某糧油集團海運船舶調(diào)研報告-資料下載頁
2025-08-01 23:14本頁面
【正文】 17465 13 6 11 30 65 巴拿馬級合計2391921283611423033334481587100,000/119,9993317017336 3 3 6 18 120,000/159,9992942271065 93 59 3 1 221 160,000/199,99910420273948 20 99 130 186 483 200,000/254,9991617565716 17 5 6 59 103 255,000/319,999136480155 25 3 6 39 320000amp。+1717330331 1 2 2 6 海峽級合計1618191630141 159 168 142 260 870 總 計36818152325155561264108916327056附錄:一、 目標(biāo)船舶以適合糧食運輸?shù)腜ANAMAX船型為主：1. 日本、韓國、中國著名船廠建造，船齡不超過6年，如個別船況較好，船齡可以到10年， 正在營運或者新建轉(zhuǎn)售（NEWBUILDING RESALE）的散貨船，包括PANAMAX, KAMSARMAX, JAPANAMAX和CAPESIZE。2. PANAMAX主要目標(biāo)參數(shù)1) 掛中國香港旗；2) IACS主要會員的船級，包括ABS, BV, CCS, DnV, GL, LR, KR, NK等；3) 夏季滿載吃水載重量7400077000t；4) 總長225米左右，兩柱間長217米左右，；5) 七個貨艙，兩側(cè)滑移STR艙蓋，谷物裝載容積8700090000立方米；6) 主機為世界頂級制造廠，如MAN Bamp。W等或其授權(quán)的制造廠，主機功率90009500KW，滿載航行時重油燃油消耗不超過38噸每天；7) 發(fā)電機組為世界頂級制造商，如YANMAR, KUMINGS等，發(fā)電機組功率不低于1200kw；3. KAMSARMAX, JAPANAMAX主要目標(biāo)參數(shù)1) 掛中國香港旗；2) IACS主要會員的船級，包括ABS, BV, CCS, DnV, GL, LR, KR, NK等；3) 夏季滿載吃水載重量8000082000t；4) 總長225米左右，兩柱間長221米左右，；5) 七個貨艙，兩側(cè)滑移STR艙蓋，谷物裝載容積9500096000立方米；6) 主機為世界頂級制造廠，如MAN Bamp。W等或其授權(quán)的制造廠，主機功率90009500kw，滿載航行時重油燃油消耗不超過38噸每天；7) 發(fā)電機組為世界頂級制造商，如YANMAR, KUMINGS等，發(fā)電機組功率不低于1300kw；4. CAPESIZE主要目標(biāo)參數(shù)1) 掛中國香港旗；2) IACS主要會員的船級，包括ABS, BV, CCS, DnV, GL, LR, KR, NK等；3) 夏季滿載吃水載重量170000180000t；4) 總長292米左右，兩柱間長283米左右，；5) 九個貨艙，兩側(cè)滑移STR艙蓋，谷物裝載容積200000立方米左右；6) 主機為世界頂級制造廠，如MAN Bamp。W等或其授權(quán)的制造廠，主機功率1800019000kw，滿載航行時重油燃油消耗不超過72噸每天；7) 發(fā)電機組為世界頂級制造商，如YANMAR, KUMINGS等，發(fā)電機組功率不低于1800kw；二、 匯福航運公司管理框架規(guī)劃1. 為與管理公司建立有效的工作界面，船隊初期配置負(fù)責(zé)技術(shù)的副總經(jīng)理一名，并輔以機務(wù)和海務(wù)管理各一名。社會招聘機務(wù)和海務(wù)負(fù)責(zé)人，應(yīng)有不短于5年的船長和輪機長經(jīng)歷，同時具有至少兩年的機務(wù)管理或海務(wù)管理經(jīng)驗。2. 逐步吸納優(yōu)秀的海運人才加盟，配置完善各部門各崗位，包括：機務(wù)，海務(wù)，安全，法律和保險，采購，船員等各管理部門。3. 在崗位編制配置的同時，建立并運行本公司的安全管理體系。本船隊力爭在三年內(nèi)取得船舶管理資質(zhì)。并爭取在五年內(nèi)，具備船隊全部技術(shù)管理能力，實現(xiàn)從技術(shù)管理上控制船隊運營成本的目標(biāo)。4. 五艘船規(guī)模時管理團隊規(guī)劃i. 技術(shù)管理主要以委托專業(yè)管理公司為主，同時準(zhǔn)備籌建自身的管理體系。ii. 技術(shù)管理隊伍46人（含總經(jīng)理）總經(jīng)理 1技術(shù)副總 1財務(wù)總監(jiān) 1經(jīng)營副總 1機務(wù)采購主管1海務(wù)安全主管1會計1出納1人事招聘1綜合管理1商務(wù)主管1運營主管2COSCOWALLEMANGLOEASTERN5. 十二艘船規(guī)模時管理團隊規(guī)劃i. 為順利承擔(dān)全部的技術(shù)管理職責(zé)進行過渡，需建立相應(yīng)的機構(gòu)和管理體系。ii. 人員配置根據(jù)船隊的擴大而增加。iii. 技術(shù)管理團隊將達到1113人（含總經(jīng)理）?？偨?jīng)理機務(wù)副總海務(wù)副總DP財務(wù)總監(jiān)航運副總機務(wù)部采購部船員部海務(wù)部安監(jiān)室綜合辦造船部財務(wù)部航運部COSCOWALLEM部門正在籌備尚待完善部門ANGLOEASTERN6. 十五至二十艘船規(guī)模時管理團隊規(guī)劃i. 獲得相應(yīng)資質(zhì)，建立并運行船舶管理體系。ii. 各部門各崗位配置齊全。iii. 完全具備獨立管理船隊的能力。總經(jīng)理機務(wù)副總海務(wù)副總DP財務(wù)總監(jiān)航運副總機務(wù)部采購部船員部海務(wù)部安監(jiān)室綜合辦資產(chǎn)部財務(wù)部航運部7. 船隊擴大后，造船部逐步改造為資產(chǎn)部，負(fù)責(zé)船隊的資產(chǎn)管理，船隊更新以及造船/船舶重大改建項目管理。32 /
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