【正文】 （5）拆除臨時(shí)設(shè)施時(shí)，應(yīng)將一切廢棄物運(yùn)往監(jiān)理工程師及當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意的指定地點(diǎn)。 1）、環(huán)境保護(hù)方案（1）成立以項(xiàng)目經(jīng)理任組長(zhǎng)的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí)，共同搞好不保工作。每道工序合格，才能轉(zhuǎn)入下道工序施工。C非可溶巖地層、地層單一、構(gòu)造簡(jiǎn)單，發(fā)生突水突泥的可能性很小采用地質(zhì)調(diào)查法進(jìn)行預(yù)報(bào)，并結(jié)合必要的物探手段。對(duì)于洞口段、淺埋、偏壓段還需增加地表下沉量測(cè)。混凝土施作完成拆摸養(yǎng)護(hù)后，施作洞門附屬工程。拱墻混凝土施工中外模隨混凝土澆筑高度增高而增高，采用加設(shè)支撐和控制澆筑速度用以保證模板的穩(wěn)定。仰拱及墻腳部混凝土采用組合鋼模板人工立模澆注，邊墻及拱部混凝土采用襯砌模板臺(tái)車作內(nèi)模、組合鋼模板作外模，兩側(cè)對(duì)稱灌注。b、施工順序測(cè)量放線→危巖等處理→邊仰坡截、排水溝施工→邊仰坡開挖（分層）→漿砌片石護(hù)坡→植草綠化。（2）混凝土面層施工本工程采用砼現(xiàn)場(chǎng)拌制混凝土，砼輸送車輸送，機(jī)械攤鋪、整平、振搗、真空吸水、抹光，切割機(jī)劇縫，滾動(dòng)壓紋機(jī)壓紋。 10）、 施工通風(fēng)及防塵（1）施工通風(fēng)本工程屬于長(zhǎng)隧道。（2）仰拱及填充仰拱采用分段澆筑,鋼筋在洞內(nèi)人工綁扎。掛鋼筋網(wǎng)：有鋼支撐（格柵）時(shí)，將鋼筋網(wǎng)點(diǎn)焊在兩榀鋼支撐的外弧上；無鋼支撐（格柵）時(shí)，通過與錨桿焊接固定在開挖的輪廊面上，且隨巖面起伏鋪設(shè)。Ⅱ、鋼支撐有足夠的剛度和強(qiáng)度，焊接質(zhì)量符合規(guī)范要求。砂漿錨桿的施工工藝見下圖26。錨桿長(zhǎng)度大于孔深6～10cm，每根加工長(zhǎng)度誤差不大于177。當(dāng)局部出水量較大時(shí)采用埋管、鑿槽，樹枝狀排水盲溝措施，將水引導(dǎo)疏出后，再噴砼。同時(shí)掌握風(fēng)壓、水壓及噴射距離，減少回彈量。嚴(yán)格按照有關(guān)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，做好初期支護(hù)，保證隧道施工和運(yùn)營(yíng)安全。小導(dǎo)管環(huán)向間距40cm，外插角10～15度。(6)注漿：管棚按設(shè)計(jì)位置施工，根據(jù)實(shí)際施工地質(zhì)條件，采用一次全鉆孔注漿，當(dāng)巖石破碎．裂隙發(fā)育時(shí)將采用前進(jìn)式注漿，即鉆孔一段注漿一段，清孔鉆進(jìn)后再注漿，一直循環(huán)至注漿終孔。（4）掃孔用φ108mmm巖芯管進(jìn)行掃孔，目的是清除孔內(nèi)巖碴和順通孔道。5)、超前長(zhǎng)管棚施工超前長(zhǎng)管棚設(shè)置于隧道洞口，管棚入土深度是結(jié)合地形、地質(zhì)情況確定。c、提高裝藥質(zhì)量,杜絕隨意性, 防止雷管混裝。 （2）鉆爆作業(yè)采用鉆孔臺(tái)架配手持式風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)鉆孔，人工裝藥起爆。Ⅴ級(jí)采用圍巖淺埋及軟質(zhì)巖段采用單（雙）側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖；Ⅴ級(jí)圍巖深埋硬質(zhì)巖段采用留核心土的三臺(tái)階法開挖；Ⅳ級(jí)圍巖淺埋軟質(zhì)巖段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法開挖；隧道淺埋硬質(zhì)巖段及深埋軟質(zhì)巖段施工采用微臺(tái)階弧形導(dǎo)坑留核心土的方法開挖；深埋硬質(zhì)圍巖段可采用三臺(tái)階法開挖。Ⅳ 施工方案據(jù)本隧道情況，采取“管超前、漿嚴(yán)注、短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤量測(cè)”的技術(shù)措施，用鉆機(jī)及臺(tái)車打眼，裝載機(jī)配合自卸汽車出碴。雨季滴水或淋雨?duì)?。雨季滴水或淋雨?duì)?。雨季潮濕或滴水。ZK2+755ZK4+92YK2+753YK4+970段為分離式小凈距，其他段為分離式正常段。鳳凰山隧道總體技術(shù)交底一、交底范圍：適用于鳳凰山隧道工程TJ03合同段鳳凰山隧道。根據(jù)圍巖級(jí)別，Ⅱ、Ⅲ級(jí)圍巖采用上下斷面正臺(tái)階法施工，Ⅳ級(jí)圍巖淺埋軟質(zhì)巖段采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法；淺埋硬質(zhì)巖段及深埋軟質(zhì)巖段施工采用微臺(tái)階孤形導(dǎo)坑留核心土的方法開挖；深埋硬質(zhì)圍巖段可采用三臺(tái)階法開挖，Ⅴ級(jí)圍巖淺埋軟質(zhì)巖段采用單（雙）側(cè)壁導(dǎo)坑法；深埋硬質(zhì)巖段采用留核心土的三臺(tái)階法開挖。ⅤZK2+840～ZK3+020180263主要由中風(fēng)化混合花崗巖組成，裂隙發(fā)育，巖石破碎～較破碎，且為淺埋。ⅢZK4+860～ZK4+92666263由中、微風(fēng)化混合花崗巖組成，裂隙較發(fā)育，巖石較完整，局部較破碎，巖質(zhì)較硬，為淺埋，應(yīng)預(yù)防掉塊、坍塌問題。ⅣYK3+110～YK3+960850～426由中風(fēng)化混合花崗巖組成，裂隙較發(fā)育，巖石較完整，局部較破碎，巖質(zhì)較硬，應(yīng)預(yù)防掉塊、坍塌問題。采用功率100kw、供風(fēng)風(fēng)量為1500m/min軸流式通風(fēng)機(jī)作為壓入風(fēng)機(jī)，φ1200mm隧道專用拉鏈?zhǔn)杰浌軌喝胧酵L(fēng)。Ⅲ、Ⅱ級(jí)圍巖段可采用上下斷面正臺(tái)階法施工。c、左側(cè)壁導(dǎo)坑全斷面開挖支護(hù)5～10m后，采用相同方法開挖支護(hù)右側(cè)壁導(dǎo)坑。f、二次襯砌緊跟。鉆爆作業(yè)按照爆破設(shè)計(jì)進(jìn)行鉆眼、裝藥、接線和引爆。d、斷面輪廓檢查及信息反饋：了解開挖后斷面各點(diǎn)的超欠挖情況，分析超欠挖原因，及時(shí)更改爆破設(shè)計(jì)，減少誤差，配專職測(cè)量工檢查開挖斷面，超挖量（平均線性超挖）應(yīng)控制在10cm（眼深3m）和13cm（眼深5m）以內(nèi)。管棚鋼管均采用φ108*6mm熱軋無縫鋼管，環(huán)向間距40cm，接頭用長(zhǎng)15cm的絲扣對(duì)口連接。長(zhǎng)度稍長(zhǎng)更好。在巖石裂隙不夠發(fā)育，巖層稍好時(shí)采用后退式注漿，即一次鉆孔到注漿孔終深，再從孔底利用止?jié){塞分段壓漿后退至孔口。在拱部120度范圍布置。（1）噴射砼為了降低粉塵，減少回彈量，提高噴射砼的質(zhì)量，本隧道噴射砼均采用濕噴法，噴射機(jī)型號(hào)為TK961。隧道噴射砼厚度＞5cm時(shí)分兩層作業(yè)。（2）錨桿施工超前錨桿設(shè)置在隧道洞身Ⅳ級(jí)圍巖地段。1cm，縫長(zhǎng)誤差不大于177。圖26 砂漿錨桿施工工藝示意圖c、鋼格柵拱架支立①施工方法鋼支撐采用格柵支撐，鋼筋按設(shè)計(jì)規(guī)格加工焊接而成，鋼筋按設(shè)計(jì)要求下料，在胎具上分節(jié)加工鋼格柵，拼裝合格后，分節(jié)運(yùn)至洞內(nèi)，人工拼裝。Ⅲ、各節(jié)接頭連接牢固、縱向連接鋼筋等配件齊全，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。8)、二次襯砌本合同段洞內(nèi)襯砌按復(fù)合式襯砌施工。為保證仰拱的設(shè)計(jì)線形,仰拱頂模采用浮放式拱型模板,模板上部用鋼筋掛在工字鋼棧橋上，下部打設(shè)底部錨桿固定。因此，必須制定好合理的通風(fēng)方案，設(shè)置專門的通風(fēng)管理機(jī)構(gòu)和專職人員，負(fù)責(zé)通風(fēng)系統(tǒng)的管理、設(shè)備檢修、測(cè)試風(fēng)速、風(fēng)量和有害氣體的濃度等工作。 12）、洞口與明洞開挖（1）仰坡開挖a、施工方法洞口邊、仰坡工程施工時(shí)，首先作好洞頂和邊坡頂?shù)慕厮鞙?，以利于截、排水，同時(shí)將洞口段開挖線以外周圍10～15m范圍的積水洼地、沖溝等進(jìn)行夯填整平，防止地表水向下滲漏。c、施工技術(shù)措施做好線路和控制樁點(diǎn)的復(fù)測(cè)，做到準(zhǔn)確無誤后側(cè)放邊、仰坡的開挖邊線?；炷敛捎蒙唐讽牛炷翑嚢栎斔蛙囘\(yùn)輸，混凝土