【導(dǎo)讀】道路工程長(zhǎng)，現(xiàn)狀路堤平均高度較高，其中K13+770-K14+250、K14+680-K15+204段長(zhǎng)1004m，平均填土高度約，一般在，最高為5m左右；豐海路跨線橋及仙山支路跨線橋?yàn)轭A(yù)制空心板梁，匝道橋。采用預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)大箱梁，跨主線段匝道橋采用鋼砼疊合梁，速路進(jìn)行拓寬并在道路沿線鋪設(shè)雨污水管道。橋梁工程為充分利。用現(xiàn)有匝道橋的基礎(chǔ)上，建立新匝道橋、跨線橋及人行天橋。根據(jù)勘探資料分析，擬建場(chǎng)區(qū)地形總體較平緩，地貌成因。形態(tài)類型屬于濱海淺灘，后經(jīng)人工回填改造。擬建橋位處勘察深度范圍內(nèi)未見滑坡、崩塌、震陷等不良地。州灣高速的正常通行。干擾最小，本次施工砼擬主要采用商砼。工進(jìn)度情況隨時(shí)與甲方和現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師聯(lián)系協(xié)商。通道，保證車輛通行。同時(shí)注意因地制宜，就地取材，降低生產(chǎn)成本，保護(hù)生。影響的安全事故，年輕傷頻率控制在‰以內(nèi)?？煽康谋ＷC措施。貫徹青島市“兩型五化”精神，突出黨員、團(tuán)員的中堅(jiān)力量，

　　

【正文】 單幅長(zhǎng) 100m以內(nèi)的路段進(jìn)行試驗(yàn)路段的鋪筑，以檢驗(yàn)施工工藝和各種 36 施工機(jī)械的設(shè)備性能，以獲取各類瀝青混合料施工的技術(shù)指標(biāo)。 在監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的路段，按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诼范蝺蓚?cè)進(jìn)行測(cè)量放線，直線段每 10m釘一樁橛，曲線段每 5m釘一樁橛，并用水準(zhǔn)儀測(cè)出高程。正常路段，沿路中線每 1525m設(shè)一路面高程控制點(diǎn)，路口加寬段除縱向外，橫向也須每 510m設(shè)一點(diǎn)。 路面邊緣有道牙或平石時(shí)應(yīng)在攤鋪前安砌完畢，雨水口檢查井事先升降到位，周圍仔細(xì)夯實(shí)。攤鋪前雨水口及檢查井周圍補(bǔ)刷粘層油。鋪油機(jī)械采用德瑪格攤鋪機(jī)攤鋪，攤鋪機(jī)的基準(zhǔn)線按照雙機(jī)全幅一次攤鋪。兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 1015m，左右重疊。 質(zhì)檢員應(yīng)隨時(shí)檢驗(yàn)到達(dá)工地的瀝青混合料，測(cè)量混合料溫度，檢查顏色是否均勻、有無離析、滲油現(xiàn)象等。 攤鋪機(jī)開始工作前，熨平板提前進(jìn)行預(yù)熱，受料前受料倉內(nèi)涂刷少量柴油防止粘料 。起步保證平穩(wěn)，行走速度均勻，速度控制在 23m/min。 攤鋪機(jī)起步后，瀝青混凝土的松鋪厚度以試驗(yàn)段總結(jié)出的攤鋪系數(shù)乘以設(shè)計(jì)厚度為準(zhǔn)。攤鋪溫度控制在 140℃左右。 開始攤鋪時(shí)，必須保證來料及時(shí)，即進(jìn)行攤鋪。運(yùn)料車必須覆蓋。 運(yùn)料車與攤鋪機(jī)密切配合，要求運(yùn)料車司機(jī)必須有相關(guān)運(yùn)料配合攤鋪的經(jīng)驗(yàn)，不得撞擊攤鋪機(jī)或提前卸料遺撒在攤鋪機(jī)前。 攤鋪機(jī)兩滑靴必須由專職人員控制高程，導(dǎo)軌高程由專職測(cè)量人員控制。 、輔路出入口、雨水口等處攤鋪機(jī)不易操作的地方，采用人工攤 鋪，用 3米直尺控制平整度。 ，按初壓、復(fù)壓、終壓程序進(jìn)行。 ：油溫控制在 110℃ 130℃左右，用二臺(tái)寶馬振動(dòng)碾靜 37 壓 12 遍，速度控制在 2Km/h。碾壓方法為驅(qū)動(dòng)輪在前，向著攤鋪方向行駛。先壓縱縫，然后由路邊向路中心碾壓。相鄰碾壓帶必須重疊 1/31/2輪寬。 ：油溫控制在 100℃ 80℃之間，用 2臺(tái)振動(dòng)碾進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)，速度控制在 3Km/h，以插黃旗為界限。當(dāng)油溫降至 80℃ 90℃時(shí)，以二臺(tái)輪胎碾進(jìn)行碾壓，以消除裂 紋、并追密。碾壓遍數(shù)以試驗(yàn)段提供的遍數(shù)為準(zhǔn)。 ：終壓緊接在復(fù)壓后進(jìn)行，用二臺(tái)振動(dòng)碾靜壓 24遍，直至消除輪跡為止，但溫度不低于 80℃，以插綠旗為界限。 在碾壓過程中，質(zhì)保組及時(shí)檢查平整度、密度，消滅一切缺陷。 ，壓路機(jī)行駛必須平穩(wěn)，起、停車時(shí)必須緩慢，嚴(yán)禁突然剎車。壓路機(jī)要先起步后起振，先停振后停車。 嚴(yán)禁壓路機(jī)在未冷卻的油面上轉(zhuǎn)向，從熱油上下來的壓路機(jī)必須將鋼輪進(jìn)行降溫方可停放在舊油面上。 隨時(shí)掌握碾壓溫度，一般初壓溫度控制在 120℃ 左 右，碾壓終了溫度不低于 70℃ ； 碾壓時(shí)壓路機(jī)應(yīng)自路邊向路中碾壓，三輪式壓路機(jī)每次重疊宜為后輪寬的 1/2，雙輪壓路機(jī)每次重疊宜為 30cm； 碾壓過程中壓路機(jī)要均勻進(jìn)行，速度要慢，調(diào)頭時(shí)平穩(wěn)，方向要漸漸地改變，不能在碾壓段內(nèi)左右游動(dòng)，更不能停在某一點(diǎn)上打方向，以免路料產(chǎn)生推移。 碾壓過程中，壓路機(jī)起動(dòng)、停止必須減速緩慢進(jìn)行，不得在新鋪瀝青混合料上轉(zhuǎn)向掉頭，左右移動(dòng)或突然剎車。 路面未冷卻時(shí)嚴(yán)禁任何車輛通行，開放交通應(yīng)在路面冷卻后方準(zhǔn)開放交通。 38 切縫：用 3M 直尺檢查前段攤鋪層端部的平 整度，在符合規(guī)定處劃線，用切縫機(jī)切割不符合規(guī)格的瀝青混合料，切割斷面保持平整，垂直。 攤鋪機(jī)就位：攤鋪機(jī)在切好的施工縫上就位，調(diào)整好預(yù)留高度，拱坡和初始工作角等。就位前在每節(jié)熨平板下墊一塊木板，其厚度為松鋪厚度減去壓實(shí)厚度，熨平板加熱至 1000C以上。 攤鋪機(jī)起步：將瀝青混合料倒入攤鋪機(jī)料斗中，開啟刮板輸送帶，螺旋分配器，使瀝青混合料充滿螺旋分配器，暫停 10 到15分鐘，使接縫和熨平板進(jìn)一步預(yù)熱，然后開鋪。 接縫處理：用人工撿出熱料中的粗骨料，并用瀝青細(xì)料添補(bǔ)，使接縫處的集料平整，均勻。 橫向和縱向碾壓：首先 對(duì)接縫進(jìn)行橫向碾壓，使新鋪的瀝青面層與前次鋪的瀝青厚度一樣。碾壓時(shí)將壓路機(jī)駛?cè)胍呀?jīng)壓實(shí)的混合料上，并伸入新鋪層，寬度約 15 到 20cm，然后每壓一遍向新鋪層移動(dòng) 20cm，直至壓輪伸入新鋪層 2/3為止，橫向碾壓后進(jìn)行正常的縱向碾壓。 碾壓溫度控制：一般橫向碾壓控制在 110℃ 到 120℃ ，縱向碾壓溫度控制在 100℃ 以上。 攤鋪過程中，若混合料的溫度過低，會(huì)產(chǎn)生大量橫向裂紋，影響整個(gè)路面的平格度。攤鋪溫度應(yīng)在 120140℃范圍內(nèi)，攤鋪速度嚴(yán)格控制在 35m/min左右，油石比控制適當(dāng)，可以獲得平整、密實(shí)效果，并且一般不會(huì)產(chǎn)生瀝青析漏現(xiàn)象。 混合料攤鋪后冷卻很快，易使混合料失去施工和易性，因此，保證及時(shí)碾壓非常關(guān)鍵。 高溫下混合料中的粗集料的嵌擠作用很強(qiáng)，壓路機(jī)碾壓下去 39 的程度極小，初壓痕跡也極小，壓路機(jī)碾壓過程中，前輪前面不會(huì)發(fā)生明顯的推擁。在進(jìn)行碾壓施工中，初壓溫度宜控制在120140℃左右，復(fù)壓溫度在 90120℃，終了溫度不宜低于 70℃，宜在溫度下降到 100℃之前消除所有輪跡。 為了保證路面施工溫度，應(yīng)該注意以下各個(gè)環(huán)節(jié)： 混合料在運(yùn)輸過程中必須加蓋篷布。 混合料的攤鋪、碾壓要在盡可能高的溫度下進(jìn)行，所有施工工序宜在混合料溫度下降至 70℃以前全部結(jié)束。 5中粒式瀝青砼施工 施工工藝流程圖 施工準(zhǔn)備 — 清掃底層 — 運(yùn)送廠拌中粒式砼 — 攤鋪 — 初壓 —復(fù)壓 — 終壓 — 測(cè)密實(shí)度 中粒式瀝青混凝土的施工方法參照粗粒式瀝青混凝土施工方法。 6改性瀝青混合料施工工藝 拌制、施工溫度：根據(jù)改性劑類型、改性瀝青的黏稠情況，按改性瀝青的黏 — 溫關(guān)系確定 改性瀝青混合料拌制、壓實(shí)溫度。通常比普通 瀝青混合料施工溫度高 1020℃ ，特殊情況經(jīng)試驗(yàn)確定。 改性瀝青混合料宜隨拌隨用，需要短時(shí)間貯存時(shí)，時(shí)間不宜超過 24h，貯存期間溫降不應(yīng)超過 10℃ ，且不得發(fā)生結(jié)合料老化、滴漏及粗細(xì)集料離析現(xiàn)象。 改性瀝青混合料運(yùn)輸中一定要覆蓋，施工中應(yīng)保持連續(xù)、均勻、不間斷攤鋪。 7護(hù)坡及排水溝槽施工 護(hù)坡及排水溝槽施工嚴(yán)格按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)進(jìn)行，護(hù)坡采用碎石墊層，結(jié)合 ，護(hù)坡排水槽采用 C25混凝土現(xiàn)澆。 40 8路面平整度的控制措施 二灰基層的施工， 保 證攤鋪混合料性能的穩(wěn)定性和控制攤鋪速度的均勻性，并采用不同的找平方式，對(duì)不同基層的攤鋪進(jìn)行控制，使基層的平整度控制在較好的水平上。 混合料質(zhì)量直接影響到瀝青面層的施工質(zhì)量和使用品質(zhì)，一旦出現(xiàn)不合格的花料、焦料、過油料鋪筑到路面上都應(yīng)立即徹底鏟除重鋪，經(jīng)人工修補(bǔ)后的路面是不可能有良好的平整度?；旌狭腺|(zhì)量要嚴(yán)格把關(guān)，不合格混合料嚴(yán)禁使用。 科學(xué)合理的機(jī)械配置和先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，是路面施工連續(xù)作業(yè)與提高平整度的重要保證。本工程所采用德國(guó)福格勒 2100攤鋪機(jī)配有高精度自動(dòng)找平設(shè)備；壓路機(jī)采用 BMW202 雙驅(qū)雙振壓路機(jī)。 所需的總動(dòng)力應(yīng)根據(jù)拌和機(jī)實(shí)際作業(yè)時(shí)的拌和能力結(jié)合拌和廠至施工現(xiàn)場(chǎng)的運(yùn)距來確定。 機(jī)械設(shè)備的檢查和調(diào)試、機(jī)械設(shè)備的檢查。施工前應(yīng)對(duì)工作裝置及調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)進(jìn)行專門檢查，即刮板輸料器、閘門和螺旋攤鋪器的狀況是否良好，有無粘附瀝青混合料，振搗梁的底面及其前下部是否磨損過大，行程及運(yùn)動(dòng)速度是否恰當(dāng)，它與燙平板之間的間隙以及燙平板底面的高低是否合適，燙平板底面有無磨損、變形或粘附混合料，其加熱裝置是否正常。 機(jī)械設(shè)備的調(diào)試。攤鋪機(jī)參數(shù)包 括結(jié)構(gòu)參數(shù)和運(yùn)行參數(shù)兩大部分。在攤鋪前，根據(jù)施工要求需要調(diào)整和選擇攤鋪機(jī)的結(jié)構(gòu)參數(shù)，如燙平板寬度和拱度，攤鋪厚度與燙平板的初始工作仰角。運(yùn)行參數(shù)主要指攤鋪速度。 面層的縱坡、橫坡及攤鋪厚度均采用浮動(dòng)梁自動(dòng)控制，但在 41 起步時(shí)的前 50m仍采用雙基準(zhǔn)線來控制，待攤鋪的縱、橫坡度符合設(shè)計(jì)要求并穩(wěn)定后在改用 12m浮動(dòng)基準(zhǔn)梁自動(dòng)控制。由于粗粒瀝青砼的平整度較差，如果在開始就用自動(dòng)基準(zhǔn)梁控制難以達(dá)到平整度要求，針對(duì)每層不同平整度要求，在鋪設(shè)底層時(shí)，采用在道路兩側(cè)固定鋼絲繩做基準(zhǔn)線，鋼絲繩的高程隨路面高程的變化而變化。具體實(shí) 施辦法為：在道路兩側(cè)每隔 5m設(shè)基準(zhǔn)線方樁，按路面設(shè)計(jì)標(biāo)高懸掛鋼絲繩，為保證鋼絲繩繃緊，在兩端設(shè)拉力器以保證拉力不少于 800N。然后，將攤鋪機(jī)傳感器放在鋼絲繩上，這樣，就滿足了底層平整度的要求。 十一、人行道工程（包括路沿石安裝）施工方案 1人行道工程施工 人行道板采用 3cm花崗巖板 ， 基礎(chǔ)為 10cm碎石墊層 +15cmC15水泥砼 +2cmM10水泥砂漿 。 人行道地基清理、整平、夯實(shí)至設(shè)計(jì)要求。 嚴(yán)格檢查進(jìn)場(chǎng)材料，禁止不合格的材料進(jìn)場(chǎng)。 施工時(shí)拉線鋪裝，保證線條順直，平整度用卡尺或拉線控制，嚴(yán)格按施工技術(shù)規(guī)范操作 。 人行道板的安裝應(yīng)與其他構(gòu)筑物、沿石、樹坑石等順接，保持頂面的平整度。 2路沿石側(cè)石安裝施工 ，并精確控制高程。 ，按標(biāo)準(zhǔn)的路邊樁，加釘邊樁，起碼線部分 1015米，彎道 510米，路口圓弧 15米反復(fù)校核高程及曲線，以求圓順。 ：安砌前檢驗(yàn)尺寸是否合格（外型尺寸允許偏差177。 5mm，外露面缺邊掉角小于 20mm 且不多于一處，外露面平整度不大于3mm。 ，應(yīng)每 5m設(shè) 1控制點(diǎn)掛線。 42 在立緣石后填筑 C15 細(xì)石混凝土墊層和靠背，并進(jìn)行回填 ，表層土回填完成后其標(biāo)高比路緣石、集水井或其他結(jié)構(gòu)物低25mm。 鋪砌好的路緣石應(yīng)縫寬均勻、線段順直、曲線圓順、頂面平整、砌筑牢固。 立緣石安砌完畢，應(yīng)及時(shí)養(yǎng)護(hù)并不少于 7 天，在此期間嚴(yán)禁碰撞。 十二 、 匝道橋 施工方案 1灌注樁施工 。 對(duì)設(shè)計(jì)文件中交會(huì)的中線樁進(jìn)行復(fù)測(cè)檢查，恢復(fù)定線，對(duì)樁進(jìn)行準(zhǔn)確放樣定位 。 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況，鉆孔施工前進(jìn)行場(chǎng)地平整、修筑便道、堆筑平臺(tái)等準(zhǔn)備工作，做到三通一平，同時(shí)將水下砼配合比設(shè)計(jì)及相關(guān)試驗(yàn)報(bào)監(jiān)理工程師審批。 放 現(xiàn)場(chǎng)開挖泥漿池，鉆孔泥漿首先排放至泥漿池內(nèi)存放，然后分批運(yùn)往指定棄渣地點(diǎn)。 、成孔 對(duì)應(yīng)樁位先用挖掘機(jī)破除路面結(jié)構(gòu)層，路基以下采用人工開挖埋設(shè)護(hù)筒，護(hù)筒外圍用粘土回填夯實(shí)，護(hù)筒的平面位置、傾斜度、標(biāo)高均要符合規(guī)定要求，護(hù)筒采用鋼質(zhì)護(hù)筒，用 3mm厚鋼板制作，護(hù)筒直徑要比設(shè)計(jì)樁徑大 2030cm，護(hù)筒高度采用 2 米。護(hù)筒頂要高出地面 ，并在頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳。鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢查護(hù)筒是否發(fā)生偏移和下沉，并要及時(shí)處理。 鉆機(jī)就位應(yīng)保證底座和頂端平穩(wěn)、牢 固和鉆桿的垂直度、平 43 面位置等指標(biāo)應(yīng)符合要求、泥漿池就近開挖，使用優(yōu)質(zhì)粘土造漿，泥漿指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)范要求。 開始鉆孔時(shí)，應(yīng)稍提鉆桿，在護(hù)筒內(nèi)打漿，并開動(dòng)泥漿進(jìn)行循環(huán)，待泥漿被攪拌均勻后方開始鉆進(jìn)。進(jìn)尺要適當(dāng)控制，對(duì)護(hù)筒底部應(yīng)低檔慢速鉆進(jìn)，使地腳處有較緊固的泥漿護(hù)壁。鉆至護(hù)筒底部以下 1m后，則可按土質(zhì)情況以正常速度鉆進(jìn)。鉆進(jìn)過程中應(yīng)經(jīng)常注意土層變化，每進(jìn)尺 2m 或在土層變化處應(yīng)撈取渣樣，判斷土層，記入鉆孔記錄表并與地質(zhì)柱狀圖核對(duì)。 鉆孔過程中采用增重減壓鉆進(jìn)，保持孔底承受 的壓力不超過鉆具重量（扣除浮力）之和的 80%，以免斜孔，隨時(shí)檢測(cè)泥漿指標(biāo)保持護(hù)筒內(nèi)水頭穩(wěn)定，根據(jù)地質(zhì)變化及時(shí)作相應(yīng)調(diào)整并滿足規(guī)范要求，以防坍孔事故發(fā)生。 鉆進(jìn)作業(yè)必須保持連續(xù)性，升降錐頭時(shí)要平穩(wěn)，不得碰撞護(hù)筒或孔壁。拆除和加接鉆桿時(shí)力求迅速。 操作人員必須認(rèn)真貫徹執(zhí)行崗位責(zé)任制，隨時(shí)填寫鉆孔施工記錄，交接班時(shí)應(yīng)詳細(xì)交待本班鉆進(jìn)情況及下一班需注意的事項(xiàng)。 鉆進(jìn)過程中要加強(qiáng)垂直度觀測(cè)，以防止鉆孔傾斜，并能及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。 鉆孔泥漿采用的優(yōu)質(zhì)粘土在泥漿池內(nèi)制備 ，泥漿池容積為 8m3。 樁孔鉆至設(shè)計(jì)標(biāo)高后，對(duì)成孔的孔徑、孔深及傾斜度等進(jìn)行檢查，滿足設(shè)計(jì)要求后約請(qǐng)監(jiān)理工程師進(jìn)行終孔檢驗(yàn)，并填寫終孔檢驗(yàn)記錄。 鉆孔完成后，提升鉆頭距孔底 1020cm進(jìn)行清孔。清孔采用換漿法，清孔完成后，泥漿在孔口、孔中、孔底處的相對(duì)密度應(yīng) 44 為 ，粘度為 1720S，含砂率＜ 2%，孔底沉渣厚度符合圖紙及規(guī)范要求。要保持孔內(nèi)水頭，防止坍孔，在砼灌注以前進(jìn)行第二次清孔，在砼輸送車到達(dá)孔口時(shí)停止清孔，對(duì)孔底沉淀層厚度、泥漿指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)達(dá)標(biāo)后，立即灌注。 清孔工作結(jié)束后 ， 施工單位會(huì)同監(jiān)理工程師進(jìn)行鉆孔檢查。鉆孔要符合下列允許偏差： 項(xiàng)目 允許偏差 孔的中心位置 (mm) 群樁： 100；單排樁： 50 孔徑 (mm) 不小于設(shè)計(jì)樁徑 傾斜度 鉆孔：小于 1%；挖孔：小于 % 孔深 摩擦樁：不小于設(shè)計(jì)規(guī)定 支承樁：比設(shè)計(jì)深度超深不小于 50mm 沉淀厚度 (mm) 摩擦樁：符合設(shè)計(jì)要求，當(dāng)設(shè)計(jì)無要求時(shí)，對(duì)于直徑≤ ， ≤ 300mm；對(duì)樁徑 或樁長(zhǎng) 40m 或土質(zhì)較差的樁，≤ 500mm 支承樁：不大于設(shè)計(jì)規(guī)定 清孔后泥漿指標(biāo) 相 對(duì)密度： ；粘度： 1720 Pa178。 s；含砂率： 2%；膠體率： 98% 鋼筋骨架制作嚴(yán)格按照施工圖紙進(jìn)行，鋼筋籠骨架有強(qiáng)勁的內(nèi)撐架，以防運(yùn)輸就位時(shí)變