【導讀】蘇北成品油管道工程定向鉆穿越施工方案。中石化南京工程有限公司

　　

【正文】 遇。 根據國家《防洪標準》和《油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范》，江北成品油管道工程穿越三河項目處防洪大堤間河道寬大于 200m，不計水深，穿越水域管道工程等級為Ⅰ級，工程規(guī)模為大型，防洪標準為 100年一遇。 因此，蘇北成品油管道工程設計防洪標準大于河道現(xiàn)狀防洪標準，與河道規(guī)劃防洪標準相適應。 中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程采取兩段定向鉆法施工，南段管頂距三河主泓最低點以下 ，北段管頂距離三河北泓最低點以下 ，根據沖刷計算，管道工程穿越三河項目處不 受沖刷影響，且擬建工程又非取排水工程，因此，管道工程建設滿足工程控制運用與調度蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 37 技術方案要求，與淮安市水利工程控制運用及管理要求不沖突。 根據《油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范》，采用定向鉆穿越水域的管道工程，穿越管段埋深除應根據地質條件與沖刷深度確定外，還應在水床中鉆孔護壁泥漿不出現(xiàn)泥漿外冒，最小埋深應大于設計洪水沖刷線以下 6m；采用彈性敷設時，穿越管段曲率半徑不宜小于 1500Ds，且不應小于 1200Ds；入土角宜為 8176。～ 18176。，出土角宜為 4176。～ 12176。，應根據穿越長度、管段埋深和彈性敷設條件確定；定向鉆入、出土 點距堤防堤腳宜大于 50m；水域穿越宜與水域正交通過，若需斜交時 ,交角不宜小于 60186。 根據中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程河段沖刷計算 ,成品油管道工程穿越三河處基本不存在沖刷。根據擬建工程設計方案，在兩段管道穿越中，以定向鉆穿越北段管頂埋深最小，管頂最小埋深為；北段入土角為 9176。出土角為 7176。，南段入土角為 10176。出土角為 6176。，南段與河道交角為 77176。，北段與河道交角為 80176。；定向鉆入、出土點以距三河南堤背水坡堤腳垂直距離最小，最小距離為 ；符合《油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范》等技 術規(guī)范要求，與有關技術和管理要求是相適應的。 與河道防洪除澇之間的相互影響分析 根據中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程設計方案，兩段定向鉆穿越管道均采用管徑 過，管道全部位于河床面以下，不占用河床斷面，不產生占、阻水和壅水影響，河道管理范圍內未建設地面及水下建筑物，并且管道穿越深度較深，管道工程管頂距三河河床最低點最小埋深為 。根據防滲抗滑計算結果，設計水位工況下出逸坡降均小于允許出逸坡降 [J]，穿越河道岸坡滿足蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 38 抗?jié)B要求；堤坡抗滑安全 系數均大于允許抗滑安全系數，堤坡抗滑穩(wěn)定滿足要求。因此，中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程建設對三河防洪除澇基本沒有影響。 因北段出土點與南段入土點均位于河道內灘地上，管道施工期會占用河道灘地進行施工，施工期安排在 20xx年 34月份，為非汛期，三河一般只有在洪澤湖開啟入江水道泄洪時才啟用灘地，因此施工期基本不會對河道防洪排澇產生影響。但不排除施工期遭遇特殊水雨情的可能性，因此建設單位應抓住時機，集中施工機械，盡快完成灘地上工程的施工，并做好施工期穿越河道防洪、除澇的應急預案。建設單位要密切關 注水雨情變化狀況，優(yōu)化調整施工安排，并與水行政主管部門保持密切聯(lián)系，聽從水行政主管部門指揮調度，將管段施工期影響程度降到最低。 防洪除澇對工程的影響：分施工期和運營期。施工期安排于非汛期，北段入土點與南段出土點距離三河大堤背水坡堤腳的距離大于 50m，北段出土點與南段入土點施工位于三河河灘上，非汛期啟用灘地行洪的可能性極低，因此三河行洪除澇基本不影響中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程的施工。運營期因管道穿越均位于河床面以下，管道距離三河河床最低點以下的距離最小埋設為 ，南段定向鉆與北段定 向鉆之間連接段管道管頂距離三河灘地灘面的最小距離為 。根據沖刷計算，河道不產生沖刷，管道的埋設符合位于沖刷線以下 ，因此，三河行洪排澇對成品油管道基本不產生影響。 擬建工程對河勢、流態(tài)的影響分析 根據管道工程設計方案，定向鉆穿越三河工程采用兩段定向鉆方式進行蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 39 施工，南段入土點位于三河河灘上，距離主泓道左岸線垂直距離 ，出土點位于三河南堤南側，距離三河南堤背水堤腳 。北段起點位于三河北堤北側農田內，距離三河北堤背水坡堤腳 ，出土點位于三河河灘上，距離北泓 南河口線以南 。南段管頂最小埋深 ，北段管頂最小埋深 ，不占用河道行水斷面，不產生占、阻水和壅水，河道行水區(qū)范圍內無建筑物，且定向鉆穿越管頂埋深較大，不會造成鉆孔護壁泥漿出現(xiàn)泥漿外冒。因此，輸油管道穿越不會引起河槽水流流態(tài)的變化，也不會改變各河床固有的沖刷或淤積趨勢。通過對穿管處河槽沖刷分析計算 ,河槽不受沖刷影響。通過岸坡穩(wěn)定分析計算 ,管道穿越河道處岸坡均較穩(wěn)定；其安全系數均遠大于最小安全系數。因此 ,擬建工程建設對三河河勢、流態(tài)基本沒有影響。中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道 三河工程施工期不占用河道堤防岸坡，但占用三河河灘，施工機械設備均須進入河灘，對河道的河灘斷面會產生一定的影響。因三河灘地只有在開啟入江水道行洪時才啟用，大部分情況下不行水，施工期期短，且處于非汛期不行洪時，因此，管道定向鉆穿越三河工程施工期對河道河勢、流態(tài)基本沒有影響。 對堤防、護岸和其它水利工程及設施的影響分析 （ 1）擬建工程對堤防、護岸的影響 中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程處三河北堤臨水坡有塊石護坡工程，三河南堤有新建漿砌塊石護坡工程。定向鉆穿越管頂距河床最低點最小埋深北段 為 ，南段為 ，北段入土點距離三河北堤背水坡堤腳 ，南段出土點距離三河南堤背水坡堤腳 ，完全滿足《油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范》管道定向鉆法穿越的有關要求。因蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 40 此，中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程建設對三河堤防、護岸基本沒有影響。 管道采用定向鉆穿越，施工期部分施工機械設備布置于河道灘地上，施工機械進入灘地勢必會經過大堤，施工期間一定要確保大堤的安全。定向鉆穿越管道施工過程中，鉆機振動對鉆孔周圍土壤的擾動，造成土質滲透系數增加，會影響堤防及岸坡基礎的滲流穩(wěn)定性 ，可能形成沿管道壁的滲透通道。通過堤坡穩(wěn)定計算分析結果，得出管道定向鉆穿越河道工程的建設不會對穿越河道兩側堤防及護岸的穩(wěn)定造成影響。因此，成品油管道定向鉆穿越三河工程施工期，對三河堤防、護岸影響很小，施工單位應確保嚴格按設計要求施工，降低施工期對河道堤防、護岸的影響。 （ 2）對其它水利工程及設施的影響 根據實地調查，距管道穿越河道斷面上、下游最近的其它水利工程為距離本項目上游約 ，根據《油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范》，水域穿越管段與港口、碼頭、水下建筑物或引水建筑物等之間的距離不宜小于 200m。江北成品油管道穿越三河項目處距離彭城洞 ，遠大于規(guī)范不宜小于 200m的規(guī)定，因此擬建工程建設對上述水利工程安全沒有影響。又因為該項目非引、排水工程，管道工程建成后，河道行水區(qū)內無建筑物，不會產生阻、壅水現(xiàn)象，也不會改變河道穿越斷面水位，對上述水閘工程引水或開閘放水沒有影響。因此，中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程建設對水利工程正常運行沒有影響。 擬建工程對防汛搶險的影響分析 （ 1）對陸運防汛搶險的影響分析 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 41 根據實地調查可知，中石化江蘇江北成品油管道穿越淮河入江水道三河工程項目處北堤為泥結石路面，寬約 6m，南堤為土路，且項目處南堤較短，只有 ，不通車，北堤為主要的防汛通道。江北成品油管道采用水平定向鉆法穿越三河，沒有降低河道堤防高度，縮減河道堤防寬度，降低河道堤防密實度，改變和擠占河道堤防及防汛搶險通道。擬建工程建成后，經堤坡穩(wěn)定分析計算，管道定向鉆法穿越河道工程的建設不會對穿越河道堤防及防汛搶險通道穩(wěn)定產生影響。 （ 2）對水上防汛搶險的影響分析 根據淮安市航道網規(guī)劃研究和江蘇省內河航道里程表，三河為規(guī)劃五級通航河道，管道采用定向鉆法穿越三河，且定向鉆穿越管頂距河床 最低點最小埋深北段為 ，南段為 ，航道內無其它建筑物，因此工程 建設對航道航運及水上防汛搶險沒有影響。又由于穿越管段管頂埋深較深，航運船只即使在此拋錨，也不會對管道穿越航道工程產生影響。 （ 3）施工期對防汛搶險的影響分析 管道定向鉆穿越三河工程施工場地部分位于三河河灘上，不占用防汛搶險通道，不影響防汛車輛進出和物資堆放。管道定向鉆穿越河道，沒有對堤防及防汛搶險通道造成損傷，穿越管頂埋深較大，不會造成鉆孔護壁泥漿出現(xiàn)泥漿外冒，不改變和擠占航道斷面，因此，管道穿越工程施工期河道防汛搶險影響較小。 但施工期間為運送施工設備、物資的需要，難免使用防汛通道，建設單位應征求水行政主管部門意見，制定解決施工期合理使用防汛通道的方案，接受水行政主管部門的統(tǒng)一管理。施工期是短暫的，隨著工程的竣工，施工對防汛的影響將消除。 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 42 防御洪澇的設防標準與措施適應性分析 根據《淮河流域防洪規(guī)劃》，三河規(guī)劃防洪標準為 100年一遇，根據《油氣輸送管道穿越工程設計規(guī)范》，江北成品油管道工程穿越三河，穿越處防洪大堤間河道寬大于 200m，不計水深，穿越水域管道工程為大型，防洪標準為 100年一遇。中石化江蘇江北成品油管道穿越淮 河入江水道三河工程設計防洪標準≥三河現(xiàn)狀、規(guī)劃防洪標準，管道從河床以下穿越，不阻礙河道行洪，因此管道穿越三河工程防御洪澇的設防標準與措施是適當的。 對第三人合法水事權益的影響分析 淮河入江水道三河為規(guī)劃五級航道，河道航運具有第三人合法水事權益。江北成品油管道采用定向鉆法穿越三河航道，定向鉆穿越管頂距三河河床最低點埋深為 ，管道從河底穿過，不占用河床斷面，航道內無其它建筑物，且管道穿越三河工程為非取、排水工程，工程建設不會改變三河的通航水位和航道流速等。因此，擬建成品油管道工程建 設對航道航運沒有影響。 管道工程穿越河道上、下游橋梁工程也具有第三人合法水事權益。 根據《公路安全保護條例》中第十八條“除按照國家有關規(guī)定設立的為車輛補充燃料的場所、設施外，禁止在下列范圍內設立生產、儲存、銷售易燃、易爆、劇毒、放射性等危險物品的場所、設施： （一）公路用地外緣起向外 100米； （二）公路渡口和中型以上公路橋梁周圍 200米； 蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 43 （三）公路隧道上方和洞口外 100米。” 與管道穿越三河斷面上、下游最近的主要公路、橋梁工程為三河穿越斷面南岸上游約 670m的寧連公路三河大橋。管道工程采用定向 鉆穿越三河，南岸距離寧連公路三河大橋約 670m，北岸距離寧連公路三河大橋約 960m，遠大于以上規(guī)定要求。因此，擬建工程建設對寧連公路三河大橋的正常安全運行沒有影響。 根據實地調查，距離本項目西側約 100m的位置為日照 儀征原有管道線路，根據《中華人民共和國管道保護法》，管道的保護范圍為 10m，因此項目處成品油管道對日照 儀征原油管道的正常安全運行沒有影響。 根據實地調查可知，本項目施工作業(yè)區(qū)施工期占用河道兩岸農田及灘地上農民耕種的土地，項目施工前應做相應的協(xié)商和青苗賠償。 綜上所述，本建 設項目對第三人權益影蘇北成品油管道工程 定向鉆穿越施工方案 44 10． 防治及補救措施 根據有關法律法規(guī)，對防洪、除澇工程有影響的建設項目，必須采取適當的防治與補救措施。針對管道穿越河道工程而言，主要為擬建江北成品油管道工程施工期、運營期所采取的防治、保護與補償措施，并采取水土流失防治措施，環(huán)境影響保護措施。 施工期防治與補償措施 管道穿越工程施工前建設單位應制定詳細的施工方案，并報水行政主管部門審批，按規(guī)定辦理相關手續(xù)。安排施工時，應按照審查批準的位置和界限進行。在施工過程中，建設單位加強與水行政主管部門聯(lián)系，取得主管部門技術支持，在其 指導、幫助及監(jiān)管下，在確保防洪、排澇及防汛工作不受影響的前提下，開展工程建設。 管道穿越工程施工過程中，建設單位應認真制定好應急預案 ,采取必要的措施，應對可能出現(xiàn)的異常情況。管道工程施工完成后，立即進行現(xiàn)場清理，包括：便道及取土地段的平整、棄土的處