路政中隊(duì)qc活動(dòng)成果報(bào)告-資料下載頁(yè)
2025-08-02 22:19本頁(yè)面
【正文】 業(yè)因素發(fā)生車輛起火時(shí)，第一時(shí)間滅火，搶救被困人員并通知119出警。發(fā)生雨、霧惡劣天氣情況下能見度低于50米，第一時(shí)間通知中隊(duì)長(zhǎng)，由中隊(duì)長(zhǎng)向路政信息指揮中心匯報(bào)，需封閉的高速公路收費(fèi)站，由路政信息指揮中心下達(dá)封閉指令。發(fā)生事故車輛堵塞時(shí)，交通指揮員做好通行車輛的分流工作，并及時(shí)上報(bào)中隊(duì)長(zhǎng)。車輛因素重特大交通事故，兩輛巡查車輛必須到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)懸掛式清障車不適用于事故清障之用，因大多數(shù)事故造成車輛爆胎，無法及時(shí)清障，因此小型清障車應(yīng)改成平板式清障車。協(xié)調(diào)因素路政、交警加強(qiáng)協(xié)調(diào)溝通，確保24小時(shí)信息暢通。實(shí)行路警聯(lián)勤制，組織路警事故聯(lián)合作戰(zhàn)演練。明確各項(xiàng)分工，確保事故現(xiàn)場(chǎng)處置浸染有序。目標(biāo)考核制定事故目標(biāo)考核實(shí)施細(xì)則。實(shí)行目標(biāo)跟蹤考核，由路政辦向當(dāng)事人進(jìn)行案件回訪調(diào)查，主要考核路政班組的工作效率、工作作風(fēng)、廉政作風(fēng)以及服務(wù)情況。實(shí)行后評(píng)估制度，即路政班組及時(shí)向路政辦反饋事故處置中需完善的工作，路政辦及時(shí)進(jìn)行分析、研究、并作出相應(yīng)的解決辦法。目標(biāo)驗(yàn)證2011現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)間2011現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)間2010現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)間2010現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)間小型車輛（轎車） 1小時(shí) 3小時(shí) 3小時(shí)大型車輛（貨運(yùn)） 1小時(shí) 3小時(shí)小型車輛（轎車）大型車輛（貨運(yùn)）2..5綜上所述：通過對(duì)2010年、2011年所有事故現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)間比對(duì)，可以看出2011年比2010年事故現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)間明顯縮短，基本實(shí)現(xiàn)路政案件小事故現(xiàn)場(chǎng)處置1小時(shí)，大事故3小時(shí)通車。鞏固措施繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)車輛設(shè)備的定期維護(hù)保養(yǎng)，增加大型清障車輛，加強(qiáng)路政執(zhí)法人員培訓(xùn)，縮短事故現(xiàn)場(chǎng)處置時(shí)間，實(shí)現(xiàn)路政案件小事故現(xiàn)場(chǎng)處置1小時(shí)，大事故3小時(shí)通車。總結(jié)及下一步打算小組在活動(dòng)中通過對(duì)情況的分析，找到了要因，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，最終實(shí)現(xiàn)了課題目標(biāo)。說明我們利用掌握的QC知識(shí)，解決實(shí)際問題的能力得到了加強(qiáng)。小組在總結(jié)成果時(shí)，就綜合素質(zhì)的提高也進(jìn)行了分析，并繪制了評(píng)分表：綜合素質(zhì)評(píng)分表評(píng)價(jià)項(xiàng)目活動(dòng)前活動(dòng)后QC知識(shí)7095團(tuán)隊(duì)精神7598質(zhì)量意識(shí)6595解決問題能力7590進(jìn)取精神809813 / 13
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