國產六款中高檔轎車使用成本調查報告-資料下載頁
2025-08-03 01:44本頁面
【正文】 于第二陣營中的蒙迪歐、君威和新雅閣的保養(yǎng)成本相近，油耗水平相當，因此總固定使用成本也差不多。其中，蒙迪歐雖然油耗比另外２款車高一些，但憑借保養(yǎng)成本的優(yōu)勢，總固定使用成本低于君威和新雅閣?！ 【瓦@２個陣營中的差距而言，成本最高的新雅閣比最低的馬自達6多了整整2 000元。 另外，在5萬km內，一般燃油成本要比保養(yǎng)成本多4~5倍，因此燃油成本對總固定使用成本的影響要更大一些，馬自達6就是個很好的例證。保養(yǎng)成本畢竟是周期性的支付，而燃油成本就不同了，只要車在行駛，就涉及到燃油成本。因此，要想節(jié)約成本，節(jié)油是關鍵。 總體來說，這幾款車的總固定使用成本還是相差不多的。 因為這幾款車型雖然各具特點，但定位依然有共同之處，競爭也非常激烈，這從開始我們給出的價格表就可以看出。激烈的競爭使得汽車廠商將競爭點轉向價格之外的地方，車輛的使用成本也在考慮之列?；蛟S這就是各車型之間總固定使用成本差距不大的原因之一吧?！ 》毡憷詫Ρ取 ∏懊嫖覀冋{查的都是一些顯性的使用成本，而很多購車者還會考慮其他一些問題，例如車輛的返修率、維修便利性等等，這些都或多或少包含了一些隱性的成本。車輛的返修率對于我們來說調查起來有些困難，因為各服務站對此都不愿意多談。即使報出一個數據，真實性也無從考究。而且這涉及到產品質量和服務質量兩方面的因素，所以我們不好太多地評價。但是在服務便利性方面，我們可以給出一個確切的對比數據，那就是服務站的數量。在一個地區(qū)，服務站的數量越多，對于車主來說，維修保養(yǎng)車輛越方便，相應地節(jié)約了一定的成本。而服務站數量少，車主們需要到比較遠的地方去做保養(yǎng)，燃油消耗、過路橋費不說，路上耽誤的時間和維修等待時間也都算是比較高的成本了。以下就是這6款車型在北京地區(qū)和全國服務網點數量統(tǒng)計表（見表7），給車主們做個參考?！ ”? 服務網點數據統(tǒng)計表 車型 帕薩特 新雅閣 君 威 索納塔 蒙迪歐 馬自達6 北京地區(qū)服務網點數量/家 35 7 7 17 5 6 全國服務網點數量/家 518 200 192 179 100 71 注：以上數據由各廠家售后服務網站以及800熱線電話提供?！ ≡u論 根據統(tǒng)計數據顯示，上海大眾成立近20年，擁有比較完善的售后服務網絡，在服務站數量和布局上，都是其他幾個品牌無法比的。北京現代成立不到2年，但售后服務網絡的建設非?？?，有一個原因，就是采用了特約銷售服務店和售后服務站相結合的網絡建設模式，降低了建設成本，方便了用戶。廣州本田和上海通用的售后服務網點的數量接近，在北京的數量基本一致。但是這2個品牌在網絡布局上還有一定局限性，更多集中城市中心地帶，從而造成偏遠地區(qū)的用戶維修保養(yǎng)車輛不方便。長安福特和一汽轎車馬自達在網絡建設方面的速度相對于車輛的社會保有量來說，也都不慢，不過網絡布局與廣州本田和上海通用一樣，更接近城市的中心地帶?！ 】傇u 本次調查行將結束，通過調查中的統(tǒng)計數字，相信消費者對于這6款車型的一些使用成本能有一些初步的認識。我們的目的不是針對哪一款車，而是希望所調查的內容能夠對讀者有所幫助。也許有人認為我們這個調查對于消費者的購車、養(yǎng)車沒有實際意義，那也是仁者見仁、智者見智?！ ”敬握{查的6款車型，除了帕薩特之外，其他幾款上市時間都不長，馬自達6 。很多車的行駛里程都沒有超過5萬km，因此本次調查的結果對這些車主來說實際意義更大一些?！ ∫苍S很多車主看了本次調查統(tǒng)計結果后，會覺得車輛的保養(yǎng)費用并不高。對于一般車主來說，每個月的行駛里程為2 000~2 500 km，行駛5萬km至少需要20個月，那么平均到每個月的保養(yǎng)費用也不過二三百元。其實，這里只是統(tǒng)計了5萬km之內的正常保養(yǎng)費用，以目前汽車的制造水平來說，在5萬km之內，車輛的保養(yǎng)內容很少，因此不會消耗車主太多的銀子。再往后，隨著車輛性能逐漸下降，車輛需要更換的易損件增加，保養(yǎng)成本將會迅速上升，而且還會產生很多無法預料的費用。因此，建議消費者在前期用車過程中，保養(yǎng)費用還不算高的時候，一定愛護好自己的車輛，減少今后車輛的故障率，降低使用成本。
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