【正文】 中切取試樣進行拉伸、彎曲試驗。鋼筋的焊接接頭不宜設(shè)置在梁端、柱端的鋼筋加密區(qū)范圍內(nèi)，且同一截面的焊接接頭應(yīng)相互錯開，焊接接頭區(qū)段的長度為35d（d為較大縱向受力鋼筋的直徑）且不小于500mm，同一根縱向受力鋼筋不宜有兩個接頭，且有接頭的受力筋的截面積百分率不大于50%。焊接接頭距鋼筋彎折處不小于鋼筋直徑10倍。 閃光對焊（包括Φ22）。對焊前清除鋼筋端頭約150mm范圍內(nèi)的鐵銹、污泥等，以免在夾具和鋼筋間因接觸不良而引起“打火”。此外，如鋼筋端頭有彎曲，應(yīng)予調(diào)直或切除。，首先連續(xù)閃光，使鋼筋端部閃平。，應(yīng)使兩鋼筋端面的凸出部分相接觸，以利于均勻加熱和保證焊縫與鋼筋軸線相垂直。，待接頭處由紅色變?yōu)楹谏?，才能松開夾具，平穩(wěn)地取出鋼筋，以免發(fā)生彎曲，同時趁熱將焊縫的毛刺打掉。，以免接頭區(qū)驟然冷卻，發(fā)生脆裂。 電渣壓力焊。正確安裝夾具和鋼筋，鋼筋的焊接端部力求挺直。，焊劑回收使用時排除一切雜質(zhì)。，縮短電渣過程，使鋼筋端面呈微凸狀，及時進行頂壓過程。，鋼筋表面無明顯燒傷等缺陷。，同時不得大于2mm。：在梁板中由于鋼筋過長不宜采用閃光對焊時，也可采取單面搭接焊。接頭鋼筋的預(yù)彎和拼接，要保證兩根鋼筋的軸線在一條直線上，使接頭處鋼筋受力合理。焊縫高度h≥，并不得小于4mm；焊縫寬度b≥，并不小于10mm，焊縫長度單面為10d，雙面為5d。，組織有關(guān)人員按圖紙進行鋼筋型號、數(shù)量、間距檢查，對重點部位（負彎矩筋）重點檢查，并檢查接頭、錨固、保護層是否符合要求，綁扎要求牢固，無脫扣、松動。部位材料基礎(chǔ)部分承臺底板、基礎(chǔ)梁基礎(chǔ)四周砌240磚墻，作為承臺底板基礎(chǔ)的外模，抹混合砂漿、做防水層、外部填土夯實?；A(chǔ)梁采用竹膠模板，吊模方式地下室砼墻采用竹膠板、木龍骨、止水穿墻螺桿和Φ48腳手架鋼管梁10厚的竹膠板，4090的木龍骨和Φ48腳手架鋼管砼樓板模板10厚竹膠板4090木龍骨，Φ483鋼管主龍骨，支撐為鋼管腳手架支撐。地上部分墻體定型的竹膠板模板，木龍骨、Φ14穿墻螺桿和Φ48腳手架鋼管樓梯模板10厚竹膠板4090木龍骨 模板工程特點本工程為全剪力墻結(jié)構(gòu)，作為模板工程，有剪力墻、梁、板、樓梯等。工程質(zhì)量要求高。模板的設(shè)計施工必須保證混凝土達到清水效果。墊層厚度為100mm，模板采用4090mm方木，沿墊層邊線設(shè)置方木，用φ12鋼筋頭進行加固，鋼筋間距1m，插入下部土層300mm。 基礎(chǔ)底板模板地下室外墻水平施工縫留設(shè)在地梁以上300mm處，300mm高的墻體與地下室底板同時澆筑。墻體中心留設(shè)50*50的凹槽?；A(chǔ)底板四周采用磚模，在底板墊層上砌磚。底板防水卷材貼好后，卷到磚模上，翻到外面，在磚模上口砌筑1皮磚壓住卷材。磚模采用MU10機磚砌筑。內(nèi)側(cè)面抹15mm厚1:。磚模厚度：樓北、東側(cè)部分為240mm；墊層寬度相應(yīng)加寬。鋼筋綁扎后底板混凝土澆筑前磚模外回填土進行支撐加強。地梁、基礎(chǔ)梁比底板高出的部位，采用木模板吊模，模板下面支承筋采用Φ12鋼筋，點焊接在基礎(chǔ)梁箍筋上，同時在支撐筋上，焊接Φ22的立筋，用于梁側(cè)模的加固，以固定模板位置，防止模板跑位。如下圖所示：外墻在地梁頂向上翻300mm，墻體吊模支設(shè)方法同地梁的吊模，如下圖所示：177。，15mm厚木膠板，散支散拆體系，4090mm方木做豎楞（方木均經(jīng)壓刨找平），間距不超過300mm，外橫楞用2φ48，@500布置（起步200mm，以上間距500mm），配φ14穿墻螺栓，加固通過2φ48鋼管中間打孔拉結(jié)M14穿墻螺栓@500mm，每段模板用鋼管、U托上中下三道進行@900mm加固以保證其穩(wěn)定，外墻外側(cè)模支頂在坑壁（支頂處加木方墊木）。外墻用φ14對拉螺栓帶止水片，對拉螺栓水平間距為500mm，豎向間距同φ48雙鋼管間距，最下面三道對拉螺栓兩側(cè)加雙螺母。（人防層采用人防專用螺桿）內(nèi)墻用普通的φ14對拉螺栓，人防層不能穿PVC套管，直接將穿墻螺栓澆筑在砼墻內(nèi)，其余層內(nèi)墻穿PVC套管。為保證墻體截面尺寸和鋼筋位置，在每層的墻體根部（距根部150～200mm）點焊一道Φ12的墻體定位撐，定位撐間距450mm。板使用前表面須清理，涂刷隔離劑，嚴禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處。模板支設(shè)完成后，要求木工班組和工長及質(zhì)檢員認真檢查支模質(zhì)量情況。詳見下圖： 177。1.177。，15mm厚木膠板，定型模板體系，4090mm方木做豎楞（方木均經(jīng)壓刨找平），間距不超過300mm，外橫楞用2φ48，@500布置（起步200mm，以上間距500mm），配φ14穿墻螺栓，加固通過2φ48鋼管中間打孔拉結(jié)M14穿墻螺栓@500mm，每段模板用鋼管、U托上中下三道進行@900mm加固以保證其穩(wěn)定，對拉螺栓水平間距為500mm，豎向間距同φ48雙鋼管間距，最下面三道對拉螺栓兩側(cè)加雙螺母。為保證墻體截面尺寸和鋼筋位置，在每層的墻體根部（距根部150～200mm）點焊一道Φ12的墻體定位撐，定位撐間距450mm。模板使用前表面須清理，涂刷隔離劑，嚴禁隔離劑沾污鋼筋與混凝土接槎處。模板支設(shè)完成后，要求木工班組和工長及質(zhì)檢員認真檢查支模質(zhì)量情況。、預(yù)留洞口模板采用竹膠板及木板、角鐵、螺栓制作而成的定型鋼模。定型鋼模尺寸，根據(jù)墻厚，洞口的高度和寬度來制作。利用洞邊的鋼筋控制洞口模板的位移。如果是窗洞口，洞模下口模要鉆出氣孔，保證砼的密實度（見剪力墻洞口模板圖）。，主龍骨為Φ48鋼管，＠900,次龍骨為40*90方木，＠支撐采用鋼腳手架體系，在施工時中點起拱L0/250mm,L0為短跨尺寸。，從四周開始鋪設(shè)，在中間收口，邊角部位模板接通線找正，與龍骨釘牢。，認真檢查支架是否牢固，表面平整，是否符合質(zhì)量要求，并對模板拼縫用膠帶紙粘貼。，且同一樓層架體連接成整體，以增強架體的整體穩(wěn)定性。，接縫處夾5mm海綿條，并粘貼膠帶紙，以保證混凝土轉(zhuǎn)角部位的施工質(zhì)量。具體如下圖所示。，內(nèi)楞為4090方木沿梁方向通長布置，搭設(shè)鋼管架支撐。，在施工時中點起拱L0/250mm,L0為短跨尺寸。梁側(cè)模加固時，拉通線找正。，梁寬度小于250mm時，梁底鋼管架＠≤900mm，立管橫管間距為900mm，梁中可不加對拉螺栓。，支撐采用木頂撐，主龍骨為Φ48鋼管＠≤900,次龍骨為4090方木＠≤300,竹膠板從樓梯兩端向中部鋪設(shè)，拼縫處用膠帶紙粘貼。，并在梯段側(cè)板上劃出踏步形狀，用以控制踏步尺寸。踏步側(cè)板兩端釘在梯段側(cè)板的木擋上，其寬度同梯段踏步高度，板厚80mm，長度按梯段長度確定。
，控制踏步結(jié)構(gòu)尺寸，預(yù)留出裝飾工程量，以便上下跑樓梯同一立面踏角一致。
，加固踏步側(cè)板。反三角板是由若干三角木塊釘在方木上，三角木塊兩直角邊長分別等于踏步的高和寬，板厚50mm，方木斷面為50mm100mm，反三角板用梯段側(cè)板間支設(shè)的橫楞固定。非標層電梯井筒模采用定型竹膠板，豎向龍骨均為4090mm木方，橫向為φ48,電梯井內(nèi)陰角處采用現(xiàn)場加工竹膠模板角模?，F(xiàn)場設(shè)一簡易組裝平臺，將竹膠板與豎向龍骨組裝成大模板，橫向鋼管間距400mm，每塊大模板設(shè)置兩個吊點。,除備好應(yīng)用的材料和工具外,對作業(yè)條件做好準備,對筒體的鋼筋、墻內(nèi)的水電設(shè)備以及埋件都要辦好隱檢手續(xù),并彈好模板控制線。，先內(nèi)模后外模，用塔吊將大模板吊運就位，然后安裝龍骨、斜撐及穿墻螺栓。模板如下圖所示:：人防層剪力墻(迎水面)水平施工縫設(shè)置在距基礎(chǔ)梁頂300mm 處，采用預(yù)埋50*50的聚苯板，做成凹槽。后澆帶部位剪力墻需留置垂直施工縫，垂直施工縫處模板采用企口縫，臨砼面采用鋼絲網(wǎng)，利于拆模。：基礎(chǔ)、剪力墻、頂板部位的后澆帶將鋼絲網(wǎng)與鋼筋綁扎好并固定后，如果拆模后，混凝土不規(guī)整將其剔鑿方正。如圖所示：：施工縫處頂板的下鐵墊木板，板厚等于保護層厚度，頂板施工縫斷面處用竹模板做側(cè)模，側(cè)模與下鐵接觸的模板按下鐵鋼筋的間距鋸成豁口，卡在鋼筋上。：，在頂板模板或墻體鋼筋上作中心線，控制位置準確，保證模具的高度和厚度符合斷面尺寸規(guī)定，模具固定牢固，確保振，控制拆模時間，不致拆模時損壞砼棱角。，安盒、裝填充物、包膠帶、使線盒固定牢固位置準確，線盒外口位置確保貼模。，用竹膠板作成帶梢10mm的模板，后襯方木龍骨。，此處模板分塊進行拼接，竹膠模板在有鋼筋處按照鋼筋間距鋸成齒形以固定鋼筋左右的位置，其中中間模板（不再重復(fù)利用）以固定防水板上下兩層鋼筋的凈距。、電梯基坑以及高底筏板特殊部位加固，見下圖： 模板工程技術(shù)質(zhì)量控制措施 對于本工程所采用的各種不同種類的模板或支撐系統(tǒng)，技術(shù)均已非常成熟。 工程施工前期，精心設(shè)計，認真加工，對每個單項模板工程做方案，有措施、有計算，嚴格按照本工程的要求和特殊性設(shè)計、制作和質(zhì)量監(jiān)控，全面保證工程質(zhì)量。 模板進場前，根據(jù)項目部的工程安排及流水段劃分情況，對模板進行設(shè)計編號和使用部位編號，有次序地安排模板分批進場，既保證現(xiàn)場施工的需求又避免占用現(xiàn)場更多的地方放置模板。 模板施工應(yīng)完全按照現(xiàn)場文明施工方法，完全遵守現(xiàn)場安全施工守則，確保模板施工安全文明。 模板所有零配件以及架體應(yīng)安裝牢固可靠，避免在施工過程中發(fā)生安全事故。 支模時，嚴格按照模板的施工方案執(zhí)行。 施工中隨時檢查模板支撐的牢固性和穩(wěn)定性。 頂板模板施工時，要按規(guī)范及設(shè)計要求起拱。 豎向構(gòu)件吊垂線，梁、墻及懸挑結(jié)構(gòu)采用拉通線的方法，并堅持在澆筑混凝土?xí)r不撤線，隨時觀察模板變形及時調(diào)整模板。 在頂板模板板縫處均設(shè)置底楞，以竹膠板硬拼為主，盡量減少貼塑料膠帶，在豎向模板板縫（包括底縫）加海綿條密封。 在樓板和梁端適當位置設(shè)置清掃口，澆筑混凝土前，配制空壓機清理干凈模板內(nèi)雜物。 為保證脫模效果，使用水質(zhì)脫模劑，涂刷時要均勻。 拆模：現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)的模板及其支架拆除時的混凝土強度，應(yīng)符合設(shè)計要求；當設(shè)計無具體要求時，應(yīng)符合下列規(guī)定1. 側(cè)模，在混凝土強度能保證其表面及棱角不因拆除模板而受損壞后，方可拆除。2. 底模，在混凝土強度符合下表（現(xiàn)澆結(jié)構(gòu)拆模時所需混凝土強度）規(guī)定后，方可拆除。構(gòu)件類型構(gòu)件跨度(m)達到設(shè)計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率（%）板≤2≥50＞2，≤8≥75＞8≥100梁≤8≥75＞8≥100懸臂構(gòu)件—≥100，達到規(guī)定強度后方可拆除。我公司選擇離施工現(xiàn)場近、交通便利、質(zhì)量穩(wěn)定、質(zhì)量體系通過認定、服務(wù)信譽好的大型預(yù)拌混凝土攪拌站，對攪拌站使用的原材料進行考察，確保原材料符合國家現(xiàn)行標準的規(guī)定。由于本工程采用商品混凝土，故對混凝土有一定的技術(shù)范圍內(nèi)的要求：商品混凝土出罐時應(yīng)保證攪拌均勻，不得產(chǎn)生離析現(xiàn)象，到達施工現(xiàn)場的時候其塌落度，必須滿足生產(chǎn)任務(wù)書的要求，否則我方拒絕使用。如司機在施工現(xiàn)場外加水，我方拒絕使用此混凝土。 ，終凝時間不得大于8小時。，要保證一定數(shù)量的罐車，滿足不間斷澆筑的需要。前車、后車的到場時間間隔：澆筑墻體混凝土的時候不大于30分鐘，澆筑頂板混凝土?xí)r不得大于20分鐘。砼運輸前，砼公司要根據(jù)砼澆筑小時需求量，制定專門的運輸方案，并保持攪拌站、澆筑地點、運輸中途的聯(lián)系，在運輸過程中，要防止砼離析，水泥漿流失、坍落度變化以及產(chǎn)生初凝等現(xiàn)象，如砼運到澆筑地點有離析現(xiàn)象或坍落度超差，不得用于結(jié)構(gòu)施工。砼在運輸過程中，要根據(jù)澆筑需要采取有效的保溫或降溫措施。 底板混凝土：基礎(chǔ)采用墻下筏板式基礎(chǔ)，筏板厚度900mm，砼強度等級為C35，屬于大體積砼。砼采用商品砼，泵車直接送到缷料點。 配合比1. 混凝土配合比由預(yù)拌混凝土攪拌站提供。2. 預(yù)拌混凝土坍落度控制在16177。2cm，在滿足混凝土強度及施工要求的前提下，盡可能地降低混凝土水灰比，本工程混凝土水灰比≤。3. 為減少水化熱以及底板混凝土抗?jié)B性的需要，優(yōu)先選用礦渣硅酸鹽水泥。4. 精選混凝土中粗細集料，除要滿足級配良好以外，還應(yīng)避免使用堿活性集料。5. 在混凝土中使用具有抑制堿集料反應(yīng)、改善混凝土性能的摻合料?！叭ㄒ黄健惫ぷ?。施工用電、用水由甲方提前與供電、供水部門基本聯(lián)系好，確保施工正常用電和用水。1) 提前準備好與插入式振動器。2) 準備測溫用的電子測溫儀。共布置測溫點位14個，每個測溫點位按上、中、下分別進行布點。3) 準備砼保濕、保溫材料，塑料薄膜約1300m2。4) 本搓子和刮桿提前作好準備。5) 基礎(chǔ)底板鋼筋、柱、墻插筋施工完畢，并進行自檢、自評。6) 將基礎(chǔ)底板上表面控制標高抄測在柱、墻鋼筋上，并用紅沒漆做明顯標記，砼澆筑前，清理基坑內(nèi)的雜物。，基礎(chǔ)砼澆筑要求連續(xù)進行，因此施工人員，分兩班作業(yè)，每班作業(yè)不少于25人，現(xiàn)場管理人員，施工人員，后勤人員，測溫人員，保溫人員等晝夜排班堅守崗位，各負其責(zé)，保證砼連續(xù)澆筑順利進行。施工工藝流程：場外運輸預(yù)拌混凝土場內(nèi)運輸與布料測溫導(dǎo)線布置現(xiàn)場攪拌混凝土混凝土澆注表面處理養(yǎng)護測溫拆模取消養(yǎng)護回填土砼的場外運輸1）預(yù)拌砼的運輸應(yīng)使用滾筒式罐車。2）。3）必須有完善的調(diào)度系統(tǒng)的裝備，根據(jù)施工情況指揮砼的攪拌與運送，減少停歇時間。4）砼攪拌運輸車，第一次裝料時，應(yīng)多加兩袋水泥。運送過程中筒體應(yīng)保持慢速轉(zhuǎn)動；卸料前，筒體應(yīng)加快運轉(zhuǎn)20~30s后方可卸料。5）送到現(xiàn)場砼的塌落度應(yīng)隨時檢驗，需調(diào)整或分次加入減水劑均應(yīng)由攪拌站派駐現(xiàn)場的專業(yè)技術(shù)人員執(zhí)行。砼的場內(nèi)運輸與布料：本基礎(chǔ)采用汽車泵布料1）汽車泵位于基坑的南側(cè)，在澆筑后澆帶以西時，調(diào)整到基坑的南