【導(dǎo)讀】石濟客專濟南樞紐工程五里堂右線特大橋7-16m連續(xù)梁支架現(xiàn)澆及臨時墩施工安全專項方案

　　

【正文】 其他易發(fā)生失衡、脫手、碰撞、滑跌等不安全的作業(yè)。作業(yè)面上應(yīng)鋪設(shè)必要數(shù)量的腳手板并予以臨時固定。 （ 7） 架體的合適位置應(yīng)布設(shè)有針對性且規(guī)范的安全標(biāo)志牌。 石濟客專濟南樞紐工程五里堂右線特大橋 716m 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆 及臨時墩施工安全專項方案 24 （ 8） 支架搭設(shè)完畢并經(jīng)驗收合 格后方可使用。 （ 9） 支架使用期間嚴禁擅自拆除剪刀撐以及主節(jié)點處的縱橫向水平桿、掃地桿。 （ 10）人員上下通道搭設(shè)在承重支架端頭，通道寬度 90cm，高度 200cm，腳踏板采用5cm 厚木板鋪設(shè)，兩側(cè)均用安全密網(wǎng)圍護。 支架拆除安全措施 （ 1）拆除支架和支架前，班組成員要明確分工，統(tǒng)一指揮，操作過程中精力要集中，工具不用時要放入工具袋內(nèi)。 （ 2）正確穿戴好個人防護用品，腳穿軟底鞋，拆除挑架等危險部位掛安全帶。 （ 3）拆除支架和支架前，周圍應(yīng)設(shè)圍欄或警戒標(biāo)志，在交通要道設(shè)專人監(jiān)護，禁止非作業(yè)人員 入內(nèi)。 （ 4）嚴格遵守拆除順序，由上而下，一步一清，不準上下層同時作業(yè)。 （ 5）拆除支架和支架的橫桿、剪刀撐，由中間操作人往下順放鋼管，不得往下亂扔。 （ 6）拆除的支架和支架桿、腳手板、桿件等材料應(yīng)往入傳遞或用繩索吊下，不得往下投扔，以免傷人和對已施工成品結(jié)構(gòu)物的破壞。 （ 7）拆除過程中最好不要中途換人，如必須換人時，應(yīng)將拆除情況交接清楚。 （ 8）拆除過程中最好不要中斷，如確需中斷應(yīng)將拆除部分處理清楚告一段落，并檢查是否會倒塌，確認安全后方可停歇。 （ 9）支架和支架拆除完后應(yīng)將架料分類堆放，堆放地點要平坦， 下設(shè)支墊排水良好。鋼類最好放置室內(nèi)，堆放在室外應(yīng)加以遮蓋。 （ 10）彎曲變形的鋼構(gòu)件應(yīng)調(diào)直，損壞的及時修復(fù)并刷漆以備再用，不能修復(fù)的應(yīng)集中報廢處理。 鄰近營業(yè)線施工安全措施 安全管理措施 加強鐵路協(xié)調(diào)工作 石濟客專濟南樞紐工程五里堂右線特大橋 716m 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆 及臨時墩施工安全專項方案 25 項目部聘請具有豐富的營業(yè)線施工經(jīng)驗的人員負責(zé)鐵路運輸、工務(wù)、電務(wù)、供電、安檢等部門協(xié)調(diào)工作，加強與鐵路各部門間的聯(lián)系，負責(zé)與鐵路各部門簽定施工安全協(xié)議、辦理營業(yè)線施工項目審批手續(xù)及鐵路設(shè)備改遷工作。 做好現(xiàn)場監(jiān)督、檢查 項目部設(shè)一名副經(jīng)理專門負 責(zé)上跨鐵路施工安全工作，安質(zhì)部作為主要職能部門，現(xiàn)場安排安全人員配合鐵路監(jiān)護工作，鐵路兩側(cè)全天 24 小時值班。 施工現(xiàn)場設(shè)置危險源公示牌，做好每天風(fēng)險源辨識、評估及應(yīng)對風(fēng)險對策，執(zhí)行好領(lǐng)導(dǎo)包保和帶班制度，包保和帶班人員到位、級別到位職責(zé)到位，另外安全人員每天對施工現(xiàn)場及設(shè)備機具等進行全面檢查，并對所有安全措施的落實情況進行檢查，杜絕因措施落實不到位而造成安全隱患。 配齊安全設(shè)施 為確保安全工作順利進展，項目部在施工地點兩側(cè)的車站設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員與鐵路調(diào)度室聯(lián)系，設(shè)專用頻道對講機，以保證通訊暢通。 鐵路兩側(cè)配備各種搶險物資（如枕木、鋼軌、電纜線、信號燈、警示牌等）及相應(yīng)工具。 制訂專項安全應(yīng)急預(yù)案 在制定、落實安全管理、安全措施的同時，制訂專項安全應(yīng)急預(yù)案，針對施工現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故，制訂了鐵路線路中斷、接觸網(wǎng)設(shè)備損傷等專項應(yīng)急預(yù)案，一旦事故發(fā)生時，能夠及時采取有效的安全應(yīng)急措施，防止事故擴大，爭取在最短時間內(nèi)恢復(fù)正常通車，將事故損失和影響降到最低限度。 搶險預(yù)案中包括了事故的報告、判斷、方案的選用、組織搶險、恢復(fù)開通以及事故后處理、確認。 嚴格崗前培訓(xùn)制度 聘請專家講課，定期組織職工和施工人員認真學(xué)習(xí)鐵路安全知識，學(xué)習(xí)有關(guān)鐵路的安石濟客專濟南樞紐工程五里堂右線特大橋 716m 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆 及臨時墩施工安全專項方案 26 全生產(chǎn)政策、法規(guī)和規(guī)章制度，宣傳安全生產(chǎn)，落實安全責(zé)任，并制定相應(yīng)安全生產(chǎn)的各項措施，人員培訓(xùn)做到一人不漏，培訓(xùn)考試合格后方可上崗作業(yè)。 制定落實各項安全防護制度 為確保營業(yè)線施工安全、可靠、萬無一失，項目部制定系列安全防護制度，如規(guī)范作業(yè)制度、現(xiàn)場檢查制度、崗前培訓(xùn)制度、施工要點制度、配合鐵路監(jiān)護值班制度等以及相應(yīng)獎罰制度，安質(zhì)部作為主要負責(zé)部門對各種制度的落實情況進行全面檢查。 安全施工措施 減輕對營業(yè)線安全影響的施工措施 嚴格按濟南鐵路局主管部門審批的施工方案精心組織施工。 在鄰近營業(yè)線施工時，所有施工機具不得侵入鐵路限界。 鄰近營業(yè)線施工項目，施工前必須與行車組織單位及設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議，并明確施工安全責(zé)任后，進行營業(yè)線施工。 加強對營業(yè)線的防護措施 在線路距施工點兩端，根據(jù)施工對行車影響程度，按《鐵路工務(wù)安全規(guī)則》的規(guī)定，設(shè)置防護。 施工工點與相鄰車站必須有可靠直通電話聯(lián)系，防護設(shè)備應(yīng)經(jīng)常檢查，保證正常使用。 每個施工點應(yīng)配備足夠的防護人員，在視線不 良地段應(yīng)增設(shè)中間聯(lián)絡(luò)員或信號傳遞設(shè)備。 工地負責(zé)人如發(fā)現(xiàn)施工地點有妨礙行車安全的異常情況時，除采取緊急措施消除行車故障外，并應(yīng)立即命令防護員顯示停車信號和通知駐站聯(lián)絡(luò)員轉(zhuǎn)告車站值班員暫不放行列車。 安全技術(shù)培訓(xùn)及交底 加強作業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)和安全教育，樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想意識，對安全員、防護員等特殊工種，執(zhí)行持證上崗制定。開展對安全常識，安全法規(guī)的教育，并石濟客專濟南樞紐工程五里堂右線特大橋 716m 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆 及臨時墩施工安全專項方案 27 進行考試，合格者方可上崗。加強對工人的人性化管理，在施工過程中嚴格遵守安全操作規(guī)程，做到不帶情緒作業(yè)。做好技術(shù)交底和班前安全 交底。 做好對施工人員的保護。作業(yè)人員進入施工現(xiàn)場必須穿戴相應(yīng)的勞動保護用品，作業(yè)前應(yīng)按設(shè)備的操作規(guī)程進行檢查，作業(yè)中嚴格遵守勞動紀律，服從指揮，不得酒后上崗或連續(xù)疲勞作業(yè)，非操作人員不能操作施工機械。 加強安全檢查監(jiān)督，防止工人違章操作，防止施工防護人員脫崗，防護員必須經(jīng)過嚴格訓(xùn)練和考試合格的職工擔(dān)任，并配齊相關(guān)防護用品，一經(jīng)派定后不得任意調(diào)換。防護員在執(zhí)行防護工作時，必須堅守崗位，如因事暫離開崗位時則安排合格人員代替。 制定安全生產(chǎn)責(zé)任制，簽訂安全包保責(zé)任狀，嚴格安全責(zé)任追究制度，對安全違章進行處罰。安 全管理系統(tǒng)必須做到縱向到底，一環(huán)不漏；安全生產(chǎn)責(zé)任制橫向到邊，人人有責(zé)。 防止挖斷電纜措施 電纜溝開挖施工，要嚴格執(zhí)行《濟南局 20xx[212]號文》防止挖斷電纜第七條措施的規(guī)定和《濟南鐵路局營業(yè)線施工及安全管理實施細則》（濟鐵總發(fā)【 20xx】 326 號）。施工前必須指定專人向設(shè)計和設(shè)備管理單位取得聯(lián)系，核查設(shè)備狀況，共同搞清地下管線、電纜埋設(shè)情況，明確電纜徑路和電纜存在的準確區(qū)域，并用電纜探測儀進行地下電纜探測、挖探溝，確認電纜具體位置后，對施工人員認真進行技術(shù)交底，責(zé)任到人。施工中必須請電纜產(chǎn)權(quán)、維修單位到場協(xié)助，認真做好搶修準備，遇到問題立即修復(fù)，減少對行車的影響。對危及電纜安全的施工項目，指揮部安排專人負責(zé)，制定“卡死”制度，堅決杜絕挖斷電纜。 營業(yè)線施工前必須開挖探溝確定電纜走向，在電纜中心線兩側(cè) 1m處噴灑石灰線或拉上彩旗繩等，必須做到 標(biāo)識明確、清晰；特殊地段（如電纜預(yù)留地段、上橋涵地段等電纜轉(zhuǎn)向處）要加標(biāo)樁進行防護。電纜探溝開挖前 72小時必須將“施工配合單”送達設(shè)備管理單位，明確施工地點、施工項目、施工具體時間、影響范圍、配合要求等。設(shè)備管理石濟客專濟南樞紐工程五里堂右線特大橋 716m 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆 及臨時墩施工安全專項方案 28 單位在“施工配合通知單”上簽字確認并指 派人員到現(xiàn)場配合、監(jiān)控后，方可施工。 在電纜位置兩側(cè)各 1m 的位置進行開挖施工，嚴禁使用大型機械，必須采用人工開挖。領(lǐng)工員必須盯在現(xiàn)場，嚴格按照施工安全組織措施開挖或埋設(shè)電纜，已挖出的電纜必須采取保護措施。使用機械在線路附近施工或行駛的，必須指定專人指揮，不明了地下電纜埋設(shè)情況，未采取防范措施，嚴禁施工、行駛。電纜施工必須備好搶險用品，隨時進行應(yīng)急處理。雨季電纜施工，開挖的溝、坑嚴禁敞口過夜，應(yīng)及時敷設(shè)和安裝，分層回填夯實。 確保既有營業(yè)線施工安全的“卡死”措施 沒有經(jīng)監(jiān)理工程師、建指、濟南 鐵路局主管單位及設(shè)備管理單位審批簽認的施工組織設(shè)計或施工方案，沒有制定完善的技術(shù)措施，沒有與工務(wù)、電務(wù)及行車部門簽定好施工安全協(xié)議不準開工。 沒有書面的技術(shù)交底，對施工現(xiàn)場的地下管線等隱蔽設(shè)施沒有查明并采取保護措施不得動工。 在營業(yè)線作業(yè)，與行車安全有直接影響的防護員、駐站聯(lián)絡(luò)員、施工員等，沒有經(jīng)過培訓(xùn)考試并取得合格證書不準上崗。 營業(yè)線施工保證人身安全的措施 所有參加施工人員均需進行確保有營業(yè)線行車安全教育，要認真學(xué)習(xí)，做到人人熟知，并始終貫穿在施工全過程中。 嚴禁酒后上崗，嚴禁疲勞上崗 。 冬季施工不得戴無孔遮耳防寒帽。 防止接觸網(wǎng)電擊傷害事故的卡死制度 搬運長大桿件時，應(yīng)平放在車上或由兩人抬運，嚴禁在搬運中豎立或高舉，以防長大桿件觸電，危及搬運人員的安全。測量用的塔尺應(yīng)距帶電體 2M 以上，塔尺第三節(jié)最好拆掉，以免使用時不慎碰觸帶電體。 盡量避免人體與接觸網(wǎng)支柱及其附近的金屬結(jié)構(gòu)接觸，防止這些設(shè)備的絕緣裝置損壞石濟客專濟南樞紐工程五里堂右線特大橋 716m 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆 及臨時墩施工安全專項方案 29 時，可能出現(xiàn)的高壓短路傷人?；亓骶€與鋼軌的連接點上也可能出現(xiàn)高壓，當(dāng)接地線損壞時，會出現(xiàn)很強的短路回流，所以禁止與之接觸。 在距離接觸網(wǎng)支柱及帶電部分 5M以內(nèi)的鋼管腳 手架、鋼梁欄桿等金屬結(jié)構(gòu)上，均需設(shè)接地線。木桿腳手架上綁扎的鐵絲等金屬物，應(yīng)把余頭去掉，以防止尖端放電。距帶電部分不足 5M 的施工機具也應(yīng)裝設(shè)接地線。 接觸網(wǎng)斷線接地瞬間，接地點周圍（ 8— 10M）出現(xiàn)跨步電壓時應(yīng)單足或并足跳出危險區(qū)，防止跨步電壓傷人。 禁止通過任何物體，如棒條、導(dǎo)線、水流等與接觸網(wǎng)的各導(dǎo)線及相連部件相接觸。 影響行車安全措施 為保證行車安全，項目部對駐站聯(lián)絡(luò)員、防護員均選擇經(jīng)過濟南鐵路局營業(yè)線施工安全培訓(xùn)合格取證、有經(jīng)驗、責(zé)任心強的人擔(dān)任線路防護工作，在營業(yè)線施工范圍設(shè)置防 護圍欄隔離施工區(qū)，施工中施工機具、材料、人員等嚴禁侵入臨時防護柵欄內(nèi)。對鐵路線路進行全天候檢測。 協(xié)調(diào)配合運營部門的措施 加強與運營部門聯(lián)系，了解列車運行圖，并在對既有營業(yè)線有影響的路段施工前，預(yù)先派駐站員進站，與車站保持密切聯(lián)系，同時教育職工，盡量減少對既有營業(yè)線的影響。 施工質(zhì)量目標(biāo) 主體工程質(zhì)量零缺陷，工程一次驗收合格率 100%。各級施工負責(zé)人，質(zhì)檢員和操作人員，都要將嚴格以此目標(biāo)抓好做各項分部工程的質(zhì)量控制，嚴格按照規(guī)范、規(guī)程施工和驗收，確保目標(biāo)的實現(xiàn)。 施工質(zhì)量保證措施 （ 1）鋼筋在加工廠集中加工，鋼筋下料由技術(shù)人員根據(jù)配筋圖進行技術(shù)交底，制作鋼筋大樣，質(zhì)檢員驗收后集中加工。鋼絞線使用前請有資質(zhì)單位進行檢測?；炷猎牧鲜瘽蛯蠘屑~工程五里堂右線特大橋 716m 連續(xù)梁支架現(xiàn)澆 及臨時墩施工安全專項方案 30 嚴格檢測，對不合格材料嚴禁使用。 （ 2）鋼筋、預(yù)應(yīng)力安裝嚴格按照圖紙進行施工，安裝前提前標(biāo)出鋼筋位置、間距，技術(shù)人員要經(jīng)常對現(xiàn)場鋼筋尺寸、預(yù)應(yīng)力管道間距進行尺量檢查。 （ 3）模板使用前進行打磨除銹，涂刷脫模劑，模板縫加設(shè)雙面膠帶，防止混凝土灌注時漏漿。 （ 4）安裝模板時要保證支撐系統(tǒng)的穩(wěn)定，防止內(nèi)經(jīng)厚度不均。灌筑時要有施工處技術(shù)人員進行 現(xiàn)場質(zhì)量監(jiān)控，對模板變形以及出現(xiàn)跑漿漏漿現(xiàn)象及時做出相應(yīng)的處理。在澆注過程中應(yīng)注意防雨。 （ 5）澆注砼時應(yīng)及時振搗，當(dāng)使用插入式振動器時應(yīng)避免振動棒碰模板、鋼筋，不要過振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為振好的標(biāo)志。 (6)施工前認真核對新建橋梁與營業(yè)線的位置關(guān)系、高程和中線，施工中認真核對地質(zhì)條件。如發(fā)現(xiàn)設(shè)計與現(xiàn)場不符，立即與監(jiān)理、設(shè)計單位聯(lián)系，辦理相應(yīng)變更手續(xù)后再行進行施工。 (7)加強施工技術(shù)管理，堅持技術(shù)復(fù)核制，工程技術(shù)人員做到施工圖紙審核和下發(fā)技術(shù)交底、施工測量及時、準確 、無誤，技術(shù)交底、測量放樣資料由技術(shù)主管審核簽字標(biāo)識后方能交付施工，各項資料保存完好，以備核查。 (8)嚴格執(zhí)行三檢制，加強工序控制，每道工序完成后，工班進行自檢、互檢，架子隊專職質(zhì)檢員先檢查，重點工序由總工程師檢驗把關(guān)。在自檢合格的基礎(chǔ)上報監(jiān)理工程師檢查驗收，并做好質(zhì)量記錄，每道工序檢驗合格后，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。 目的 為了預(yù)防災(zāi)害和減少事故危害，按照“安全第一、預(yù)防為主、防抗結(jié)合”的方針和“以人為本、避免傷亡”的原則，制定突發(fā)事故應(yīng)急處理制