【正文】 準(zhǔn)后方可進(jìn)行。2）各類模板拆除的順序和方法，應(yīng)根據(jù)模板設(shè)計(jì)的規(guī)定進(jìn)行，如無具體規(guī)定，應(yīng)按先支的后拆，先拆非承重的模板和支架的順序進(jìn)行拆除。3）拆模時(shí)必須設(shè)置警戒區(qū)域，并派人監(jiān)護(hù)。拆模必須拆除干凈徹底，不得留有懸空模板。4）拆模高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)配置登高用具或搭設(shè)支架，必要時(shí)應(yīng)戴安全帶。5）拆下的模板不準(zhǔn)隨意向下拋擲，應(yīng)及時(shí)清理。臨時(shí)堆放離基坑邊沿不應(yīng)小于1m，堆放高度不得超過1m，腳手架邊緣嚴(yán)禁堆放任何拆下的物件。6）拆模間歇時(shí)，應(yīng)將已活動的模板、支撐等運(yùn)走，防止因踏空、扶空而墜落。7）在整個模板的安裝和拆除中，現(xiàn)場安全員應(yīng)隨時(shí)進(jìn)行檢查監(jiān)督，發(fā)現(xiàn)違章、違規(guī)操作的及時(shí)進(jìn)行教育，如經(jīng)教育不改者，進(jìn)行處罰。 支架預(yù)壓荷載主要考慮支架頂部荷載，對墩頂位置荷載不做考慮。 預(yù)壓順序30m現(xiàn)澆梁預(yù)壓一次完成，墩頂部分不做預(yù)壓，每次預(yù)壓荷載為30m梁段的全部；25m梁預(yù)壓也一次完成，每次預(yù)壓荷載為25m梁段的全部。支架按連續(xù)梁分節(jié)在端頭支架上布置觀測點(diǎn)，每孔梁預(yù)壓設(shè)置5個斷面分別位于墩邊端頭、1/4跨、中跨、3/4跨及墩邊端頭的位置。每個斷面共設(shè)三個點(diǎn)，分別布置于底板左側(cè)、中間及右側(cè)。另外在基礎(chǔ)左右側(cè)各設(shè)一個觀測點(diǎn)。測點(diǎn)平面布置圖:圖51 連續(xù)梁監(jiān)測立面示意圖測點(diǎn)斷面布置圖:預(yù)壓前的支架檢查應(yīng)先自檢，再報(bào)監(jiān)理單位檢查方可進(jìn)行預(yù)壓。檢查內(nèi)容：1）檢查立柱、貝雷鋼架、蓋梁聯(lián)接是否緊固。2）基礎(chǔ)是否有不均勻沉降，立柱底座與基礎(chǔ)面的接觸有無松動或懸空情況；3）貝雷架連接銷是否安裝；4）照明充足，警示明確。5）即完全模擬梁體澆注狀態(tài)進(jìn)行全面檢查，只有全面檢查合格后方能進(jìn)行試驗(yàn)工作。6）填寫檢查記錄。根據(jù)計(jì)算荷載（見表51），施工時(shí)全部采用砼預(yù)制塊預(yù)壓堆碼。1）場地要求在試驗(yàn)處要求支架基礎(chǔ)外5m范圍場地內(nèi)無雜物，設(shè)置安全圈及告示：閑雜人員等一律不得入內(nèi)。2）機(jī)具設(shè)備25t吊車1臺，平板運(yùn)輸車2臺 加載方案及加載程序1）加載程序加載分以下幾個步驟：（1）加載過程共分三級：0——60%——80%——110%（2）第一級加載：0——60% 當(dāng)加載完畢后，暫停1小時(shí)后開始第一輪觀測。此時(shí)為加載至箱梁施工荷載狀態(tài)的60%，進(jìn)行測量記錄，觀察支架的變形情況。（3）第二級加載：60——80% 第一級加載暫停4小時(shí)后進(jìn)行第二級加載，第二級加載完畢后，暫停1小時(shí)后開始第二輪觀測。此時(shí)為加載至箱梁施工荷載狀態(tài)的80%，進(jìn)行測量記錄，觀察支架的變形情況。（4) 第三級加載：80——110% ；持荷時(shí)間、同二級加載。然后每12h觀測一次，沉降變形在支架橫梁跨中變形量小于2mm／12h時(shí)停止觀測，可認(rèn)為其預(yù)壓沉降趨于穩(wěn)定。2）加載過程中應(yīng)注意的問題（1）對各個壓重載荷必須認(rèn)真稱量、計(jì)算和記錄，由專人負(fù)責(zé)。（2）所有壓重載荷應(yīng)提前準(zhǔn)備至方便起吊運(yùn)輸?shù)牡胤?。?）在加載過程中，要求詳細(xì)記錄加載時(shí)間、噸位及位置，要及時(shí)通知測量組作現(xiàn)場跟蹤觀測。未經(jīng)觀測不能進(jìn)行下一級荷載。每完成一級加載應(yīng)暫停一段時(shí)間，進(jìn)行觀測，并對支架進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)異常情況應(yīng)及時(shí)停止加載，及時(shí)分析，采取相應(yīng)措施。如果實(shí)測值與理論值相差太大應(yīng)分析原因后再確定下一步方案。（4）加載過程要求均勻分層堆載。（5）加載全過程中，要統(tǒng)一組織，統(tǒng)一指揮，要有專業(yè)技術(shù)人員及負(fù)責(zé)人在現(xiàn)場協(xié)調(diào)。加載完成后技術(shù)人員應(yīng)對所有構(gòu)件進(jìn)行檢查，并記錄檢查情況，如果有變形、開裂、損壞要查找原因，并采取妥善加固措施。3）加載時(shí)預(yù)壓塊的堆碼單個預(yù)壓塊按直徑1m x1m x1m的正方體計(jì)算，高度1m，體積為1m179。，堆碼按下圖所示，預(yù)壓塊在堆碼前進(jìn)行稱重，以確定實(shí)際重量。稱重選取任意五個預(yù)壓塊，取其平均值，并邀請監(jiān)理工程師監(jiān)督執(zhí)行。具體加載預(yù)壓塊袋數(shù)和層數(shù)見下表：圖52： 預(yù)壓塊布置立面圖圖53：預(yù)壓塊布置平面圖 支架預(yù)壓沉降趨于穩(wěn)定后可進(jìn)行卸載，卸載方案類似加載方案，只是加載程序的逆過程，卸載過程同樣分三個步驟： 第一級卸載：120——80%； 此時(shí)為卸載至箱梁施工荷載狀態(tài)的80%時(shí)，進(jìn)行測量記錄，觀察支架的受力情況。1小時(shí)之后再測量觀察。 第二級卸載：80——60%； 此時(shí)為卸載至箱梁施工荷載狀態(tài)的60%時(shí)，進(jìn)行測量記錄，觀察支架受力情況。1小時(shí)之后再測量觀察。 第三級卸載：60——0%； 將全部載荷卸載即可。此時(shí)為卸載至箱梁施工荷載狀態(tài)的0%時(shí)，進(jìn)行測量記錄，觀察支架情況。1小時(shí)之后再測量觀察。卸載完成后技術(shù)人員應(yīng)對所有構(gòu)件進(jìn)行檢查，并記錄檢查情況，如果有變形、開裂、損壞要查找原因，并更換。卸載過程要求對稱、均勻、分層進(jìn)行，防止突然釋荷沖擊，并妥善放置重物以免影響正常施工。 觀測方案1）根據(jù)對支架載能力進(jìn)行的分析計(jì)算，現(xiàn)對其進(jìn)行現(xiàn)場加載試驗(yàn)。測試工作包括支架及底模板變形（沉降）。測試目的：（1）在實(shí)際荷載工況下，觀測支架及底模板指定截面的變形，消除非彈性變形，測定彈性變形。（2）為施工時(shí)設(shè)置預(yù)拱度提供依據(jù)。用水準(zhǔn)儀在鄰近墩頂、地面堅(jiān)硬不沉降位置設(shè)置臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，用于觀測，底板和支架用倒尺觀測。2）測點(diǎn)布置：底模觀測點(diǎn)的布置：每4m設(shè)置一個觀測斷面，每個斷面設(shè)置四個觀測點(diǎn)，底模上兩個，支架基礎(chǔ)上兩個。底模上的觀測點(diǎn)用鋼釘釘在底模上，掛倒尺觀測，基礎(chǔ)上的觀測點(diǎn)用油漆筆做點(diǎn)進(jìn)行觀測。測點(diǎn)布置完后進(jìn)行觀測點(diǎn)編號和預(yù)壓前測量。3）觀測順序（1）在加載前進(jìn)行初始數(shù)據(jù)觀測，并記錄。（2）當(dāng)?shù)谝患壖虞d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。（3）當(dāng)?shù)诙壖虞d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。（4）當(dāng)?shù)谌壖虞d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。（5）然后每12h觀測一次，沉降變形在支架橫梁變形量小于2mm／12h時(shí)停止觀測，可認(rèn)為預(yù)壓沉降趨于穩(wěn)定，開始卸荷。（6）當(dāng)?shù)谝淮涡遁d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。（7）當(dāng)?shù)诙涡遁d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。（8）當(dāng)?shù)谌涡遁d完成后，暫停1小時(shí)后進(jìn)行觀測，并記錄。（9）然后6小時(shí)后再進(jìn)行一次觀測，觀測完成。卸載后測量數(shù)據(jù) － 加載穩(wěn)定后測量數(shù)據(jù) = 彈性變形數(shù)據(jù)加載前測量數(shù)據(jù) －卸載后測量數(shù)據(jù)= 非彈性變形數(shù)據(jù)用實(shí)測彈性變形來校核計(jì)算撓度，在施工中預(yù)留拱度以實(shí)測為準(zhǔn)。 上下橋面人行通道為了方便施工人員上下橋面施工，計(jì)劃每個作業(yè)面配置一道人行爬梯。爬梯高視梁頂距地面高度確定，爬梯寬2m，回轉(zhuǎn)式爬梯。人行爬梯設(shè)計(jì)采用6根[14a槽鋼做立柱，頂端和底端均用[14a槽鋼環(huán)向焊接，中部用[10槽鋼加勁，距底端間距（++）m。其余豎向焊接φ12mm的圓鋼加強(qiáng)。踏步采用定制式，沿水平設(shè)置踏步，踏步步高25cm，步寬25cm。踏步頂鋪設(shè)δ4mm的防滑鋼板。爬梯中部縱向設(shè)豎向4根φ48*，在轉(zhuǎn)彎平臺處設(shè)1根橫向骨架鋼管。踏步骨架筋為∠50*5mm的角鋼，焊接在爬梯的槽鋼立柱上，與爬梯輔助筋較差處點(diǎn)焊連接。將踏步構(gòu)造筋水平焊接在2根踏步骨架筋上，然后在構(gòu)造筋上焊接3根踏步主筋，繼而鋪設(shè)防滑鋼板。將轉(zhuǎn)彎平臺處鋼管焊接在加勁槽鋼上，然后鋪設(shè)轉(zhuǎn)彎平臺，然后鋪設(shè)防滑鋼板，外圍滿包綠色密目安全網(wǎng)。圖54：人行爬梯布置圖先在平整場地將爬梯槽鋼立柱和橫聯(lián)焊接，形成框架。然后將框架吊起立直。焊接周圍圍護(hù)鋼筋。安裝豎向加強(qiáng)鋼管立柱和鋼管橫聯(lián)，連接轉(zhuǎn)彎平臺鋼管。焊接踏步骨架筋及扶手。焊接踏步構(gòu)造筋和主筋。鋪設(shè)踏步防滑鋼板。防滑鋼板與主筋點(diǎn)焊固定。扶手刷紅白油漆，包裹密目安全網(wǎng)。踏步骨架筋應(yīng)與槽鋼立柱及橫聯(lián)焊接牢固，中部與鋼管連接牢固。爬梯槽鋼立柱與槽鋼橫聯(lián)應(yīng)焊接牢固，防止脫焊垮塌。防滑鋼板與主筋應(yīng)點(diǎn)焊固定，防止鋼板掉落砸傷人。圍護(hù)鋼筋外側(cè)懸掛綠色密目網(wǎng)。爬梯入口設(shè)置安全門，限制非作業(yè)人員上橋。 已施工梁段圍閉利用已澆筑梁段預(yù)埋的鋼筋，2m一道安裝Φ16mm圍護(hù)鋼筋，縱向采用Φ12鋼筋連通，滿掛鐵絲網(wǎng)。詳見：《連續(xù)梁施工專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案》第六章 勞動力計(jì)劃根據(jù)本項(xiàng)目特點(diǎn)，按照“結(jié)構(gòu)合理、分工明確、突出專業(yè)化、滿足工期要求、確保質(zhì)量和安全、略有富余”的原則分階段、分專業(yè)進(jìn)行勞動力配置，達(dá)到技能、數(shù)量、資信、專業(yè)四匹配。1）根據(jù)各工點(diǎn)施工進(jìn)度安排、工藝要求，安排合理工種比例的勞動力，各工序勞動力工種配置結(jié)構(gòu)合理、分工明確，突出專業(yè)化；2）按照施工計(jì)劃，提前按工程量所需的工日數(shù)合理安排勞動力，并略有富余，滿足搶工、趕工需要，確保里程碑及總工期的要求； 3）與有資質(zhì)、有信譽(yù)、有多年深圳地鐵施工經(jīng)驗(yàn)的專業(yè)勞務(wù)公司簽訂勞務(wù)合同，確保施工質(zhì)量及安全；4）按照本項(xiàng)目土建工程、軌道工程、常規(guī)設(shè)備安裝及裝飾裝修工程、系統(tǒng)設(shè)備安裝工程等的施工安排，分階段、分專業(yè)配置勞動力。本工程的總承包管理體系是由公司各職能部門組成的后勤服務(wù)機(jī)構(gòu)和為實(shí)施管理、兌現(xiàn)承諾、職責(zé)分明、運(yùn)轉(zhuǎn)高效的項(xiàng)目經(jīng)理部， 組織機(jī)構(gòu)詳見“組織機(jī)構(gòu)框圖”。協(xié)調(diào)辦李家春工程部席敦鑫作業(yè)一組安全負(fù)責(zé)人：張明明質(zhì)檢部張銷物資部宋小冬財(cái)務(wù)部曾武作業(yè)二組安全負(fù)責(zé)人：彭文榮作業(yè)三組安全負(fù)責(zé)人：徐建各班組負(fù)責(zé)人每一個施工工人安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組長：沈顯才 副組長：張書盛、晏柏溫、張偉`綜合部趙丹安全部金彪設(shè)備部戢良才合同部熊保強(qiáng)圖61：安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組織機(jī)構(gòu)框圖 為確保本工程各項(xiàng)管理目標(biāo)和服務(wù)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，確保為業(yè)主奉獻(xiàn)出一個精品工程，我單位抽調(diào)公司經(jīng)驗(yàn)豐富、技術(shù)全面的精英骨干組建構(gòu)架清晰、分工明確、人員充實(shí)、現(xiàn)場密切配合的項(xiàng)目經(jīng)理部。項(xiàng)目人員詳見“項(xiàng)目主要管理人員一覽表”。表61：項(xiàng)目主要管理人員一覽表序號姓 名職 務(wù)責(zé) 任 劃 分備注1沈顯才項(xiàng)目經(jīng)理項(xiàng)目總負(fù)責(zé)人2張書盛項(xiàng)目書記黨務(wù)負(fù)責(zé)、分管協(xié)調(diào)3晏柏溫項(xiàng)目總工程師項(xiàng)目技術(shù)總負(fù)責(zé)人4張偉安全總監(jiān)安全文明施工負(fù)責(zé)人5張明明項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人6彭文榮項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人7徐建項(xiàng)目副經(jīng)理施工現(xiàn)場負(fù)責(zé)人8何德偉項(xiàng)目副總工程師技術(shù)方案制定9楊勇項(xiàng)目副總工程師技術(shù)方案審核10席敦鑫項(xiàng)目工程部部長方案編制與交底11張銷項(xiàng)目質(zhì)檢部部長質(zhì)量檢查與驗(yàn)收12金彪項(xiàng)目安全部部長安全檢查與驗(yàn)收13宋小東項(xiàng)目物資部部長物資供應(yīng)14戢良才項(xiàng)目設(shè)備部部長機(jī)械設(shè)備15熊保強(qiáng)項(xiàng)目合同部部長合同簽訂16曾武項(xiàng)目財(cái)務(wù)部部長資金周轉(zhuǎn)17周艷明項(xiàng)目測量隊(duì)隊(duì)長測量負(fù)責(zé)人18周軍項(xiàng)目試驗(yàn)室主任試驗(yàn)負(fù)責(zé)人19趙丹項(xiàng)目綜合部部長后勤保障20李家春項(xiàng)目協(xié)調(diào)辦主任外部協(xié)調(diào)21劉輝項(xiàng)目工程部副部長現(xiàn)場方案落實(shí)22謝海濤項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場方案落實(shí)23廖志偉項(xiàng)目結(jié)構(gòu)工程師現(xiàn)場方案落實(shí)為確保本工程現(xiàn)澆連續(xù)梁施工的順利完成，確保施工過程安全可控，我項(xiàng)目抽調(diào)公司經(jīng)驗(yàn)豐富的專職安全員。項(xiàng)目人員詳見“項(xiàng)目主要管理人員一覽表”。表62：專職安全管理人員名單序號姓名出生日期參加工作時(shí)間職務(wù)聯(lián)系方式1王志華安全員158952048492衛(wèi)占強(qiáng)領(lǐng)工員159727449923曾國榮領(lǐng)工員183926508334劉模健安全員152130970555崔文祥領(lǐng)工員135291400426張文友安全員151357791277張喜南安全員150608892378陳世新安全員157719333809司占生安全員根據(jù)總體施工進(jìn)度要求和投入的機(jī)械設(shè)備，項(xiàng)目計(jì)劃組織7個作業(yè)班組，組織全線現(xiàn)澆梁施工。勞動力配置詳見“主體結(jié)構(gòu)施工人員配備表”。表61：主體結(jié)構(gòu)施工人員配備表（單個班組）序號工作崗位人數(shù)1生產(chǎn)及技術(shù)管理人員42架子工203木工204鋼筋工205砼工126普工107機(jī)修28電工29焊工410起重機(jī)司機(jī)211司索工4第七章 計(jì)算書支架受力計(jì)算，詳見《連續(xù)梁支架計(jì)算書》。 附件1：碗扣支架支架計(jì)算書附件2：碗扣支架（帶門洞）支架計(jì)算書附件3：跨既有道路支架計(jì)算書附件4：連續(xù)梁支架搭設(shè)圖紙