次調(diào)研也是將課堂與實(shí)踐結(jié)合起來，在實(shí)地調(diào)研中，自己去發(fā)現(xiàn)一個交通樞紐應(yīng)該具備的規(guī)模，場地，空間等條件，并且讓我學(xué)會了從不同的角度去思考問題，將課堂知識與實(shí)踐相結(jié)合，增加我的專業(yè)知識和實(shí)踐調(diào)研能力。寧可累死在路上，也不能閑死在家里！寧可去碰壁，也不能面壁。是狼就要練好牙，是羊就要練好腿。什么是奮斗？奮斗就是每天很難，可一年一年卻越來越容易。不奮斗就是每天都很容易，可一年一年越來越難。能干的人，不在情緒上計(jì)較，只在做事上認(rèn)真；無能的人！不在做事上認(rèn)真，只在情緒上計(jì)較。拼一個春夏秋冬！贏一個無悔人生！早安！—————獻(xiàn)給所有努力的人. 學(xué)習(xí)好幫
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