【正文】 設：通訊聯(lián)絡組、技術支持組、消防保衛(wèi)組、搶險搶修組、醫(yī)療救護組、后勤保障組應急組織的分工職責?。?）組長職責： 35，要求應急服務機構提供幫助并實施場外應急計劃，在不受事故影響的地方進行直接操作控制；(事件)可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過程；，并與領導小組成員的關鍵人員配合指揮現(xiàn)場人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視和救助；；(設施)內(nèi)實行交通管制，協(xié)助場外應急機構開展服務工作；，控制受影響地點的恢復，并組織人員參加事故的分析和處理。（2）副組長職責：，建立應急方案，確保員工的安全和減少設施和財產(chǎn)損失；，在救援服務機構來之前直接參與救護活動；；，為應急服務機構提供建議和信息。（3）通訊聯(lián)絡組職責：、內(nèi)外信息反饋迅速。（4）技術支持組職責。 36。，標明重點部位，向外部救援機構提供準確的搶險救援信息資料。（5）消防保衛(wèi)組職責，執(zhí)行防火方案中應急預案程序。、崗，維持工地內(nèi)搶險救護的正常運作。，引導搶險救援人員及車輛的進入。，封閉事故現(xiàn)場直到收到明確解除指令。（6）搶險搶修組職責，并不斷加以改進。，高度注意避免意外傷害。（7）醫(yī)療救治組，對受害者進行必要的搶救(如人工呼吸、包扎止血、防止受傷部位受污染等)。，并指定人員護理受害者。（8）后勤保障組職責、救護用品及生活物質(zhì)的供給。（四）應急預案的技術措施 37基本裝備：如絕緣鞋、絕緣手套、防毒口罩等。：安全帶、安全帽、安全網(wǎng)、防護網(wǎng)、頭盔、防護服、防護靴、防護手套。救護擔架 2 付、醫(yī)藥箱 2 個及臨時救護擔架及常用的救護藥品等。、盥洗間和沖洗設備。專用裝備：消防栓、滅火器、救生網(wǎng)、救生梯、救生袋、救生墊：固定電話一個，移動電話：原則上每個管理人員一人一個，對講機若干。（五）應急預案措施的演練由安質(zhì)部和辦公室適時組織實施。做好演練記錄。第五章 北連接線交通安全疏導方案本合同段地處德州北連接線公路兩側，德州北外環(huán)線連接線是連接德衡高速—京滬高速及 G104—京滬高速的主干道，雙向四車道，行車密度較大，為保證施工生產(chǎn)進度及安全，制定如下專項安全疏導安全施工方案。(1)建立以安全部長為首的交通管理組織機構，進行日常交通管理、檢查，組織項目經(jīng)理部、作業(yè)隊各級人員學習交通規(guī)則、交通指揮知識?？缭胶I大道、德興路等重要交通要道施工時，由安全科科長負責交通 38協(xié)調(diào)及組織工作。施工期間，如需占用路面，要事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意后方可占用，占用路面地點前后按規(guī)定設置設立符合交通規(guī)范要求的交通標志、護欄，夜間加裝警示燈具，配備足夠的照明器材。交通警示設施的設置要求符合交通管理部門的要求，并注意保證有足夠的通視空間和車行反映時間。工程施工中，道路設專職交通管理員，協(xié)助交通管理部門指揮疏導車輛，防止阻塞交通，并負責管理各交通標志設施，確保各交通設施的使用功能完善、醒目。(2)在支架兩端設置紅色警示燈、高空墜物安全標志，在支架底部滿鋪腳手板進行全封閉防護，支架兩側掛設安全網(wǎng)、隔離板等，避免高空墜物傷人或阻礙交通的可能性。(3)為保障夜間交通安全，在兩端鋼管柱上涂刷反光標志,同時安裝照明設施。派專人對設置的安全設施及支架進行巡查,及時發(fā)現(xiàn)和消除安全隱患,確保交通正常運行。(4)加強公路上跨線橋梁施工的安全管理，橋梁兩側均按規(guī)定設置防護網(wǎng)，防止施工物件墜落傷人損車，保證車輛和行人的通行安全。(5)建立以各安全科長為首的交通管理組織機構，進行日常交通管理、檢查，組織項目經(jīng)理部、作業(yè)隊各級人員學習道路交通安全法規(guī)及其他交通知識，提高全體作業(yè)人員的交通安全意識，確保施工過程中的交通安全。(6)認真細致地做好交通事故處理預案工作，工地設立事故應急處理聯(lián)系電話，一旦發(fā)生交通事故保證及時上報事故情況，同時積極協(xié)助公 39安、交通等相關部門處理現(xiàn)場，做好交通疏導工作，將影響交通狀況降到最低限度；遇有特大暴雨、大霧等惡劣天氣，視線不良的情況時及時組織人員做好防護和引導工作，確保交通安全。(7)配置必要的備用器材,如手電、雨衣、錐形防護筒、反光防護服等，增強應對突發(fā)事故的能力。 (8)施工所用機具設備、材料存放不得侵入公路路面，不能影響交通。如需占用路面，要事先與交通管理部門取得聯(lián)系，征得同意后方可占用，占用路面地點前后按規(guī)定設置警告牌及夜間警示燈。(9)工程施工中，道路設專職交通管理員，協(xié)助交通管理部門指揮疏導車輛，防止阻塞交通，并負責管理各交通標志設施。定期檢查各交通設施的完備完善情況和落實情況，確保各交通設施的使用功能完善、醒目。(10)施工機動車輛在道路上行駛，要遵守地方政府及交警部門的管理規(guī)定，遵守公安部門《道路交通管理條例》 ，自覺維護交通秩序，保證運輸暢通。二、施工安全標志根據(jù)北連接線現(xiàn)場實際情況，現(xiàn)場主要采用路欄、錐形交通路標、施工警告燈、夜間照明設施以及各種施工區(qū)標志。路欄路欄由剛性材料制成，具有反光功能，其顏色、尺寸、形狀符合《道路交通標志和標線》 （GB 5768）規(guī)定，用以阻擋車輛及行人前進或指示改道。緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處的路欄上部要安裝施工警告燈。路欄的基本型式，如圖 1 所示。 402．錐形交通路標 錐形交通路標由橡膠等柔性材料制成，底部有一定的摩阻性能。形狀為圓錐形，其顏色紅白相間，尺寸為高度不小于 70cm，具有反光功能，并完全符合《道路交通標志和標線》 （GB 57681999）規(guī)定，基本型式如圖 2 所示：圖 1：單位：cm 41 圖 2：在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)之間設置錐形交通路標。布設間距工作區(qū)及下游過渡區(qū)內(nèi)為 5m,上游過渡區(qū)及緩沖區(qū)內(nèi)適當加密，緩沖區(qū)內(nèi)間距不大于 2m。施工警告燈施工警告燈用以警告車輛駕駛人前方道路施工，應減速慢行，設于夜間施工路段附近。本燈號分閃光燈號及定光燈號兩種，安裝于路欄或獨立活動支架上，高度以 120cm 為度。其鏡面閃爍頻率、光度及適用地點，應符合下表規(guī)定。 424．夜間照明設施 當進行夜間施工時，應設置照明設施。照明必須滿足施工要求，并覆蓋整個工作區(qū)域。 當進行施工時，應順著交通流方向設置安全設施。當施工完成后，應逆著交通流方向撤除為施工而設置的有關安全設施，恢復正常交通。撤除設施的人員及有關車輛等設備要在封閉區(qū)內(nèi)行駛。施工區(qū)標志用以通告道路交通阻斷、繞行等情況。設在施工區(qū)域前適當位置。施工標志為長方形，藍底白字，圖案部分為黃底黑圖案。見下圖。 43向左行駛 向右行駛三、安全標志設置按照 GB57681999《道路交通標志和標線》國家標準的規(guī)定，結合本合同段實際情況，制定如下安全標志設置方案：按公路路政部門要求設置正確明顯的公路標志, 在上下行車道中間位置 H 型鋼上設置限高（） 、限寬（）標志，在上下行人行通道上設置限高（） 、限寬（）標志。沿上下行單車道東、西兩端自中央分隔帶開口以外的 1 公里處開始設置各種施工、限制、警示標識。支架靠公路側前方 10m 處設置 C15 片石砼防撞墩，墩高 ，寬 ，長 4m,均勻設置，來車方向刷涂斑馬反光漆。在警告區(qū)內(nèi)應設置施工標志、限速標志和車道變化標志。在上游過渡區(qū)起點至下游過渡區(qū)之間設置錐形交通路標。在緩沖區(qū)與工作區(qū)交界處布設路欄。施工區(qū)域其它安全設施可視具體情況而定。在布置改變交通流方向的施工控制區(qū)時，與中央分隔帶開口位置相結合，利用非施工控制區(qū)一側的車道。 44在封閉區(qū)域，除必要的安全設施外，所有標志具有警示燈及夜間反光功能，保證夜間警示效果，防止因夜間提示不明顯而誘發(fā)事故。凡在施工區(qū)域的機械設備均要嚴格管理，保證設備在安全區(qū)域內(nèi)正常施工，施工車輛需懸掛明顯的施工標志，進出工作區(qū)要有專人指揮，要設有專門出入口。交通控制區(qū)兩端施工單位 24 小時維持交通。交通控制區(qū)內(nèi)所有安全設施由專人 24 小時看護，安全人員必須著帶有反光標志的桔紅色背心，對錐形交通標志的維護，不得因任何原因致使出現(xiàn)缺損、歪斜等情況。夜間施工區(qū)域設置照明燈，照明覆蓋整個施工區(qū)域，在夜間具有150m 的視認距離，并且照明光源不能給路上司機造成眩目。附：交通疏導示意圖四、事故應急措施事故發(fā)生后，項目部事故應急處理領導小組應會同交通警察立即投入運作，有關負責人應迅速到位履行職責，及時組織實施相應事故應急預案，并隨時將事故應急處理情況報上級主管部門。事故發(fā)生初期，事故單位或現(xiàn)場人員應積極采取自救措施，防止事故的擴大。 五、其他事項項目部各部門結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故的意識并采取有效的防范措施，并組織全體人員特別是有關人員認真學習、掌握預案的內(nèi)容和相關措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急處理工作。 本項目部所有人員都有參加事故搶險救災的義務。 發(fā)生安全事故，任何貽誤時機的行為都可能造成更為嚴重或災難 45性的后果。因此，各有關部室負責人在接到事故發(fā)生信息后必須在最短時間內(nèi)進入各自崗位，迅速開展工作。對任何失職、瀆職行為都要追究相關人員的責任。 事故應急電話：120 高速公路交警報警電話：110 交通組織工作安全保證措施(1)項目管理技術人員應當對有關交通組織措施向施工作業(yè)班組、作業(yè)人員做出詳細說明，并落實交底簽字手續(xù)。 (2) 施工作業(yè)控制區(qū)設置警示區(qū)→上游過渡區(qū)→緩沖區(qū)→作業(yè)區(qū)→下游過渡區(qū)。各區(qū)段臨時防護設施（標志）必須符合規(guī)范及設計文件的要求，施工作業(yè)控制區(qū)臨時防護設施要充分考慮到雨、霧、夜間等氣候條件下的使用功能。(3) 施工作業(yè)控制區(qū)內(nèi)作業(yè)的人員穿著帶有反光標志的桔紅色工作服，專職安全員還需外著帶反光標志的桔紅色背心。(4) 對臨時安全設施每日進行巡查維護，遇特殊情況須加密維護次數(shù)，增加維護力量。(5) 夜間下班后停止作業(yè)的機械應停放在隔離柵外指定停放地點停放。(6) 如有發(fā)現(xiàn)施工路段過往車輛故障，應及時報告公路交警、路政，條件允許的可利用現(xiàn)場臨時防護設施進行先期布控警示，同時根據(jù)現(xiàn)場情況和交警部門的要求，配合做好清障工作（如：用施工機械先行將故障車輛移離車道） ；(7) 如有交通堵塞或交通事故發(fā)生，應馬上報告公路交警路政，維護好現(xiàn)場的臨時防護設施，同時根據(jù)現(xiàn)場處置的需要和交警的要求，必 46要時開放布控區(qū)或臨時施工便道，疏通車流。