【正文】 流與采購聯(lián)合會授予國家唯一5A級（運(yùn)輸型）物流企業(yè)。可以說，邯運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展?fàn)顩r是十分良好的，也擁有繼續(xù)保持這種發(fā)展的趨勢。2. 市場需求在本文背景中，邯運(yùn)集團(tuán)旗下?lián)碛刑煨胚\(yùn)業(yè)，飛馬快運(yùn)，天成汽貿(mào)，河北快運(yùn)以及在建的美的邯鄲生產(chǎn)基地等等很多子公司，它們的運(yùn)營網(wǎng)絡(luò)輻射了全國相當(dāng)大的地區(qū)，其市場需求是很大的。其次，從邯鄲綜合物流中心地理位置示意圖上看，園區(qū)靠近城市中心，這正是一種潛在的市場需求。我們也知道，直接推動物流行業(yè)發(fā)展的真正動力就是來自于強(qiáng)大的市場需求。第三，石家莊海關(guān)邯鄲辦事處還僅限于行政管理，海關(guān)業(yè)務(wù)在此辦，具體業(yè)務(wù)還得到港口去辦。因?yàn)槠錄]有口岸功能，與海關(guān)配套的報關(guān)、商檢、檢驗(yàn)檢疫、保險、銀行、運(yùn)輸車隊(duì)等服務(wù)性措施跟不上，還不具備大通關(guān)能力。邯鄲的企業(yè)想出口商品不能在此實(shí)現(xiàn)一次通關(guān)，還得運(yùn)到天津港等港口。到了那里，還得重新拆箱、驗(yàn)箱、辦手續(xù)。麻煩不說，還需給當(dāng)?shù)馗劭诮桓鞣N費(fèi)用。這就無形中增加了企業(yè)的運(yùn)輸成本。市場迫切需要一個更加有效率的物流中轉(zhuǎn)地。3. 基礎(chǔ)設(shè)施包括硬件及軟件設(shè)施邯鄲市已經(jīng)建立起以高速公路、鐵路、機(jī)場為依托，以國省道、縣鄉(xiāng)道路為配套，以城市交通道路為節(jié)點(diǎn)的發(fā)達(dá)的交通網(wǎng)絡(luò)，有著建設(shè)內(nèi)陸港的獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢。邯鄲國際陸港物流園區(qū)擬選址位于南環(huán)路以南，邯鄲機(jī)場以北，鐵路編組站以西，位于機(jī)場路和河大路兩側(cè)；國際陸港物流園區(qū)所處位置東臨京廣鐵路，107國道，靠近京珠高速、青蘭高速，南臨邯鄲飛機(jī)場，這正是一個物流園區(qū)所需要的強(qiáng)大的交通狀況，可以方便地進(jìn)行轉(zhuǎn)運(yùn)，配送等物流活動，擁有很高的交通優(yōu)勢，是多種運(yùn)輸方式骨干線交匯的中轉(zhuǎn)樞紐，有成為全國性的物流中轉(zhuǎn)，配送中心的潛力。宏觀條件上看，園區(qū)優(yōu)勢明顯。第二，邯運(yùn)集團(tuán)已有10人取得報關(guān)員資格，可以獨(dú)立組建報關(guān)行；有遍及全國20多個省市的經(jīng)營網(wǎng)絡(luò)；有口岸建設(shè)管理的專業(yè)人才；與天津港、青島港有多年密切合作的關(guān)系，建立內(nèi)陸港是可行的。二、 戰(zhàn)略定位1》 階段目標(biāo)：邯運(yùn)集團(tuán)心目中的國際陸港物流園區(qū)需要能夠進(jìn)行：貨物的集中倉儲和堆存、中轉(zhuǎn)分撥、配送、分揀、包裝、增值加工、展示交易、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國際貨運(yùn)代理、報關(guān)，報檢、集裝箱還箱點(diǎn)、管理信息系統(tǒng)及EDI應(yīng)用、保稅通關(guān)等。為進(jìn)駐園區(qū)企業(yè)提供金融、保險、工商、稅收、車輛及其它設(shè)施檢修以及生產(chǎn)服務(wù)等全方位的配套服務(wù)等。2010年，邯鄲綜合物流中心實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、倉儲、加工、配送、信息和內(nèi)陸港等功能，初步滿足所在區(qū)域物流需求的綜合性物流中心。2》 遠(yuǎn)景目標(biāo)：實(shí)現(xiàn)2010年規(guī)劃目標(biāo)的基礎(chǔ)上，再經(jīng)過幾年的努力，實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)，保稅通關(guān)、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國際貨運(yùn)代理和報關(guān)的功能。整頓、鞏固、提高第三方物流服務(wù)質(zhì)量和水平，提高對產(chǎn)業(yè)的覆蓋率，建成面向當(dāng)?shù)刂鲗?dǎo)產(chǎn)業(yè)、滿足當(dāng)?shù)厮氖〗唤鐓^(qū)域物流需求的華北地區(qū)現(xiàn)代化大型國際陸港物流中心。三、 功能設(shè)計(jì)一 設(shè)計(jì)原則：1》 服務(wù)產(chǎn)業(yè)的原則。即結(jié)合區(qū)域或城市的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)來統(tǒng)籌考慮對物流園區(qū)的規(guī)劃。2》 系統(tǒng)化原則。在構(gòu)筑物流系統(tǒng)功能時，既要考慮各組成部分的個體效應(yīng)，也要考慮整個園區(qū)的整體效應(yīng)。實(shí)現(xiàn)物流功能的一體化，集成化，才有利于物流系統(tǒng)綜合功能的協(xié)調(diào)發(fā)揮。3》 系統(tǒng)功能生態(tài)化的原則。物流園區(qū)要保持有序的工作活動，擁有優(yōu)美的園區(qū)環(huán)境，全面環(huán)境凈化控制。包括綠化面積與棋保障，污水排放治理，環(huán)境形象設(shè)計(jì)等。4》 利于園區(qū)內(nèi)企業(yè)發(fā)展的原則。要為物流企業(yè)的發(fā)展?fàn)I造一個良好的發(fā)展環(huán)境；兼顧主要物流企業(yè)的核心競爭力培養(yǎng)，要通過全方位的功能整合，形成企業(yè)聯(lián)盟。二 核心功能：1》集團(tuán)自身發(fā)展。此物流園區(qū)的建設(shè)，本身要為邯運(yùn)集團(tuán)的發(fā)展提供便利，所以我認(rèn)為要在園區(qū)內(nèi)為邯運(yùn)集團(tuán)的一項(xiàng)或多項(xiàng)業(yè)務(wù)服務(wù)。我認(rèn)為首先進(jìn)駐園區(qū)的業(yè)務(wù)是集團(tuán)的汽貿(mào)業(yè)務(wù)。汽車貿(mào)易業(yè)務(wù)是邯運(yùn)集團(tuán)的四大業(yè)務(wù)之一，有七家子公司和分公司涉及該業(yè)務(wù)。2007年，汽貿(mào)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)總利潤1000萬元，其中天誠汽貿(mào)公司實(shí)現(xiàn)近500萬元，成為該公司汽貿(mào)業(yè)務(wù)的領(lǐng)頭羊。因此，公司準(zhǔn)備將汽貿(mào)業(yè)務(wù)發(fā)展成為未來的龍頭業(yè)務(wù)。建成后，這塊區(qū)域應(yīng)該擁有汽車銷售、維修、信息、配件供應(yīng)及售后服務(wù)，從事卡、轎車和4S店的消貸業(yè)務(wù)，為客戶提供車輛購置，辦證上牌、驗(yàn)車、繳費(fèi)、維修保養(yǎng)、事故處理、保險、汽車信息咨詢等一系列綜合性服務(wù)等功能。2》貨物集散中心。貨物的集中倉儲和堆存、中轉(zhuǎn)分撥、配送、分揀、包裝、增值加工、展示交易、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國際貨運(yùn)代理、報關(guān)，報檢、集裝箱還箱點(diǎn)、管理信息系統(tǒng)及EDI應(yīng)用、保稅通關(guān)等功能。3》延伸服務(wù)。a) 貨物調(diào)劑功能（庫存物資處理）：利用物流園區(qū)資源優(yōu)勢，有效的處理庫存物資與開辦新產(chǎn)品展示會。b) 物流技術(shù)開發(fā)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能：吸引相關(guān)高科技企業(yè)入駐園區(qū)，利用園區(qū)物流企業(yè)密集的資源優(yōu)勢，發(fā)展物流軟件開發(fā)與物流設(shè)施設(shè)備的技術(shù)開發(fā)，形成“第四方”物流利潤增長點(diǎn)。c) 物流咨詢培訓(xùn)服務(wù)功能：利用物流園區(qū)運(yùn)作的成功經(jīng)驗(yàn)及相關(guān)的物流發(fā)展資訊優(yōu)勢，開展物流人才培訓(xùn)業(yè)務(wù)。d) 商品展覽交易功能：通過建立商品展示交易平臺（采購中心，專業(yè)市場），為廠商提供商品交易和展示的場所。e) 內(nèi)陸口岸功能：設(shè)置海關(guān)，衛(wèi)檢，動植物檢疫檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)，在園區(qū)完成口岸業(yè)務(wù)。四、 布局設(shè)計(jì)第一階段完成基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)：以運(yùn)輸、倉儲、配送和內(nèi)陸港為主要實(shí)現(xiàn)功能方向。在《物流術(shù)語》國家標(biāo)準(zhǔn)中并沒有明確提出物流基礎(chǔ)設(shè)施的概念，但是，從其對相關(guān)名詞的歸類中可以看出，物流設(shè)施至少包括：物流中心、配送中心各類倉庫（庫房）、貨場料棚、鐵路集裝箱場公路集裝箱中轉(zhuǎn)站、集裝箱貨運(yùn)站、集裝箱碼頭等。由此，物流園區(qū)的第一批基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)應(yīng)主要包括，倉庫，集裝箱中轉(zhuǎn)站、貨運(yùn)站，碼頭。考慮到邯鄲市物流中心的實(shí)際情況，主要應(yīng)該以建設(shè)管理信息系統(tǒng)、倉儲，貨運(yùn)站為主。以上各項(xiàng)由于擁有較好的基礎(chǔ)支持，擁有交通樞紐的優(yōu)勢，可以迅速實(shí)現(xiàn)物流的基礎(chǔ)功能，降低對周圍市場的服務(wù)成本，有利于搶占先期市場。而管理信息系統(tǒng)有利于提升自身競爭力，提高配送，轉(zhuǎn)發(fā)等服務(wù)的效率，降低成本。第二階段補(bǔ)全剩余設(shè)施：為客戶提供加工、信息等增值服務(wù)。加工業(yè)，信息系統(tǒng)和碼頭的建設(shè)周期較長，如果在前期沒有客戶的時期開始建設(shè)，容易導(dǎo)致流動資金周轉(zhuǎn)率下降，不利于物流中心的初期建設(shè)。此時可利用海關(guān)碼頭人才優(yōu)勢，開始初步建立碼頭，降低報關(guān)，海關(guān)等業(yè)務(wù)的成本。至此，物流園區(qū)應(yīng)已成為為交通運(yùn)輸便利、通訊技術(shù)發(fā)達(dá)、各項(xiàng)生活設(shè)施完善的區(qū)域。中轉(zhuǎn)、商貿(mào)、制造等經(jīng)濟(jì)活動日益頻繁, 物流需求開始展現(xiàn), 從而對各類物流企業(yè)形成強(qiáng)大的吸引力, 引發(fā)物流企業(yè)入園的沖動。第三階段高級設(shè)施的建設(shè)：完善碼頭設(shè)施和信息平臺，增加貨物的配運(yùn)相關(guān)設(shè)施，增加運(yùn)輸能力。實(shí)現(xiàn)公鐵聯(lián)運(yùn)，保稅通關(guān)、國際集裝箱多式聯(lián)運(yùn)、國際貨運(yùn)代理和報關(guān)的功能。 此階段大量物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)，發(fā)揮各自側(cè)重相互補(bǔ)全能力，通過引人技術(shù)較為成熟的信息系統(tǒng), 整合園區(qū)內(nèi)各企業(yè)的信息系統(tǒng), 與城市物流系統(tǒng)建立統(tǒng)一的信息平臺, 將企業(yè)在能力和管理上整合起來, 促使物流園區(qū)內(nèi)企業(yè)信息共享, 以此來提高整個園區(qū)的工作效率, 提高整個城市物流系統(tǒng)的服務(wù)水平。五、 商業(yè)計(jì)劃主要針對企業(yè)進(jìn)入問題，作一定的介紹。邯運(yùn)擁有以下幾大塊的公司及業(yè)務(wù)汽車客貨運(yùn)輸，物流經(jīng)營，汽貿(mào)服務(wù)，房地產(chǎn)，這些業(yè)務(wù)大塊中，符合物流園區(qū)發(fā)展需要的有以下一些，貨運(yùn)，中轉(zhuǎn)，加工，配送，包裝，汽貿(mào)及售后，等等。這些方面進(jìn)入物流園區(qū)有利于減小物流園區(qū)建設(shè)成本，最大限度為本公司服務(wù)。貨運(yùn)，中轉(zhuǎn)，配送方面的業(yè)務(wù)可以以建立中轉(zhuǎn)，貨運(yùn)網(wǎng)點(diǎn)的方式進(jìn)入；加工，包裝等物流經(jīng)營方面的業(yè)務(wù)則可以以建立物流服務(wù)中心，辦小型加工廠區(qū)的方式進(jìn)入；汽車的服務(wù)可以以建立汽貿(mào)服務(wù)中心的方式進(jìn)入。以上進(jìn)入方式為實(shí)體進(jìn)入，事實(shí)上在建立起完善的信息系統(tǒng)之后也可以采取虛擬物流園區(qū)的方式進(jìn)入。即通過強(qiáng)大的信息系統(tǒng)和物流技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)跨地域的物流資源利用，可以有效地減小物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)的成本，統(tǒng)合難以集中的物流資源。雖然必然會失去物流園區(qū)靠近市場，服務(wù)迅速，價格低廉的優(yōu)勢，但是在缺乏資金的情況下這么做不失為一種可行的辦法。為了形成完整的物流中心，能夠?yàn)榭蛻籼峁┤轿坏奈锪鞣?wù)，必須讓一定的物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)，提供本公司無法提供的物流服務(wù)。如提供金融、保險、工商、稅收這些方面物流服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)入園區(qū)，以形成互補(bǔ)，提升物流園區(qū)的綜合能力。建設(shè)成為中原地區(qū)物流業(yè)的中流砥柱。在吸引各物流企業(yè)入園方面，只需提供良好的周邊環(huán)境，完善的基礎(chǔ)設(shè)施，周邊市場擁有大量貿(mào)易活動，表現(xiàn)出大量物流需求，對物流企業(yè)就會有巨大的吸引力。 第六章 總結(jié) 以上幾章內(nèi)容，簡要說明了我們團(tuán)隊(duì)對于邯運(yùn)集團(tuán)現(xiàn)狀的分析和相關(guān)問題的建議解決方案，我們在有限時間內(nèi)，已經(jīng)做出了努力，團(tuán)隊(duì)里每個人都充分發(fā)揮了自己的才能，但水平有限，有些地方不盡完善在所難免，靜待各位專家批評指正！25 / 2