【正文】 合鋼模板作內(nèi)模進行混凝土施工，做到支撐牢靠，板縫嚴密、板面光潔?；炷潦┕r由自動計量拌和站進行拌和、罐車運輸、泵送入模、插入式搗固棒進行搗固，澆筑時采用分層澆筑，并控制好澆筑速度，待下層混凝土初凝后澆筑上一層，分層厚度不超過3m?；炷潦┳魍瓿刹鹈B(yǎng)護后，施作洞門附屬工程。（2）施工順序測量放線→端墻立模、支撐→混凝土澆筑→拆摸、養(yǎng)護→翼墻立模、支撐→混凝土澆筑→拆摸、養(yǎng)護→洞頂附屬工程施工。（3）、施工技術(shù)措施做好與正洞襯砌預(yù)留鋼筋的連接，加強襯砌與洞門的整體性。澆筑混凝土?xí)r應(yīng)分層進行，做好養(yǎng)護工作，防止出現(xiàn)溫度裂縫。洞門及洞口附近的排水、截水設(shè)施應(yīng)配合洞門施工盡早做好，并與洞外排水系統(tǒng)連通，以免地表水沖刷坡面。14)、圍巖監(jiān)控量測根據(jù)本隧道圍巖組成特點，選擇了以下監(jiān)控量測項目：超前地質(zhì)預(yù)報、隧道圍巖變形量測、圍巖穩(wěn)定性和支護效果評價。（1）隧道圍巖變形量測通過洞內(nèi)外觀察與洞內(nèi)變形收斂量測來監(jiān)控洞室穩(wěn)定狀態(tài)和評價隧道變形特征。該項屬必測項目，包括凈空收斂量測、拱頂下沉量測和圍巖內(nèi)部位移量測。對于洞口段、淺埋、偏壓段還需增加地表下沉量測。量測斷面布置、量測頻率和時間按現(xiàn)行《公路隧道施工技術(shù)規(guī)范》執(zhí)行。（2）應(yīng)力～應(yīng)變量測該項目為選測項目，采用應(yīng)變計、應(yīng)力盒、測力計等監(jiān)測鋼拱架、格柵支撐、錨桿和襯砌受力變形情況，進而檢驗和評價支護效果。（3）圍巖穩(wěn)定性和支護效果評價通過對量測數(shù)據(jù)的整理與回歸分析，找出其內(nèi)在的規(guī)律，對圍巖穩(wěn)定性和支護效果進行評價，然后采用位移反分析法，反求圍巖初始應(yīng)力場及圍巖綜合物理力學(xué)參數(shù)，并與實際結(jié)果對比、驗證。15）、 超前地質(zhì)預(yù)報結(jié)合隧道地質(zhì)條件，超前地質(zhì)預(yù)報實行分級管理?？傮w上采取以地質(zhì)調(diào)查分析法為基礎(chǔ)，結(jié)合TSP、地質(zhì)雷達等物探手段，輔以超前鉆孔等綜合地質(zhì)預(yù)報手段，遵循“長短結(jié)合、以短為主”為原則，盡可能查清掌子面前方地質(zhì)情況及可能發(fā)生的地質(zhì)災(zāi)害，提前做出判定，提出處理措施，保證施工安全。超前地質(zhì)預(yù)報措施表地質(zhì)災(zāi)害分級災(zāi)害程度預(yù)報方法A存在重大地質(zhì)災(zāi)害隱患的地段，如大型暗河系統(tǒng)、巖溶、涌水突泥、煤層瓦斯、大型富水斷層破碎帶、重大物探異常等地段以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，采取超前鉆探，并結(jié)合多種物探手段（地震波反射法、超聲波反射法、陸地聲納法、地質(zhì)雷達法、紅外探測法、高分辨直流電法等）進行綜合地質(zhì)預(yù)報。B存在中、小型突水突泥、物探有較大異常、斷層破碎帶等地段以地質(zhì)調(diào)查法為基礎(chǔ)，采取物探方法（地震波反射法、超聲波反射法、陸地聲納法、地質(zhì)雷達法、輔以紅外探測法、高分辨直流電法等），根據(jù)需要輔以超前鉆探驗證的方式進行預(yù)報。C非可溶巖地層、地層單一、構(gòu)造簡單，發(fā)生突水突泥的可能性很小采用地質(zhì)調(diào)查法進行預(yù)報，并結(jié)合必要的物探手段。 1）、質(zhì)量目標（1）全部工程達到國家及鐵道部現(xiàn)行的施工質(zhì)量驗收標準，并滿足按設(shè)計速度開通的要求；（2）依靠科技，全員參與。規(guī)范施工，求實創(chuàng)優(yōu)。單位工程一次驗收合格率100%。全線確保部優(yōu)，爭創(chuàng)國優(yōu)；（3）杜絕質(zhì)量事故，克服質(zhì)量通?。唬?）竣工文件真實可靠、規(guī)范齊全，符合鐵道部及業(yè)主有關(guān)竣工文件的要求，實現(xiàn)一次交接合格。2）、主要質(zhì)量保證措施施工前，根據(jù)質(zhì)量目標制定詳細的質(zhì)量計劃和一整套完整的工作程序、管理制度及專項質(zhì)量檢驗、驗收制度，工程技術(shù)人員現(xiàn)場跟班作業(yè)。（1）自檢制度加強質(zhì)量監(jiān)控，按規(guī)定檢驗范圍和抽檢的頻率進行質(zhì)量檢驗；加強現(xiàn)場質(zhì)量控制，實行項目經(jīng)理部、隊兩級自檢制度，嚴格執(zhí)行自檢、互檢、交接檢的“三檢制”。堅持工序質(zhì)量三檢制，每道工序完成后，由工班進行自檢合格后，交由下工班檢查（互檢），最后由施工隊質(zhì)檢員、項目部安質(zhì)部檢查，并報請監(jiān)理工程師檢查，做好質(zhì)量記錄。每道工序合格，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。（2）質(zhì)量管理措施a、“五不施工”——嚴格技術(shù)管理，明確崗位職責(zé)，其要點為：圖紙未經(jīng)自審、會審不施工；分項工程未進行技術(shù)交底不施工；測量定位放線未經(jīng)復(fù)核無誤不施工；材料無合格證或試驗不合格不施工；隱蔽工程未“三檢”并經(jīng)監(jiān)理工程師簽字不施工。b、“三不交接”——嚴格工序控制，后道工序是前道工序的用戶，認真交接，嚴格把關(guān)。其內(nèi)容為：無自檢記錄不交接；施工記錄不全不交接；未經(jīng)專業(yè)人員驗收合格不交接。安全目標杜絕重傷及以上人身傷亡事故；杜絕重大施工機械設(shè)備損壞事故；杜絕重大火災(zāi)事故：杜絕負同等責(zé)任的重大交通事故：杜絕一般環(huán)境污染事故；杜絕重大垮塌事故。在施工中要把施工安全、人身安全作為各項工作的重中之重來抓，施工中認真貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的工作方針，嚴格遵循GB/T280012001職業(yè)健康安全管理體系標準，建立和健全安全保證體系，確保安全目標的實現(xiàn)。環(huán)境保護是我國的一項基本國策，在施工中和當?shù)卣碍h(huán)保部門取得聯(lián)系并聯(lián)合協(xié)作，保護生態(tài)環(huán)境，控制施工污染，減少污水，空氣粉塵及噪音污染，嚴格按環(huán)保法規(guī)，扎扎實實搞好環(huán)保工作。在整個施工過程中嚴格遵守國家和浙江省有關(guān)環(huán)境保護、控制環(huán)境污染的規(guī)定，采取措施防止施工中的燃料、油料、污水、廢料和垃圾等有害物質(zhì)對河流、池塘和水庫的污染，防治揚塵、汽油等物質(zhì)對環(huán)境的污染，把施工對環(huán)境、空氣的影響減少到法規(guī)允許范圍內(nèi)。 1）、環(huán)境保護方案（1）成立以項目經(jīng)理任組長的環(huán)境保護領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好不保工作。（2）采取各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種渠道嚴格控制。（3）認真貫徹各級政府相關(guān)水土保護、環(huán)境保護的方針、政策和法令，結(jié)合設(shè)計文件和工程特點，及時申報有關(guān)環(huán)保設(shè)計，切實按批準的文件組織實施。 2）、環(huán)境保護措施（1）認真做好施工調(diào)杳，編制和貫徹工程實施性施工組織設(shè)計，把環(huán)境保護工作作為施工組織設(shè)計的重要組成部分。 2）、生態(tài)環(huán)境的保護措施（1）在施工期間應(yīng)始終保持工地的良好排水狀態(tài)，修建臨時排入渠道，并與永久性排水設(shè)施相連，不得引起淤積和沖刷。（2）在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生產(chǎn)和生活環(huán)境。（3）生活垃圾要集中堆放，統(tǒng)一運至指定地點廢棄。（4）對有害物質(zhì)（燃料、油料等）要通過可行的措施處理后運至監(jiān)理工程師指定的地點進行掩埋，以防泄漏，造成對植物的損害。（5）拆除臨時設(shè)施時，應(yīng)將一切廢棄物運往監(jiān)理工程師及當?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點?；謴?fù)場地原貌。（6）運輸車輛侯須作好防止漏失措施，以防物料污染道路。