金杯海獅汽車發(fā)動機維護與檢修46ppt-資料下載頁
2025-08-01 16:06本頁面
【正文】 （ 6 ） 油箱蒸汽回收電磁閥（ EVAP閥） ? 作用 ：控制油箱蒸汽回收量，降低油箱蒸汽的排放。 ? 安裝 ：炭罐和節(jié)氣門后方進氣之間的管道上 發(fā)動機控制模塊 ECU ? 作用 ：控制單元 ? 安裝 ： 注意 ECU防水、防振、防熱、防過電壓、防磁保護。 一般安裝在儀表板、雜物箱或控制臺中其它零部件、 座椅、濾清器的下面或后面 金杯海獅德爾福發(fā)動機控制系統(tǒng) 案例 2022款金杯海獅發(fā)動機控制單元損壞故障的判定 車型 ：發(fā)動機 491QE，意大利 MARELI公司的 電 控單點間歇式燃油噴射（ SPI）系統(tǒng)。 行駛里程 ： 98000km。 故障現(xiàn)象 ：此車空負荷怠速運轉(zhuǎn)正常，急加速熄火，熄火后可馬上啟動。在行駛時，加速無力。 故障診斷 ： 對故障進行驗證確認，故障的情況被證實。對維修人員及駕駛員進行問診，此車已更換過發(fā)動機控制單元、節(jié)氣門體，檢測過燃油壓力正常，診斷儀檢測無故障碼。接車后做基本檢查，怠速時未見明顯異常，但急加速熄火。根據(jù)其現(xiàn)象判定為混合氣過稀，用清洗劑代替燃油，在加速時噴入進氣管，故障現(xiàn)象消失，確認為混合氣過稀導(dǎo)致急加速熄火。目前情況下造成混合氣過稀只有兩個原因：噴油器故障或發(fā)動機控制單元控制噴油器的信號不良。采集噴油器控制信號波形，檢測信號采集位置是節(jié)氣門體處噴油器插頭的發(fā)動機控制單元控制線，怠速時波形數(shù)據(jù)如圖 1 所示 ,為正常 。但急加速時如圖 2所示，發(fā)動機控制單元控制噴油脈寬信號無明顯加速加濃，判定為發(fā)動機控制單元故障。 ◆ 圖 1 怠速時控制波形 ◆ 圖 2 加速時控制波形 (一 ) ? 更換發(fā)動機控制單元后再次采集急加速時噴油器控制信號波形，如圖 3 所示，為正常，確認故障排除。 ◆ 圖 3 加速時控制波形 (二 ) ? 故障總結(jié)：單點噴射系統(tǒng)發(fā)動機控制單元損壞的故障實測波形舉例 1 如圖 圖 5 所示。 ◆ 圖 4 故障波形 (一 ) ◆ 圖 5 故障波形 (二 ) ? 此車故障現(xiàn)象是加速不良，急加速熄火，有時回火，也是發(fā)動機控制單元損壞導(dǎo)致單點噴射系統(tǒng)發(fā)動機控制單元損壞的故障實測波形舉例 2 如圖 6所示。示波器可檢測到發(fā)動機控制單元 ◆ 圖 6 故障波形 (三 ) ? 示波器可檢測到發(fā)動機控制單元的噴油器驅(qū)動模塊損壞，此車故障現(xiàn)象也為加速不良，急加速時噴油脈寬過小，說明發(fā)動機控制單元損壞。正常的波形如圖 圖 8 所示。 ◆ 圖 7 正常波形 (一 ) ◆ 圖 8 正常波形 (二 ) 課后作業(yè)： 、燃燒室容積和壓縮比？ ？其功能是什么？一般安裝在何位置？ 器有哪些？其功能是什么？一般安裝在何位置？
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